15 pinaka-ekonomiko mga kotse

Ngayon ay may isang pangkalahatang pagkahilig na nagsusumikap para sa kahusayan at maingat na paggamit ng mga mapagkukunan. Laban sa background na ito, maraming mga tagagawa ng kotse ay nagpapabuti ng mga engine at mga pagpapadala, paglikha ng hybrids, atbp. Ang aming rating ay nakatuon sa mga naturang sasakyan - ang pinaka-ekonomiko. Para sa kaginhawahan ng mambabasa, ang pagsusuri ay nahahati sa maraming popular na mga kategorya, at ang posisyon ng isang partikular na modelo ay batay sa impormasyon mula sa tagagawa, sentro ng serbisyo at mga may-ari na nagmamay-ari ng data na napatunayan ng kanilang sariling karanasan.

Ang pinaka-magastos na maliliit na kotse

Maliit na sukat, liwanag timbang at mataas na kahusayan gumawa ng mga kotse sa klase na ito ang pinaka-ginustong paraan ng transportasyon sa abala urban highway. Ang kategoryang ito ay nagtatanghal ng mga pinaka-ekonomiko mga modelo na maaaring binili sa pangunahing merkado ng Russia.

4 Renault Logan

Tinatayang pagkonsumo ng gasolina (l / 100 km):

• urban cycle - 8.5;
• cycle ng bansa - 5.6;
• mixed cycle - 7.0.

Ang Renault Logan ay nararapat na kasama sa tuktok ng aming rating. Ang kotse na ito, na lumitaw sa merkado ng Russia, ay mabilis na nakakuha ng katanyagan sa mga mamimili dahil sa abot nito, pagiging maaasahan ng mga pagtitipon at pagtatayo ng kalidad. Bukod diyan, kahit na hindi ang pinaka, ngunit ang ekonomiko na gasolina (lalo na kung ikukumpara sa mga domestic na sasakyan) ay isa sa mga dahilan para sa gayong matapat na saloobin. Ang Logan ay may mura, ngunit maluwag at maluwang na cabin, na nagpapahintulot sa paggamit ng sasakyang ito ng pasahero hindi lamang para sa pagdadala ng mga pasahero, kundi pati na rin para sa paglutas ng isang malaking hanay ng mga pang-araw-araw na gawain ng isang lokal o komersyal na kalikasan.

3 Ford Fiesta 1.6 L

Tinatayang pagkonsumo ng gasolina (l / 100 km):

• urban cycle - 8.4;
• cycle ng bansa - 4.5;
• mixed cycle - 5.9.

Ang gasolina engine (105 hp) ng kotse na ito ay hindi lamang maaasahan (tulad ng lahat ng iba pang mga engine ng kumpanyang ito), kundi pati na rin sa ekonomiko na sapat upang maging isang karapat-dapat na kinatawan ng kanyang tatak sa tuktok ng aming rating. Compact at maneuverable, ang makina na ito ay may kakayahang magpabilis sa isang daang sa loob lamang ng 11.4 segundo. Ang na-update na modelo ay naging mas kumportable at high-tech, at ang mga pagbabago sa hitsura ay binigyan ito ng ganap na mga bagong tampok. Ang presensya ng mga sistema ng intelektwal at kaligtasan sa passive, komportable at nakakagulat na maluwag na loob.

2 Volkswagen Jetta VI TDI 2.0 L

Tinatayang pagkonsumo ng gasolina (l / 100 km):

• urban cycle - 7.5;
• cycle ng bansa - 5.7;
• mixed cycle - 6.6.

Ang isang tipikal na kinatawan ng mga kotse sa kalagitnaan ng klase, isang four-door sedan na may dalawang-litro na makinang TDI, ay nag-aalok ng mga motorista ng mahusay na pagkonsumo ng gasolina, (medyo standard) 140 lakas-kabayo at sa ilalim ng 250 Nm ng metalikang kuwintas. Sa kabila ng relatibong mataas na klase sa klase, ang presyo ay patuloy na hinihiling sa merkado ng Russia, ngunit hindi mo ito maaaring tawagin ang pinakamahusay na nagbebenta. Ang mataas na gastos ng pagpapanatili ay nakakaapekto, at ang gasolina "Koreans" ay unti-unti ngunit tiyak na nanalo sa bahagi ng merkado.

1 Peugeot 208 1.0 L

Tinatayang pagkonsumo ng gasolina (l / 100 km):

• urban cycle - 5.1;
• cycle ng bansa - 3.3;
• mixed cycle - 4.3.

Ang isang maliit na eleganteng makina na may tatlong-silindro gasolina engine "kumakain" napakakaunting gasolina, na hindi maaaring mabigo upang mangyaring ang mga may-ari. Ang isang mahusay na kotse para sa maneuvering sa isang lungsod overloaded sa trapiko - mas madali upang iparada sa ito at ito ay pumasa sa medyo makitid na lugar. Ang kotse ay may "sariwang" hitsura ng kabataan at sapat na antas ng kaginhawahan sa panloob na espasyo. Ang pagkakaroon ng mga aktibong katulong at pasibo na mataas na antas ng mga sistema ng seguridad ay pinapayagan ang Euro NCAP upang ibigay ang Peugeot 208 lahat ng 5 na bituin, na napakasaya para sa maliit at ekonomikong kotse.

Ang pinaka-ekonomiko gitnang uri ng mga kotse

Ang mga kotse sa kategoryang ito ay may sapat na antas ng kaginhawahan at pinaka-in demand sa merkado. Pinapayagan ng mga modernong halaman ng kuryente ang mga modelong ito bilang pangkabuhayan bilang mga kinatawan ng maliit na klase.

4 Hyundai Solaris 1.6 L

Tinatayang pagkonsumo ng gasolina (l / 100 km):

• urban cycle - 8.0;
• cycle ng bansa - 4.8;
• mixed cycle - 6.0.

Ang pinakamainam na modelo sa mga tuntunin ng pangkalahatang pagsasaayos. Ayon sa mga tagagawa, ang bagong Hyundai Solaris ay may anim na bilis ng manual gearbox at 1.6-litro engine na gumastos ng anim na litro ng gasolina sa bawat 100 kilometro. Para sa paghahambing, ang parehong modelo sa isang engine 1.4 fuel consumption ay 5.7 liters sa ilalim ng parehong kondisyon. Ipaalam sa amin idagdag sa tagapagpahiwatig na ito ang pangkalahatang katanyagan ng parehong kumpanya at ang modelo mismo, umakma sa kagandahang-loob na ito na may isang mababang presyo sa klase - at harapin namin ang hinaharap na benta lider sa Russia.

3 Skoda Octavia 1.4l TSI DSG

Tinatayang pagkonsumo ng gasolina (l / 100 km):

• urban cycle - 6.4;
• cycle ng bansa - 4.7;
• mixed cycle - 5.3.

Nangyayari ito na ang pinaka-ekonomiko modelo ng bagong Skoda ay may pitong bilis na robotic gearbox at isang turbocharged gasoline engine. Sa pagsasaayos na ito, ang 1.4-litro ng makina ay gumagawa ng hanggang sa 150 lakas-kabayo, at ang halaga ng gasolina sa bawat daang sa pinagsamang ikot ay hindi lalagpas sa 5.3 litro. Ang gastos ng naturang "himala" sa mga dealers ay higit sa isang milyon. Sa isang katamtaman na biyahe, ang kotse ay magiging isang mahusay na sasakyan para sa lungsod, ngunit hindi ito inirerekomenda sa "bagyo" dito - kung magkano ang isang pitong hakbang robot ay sapat na sa kasong ito, ito ay nananatiling lamang upang hulaan.

2 Kia Rio 1.6 L

Tinatayang pagkonsumo ng gasolina (l / 100 km):

• urban cycle - 7.0;
• cycle ng bansa - 4.8;
• mixed cycle - 5.9.

Ang isang buong clone ng Hyundai Solaris sa mga tuntunin ng pagganap ng engine at average na antas ng presyo, na, gayunpaman, ay nagpapakita ng bahagyang mas mahusay na mga resulta ng gas mileage. Hayaan ang mga pagkakaiba sa pagitan ng mga ito ay hindi masyadong makabuluhang (lamang 0.1 liters bawat daang kilometro) at hindi nagbibigay ng maraming pakinabang kahit na sa mahabang panahon, ngunit ang mga dry istatistika ay nangangailangan ng isang tapat na display. Ang parehong mga modelo ay may maraming mga tagahanga sa Russia, samakatuwid, ito ay medyo hangal na makipag-usap tungkol sa dominasyon ng isa sa ibabaw ng isa sa isang solong bahagi.

1 Volkswagen Passat 1.4 TSI

Tinatayang pagkonsumo ng gasolina (l / 100 km):

• urban cycle - 6.1;
• cycle ng bansa - 4.4;
• mixed cycle - 5.1

Ang pinaka-ekonomiko kategorya ng kotse enjoys mataas na katanyagan sa Russia at nararapat na humahantong sa tuktok ng kategoryang ito. Ang modelo sa isang gasolina engine ay nakikilala sa pamamagitan ng walang pagpapahiwatig na operasyon at isang murang gastos sa serbisyo, na nag-aalok ng may-ari nito ang pinakadakilang posibleng ginhawa at kaligtasan para sa ginugol ng pera. Ang mga kotse na may konserbatibong disenyo at mataas na kalidad ng pagtatayo ay isang mahusay na alternatibo sa maraming iba pang mga prestihiyosong modelo.

Ang pinaka-ekonomiko luxury cars

Ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng mga luxury cars at ang gitnang segment ay ang visual na mga katangian at mga parameter ng ginhawa. Hindi laging mga kinatawan ng klase na ito ay nilagyan ng mas makapangyarihang mga engine, na, sa iba pang mga bagay, hindi sila kinakailangan. Ang pangunahing layunin ng naturang mga kotse ay upang tumingin solid at magbigay ng inspirasyon sa iba ng isang kahulugan ng inggit o tunay na interes sa mga tao sa loob ng cabin.

4 BMW 520D

Tinatayang pagkonsumo ng gasolina (l / 100 km):

• urban cycle - 7.4;
• cycle ng bansa - 5.5;
• mixed cycle - 6.2.

Sa unang sulyap, ang di-inaasahang hitsura ng BMW 5 Series sa aming rating ay higit sa nabigyang-katarungan ng mga naturang tagapagpahiwatig. Sa isang bigat ng 2200 kg, at isang halip nakakalason "katangian" na katangian ng modelong ito ng isang elite na kotse, ang pagkonsumo ng gasolina ay bahagyang mas mataas kaysa sa pagganap ng mga maliit na kotse. Kasabay nito, mayroon kaming isang elite class sedan na nasa ikapitong henerasyon, na may maluwag at kumportableng loob. Hindi na kailangang ilarawan ang lahat ng mga pakinabang - maraming ng mga ito sa pasahero kotse na ito. At, sa kabila ng katunayan na sa ilalim ng hood ay nakatago 190 hp, ang BMW 520D ay maaaring ituring na isang pangkaraniwang kotse, karapat-dapat na pumasok sa tuktok ng aming rating.

3 Mercedes A-klasse 1.5 L

Tinatayang pagkonsumo ng gasolina (l / 100 km):

• urban cycle - 5.7;
• cycle ng bansa - 3.1;
• mixed cycle - 3.9.

Ang isang tao ay maaaring isaalang-alang ang kotse na ito ng isang "hindi pagkakaunawaan ng diesel," isang pag-iisip na nahulog sa pinuno ng chief engineer ng Mercedes-Benz na pag-aalala. Ngunit alam namin na ang bahagi ng mga pondo ng leon na ibinigay para sa karapatang magkaroon ng kotse ay napupunta sa awa ng napakahusay na kalidad at disenyo ng korporasyon. Sa prinsipyo, 90 kabayo at 240 Nm ng metalikang kuwintas ay sapat na para sa pagmamaneho sa paligid ng lungsod sa kalaro mode, ngunit hindi ka dapat asahan magkano mula sa kanila. Ngunit ang gastos ay nakalulugod: kapag nagmamaneho sa pinagsamang pag-ikot, ito ay 3.9 liters bawat "habi". Mga disenteng numero para sa isang disenteng mga kotse ng ehekutibo.

2 Mazda 6 2.0 L

Tinatayang pagkonsumo ng gasolina (l / 100 km):

• urban cycle - 8.0;
• cycle ng bansa - 5.3;
• mixed cycle - 6.5.

Eco-friendly, dynamic, naka-istilong - ito ay isang maliit na bahagi lamang ng mga epithet na ito, na nararapat sa Mazda 6. Ang isang ganap na kotse ng ehekutibo na may matapang na sporty character ay gumugol sa pinagsamang siklo hangga't pinuno ng kategoryang ito, sa ilalim ng hood ay mayroong dalawang-litro na makina ng 150 kabayo Ang mga pwersa, at mga paglilipat ay inililipat sa pamamagitan ng awtomatikong pagpapadala. Ang gastos ng modelo para sa kasalukuyang mga katotohanan ay pinakamainam, lalo na para sa isang kotse ng klase na ito.

1 Audi A6 2.0 TFSI

Tinatayang pagkonsumo ng gasolina (l / 100 km):

• urban cycle - 8.3;
• cycle ng bansa - 5.4;
• mixed cycle - 6.5.

Ang executive sedan mula sa Audi ay nararapat na pumasok sa tatlong ng pinaka-ekonomiyang mga kotse. Ang isang kahanga-hangang 180 lakas-kabayo na ginawa ng isang dalawang-litro turbocharged engine, isinama sa isang manu-manong paghahatid sa pinagsamang ikot ay gumagamit lamang ng 6.5 litro ng gasolina. Oo, sa pagpapanatili ng gayong kotse ay maaaring lumipad sa isang magandang sentimos, ngunit kung ang pera ay hindi isang problema para sa iyo - ito ay isang pagpipilian na dapat mong bigyang-pansin.

Ang pinaka-ekonomiko hybrid cars

Ang mga kotse sa kategoryang ito, bilang karagdagan sa mga modernong panloob na mga engine ng pagkasunog, ay may mga de-kuryenteng motors na nagpapagana upang mabawasan ang pagkonsumo ng gasolina at makabuluhang bawasan ang polusyon sa kapaligiran. Bilang karagdagan, ang hybrids ay mas dynamic dahil sa posibilidad ng sabay na paggamit ng metalikang kuwintas ng dalawang halaman ng kuryente.

3 PORSCHE PANAMERA 4 E-HYBRID

Tinatayang pagkonsumo ng gasolina (l / 100 km):

• urban cycle - 2.5;
• cycle ng bansa - 2.5;
• mixed cycle - 2.5

Ang mga pagbabasa ng daloy na ito ay naitala sa mga kondisyon malapit sa perpekto, at sa totoong buhay sila, siyempre, higit pa. Ang pangunahing bagay ay ang singil ng baterya. May all-wheel drive at isang gasoline engine na may kapasidad ng 462 liters. s., PANAMERA 4 E-HYBRID talagang sorpresa na ganap na naiiba. Ang mabilis na mode ng pagsisimula, gamit ang parehong mga halaman ng kuryente, ay maaaring mapabilis ang isang kotse sa isang daang lamang sa 4.6 segundo! Ang electric component ng hybrid na kotse ay 320 kg, at ang kompartimento ng bagahe ay dapat mabawasan ng 95 liters upang itago ang electric electric traction. Bilang karagdagan sa isang mataas na antas ng kaginhawaan at kaligtasan, bilang isang karagdagang pagpipilian, ang may-ari ay maaaring pinahahalagahan ang mga pakinabang ng kontrol sa isang hulihan pivot axis.

2 Audi A6 3.0 55 TFSI quattro S tronic

Tinatayang pagkonsumo ng gasolina (l / 100 km):

• urban cycle - 9.1;
• cycle ng bansa - 5.5;
• mixed cycle - 6.8.

Ito ay isang mahusay na tagapagpahiwatig para sa makina, ang kabuuang mass na 2.4 tonelada. Ang paggamit ng ekonomiya ay hindi lamang ang bentahe ng Audi A6 3.0 hybrid. Ang isang natatanging tampok ng kotse na ito ay maaaring isaalang-alang na ganap na tahimik at mabilis na pagsisimula. Ang halimaw na ito ay "pumasa" ng isang daang sa 5.1 segundo lamang! Ang kumbinasyon ng mga pagsisikap ng isang gasolina engine na may isang turbina at isang de-kuryenteng motor (Boost mode) sa panahon ng high-speed maneuvering ay maaaring pindutin ang pinaka nakaranas ng mga driver. Ang saklaw ng modelo ng AUDI ay palaging nakikilala ng mga de-kalidad na electronics at mga sistema ng seguridad, at ang hybrid ay walang pagbubukod. At hindi na ito nagkakahalaga ng pakikipag-usap tungkol sa antas ng kaginhawahan - para sa tatak ng kotse ang kaginhawahan at kaligtasan ng mga driver at pasahero ay palaging naging at mananatiling isa sa mga tradisyunal na sangkap.

1 Toyota Prius 1.8 L

Tinatayang pagkonsumo ng gasolina (l / 100 km):

• urban cycle - 3.1;
• ikot ng bansa - 2.9;
• mixed cycle - 3.0.

Ang maalamat na kotse mula sa Japanese automaker, na nagbago sa mundo sa pamamagitan ng hitsura nito. Sa paglaktaw sa maikling kasaysayan, sabihin nating ang Prius ang unang hybrid na kotse sa mundo. Hanggang sa isang tiyak na punto, ang imposibleng kumbinasyon ng isang 1.8-litro na gasolina engine at isang electric motor-generator ay nagbigay sa mga tao ng isang mahal, hindi pangkaraniwang, at isang himala na magastos na hatchback. Kapag nagmamaneho sa magkatulad na kondisyon ng kalsada, kumakain lamang ito ng tatlong litro ng gasolina. Siyempre, sa paglipas ng panahon, ang mga kakumpitensya ay nagsimulang mag-crawl sa isang naunang hindi napag-usapan na angkop na lugar, ngunit ang Prius ay mahusay pa rin sa pagpapanatili ng mga posisyon nito.

Popular na boto - sino ang pinakamahusay na tagagawa ng mahusay na mga kotse?
Binoto namin!

BMW

Mercedes

Audi

Toyota

Ford

Kia

Volkswagen

Daewoo

Opel

Hyundai

Skoda

Mazda

Renault

Peugeot

PORSCHE

Kabuuang bumoto: 1264

Bumoto Mga resulta