15 pinakamahusay na spark plugs

Ang modernong bahagi ng merkado ng auto ay nag-aalok ng mga may-ari ng kotse ng isang malawak na hanay ng mga produkto mula sa iba't ibang mga tagagawa na walang direktang kaugnayan sa mga kilalang tagagawa ng kotse. Kahit na tulad ng isang ordinaryong bagay bilang isang spark plug, na dinisenyo upang mag-apoy ang gasolina-air timpla, ay ginawa sa ilalim ng tangkilik ng mga espesyal na kumpanya. Ito ay dahil lamang sa mataas na halaga ng mga branded na produkto. Ang pagkakaroon ng logo ng automaker sa kandila ay awtomatikong nagdaragdag mula 20 hanggang 50% ng kabuuang halaga nito. Samakatuwid, ang isang natural na tanong ay lumalabas sa harap ng mga gumagamit: posible bang bumili ng mataas na kalidad na mga kandila sa isang mababang presyo, na ginawa sa ilalim ng mga "hindi pa natututulang" mga kumpanya?

Siyempre maaari ka! At upang makumpirma ang pahayag na ginawa, kinuha namin ang mga disenteng pagpipilian at niranggo ang mga pinakamahusay na spark plugs sa maraming kategorya. Ang pamamahagi ng mga kalakal sa mga lugar ay batay sa mga sumusunod na pamantayan:

1. Sinusuri ng mga motorista ang karanasan ng paggamit;
2. opinyon ng mga pahayag na makapangyarihan, mga propesyonal at eksperto;
3. paghahambing ng pagganap;
4. halaga para sa mga produkto ng pera.

Ang grupo ng control ay nagpatupad ng isang linya ng mga domestic na ginawa ng mga VAZ na mga kotse at mga produkto ng Renault-Nissan alalahanin katulad sa platform.

Pinakamagandang murang single electrode spark plugs

3 Denso W20EPR-U

Ang Denso W20EPR-U ay nakaposisyon bilang isang karaniwang kandila na dinisenyo para magamit sa mga engine ng LADA, Chevrolet, Nissan at Daewoo na mga kotse. Naglalaman ng ilang mga kagiliw-giliw na nakapagbibigay solusyon na sabay-sabay, dahil sa kung saan ito ay bubukas up ng mga bagong facet sa nagtatrabaho sa stock engine. Una, dapat itong mapansin ang orihinal na hugis ng elektrod gilid na may U-shaped uka. Ang solusyon na ito ay pinapayagan na bahagyang mapalawak ang lugar ng pagkalat ng apoy mula sa isang spark, pagdaragdag ng pagkakumpleto ng pagkasunog ng pinaghalong gasolina at pagbawas ng emissions (sa pamamagitan ng isang average na 3.1% kumpara sa EZ candles). Pangalawa, nagkaroon ng kapalit ng sentro ng sentral na elektrod mula sa isang matatag na nikel sa isang tanso, na naging posible upang tila dagdagan ang kapangyarihan ng engine at pabagalin ang wear ng side elektrod. Gayunpaman, dapat nating aminin na ang nagtatrabaho mapagkukunan ng Denso W20EPR-U (kahit na sa kabila ng mga pagpapabuti) ay hindi naging ang pinakamalaking - sa pinakamahusay, tulad ng kandila ay tatagal ng 30 libong kilometro.

2 Champion RN9 YCC

Sa unang sulyap, ang Champion RN9 YCC ay isang tipikal na kandila, kung saan mayroong isang mahusay na iba't-ibang sa merkado. Dahil sa mababang gastos, naka-install ito nang higit sa lahat sa mga kotse ng pag-aalala ng VAZ - mula 2106 hanggang 2115. Gayunpaman, ang mga may-ari ng mga Koreano at Japanese na mga kotse (Hyundai, Honda, Toyota) ay madalas na interesado sa modelong ito.

Ang pangunahing bentahe ng mga kandila ay ang orihinal na diskarte sa paggawa ng mga electrodes. Para sa mas mahusay na pag-aaksaya ng init sa nasusunog na zone ng isang spark, ang mga developer ay nakatuon sa core ng elektrod, na ginagawa itong tanso. Ang panukalang ito ay pinapayagan na makabuluhang bawasan ang temperatura sa elektrod gilid, na magkapareho ang pagtaas ng buhay ng serbisyo ng kandila nang 2 ulit. Bilang karagdagan, ang positibong aspeto ng pagpapabuti ng punto ay nakaapekto rin sa mga parameter ng kapangyarihan: ang mga sukat ng bench ay nakarehistro ng isang hindi gaanong mahalaga, ngunit isang pagtaas sa kapangyarihan ng engine: mga 1.2-1.4%.

1 Bosch WR7DP

Natatanging, sa mga tuntunin ng disenyo ng sentral na elektrod, isang kandila. Ang manipis na core ay ginawa halos flush sa isang ceramic insulator, kaya na ang spark tumatagal ang form ng isang plasma naglalabas. Ang paglabas na ito ay matatag kahit sa mababang boltahe sa sistema ng elektrikal ng sasakyan. Kapag nagtatrabaho sa mataas na kalidad na gasolina, ang mapagkukunan ng isang kandila ay halos 55-60 libong kilometro - ang figure na ito ay nakakamit sa pamamagitan ng platinum spraying. Gayunpaman, ang mga kalsada ay hindi nakikilala ang mga mahalagang metal. Sa mga katotohanan ng Ruso, ang mga kandila ng Bosch WR7DP ay mas mabilis na masunog. Ang mga ito ay pangunahing naka-install sa mga banyagang kotse, tulad ng Chevrolet, Hyundai, Nissan, atbp. Ang presyo ay sa itaas ng average, ngunit ang kanilang mga iridium counterparts ay mas mahal.

Mga Bentahe:

• makabagong disenyo ng sentral na elektrod;
• spark plasma arc type;
• kaakit-akit na presyo;
• matatag na operasyon sa mababang boltahe ng baterya;
• availability ng mga pagbabago para sa mga kotse VAZ, Renault, Chevrolet, atbp.

Mga disadvantages:

• Ang pagkonsumo ng gasolina ay bahagyang mas mataas kaysa sa paggamit ng standard (saving) spark plugs.

Pinakamahusay na premium single-electrode spark plug

2 NGK BKR6EIX

Ang iridium spark plug na nagtataglay ng isang malaking mapagkukunang nagtatrabaho. Ayon sa maraming mga gumagamit, ang isang set ay sapat na para sa isang average ng 50 libong kilometro, ngunit kapag gumagamit ng mataas na kalidad ng mataas na oktano gasolina, ang figure na ito ay maaaring lumago sa 60-65 libong kilometro. Sa mga tuntunin ng ekonomiya ng gasolina, walang partikular na kaibahan sa murang mga kandila, gayunpaman, ang pang-ekonomiyang kadahilanan ay ipinahayag sa pamamagitan ng pagtatrabaho sa buong buhay ng ipinahayag na operasyon. Ang gastos ay mataas, dahil sa iridium patong na inilapat sa gitnang at lamang side elektrod. Ang pinakamagandang opsyon para sa mga driver ng mga kotse ng Aleman ("BMW", "Audi", "Volkswagen"), American (Ford, Chevrolet, Chrysler) at Japanese (Lexus, Toyota, Mazda, Honda ") na mga tatak na napaka-interesado sa matatag na operasyon ng engine.

Mga Bentahe:

• kalat;
• mahaba ang buhay ng serbisyo (halos 50 libong kilometro);
• iridium coating;
• matatag na spark;
• mataas na kalidad na na-rate.

Mga disadvantages:

• mataas na gastos, bayad sa pamamagitan ng kalidad at tibay.

1 Denso PK20PR-P8

Lubhang karaniwang kandila sa mga may-ari ng Nissan B (Renault, Nissan, VAZ). Gustung-gusto namin ang mataas na antas ng mapagkukunang mapagtatrabahuhan (mga 40 libong kilometro sa gasolina ng pinakamataas na klase) at ang nararapat na mababang gastos. Sa mga tuntunin ng kalidad, ang Denso PK20PR-P8 ay okay rin: Ang mga tagagawa ng Hapon, gaya ng sinasabi nila, ay gumawa ng mahusay na trabaho sa platinum coating at elektrod geometry. Ang tanging problema sa panahon ng operasyon ay maaaring isang maliit na interoprode puwang, ginawa para sa kapakanan ng pagbibigay ng isang spark, kahit na sa mababang boltahe network.Gayunpaman, ang mga motorista ay hindi napapahiya upang makuha ang mga kandila na ito, ang magandang bagay ay na sa karamihan ng mga kaso ang pagbili ay ganap na makatwiran.

Mga Bentahe:

• katanggap-tanggap na mapagkukunan ng trabaho;
• magandang kalidad ng patong elektrod;
• ang pagkakaroon ng mga tipikal na iridium analogues (mas mahal, ngunit mas matatag).

Mga disadvantages:

• hindi sapat, batay sa mga kinakailangan sa regulasyon, ang interelectrode puwang para sa Renault cars at ang katulad (0.8 millimeters).

Ang pinakamahusay na spark plugs na may dalawang electrodes

4 Renault 77-00-500-168

Ang produkto ng Pranses kumpanya Eyqiem ay opisyal na naipadala sa Renault para sa pagpupulong ng K7M engine. Mayroon itong karaniwang disenyo ng spark plug, ngunit nagbibigay ng isang bahagyang mas malaking radius ng sentral na elektrod upang mag-apoy hangga't posible ang air-fuel mixture. Ang dalawang bahagi ng elektrod ay higit na nadaragdagan ang buhay na buhay ng kandila, na dinadala ang naglalabas na halili, na nagbibigay sa bawat isa ng oras upang alisin at mapawi ang init.

Dahil ang pangunahing pagnanais ng mga developer sa paggawa ng kandila Renault 77-00-500-168 ay upang matiyak ang pinakamataas na katatagan ng trabaho, ang mga tagapagpahiwatig ng ekonomiya at kapangyarihan ay nagbalik sa background. Ang kandila ay hindi nagbibigay ng malaking pagtaas sa kapangyarihan kaugnay sa mga single-electrode na mga modelo, hindi ito nagdadala ng gasolina ekonomiya, ngunit maaari itong magamit ng hanggang sa 40-50 libong kilometro.

3 Bosch FR7LDC +

Kandila mataas na antas ng pagiging maaasahan, napaka-tanyag sa Russia (ginagamit sa mga kotse "VAZ", "Audi", "Chevrolet", "Mercedes", atbp.). Ang batayan ng tagumpay ng Bosch FR7LDC + ay isang di-maliit na diskarte sa paggawa ng bahagi ng elektrod. Hindi, ito ay hindi tungkol sa geometry at lokasyon ng mga electrodes na may kaugnayan sa bawat isa - ang lahat ay ginagawa sa pinakamahusay na tradisyon ng paggawa ng kandila. Ang pangunahing pananim ay ganap na nakapaloob sa iba't ibang mga materyales na ginamit. Ang central elektrod ng kandila ay doped na may yttrium - isang bihirang-lupa metal na makabuluhang pinatataas ang katatagan ng trabaho. Bilang karagdagan, ang core ng elektrod na ito ay gawa sa tanso na may isang anticorrosive na kromo-nikeladong patong. Ang kumbinasyong ito ay hindi lamang pinoprotektahan ang metal mula sa paglitaw ng kaagnasan, kundi nagbibigay din ng epektibong pagwawaldas ng init sa zone ng pagsunog ng spark. Bilang isang resulta, nakakakuha kami ng isang maaasahang at mahusay na kandila, ang mapagkukunan ng kung saan (sa maximum na kahusayan) ay tumatagal ng 50-60 libong kilometro.

2 NGK BKR6EK

Napakainam na kandila ng serye ng V-Line, pagkakaroon ng isang hugis-V na recess sa gitnang isa at isang bahagyang pag-ikot sa dalawang bahagi ng mga electrodes. Ito ay ang pinakamahusay na oras ng pagputok at epektibong pag-aapoy ng pinaghalong gasolina, na kung saan, nagiging sanhi ng isang bahagyang tulong ng engine (ang pagtaas ng kapangyarihan sa pamamagitan ng 1.3-1.8% ay lumampas na kapag i-install ang standard single-elektrod kandila). Sa iba pang mga bagay, ang NGK BKR6EK ay nagbibigay ng isang mas kumpletong pagkasunog ng gasolina, sa gayon positibong nakakaapekto sa pangkalahatang kahusayan ng engine.

Ang pangunahing kabalintunaan ng mga kandila na ito ay ang katotohanan na, na ginawa sa Japan, hindi sila ginagamit sa mga kotse ng Hapon. Kadalasan, ang mga kit na ito ay matatagpuan sa mga kotse ng LADA, Audi, BMW at Skoda, na malinaw na nagpapakita ng focus ng kumpanya sa European segment.

1 Denso K20TXR

Dalawang-elektrod kandila mula sa Japanese tagagawa ay isa sa mga pinaka-matagumpay na mga pagpipilian para sa pagkumpleto ng engine ng auto platform Nissan B ("LADA", "Nissan", "Chevrolet", "Renault"). Walang mga "jambs" sa trabaho (kung sila ay mga orihinal na kandila, ngunit hindi mga pekeng): alinman sa stamping defects, o distortions kapag paghihinang electrodes.Ito ay ang mataas na kalidad ng pagkakagawa na nagsisiguro na ang tagal ng operasyon (hanggang 40 libong kilometro - ang mapagkukunan ay lubos na umaasa sa gasolina) at ang katatagan ng supply ng spark. Ang tradisyunal at mas mura (kumpara sa iridium at platinum) na mga electrodes na nikelado ay nagbibigay sa huling paglaban sa mga pinagsamang epekto ng negatibong mga kadahilanan (mga deposito ng karbon, mataas na temperatura at pangkalahatang agresibong kapaligiran). Ang pagkonsumo ng gasolina ay hindi gaanong naiiba mula sa na kapag gumagamit ng mga regular na branded candle.

Mga Bentahe:

• Ang nikelado na patong ay nagpapataas sa paglaban ng mga electrodes sa agresibong media;
• matatag na spark (tinutupad ang mga siklo ng ignisyon nang walang arc pagpapalambing);
• regular, milimetro, ang puwang sa pagitan ng mga gilid at gitnang elektrod;
• kalidad na pagmamanupaktura.

Mga disadvantages:

• nagkakahalaga ng kaunti kaysa sa mga branded candle mula sa Reno.

Ang pinakamahusay na multi-electrode spark plugs

3 Malaking Premium LOR15LGS

Malakas Premium LOR15LGS - isang kandila na nanalo ng katanyagan para sa pinaka-maalalahanin at kawili-wiling sa mga tuntunin ng pagbuo ng spark. Ang lahat ng apat na mga electrodes sa gilid ay lubhang underestimated kamag-anak sa gitnang isa, dahil sa kung saan ang isang mahabang spark ay nilikha na mga slide sa isang ceramic insulator. Ang prinsipyong ito ay maaaring makabuluhang mapahusay ang pagputok ng halo, ngunit sa kabilang banda ito ay may isang napaka hindi kanais-nais na pananarinari. Ang sparking sa pinababang boltahe na may tulad na pagsasaayos ng mga electrodes ay hindi maganda - ang pagsubok sa silid ng presyon ay malinaw na nagpapakita na sa bahagi na ito ang LOR15LGS ay mababa kahit na sa standard single-electrode candles.

Gayunpaman, mayroong isang mahusay na katatagan ng engine sa lahat ng mga mode, at sa pinakamataas na throttle, ang dagdag na kapangyarihan rush ay sa antas ng 5%. Ang mga kandila na ito ay matagumpay na nasubok ng mga may-ari ng mga domestic na sasakyan, at madalas na matatagpuan sa Japanese (Toyota, Honda at Lexus) at Korean (Hyundai, Kia) na mga tatak.

2 Bosch W7 DTC Standard Super

Isang kagiliw-giliw na bersyon ng mga kandila mula sa tagagawa ng Aleman, na nagbibigay ng pinakamataas na pagtaas sa kahusayan ng fuel consumption na may kaugnayan sa single-electrode analogues. Ang pagkakaroon, sa pangkalahatan, isang karaniwang istraktura na likas sa halos lahat ng mga kandila ng Bosch, ang W7 DTC Standard Super ay nagpapakita ng ilang mga kaaya-ayang "sorpresa" na inihayag sa panahon ng mga komplikadong pagsubok. Ang pagsubok ng presyon ay isinagawa sa silid ng presyon, ang modelo ay ganap na pumasa, na nagpapakita ng mahusay na katatagan ng spark. Sa maximum throttling, ang pagtaas ng kapangyarihan ay hindi napapansin, ngunit may mga positibong trend - na may paggalang sa single-elektrod EZ candles, 2.3-2.7%.

Gayunpaman, ang pinaka-matagumpay na Bosch W7 DTC Standard Super ay nakamit sa bahagi ng pagkonsumo. Ang pagbawas ng 3.2% ay isang mahusay na resulta, lalo na para sa mga engine na malayo mula sa unang pagiging bago. Ang mga kandila ay ganap na binili ng mga may-ari ng LADA, Chevrolet at VAG-group.

1 Champion N9BYC4

Ang tatlong-elektrod na Champion N9BYC4 na kandila ay ang tanging pinuno sa pagbawas ng pagkonsumo ng gasolina, pati na rin ang pagtaas ng lakas kapag ang makina ay naka-throttled (sa pamamagitan ng isang average na 5-5.6%) na may kaugnayan sa single-electrode candles. Bilang karagdagan, mayroong isang kapansin-pansing pagpapabuti sa katatagan ng trabaho, kahit na sa kabila ng karaniwang mga resulta ng pagsubok sa silid ng presyon. Mula sa mga geometriko na tampok ng bahagi ng elektrod, walang makikilala bilang kabuuan - laban sa iba't ibang mga undercuts, grooves at iba pang mga constructs mula sa ibang mga tagagawa, ang kandelero na ito ay mukhang canonical.

Ang Champion N9BYC4 ay matagumpay na ginagamit sa lahat ng tumatakbong mga kotse sa Russia (mula sa Aleman na marka sa mga kinatawan ng domestic auto industry), nang walang anumang pahiwatig ng palsipikasyon at iba pang mga problema. Ang kanyang mamimili ng mamimili ay masyadong malaki, na muling nagpapatunay na ang bisa ng pagsasama ng modelong ito sa rating.

Ang pinakamahusay na spark plugs para sa mga engine na may gas kagamitan

3 Beru ULTRA-X79

Ang spark plug ay may walang simetrya na pag-aayos ng mga electrodes sa gilid: dalawa sa apat ay nasa layo na 0.8 millimeter mula sa baras, ang iba ay 1.2 milimetro na inalis. Ito ay partikular na ginawa upang suportahan ang spark sa ilalim ng anumang mga kondisyon ng operating at upang lampasan ang posibleng potensyal na nakapanghihina ng loob sitwasyon na lumabas, tulad ng isang malakas na "paninigarilyo" insulators. Sa ibang salita, ang naturang problema bilang kalidad ng gasolina ay hindi nakakaapekto sa pagganap ng isang plag plug, ang mapagkukunan nito ay tumatagal ng 60 libong kilometro (kung hindi isang pekeng). Ang isang karagdagang "bonus" ng Beru Ultra-X 79 ay ang pagiging tugma ng trabaho sa mga engine sa mga kagamitan sa gas, kung saan ang pinakamataas na kahusayan ay nabanggit.

Mga Bentahe:

• suporta ng trabaho sa liquefied natural gas;
• mataas na ekonomiya ng gasolina;
• matatag na spark na may mabigat na polusyon;
• makatuwirang presyo.

Mga disadvantages:

• pag-install ng nais na puwang sa pagitan ng mga electrodes, alinsunod sa mga kinakailangan ng kotse, ay mahirap;
• bukas balbula balbula ay halos walang epekto sa pagtaas ng kapangyarihan.

2 Denso Iridium IW20

Kandila, na kinikilala ng gumagamit ng hindi napapanahong teknolohiya, ngunit hindi pa rin nawalan ng kaugnayan sa malalaking mamimili. Ito ay may isang manipis na sentral na elektrod (0.4 milimetro), dahil sa kung saan hindi ito nabubuhay nang matagal, ngunit nagbibigay-daan sa iyo upang makabuluhang i-save ang gasolina at sunugin ang pinaghalong hangga't maaari sa silid ng pagkasunog. Ang pangunahing daloy ng kapangyarihan dito (katumbas ng 2-3%) ay halo-halong upa sa isang pagtaas sa kahusayan ng engine sa pamamagitan ng pagbawas ng kalituhan at rhythm ng supply ng spark. Sa kabila ng maikling buhay, ang buhay ng tip ng iridium ay hindi maaaring tinatawag na mababa: maaasahan ito na nakatupad hanggang sa 30 libong agwat ng mga milya, at, depende sa mga pamamaraan ng pagpapatakbo ng sasakyan, ay maaaring magtrabaho nang lampas sa takdang oras nito.

Dahil sa hanay na ito ng maliit ngunit positibong mga nuances, Denso Iridium IW20 ay madalas na naka-install sa mga kotse na convert sa gas fuel. Sa gayon, ang ekonomiko na alternatibo ay nagiging mas matipid.

1 NGK LPG Line №2

NGK LPG Line №2 - ang pangunahing kandila para sa pag-install sa mga gas-fueled engine, na sumasakop sa higit sa 90% ng market na ito. Sa isang partikular na angkop na lugar, sinimulan ng NGK ang pinaka-ambisyoso, komplikadong pagpapaunlad ng mga kandila, na isinasaalang-alang ang lahat ng mga nuances at specifics ng pagkasunog ng natural gas. Ang pamamaraan na ito ay nagpapahintulot sa amin upang mahanap ang pinaka-tamang geometry ng gitnang iridium elektrod, pati na rin upang malutas ang puwang sa pagitan ng ito at ang mga bahagi ng elektrod sa platinum takip.

Ang mga ganitong magkakaiba na mga materyales ay napili rin ng pagkakataon: isinasaalang-alang ang iba't ibang komposisyon ng masusunog na pinaghalong, pati na rin ang mga mode ng operasyon, ang mga electrodes ay nangangailangan ng karagdagang proteksyon at pagpapasigla ng operasyon nang walang kalituhan. Sa pagsasaalang-alang na ito, posible hindi lamang upang mapakinabangan ang dami ng sunog na gasolina, kundi pati na rin upang madagdagan ang kapangyarihan ng engine sa 3-4%. Ang modelong ito ay medyo mahal, ngunit "nabubuhay" ito ay hindi bilang isang halimbawa na mas mahaba kaysa sa mga katunggali nito.

Popular na boto - sino ang pinakamahusay na tagagawa ng mga spark plugs?
Binoto namin!

Bosch

Beru

DENSO

Ngk

Malakas

Champion

Renault

Kabuuang mga boto: 198

Bumoto Mga resulta