10 phụ gia tốt nhất cho động cơ

Ngành công nghiệp hóa dầu không quên người lái xe, sản xuất các chất phụ gia khác nhau để kéo dài tuổi thọ của xe. Sự xuất hiện của các chất phụ gia kỳ diệu được những người lái xe trong nước cảm nhận một cách mơ hồ. Một người nào đó họ đã giúp tránh việc sửa chữa tốn kém, và ai đó chắc chắn rằng anh ta đã ném tiền đi. Không phải trong tất cả các trường hợp, các chất phụ gia có thể giúp chủ xe, đặc biệt là nếu động cơ của chiếc xe hoàn toàn bị giết chết. Thông thường, các chất phụ gia là điều trị dự phòng hữu ích hoặc sửa chữa nhỏ của động cơ vẫn hoạt động. Ngoài ra, ngày nay lĩnh vực hoạt động của các chất phụ gia ngày càng thu hẹp, như thường được viết trong các hướng dẫn đính kèm. Thật không may, người dân của chúng tôi không có thời gian để nghiên cứu kỹ lưỡng các khuyến nghị của nhà sản xuất, đó là lý do tại sao người dùng không đạt được hiệu quả mong đợi. Những chất phụ gia hiện đang được coi là tốt nhất cho động cơ? Ở đây nó đáng để chú ý đến một vài điểm.

1. Bước đầu tiên là xác định mục đích của các chất phụ gia được mua. Nếu động cơ "khóc với nước mắt dầu", thì bạn không nên tăng lực nén của nó. Nó là tốt hơn để chuyển mắt của bạn để niêm phong đặc biệt.
2. Vấn đề tiếng ồn và khói cũng có thể được giải quyết bằng các chất phụ gia cho động cơ. Bạn chỉ cần chọn tùy chọn thích hợp cho động cơ của bạn. Cần phải tính đến không chỉ loại đơn vị năng lượng (xăng, dầu diesel), mà còn là cơ sở của dầu ("nước khoáng", bán tổng hợp, tổng hợp).
3. Khi các nghiên cứu chẩn đoán cho thấy đơn vị năng lượng còn lại để sống không quá nhiều giờ, sau đó đại tu có thể gây ra các chất phụ gia. Chúng chứa các hạt kim loại tạo thành một lớp bền trên bề mặt các bộ phận bị mòn. Do đó, các khoảng trống được giảm xuống, động cơ khởi động tốt hơn và anh ta có một lực đẩy. Nhưng tác dụng của remetallizants chỉ giới hạn trong vài chục ngàn km.

Đánh giá của chúng tôi bao gồm các chất phụ gia tốt nhất cho các loại động cơ khác nhau. Đánh giá dựa trên phản hồi từ các chủ sở hữu xe hơi trong nước.

Các chất phụ gia tốt nhất cho động cơ xăng

Một tính năng đặc biệt của động cơ xăng là nhiệt độ cao trong buồng đốt. Do đó, các chất phụ gia phải có khả năng chịu nhiệt, cũng như các lớp phủ và màng được hình thành bởi chúng.

3 Hi-Gear SMT2

Để kéo dài tuổi thọ của động cơ xăng cũ sẽ giúp phụ gia Hi-Gear SMT2. Thành phần được thêm vào dầu động cơ, dẫn đến tối ưu hóa ma sát giữa các bộ phận và các bộ phận. Điều này đặc biệt hữu ích cho các piston bị mòn và các nhóm thanh nối, nơi các khoảng trống lớn được hình thành. Phụ gia có bộ điều hòa cải tiến SMT2, nhờ đó có thể giảm tải động trên các bộ phận quan trọng của bộ nguồn. Kết quả là, chiếc xe máy cũ có được một thanh niên thứ hai. Nhiều thử nghiệm đã chỉ ra rằng độ bền có thể tăng gấp 2,5 lần. Điều này có nghĩa là đại tu có thể bị trì hoãn một chút.

Những người lái xe khác nhau nói về phụ gia Hi-Gear SMT2. Một số được khen ngợi vì tăng tuổi thọ của động cơ, khởi động dễ dàng hơn, tiết kiệm nhiên liệu. Những người khác không hài lòng với hiệu quả sử dụng ngắn hạn, đôi khi không có cải tiến trong hoạt động của động cơ.

2 Rượu Moly CeraTec

Bảo vệ đáng tin cậy của động cơ xăng cung cấp phụ gia của Đức Liqui Moly CeraTec. Cơ sở của phụ gia là phức hợp hữu cơ molypden, được bổ sung các vi hạt gốm. Việc sử dụng thành phần thường xuyên cho phép tăng khả năng chống mài mòn của các bộ phận và cơ chế kim loại. Hiệu quả chống ma sát đạt được bằng cách làm mịn các bất thường vi mô bên trong động cơ, có lợi cho việc trượt. Thời gian của phụ gia được duy trì trong 50 nghìn km. Sau khi thêm thành phần vào dầu, mức tiêu thụ dầu nhờn và xăng giảm, bộ phận nguồn sẽ êm hơn.

Người lái xe trong nước trong một đánh giá chỉ ra những điểm mạnh như vậy của chất phụ gia Liqui Moly CeraTec, như hiệu quả của động cơ, sự gia tăng tài nguyên, hành động lâu dài. Trong những nhược điểm của giá cao, không phải lúc nào cũng có thể cải thiện hiệu suất động cơ.

1 SUPROTEK Thành phần kỹ thuật "Hoạt động" (Xăng tài sản)

Các nhà sản xuất trong nước đã làm phụ gia sửa chữa tốt nhất để bảo vệ động cơ khỏi bị mài mòn. Đây là thành phần SUPROTEC Tribotechnical "Hoạt động" (Active Gasoline) được thêm vào dầu. Thành phần này được thiết kế để sử dụng trong những chiếc xe chạy xăng có quãng đường lên tới 50.000 km. Nó có thể được sử dụng cả trong các đơn vị năng lượng hút và tăng áp thông thường. Phụ gia không làm thay đổi tính chất của chất bôi trơn và góp phần hình thành các màng mới làm giảm ma sát. Cấu trúc đặc biệt của lớp bề mặt mới khôi phục một phần các bộ phận bị mòn và tối ưu hóa các khoảng trống giữa các yếu tố cọ xát. Việc sử dụng các thành phần làm tăng tuổi thọ của động cơ xăng, bảo vệ các nút dưới tải tăng.

Các chủ sở hữu xe hơi trong các đánh giá đề cập đến các khía cạnh tích cực như vậy của việc áp dụng các chất phụ gia, chẳng hạn như khởi động động cơ lạnh được tạo điều kiện, giảm nhẹ tiêu thụ dầu và xăng. Hy vọng của một số người lái xe thành phần này đã không biện minh.

Phụ gia động cơ Diesel hàng đầu

Động cơ diesel cuối cùng gặp vấn đề với nén, tăng tiếng ồn và khói. Khi mua chất phụ gia nên tìm hiểu khả năng sử dụng của chúng trong động cơ diesel.

4 NGHIÊN CỨU DIESEL

Để phục hồi các động cơ diesel đã bị hao mòn, nhà sản xuất trong nước cung cấp bộ tái tạo RESURS DIESEL. Phụ gia được thiết kế để thêm vào dầu động cơ mới trong quá trình thay thế dầu bôi trơn và bộ phận lọc. Thành phần này có khả năng chống lại máy ly tâm và tua-bin, ngăn ngừa ma sát khô khi khởi động lạnh hoặc dưới tải nặng. Nhà sản xuất hứa hẹn sẽ tăng tuổi thọ của động cơ lên ​​tới 20 nghìn km, và bộ tăng áp lên tới 1 năm. Trong số các đặc tính có lợi của remetallizant, cần lưu ý rằng dầu được ngâm (tối đa 5 lần), tiết kiệm nhiên liệu (lên đến 10%), tăng nén (lên đến 40%). Nên sử dụng phụ gia khi chạy xe hơn 60 nghìn km.

Người dùng quản lý để đánh giá cao chất lượng của phụ gia RESURS DIESEL. Trong nhiều trường hợp, động cơ diesel trở nên mạnh mẽ hơn, yên tĩnh hơn, chạy tốt hơn. Một số chủ xe nghi ngờ về khả năng của chất phụ gia, vì không có cải tiến đáng kể nào được tìm thấy.

3 AC-627

Công ty trong nước ASTROhim đã tạo ra phụ gia giá cả phải chăng nhất cho động cơ AC-627. Nó được thiết kế để thêm động cơ diesel và xăng vào dầu (thể tích lên tới 6 lít). Nên sử dụng các thành phần mới trong xe ô tô với số dặm cao.Trước hết, tác dụng có lợi của phụ gia được thể hiện bằng việc loại bỏ các khoảng trống, là kết quả của sự hao mòn tự nhiên của các bộ phận. Điều này đặc biệt quan trọng để niêm phong piston trong xi lanh động cơ diesel. Thành phần này góp phần phục hồi nén làm việc trong xe hơi và xe tải, và trong các thiết bị xây dựng, nông nghiệp, đặc biệt. Có thể áp dụng phụ gia với bất kỳ loại chất bôi trơn nào, trong quá trình làm việc, chế phẩm duy trì sự cân bằng tối ưu của dầu động cơ.

Chủ xe trong nước nói tích cực về tính khả dụng và khả năng của chất phụ gia AC-627. Nó nhanh chóng tăng khả năng nén, cải thiện khởi động của động cơ diesel và tăng sức mạnh của nó.

2 SUPROTECH. Thành phần Tribot kỹ thuật "Hoạt động" (Diesel hoạt động)

Một triboseplate độc ​​đáo của bột khoáng phân tán mịn của một thành phần nhất định và phân đoạn được lựa chọn nghiêm ngặt có thể dần dần tạo thành một lớp chống ma sát và mài mòn trên bề mặt ma sát của động cơ. Không giống như các chất phụ gia thông thường cho các loại dầu, chỉ đơn giản là làm tăng độ trượt và nên có mặt trong chất bôi trơn mọi lúc, nên sử dụng một lần hoặc định kỳ, nhưng với khoảng thời gian lớn. Ngoài ra, hiệu quả tích cực của việc điều trị bằng thuốc biểu hiện theo nhiều hướng: đầu tiên, các cặn carbon được loại bỏ khỏi các bộ phận động cơ, dẫn đến cải thiện điều kiện làm việc và giảm hao mòn, sau đó một sợi nano bảo vệ được hình thành, có hệ số ma sát thấp và song song, các vết trầy xước xảy ra trong quá trình vận hành động cơ

Do đó, phụ gia công nghệ Active Diesel là một loại thuốc hiệu quả, có hiệu quả cho một động cơ đã có mức độ hao mòn đáng kể, nhưng vẫn khá sống động: không có mức tiêu thụ dầu quan trọng, khí nén áp suất cao và nén trong xi lanh đạt ít nhất 8 kg / xem². Chủ sở hữu của một chiếc xe như vậy có thể mong đợi một sự cải thiện đáng kể trong các đặc tính của nó. Đánh giá qua nhiều đánh giá, nó được phản ánh trong việc giảm đáng kể mức tiêu thụ nhiên liệu và tiếng ồn động cơ, tăng tuổi thọ, tăng khả năng phản ứng của xe với bàn đạp và động lực tăng tốc. Tuy nhiên, phần lớn trái tim bị hao mòn nặng của phụ gia, rất có thể, sẽ không tiết kiệm và nhà sản xuất cảnh báo trung thực cho người mua về điều này.

1 Kim loại đầy đủ Bardahl

Sự phát triển hiện đại nhất của nhà sản xuất Bỉ được giới thiệu trong phụ gia Bardahl Full Metal. Thành phần giúp kéo dài tuổi thọ của động cơ diesel với độ mòn lớn. Nhờ công nghệ Bardahl Polar Plus được cấp bằng sáng chế, độ bám dính của màng dầu đã được cải thiện. Ngay cả sau một thời gian dài đứng trong giá lạnh, dầu vẫn còn trên các bộ phận, làm giảm các khoảng trống trong nhóm piston. Ngoài ra, màng dầu làm giảm ma sát trong các nút được tải như trục khuỷu và trục cam. Việc sử dụng phụ gia có tác động tích cực đến tiết kiệm nhiên liệu và tiêu thụ dầu. Trong khí thải của xe diesel, nồng độ bồ hóng và đốt cháy giảm, khói trở nên nhẹ hơn. Cần lưu ý rằng không có các hạt rắn trong chế phẩm, do đó, bộ lọc dầu và khoang bên trong của động cơ không bị tắc.

Trong các đánh giá, người lái xe khen ngợi phụ gia Bardahl Full Metal vì đã cải thiện sự khởi đầu của động cơ diesel, tăng sức mạnh, giảm khói. Nhược điểm chính của phụ gia là giá cao.

Chất bịt kín hàng đầu

Bất kỳ động cơ với rò rỉ dầu theo thời gian. Tốt nhất là giải quyết vấn đề này bằng cách thay thế các sản phẩm cao su. Nhưng trong một số trường hợp, việc giới thiệu chất phụ gia, chất bịt kín sẽ nhanh hơn và rẻ hơn.

3 AC-625

Phụ gia trong nước AC-625 sẽ giúp loại bỏ nhanh chóng và rẻ tiền rò rỉ dầu động cơ. Nó phù hợp cho cả động cơ xăng và diesel có tăng áp. Có nghĩa là có hiệu quả chống rò rỉ dầu nhờn do làm mềm các miếng đệm và gioăng cao su. Chất bịt kín không có tác dụng phụ đối với hoạt động của dầu động cơ và trước khi thay thế, nó sẽ ngăn chặn rò rỉ trong bộ phận nguồn. Một chai là đủ để trộn với 6 lít dầu. Tốt nhất là thêm phụ gia trong quá trình thay thế chất lỏng bôi trơn và bộ lọc, nhưng chỉ sau khi động cơ đã nóng lên đến nhiệt độ vận hành. Thành phần có thể được sử dụng với bất kỳ loại dầu động cơ.

Các chủ sở hữu xe hơi trong các đánh giá đề cập đến những lợi thế như vậy của phụ gia trong nước AC-625 là tính sẵn có và hiệu quả. Trong số các thiếu sót, người dùng lưu ý sự dễ vỡ của con dấu.

2 Dầu Moly-Verlust-Stop

Các chuyên gia của Liqui Moly đã tạo ra một biện pháp khắc phục nhanh chóng và hiệu quả để loại bỏ rò rỉ dòng dầu động cơ. Additive Oil-Verlust-Stop không chỉ đối phó với các vết nứt trên ống, mà còn làm cho các bộ phận cao su khác (con dấu, miếng đệm) đàn hồi hơn. Thuận lợi ảnh hưởng đến việc sử dụng các thành phần và để giảm tiếng ồn, độ mờ của động cơ trong quá trình hoạt động. Điều này là do các đặc tính được cải thiện của nắp gạt nước và bộ bù thủy lực. Bạn có thể sử dụng thành phần trong động cơ xăng và diesel, thể tích của chai đủ để trộn với 3-4 lít dầu động cơ. Những dấu hiệu đầu tiên của sự phục hồi độ kín nên được dự kiến ​​sau 600-800 km chạy.

Những người lái xe có kinh nghiệm đã nhận thấy một số điểm tích cực từ việc sử dụng chất phụ gia Oil-Verlust-Stop. Rò rỉ dầu được loại bỏ, tiếng ồn và khói giảm, độ bền của đường dầu tăng. Thật không may, không phải tất cả các khuyết tật của ống dầu có thể được san bằng.

1 Hi-Gear "Dừng rò rỉ" cho động cơ

Một chất phụ gia hiệu quả để loại bỏ rò rỉ dầu động cơ là chế phẩm Hi-Gear "Stop-Leak". Nhà sản xuất đã cấp bằng sáng chế cho một công thức polymer đặc biệt ngăn chặn sự rò rỉ dầu động cơ thông qua các miếng đệm và miếng đệm. Phụ gia được đưa vào chất lỏng bôi trơn, nơi nó được phân phối đều. Cùng với dầu, thành phần độc đáo xuyên qua các lỗ nhỏ và vết nứt. Khi tiếp xúc với không khí, phụ gia được trùng hợp, do đó khôi phục độ kín của động cơ. Phần cứng của phụ gia chắc chắn và trong một thời gian dài đảm bảo các kết nối đáng tin cậy. Các phân tử phụ gia còn lại trong dầu sẽ hoạt động cho đến khi bảo trì theo lịch trình, ngăn chặn sự xuất hiện của rò rỉ mới.

Người lái xe nói tích cực về hiệu suất của công cụ, đặc biệt là giúp "Dừng rò rỉ" khi bịt kín dầu trục khuỷu phía trước và phía sau.

Bình chọn phổ biến - ai là nhà sản xuất phụ gia tốt nhất cho động cơ?
Chúng tôi bỏ phiếu!

Thiết bị cao

Rượu moly

SUPROTEK

Bardahl

ASTROhim

NGHIÊN CỨU DIESEL

Tổng số phiếu: 314

Bình chọn Kết quả