10 ผู้ผลิตหัวเทียนที่ดีที่สุด

หัวเทียนเป็นองค์ประกอบโครงสร้างที่สำคัญมากของเครื่องยนต์สันดาปภายในซึ่งการทำงานนั้นขึ้นอยู่กับการเสียไฟฟ้าระหว่างสองหน้าสัมผัส (ขั้วไฟฟ้า) อันเป็นผลมาจากการเผาไหม้อาร์คส่วนผสมของเชื้อเพลิงอากาศอัดที่จ่ายให้กับห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์จะจุดประกายและสร้างแรงดันทำให้ลูกสูบเคลื่อนที่ไปในทิศทางตรงกันข้าม อันเป็นผลมาจากการกระทำนี้พลังงานเคมีของเชื้อเพลิงจะถูกแปลงเป็นการเคลื่อนที่เชิงกลของเพลาข้อเหวี่ยง

เห็นได้ชัดว่าหากไม่มีการเผาไหม้เชื้อเพลิงในระยะที่สำคัญจะไม่มีการพูดถึงเครื่องยนต์สันดาปภายใน ในเรื่องนี้ข้อกำหนดทางเทคนิคที่เข้มงวดที่สุดถูกกำหนดไว้บนหัวเทียนเพื่อให้มั่นใจว่าหัวเทียนไม่ขาดตอนมีความทนทานระดับสูงรวมถึงประสิทธิภาพในการเผาไหม้ปริมาณเชื้อเพลิงที่ให้มา เป็นที่น่าสังเกตว่าในปัจจุบัน บริษัท ขนาดใหญ่กว่าห้าโหลทั่วโลกกำลังมีส่วนร่วมในการพัฒนาเทียน แต่ห่างไกลจากทุกคนได้รับตำแหน่งกิตติมศักดิ์ของผู้ผลิต "ระดับชาติ" หลังจากทำการวิเคราะห์ตลาดอย่างละเอียดเราได้รวบรวมคะแนนของผู้ผลิตหัวเทียนที่ดีที่สุดซึ่งได้รับความนิยมจากผู้บริโภคที่พึงพอใจนับพันและผู้เชี่ยวชาญที่มีชื่อเสียงจำนวนมาก

10 สุดยอดผู้ผลิตหัวเทียน

10 Valeo

แบรนด์ฝรั่งเศสมีอิทธิพลอย่างมากในตลาดยุโรป แต่เราเป็นที่รู้จักกันดีในฐานะซัพพลายเออร์ของหัวเทียนสำหรับการเปลี่ยนรุ่นเช็กของบริสก์ แท้จริงแล้วในแง่ของช่วงเวลาการทำงานช่วงของ บริษัท จดทะเบียนมีจำนวนมากเหมือนกันตั้งแต่ทรัพยากรการทำงานที่คล้ายกันไปจนถึงตัวชี้วัดประสิทธิภาพการใช้ อย่างไรก็ตามมีสิ่งหนึ่งที่แตกต่างกันเล็กน้อยที่เห็นเมื่อเครื่องยนต์ทำงานบนเทียน Valeo: ความเสถียรของงานทนทุกข์เนื่องจากการมีช่องว่าง (โดยเฉพาะที่แรงดันต่ำ)

เป็นตัวอย่างของผลิตภัณฑ์ Valeo เราเลือกรุ่นหนึ่ง แต่เป็นที่นิยมมากรุ่นหัวเทียน R76H11 ซึ่งมีพารามิเตอร์มาตรฐานสำหรับปลั๊กอิเล็กโทรดเดี่ยว เครื่องหมายลบขนาดเล็กของพวกเขา: ไม่มีเครื่องหมายบนเครื่องยนต์ที่ต้องการและช่องว่างระหว่างตัวเลือก ข้อดี: สมรรถนะของเครื่องยนต์กำลังดี (1.7-2.1%) และประหยัดน้ำมัน (สูงสุด 2.0%)

9 Finwhale

ครั้งแรก แต่ไม่ใช่เพียงตัวแทนของเยอรมนีในการจัดอันดับรวมหัวเทียนซึ่งเป็นที่นิยมในตลาดภายในประเทศ วัสดุสิ้นเปลืองส่วนใหญ่จากศูนย์บริการความรักของ Finwhale: มาจากการยื่นเทียนของพวกเขาจาก บริษัท นี้ตกอยู่ภายใต้กระโปรงรถยนต์ที่ให้บริการ (ส่วนใหญ่อยู่ใน "VAZ", "Hyundai", "Fords" และ "Mazda" เก่า)

ตามที่ผู้บริโภคให้ความสนใจทรัพยากรการทำงานของ Finwhale อยู่ในช่วง 40 ถึง 80,000 กิโลเมตรและ (เชิงตรรกะ) นั้นขึ้นอยู่กับการใช้งานของยานพาหนะเป็นอย่างมากในฐานะตัวแทนของ บริษัท สามารถแยกแยะความแตกต่างของรุ่น F508 และ F706 ได้ซึ่งข้อดีหลักคือราคาต่ำและไม่มีของปลอมซึ่งมักพบในผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงมากขึ้น ปลั๊กเหล่านี้ส่วนใหญ่จะซื้อสำหรับชุดเครื่องยนต์ LADA ที่สมบูรณ์ของแบรนด์ตั้งแต่ 2106 ถึง 21099 และ 2110 (16 วาล์ว) รวม

8 SCT

อีกอย่างไม่ได้เป็นที่เห็นได้ชัดเจนที่สุดในรัสเซีย แต่เป็นผู้เล่นที่แข็งแกร่งมากในตลาดสำหรับหัวเทียนซึ่งเป็นชุดที่ใช้เป็นวัสดุสิ้นเปลืองมาตรฐานจากสายพานลำเลียง มีสี่ซีรี่ส์ในผลิตภัณฑ์ SCT โดยแยกจากกันอย่างชัดเจนตามลำดับการทำงาน:

• คลาสสิก - เทียนที่มีแกนทองแดงเพื่อให้แน่ใจว่าแผ่นระบายความร้อนที่มีประสิทธิภาพผลิตขึ้นสำหรับรถยนต์ใหม่และเครื่องยนต์แบบเก่า (จนถึง 1969 Chevrolet Camaro และ Ford Mustang รวมถึง Plymouths ยอดนิยม)
• สมบูรณ์แบบ - เทียนที่มีช่วงเวลาการทำงานที่เพิ่มขึ้นพร้อมกับปลายลูกถ้วยฉนวนเพื่อให้แน่ใจว่ากระบวนการทำความสะอาดตัวเองเร็วขึ้นของเทียน
• Platin - เทียนที่มีการเคลือบด้วยทองคำซึ่งในกรณีส่วนใหญ่มีระยะทาง 90,000 กิโลเมตร ส่วนใหญ่จะติดตั้งบนรถยนต์ราคาแพง (ปอร์เช่จากัวร์เล็กซัสและอื่น ๆ ) รวมถึงรถยนต์ต่างประเทศที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในรัสเซีย (นิสสันฮอนด้าโตโยต้าเรโนลต์ฝรั่งเศสและ เปอโยต์ ")
• การปรับแต่ง - เทียนชุดพิเศษที่ทำงานในสภาวะที่รุนแรง ตัวปล่อยของแบบจำลองเหล่านี้ตั้งอยู่ลึกเข้าไปในห้องเผาไหม้ให้อัตราการเผาไหม้ที่เพิ่มขึ้นของส่วนผสมในระยะเริ่มต้นของการบีบอัด

7 "ภาษาอังกฤษพืช"

บางทีตัวแทนที่มีค่าควรของกลุ่มรัสเซียของผู้ผลิตหัวเทียนซึ่งผลิตคู่ที่แข็งแกร่งของโมเดลการผลิตจากต่างประเทศ คุณสมบัติหลักของพวกเขาคือราคาต่ำสำหรับทั้งช่วงพร้อมกับพารามิเตอร์ที่ดีของคุณภาพและระยะเวลาการใช้งาน

หนึ่งในตัวแทนที่สว่างที่สุดของซีรีย์มาตรฐาน“ มิกซ์” ในการใช้โลหะผสมนิกเกิลคือหัวเทียน EZ-Standard T17 ADVM 3.0 พร้อมขั้วไฟฟ้าสามด้าน ในแง่ของประสิทธิภาพรุ่นนี้อยู่ใกล้กับ Bosch WR7DPX (ผู้นำในการเลือกการทดสอบการทดสอบของผู้เชี่ยวชาญ) โดยพิจารณาว่าเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมสูง (ประมาณ 8% ของตัวอย่างอิเล็กโทรดเดียว) และลดการใช้เชื้อเพลิง (โดยเฉลี่ย 2%) ในบรรดาชุดเทียน yttrium "EZ" เราสามารถแยกแยะรุ่น WR7DC + ด้วยช่องว่าง 0.8 มม. และรอยหยักรูปตัว V บนขั้วไฟฟ้าด้านเดียว (ซึ่งเพิ่มประกายไฟ) รูปแบบที่กำหนดอย่างสมบูรณ์แบบชัดแจ้งตัวเองในรถยนต์ในประเทศ "ลดา" และรถยนต์ต่างประเทศมือสอง - "Mercedes", "BMW", "นิสสัน", "Hyundai" ฯลฯ

6 Beru

Beru บริษัท สัญชาติเยอรมันเป็นอีกหนึ่งตัวแทนที่มีบรรดาศักดิ์ของยุโรปเทียนซึ่งมักวางไว้ในรถยนต์ LADA (หรือ "VAZ") ในประเทศ พวกเขาเป็นที่โดดเด่นสำหรับการแก้ปัญหาที่ไม่ได้มาตรฐานในแง่ของรูปทรงเรขาคณิตของคู่ติดต่อราคาต่ำ (50/50 ในการเลือกสรร) และการบริการที่ต่อเนื่องยาวนาน

จากรายชื่อตัวแทนจำนวนมากเราให้ความพึงพอใจส่วนตัวกับรุ่นติดต่อสี่ Beru ULTRA-X79 ด้วยการจัดเรียงแบบไม่สมมาตรของขั้วไฟฟ้าด้านคู่เพื่อเพิ่มความเสถียรของประกายไฟที่เครือข่ายแรงดันต่ำและปกติ ไม่กลัวเขม่าที่มีการเผาไหม้ของเชื้อเพลิง (เพิ่มประสิทธิภาพการบริโภค 1.7%) และเหมาะสำหรับเครื่องยนต์ที่ใช้ก๊าซธรรมชาติ ตัวอย่างที่สอง: BERU Z51 ที่มีหน้าสัมผัสด้านข้างสองอันล้างออกด้วยปลายอิเล็กโทรดส่วนกลาง เทียนนี้โดดเด่นด้วยการเพิ่มกำลังเครื่องยนต์เล็กน้อย (1.4-1.8%) ซึ่งเป็นการลดการบริโภคและใช้เป็นทางเลือกแทนฐานสำหรับรถยนต์ต่างประเทศที่ใช้งานประเทศของเรา (เชฟโรเลตฮุนไดนิสสันเรโนลต์และที .d.)

5 แชมป์

ยักษ์ใหญ่แห่งอเมริกาในการผลิตหัวเทียนซึ่งมีสัญญาจัดหาผลิตภัณฑ์ให้กับสายการผลิต "เล็กซัส", "จากัวร์", "อัลฟ่าโรมิโอ" ฯลฯ มันมีแนวโน้มที่จะทำการทดลองอย่างต่อเนื่องกับพารามิเตอร์ทางเรขาคณิตของอิเล็กโทรดเช่นเดียวกับการสร้างแบบจำลองการทดลองสำหรับเงื่อนไขการใช้งานที่กำหนดไว้อย่างเคร่งครัด

แน่นอนว่าเทียนสามสัมผัสของแชมป์สามารถเรียกได้ว่าเป็นเทียนแชมป์ N9BYC4 ซึ่งแดกดันไม่ได้รับคุณสมบัติ "ทดลอง" ที่ไม่เหมือนใคร เป็นมาตรฐานที่ทนทานและใช้กับแบรนด์รถยนต์ยอดนิยมในรัสเซียตั้งแต่ "LADA" ถึง "Hyundai", "Chevrolet" และ "Renault" “ ผู้ชมที่ชื่นชอบอันดับสอง” Champion RN9 YCC มีอิเล็กโทรดด้านเดียว แต่สามารถอวดโฉมแกนทองแดงซึ่งเพิ่มความทนทาน (เทียบกับเทียนนิกเกิล) ประมาณ 2 เท่า มันราคาไม่แพงและขับเคลื่อนไปรอบ ๆ ส่วนใหญ่เกี่ยวกับรถยนต์ในเอเชีย

4 บริษัท เดนโซ

ผู้ผลิตชาวญี่ปุ่นอีกรายซึ่งมีสำนักงานอยู่ที่การพัฒนาหัวเทียนสี่แบบที่แตกต่างกัน:

• มาตรฐาน ตัวแทนของชุดนี้ทำจากโลหะผสมนิกเกิลโดยไม่ต้องเพิ่มองค์ประกอบผสมและสปัตเตอร์ ความแตกต่างในการปรากฏตัวของร่องรูปตัวยูบนขั้วไฟฟ้าด้านข้างซึ่งจะเพิ่มประสิทธิภาพของการเผาไหม้ของเชื้อเพลิงในห้อง ตัวอย่างที่โดดเด่นคือ Denso W20EPR-U
• แพลทินัม เทียนทนการสึกหรอที่มีการเคลือบทองคำบนส่วนอิเล็กโทรดและปลายหัวกลั่นของอิเล็กโทรดกลาง มีทรัพยากรในการทำงานจำนวนมากและสามารถใช้งานได้ภายในระยะทาง 60,000 กิโลเมตร
• Irridium โดยทั่วไปแล้วจะคล้ายกับชุดแพลตตินั่ม (ในแง่ของโครงสร้างของอิเล็กโทรดกลาง) อย่างไรก็ตามมันทนต่อการสึกหรอได้ดีกว่าเนื่องจากการเติมด้วยอิริเดียม ตัวอย่างของเทียนดังกล่าวคือรุ่น Denso Iridium IW20 ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ก๊าซธรรมชาติ
• Twin-Tip แม้จะใช้นิกเกิลเป็นวัสดุอิเล็กโทรด แต่ชุดนี้มีพารามิเตอร์การปฏิบัติงานสูงสุดซึ่งทำได้โดยการใช้เทคโนโลยีใหม่

3 คล่อง

Brisk บริษัท เช็กเป็นหนึ่งในตัวแทนที่แข็งแกร่งที่สุดของยุโรปในตลาดนี้ โดดเด่นจากการมีหัวเทียนเจ็ดชุดที่ได้รับการพัฒนาสำหรับรถยนต์บางประเภท ข้อดีของวิธีการผลิตนี้คือคุณสามารถหาเทียนสำหรับเครื่องยนต์ใด ๆ ข้อเสียคือมันง่ายที่จะสับสนในหมวดหมู่และรูปแบบที่ไม่มีที่สิ้นสุด

บางทีเทียนรูปแบบ Brisk Premium LOR15LGS ก็ได้รับความนิยมมากที่สุดในหมู่ผู้ขับขี่ในประเทศ ความจริงก็คือการออกแบบของมันคือการแตกของแม่แบบทั้งหมดของการผลิตที่เป็นที่ยอมรับแสดงในการประเมินอย่างมีนัยสำคัญและระยะทางของการติดต่อสี่ด้านที่เกี่ยวกับขั้วไฟฟ้ากลาง เนื่องจากการกำหนดค่านี้ประกายไฟที่แรงดันเล็กน้อยจะเดินทางผ่านฉนวนกันความร้อนนานขึ้นและส่งผลให้เกิดการเผาไหม้ที่สมบูรณ์มากขึ้นของส่วนผสมเชื้อเพลิงในห้องเผาไหม้ ตัวแทนที่มีค่าของ บริษัท ใช้ในรถยนต์ "VAZ", "Chevrolet", "BMW" และใช้งานชาวเกาหลี ("Hyundai", "Kia")

2 NGK

ในประวัติศาสตร์ทั้งหมดของการมีอยู่ บริษัท ญี่ปุ่น NGK ได้เปิดตัวหัวเทียนที่ดีสำหรับเครื่องยนต์เบนซิน พวกเขาทั้งหมดมีความโดดเด่นด้วยราคาที่เพียงพอยืดอายุการใช้งาน (มากถึง 60,000 กิโลเมตร) การแก้ไขพารามิเตอร์ทางเรขาคณิตของชิ้นส่วนอิเล็กโทรดอย่างต่อเนื่องตลอดจนอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ลดลง อย่างไรก็ตามในขณะนี้ข้อดีของ บริษัท คือการสร้างเทียนที่งดงาม (ในทุกด้าน) สำหรับเครื่องยนต์ที่มีอุปกรณ์แก๊สซึ่งครอบคลุมความต้องการ 90% ของตลาด

จากตัวแทนประเภทแรกเรายกตัวอย่างเทียน NGK BKR6EK แบบสองผู้ติดต่อที่มีร่องรูปตัววีบนขั้วไฟฟ้ากลาง วิธีการแก้ปัญหาดังกล่าวทำให้สามารถเพิ่มพื้นที่การเผาไหม้ประกายไฟซึ่งส่งผลต่อการเผาไหม้เชื้อเพลิงในห้องการไหลของพลังงานและประสิทธิภาพสำหรับเครื่องยนต์แก๊สรุ่น NGK LPG รุ่นที่ 2 ถูกประดิษฐ์ขึ้นซึ่งกลายเป็นจุดสนใจของการวิจัยทางเทคโนโลยี มันแสดงให้เห็นถึงการเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญของกำลังเครื่องยนต์ของก๊าซธรรมชาติ (เพิ่มขึ้น 3%) และทำให้มั่นใจได้ถึงความเสถียรในการทำงานสูง

1 บ๊อช

ไม่สามารถผ่านการจัดอันดับโดย บริษัท เยอรมันที่ดีที่สุดและใหญ่ของ Bosch ซึ่งวงการผลิตได้กล่าวถึงการสร้างหัวเทียนสำหรับเครื่องยนต์เบนซินด้วยเช่นกัน การใช้รูปทรงเรขาคณิตมาตรฐานของอิเล็กโทรดและชิ้นส่วนฉนวนที่มีการเปลี่ยนแปลงเล็ก ๆ (แม้ประ) ในขนาดของช่องว่างวัสดุที่ใช้รวมถึงส่วนประกอบผสมกลายเป็นสไตล์ลายเซ็นของเยอรมัน คุณลักษณะที่เป็นกรรมสิทธิ์ที่สองมีผลต่อต้นทุนของผลิตภัณฑ์: ผลิตภัณฑ์ส่วนใหญ่ส่วนใหญ่อยู่ในหมวดหมู่งบประมาณ

หนึ่งในหัวเทียนที่ได้รับความนิยมมากที่สุดของบ๊อชในรัสเซียคือรุ่นของบ๊อช FR7LDC + (แบบสองหน้าสัมผัสพร้อมขั้วแม่เหล็กกลางและแกนทองแดง) รวมทั้ง Bosch W7 DTC พร้อมประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น (ลดการใช้น้ำมันเบนซิน 3.2% เทียนเหล่านี้มักติดตั้งในรถยนต์ "VAZ" เช่นเดียวกับแบรนด์ต่างประเทศ "นิสสัน", "เชฟโรเลต", "โตโยต้า" ฯลฯ

คะแนนความนิยม - ใครคือผู้ผลิตหัวเทียนที่ดีที่สุด?
เราโหวต!

บริษัท เดนโซ

HKT

SCT

Finwhale

NGK

Beru

คล่อง

บ๊อช

แชมป์

Valeo

คะแนนโหวตทั้งหมด: 35

โหวต ผล