10 најбољих мотоцикала за дјевојчице

Супротно увријеженом мишљењу да вожња мотоциклом није женски посао, све више и више жена преферира да науче возити бицикл. Девојке постају веома уредни возачи који воле да возе по правилима уз минималан ризик по здравље.

Логично је да, поред основних возачких вјештина, дјевојчице морају одабрати најбоље мотоцикле на тржишту како не би ометали прекрасне даме сталним поправцима или врло скупом цијеном. За вас смо одабрали првих десет најбољих мотоцикала за дјевојчице, почетнике и искусне јахаче. У селекцији смо одлучили да додамо само покренуте моделе, елиминишући егзотику. Такође имајте на уму да овај преглед није рејтинг и сви мотоцикли који су укључени у њега су приоритети.

Међу најудобнијим за девојчице класе бицикала су:

• турерс;
• хеликоптери;
• ендуро;
• спорт;
• стреет

Топ 10 најбољих мотоцикала за дјевојчице

10 Урал Волф

Најзанимљивији мотоцикл за почетнике из домаћег произвођача. Искрено говорећи - бицикл је доста тежак и његова "суха" тежина је 249 килограма. Ово је пуноправни хеликоптер, који је постао популаран на фотографским снимцима због својих облика и агресивног темперамента.

Бицикл је постављен веома ниско, тако да готово нико нема проблема са слијетањем. Изобиље хрома и коже одаје му снагу и бруталност. Мењач се састоји само од 4 корака са снагом мотора од 45 коњских снага. Задовољава велику количину резервоара за гориво, односно 21 литру. Овај плус се одмах изједначава са потрошњом горива, која је импресивних 5,5 литара на 100 км. Максимална брзина се може окарактерисати као ниска и фиксна на 140 км / х.

9 Хонда Трансалп

Једна од најбољих опција за дјевојке и бициклисте који живе у Русији. Овај бицикл комбинује карактеристике редовног градског мотоцикла, али има и карактеристике офф-роад модела. Врло мекана и послушна, може убрзати од 150 до 170 км / х овисно о купљеном моделу.

Упркос великом броју предности, има један недостатак - висину. Са висином мањом од 170 цм до тла добијате само прсте. У поређењу са претходним генерацијама, запремина резервоара је такође смањена са 19 на 17 литара. Постоји побољшање у перформансама на путу и ​​погоршање офф-роад, тако да упркос свестраности, препоручујемо да га користите за градске излете. То је због чињенице да, због непопуларности офф-роад рјешења, произвођачи теже да своје производе учине „урбанијим“.

8 Хонда НЦ750Х

Свака девојка обично носи козметичку торбу за личну негу. Овај бицикл ће омогућити дивним женама да похране свој пртљаг у посебну нишу у којој се лако уклапа кацига за мотоцикле у пуној величини. Одлично руковање, у комбинацији са мекоћом овјеса чине овај бицикл идеалним за градску вожњу и шетњу. НЦ700 припада туристичкој класи мотоцикала, тако да возити на њему неће радити.

Као компензацију, произвођач је подесио мотор и систем горива на такав начин да осигура минималну потрошњу горива у сваком начину вожње.Сам резервоар за гориво у новим верзијама бицикла налази се испод задњег седишта, а централни део је у потпуности резервисан за пртљажни простор. Максимална брзина је ограничена на 189 км / х.

7 Кавасаки КЛКС 250 / Д-Трацкер

Почетнике и искусне бициклистичке дјевојке одушевит ће један од најбољих бицикала за град и терен. Кавасаки КЛКС 250 има одличну свестраност, о чему сведочи и модификација Д-Трацкера, који је креиран за град. Поседује веома успешан мотор са 30 коњских снага и малу тежину, што га чини удобним за све врсте премаза.

Одмах ћемо приметити да је резервоар за гас мали - само 7 литара, што истовремено смањује растојање које се може возити на једној бензинској станици на 233 километра. Истовремено, ово ограничење има позитиван ефекат на масу, која је само 138 кг. Максимална брзина је 144 км / х. Просечна потрошња горива - 3 литре на 100 км.

6 ХОНДА СХАДОВ ВТ750Ц Цлассиц

Најбоље руковање је један од главних адута овог модела. Дигитални индекс у називу мотоцикла директно зависи од волумена мотора, онда ће ВТ750Ц имати запремину од 750 куби. Низак центар гравитације и висина у седлу играће се у руке почетничким мотористичким девојкама, као и тежини празног возила. Одвојено, менаџмент је сретан - мора се само склопити ногу и притиснути гас, цијела тежина изгледа испарава, због чега се удруживања појављују као код вожње бицикла.

Класични дизајн је изражен у дубоким крилима, хромираним цијевима и сједалима у облику седла. Снага, као и брзина, варира од 42 до 66 коњских снага и 159-177 км / х. Мотоцикл не може послужити као алтернатива за тркачке моделе или као пријевоз на даљину, али је савршен за тренинге и шетње градом.

5 Иамаха КСВ1100 Вираго

Постоје легенде да су овај бицикл створили жене и жене. Мала висина седла помаже оседлати овог згодног челичана чак и најмањим женама. Добра стабилност помаже да се задржи и релативно низак центар гравитације. У срцу бицикла налази се мотор од 1063 кубних центиметара са два цилиндра и 62 коњске снаге. Одлична вијест за купца је чињеница да је максимални учинак мотора већ достигнут на око 3000 окретаја у минути.

Улога главног носивог елемента игра челични оквир, а допуњује га једноставна суспензија у облику телескопских виљушки и двоструки амортизер позади. Кочнице са задњим бубњем и предње две диск кочнице обезбеђују оптимално кочење на свим брзинама. Запремина резервоара за гориво је мала - само 16,8 литара, док је тежина празног возила 239 килограма, а максимална брзина 172 км / х.

4 Хонда ЦБР 600Ф

Власник овог бицикла ће увијек бити окружен пажњом. Кул мотор са 102 коњских снага, крута шасија и демократско слетање дају му жељу да буде спортски. За љубитеље великих брзина, Хонда је припремила модел 600РР са мотором за 118 коња. Бицикл је базиран на тешком алуминијском оквиру од ливеног алуминијума, пружајући сву потребну удобност, практичност и практичност возачу и путнику.

Бицикл се одлично осјећа на готово свакој површини и може послужити као радни коњ када се креће у урбаној средини, или путује између градова на кратке удаљености до 350 км, будући да је волумен спремника за плин само 19 литара. Ако говоримо о модификацији 600РР, то ће већ бити прави бицикл, не баш погодан за почетнике и урбано окружење у цјелини.

3 Хонда ЦБР 250Р

Најбољи, по нашем мишљењу, полу-спортски бицикл за почетнике. Једноставност. Брзина и као да читате мисли возача су први утисци када оседлате овог згодног мушкарца.Модел 2013 има снажан једноцилиндрични мотор са течним хлађењем и радном запремином од 250 кубних центиметара са 4 вентила и 2 горње брегасте осовине, што омогућава постизање импресивног обртног момента и даје снажну динамику бицикла током убрзања.

Задовољни смо и напредним ПГМ-ФИ системом убризгавања горива, који пружа савршену реакцију на ротацију ручице гаса, што вам омогућава да уштедите гориво. Модерни обручи у пуној величини дају бициклу спортски изглед. Дигитална инструментна плоча је интуитивна, укључује тахометар, сензоре температуре флуида и брзиномјер. Максимална брзина до 185 км / х.

2 Иамаха кј6

Овај бицикл је скоро савршен. Комбинација лакоће, динамике, удобности, управљивости и трошкова. Има мекани овјес, тако да је веома погодан у граду, посебно у тешким условима руских путева. Ако је желео да иде на дуг пут, онда, као и многи други колеге, опремљен је коругама за козметику, ручни пртљаг и друге ситнице. Могуће је инсталирати и вјетробран, ако путовање обећава да ће бити посебно дугачко.

Модел је подједнако прикладан за почетнике и за професионалце. Максимална брзина је 220 км / х са капацитетом мотора од 600 кубних центиметара. Резервоар за гас има запремину од 17 литара и, у просеку, можете возити 340 км на једном пуњењу горива. Укупно постоје 3 модификације овог мотоцикла:

• Диверзија Н без пластичне облоге;
• Диверсион С са пластичном облогом;
• Диверсион Ф (ФЗ6Р) за америчко тржиште.

1 Хонда ЦБФ250

Хонда ЦБФ250 се може сматрати једним од најбољих модела за почетничке бициклисте. Веома лаган и послушан, али и непретенциозан у раду, а то је заслужило љубав купаца широм света. Снага мотора је само 22 коњске снаге при максималној брзини од 140 км / х. Стражњи моноамортизатор снажно удара. Алуминијумски управљач лепо лежи у рукама. Виталност овог јапанског мотоцикла је упечатљива, због чега је вољена у афричким земљама, посебно у Уједињеним Арапским Емиратима.

Мотоцикл има једноставан и промишљен стил, тако да се власнику не допада његов изглед, али се не издваја посебно у односу на друге. Оквир бицикла је истовремено лаган и јак, што је био и разлог за смјештај до 2 особе укупне тежине не веће од 175 кг. Власник има могућност да надогради свој гвоздени коњ, на примјер, можете инсталирати пробну гуму и ићи освојити блато и мочваре. Динамика је слаба због 6 брзина, због чега се након 80 км / х уочава споро убрзање.

Како одабрати дјевојку за мотоцикле?

Дајемо неколико једноставних савета који су подједнако корисни за девојке, почетнике и све оне који су заинтересовани за ову тему.

• Није потребно фокусирати се на моделе с краја 1990-их и раних 2000-их. 80% свих издатих бицикала више није погодно за вожњу, а преосталих 20% треба руку и много новца за обнову и ремонт.
• Као први бицикл можете одабрати модел од једног литра. Тренутно, многе професионалне мотоциклистичке школе су већ развијене, гдје ћете бити обучени за руковање чак и најснажнијим бициклима.
• Приликом куповине немојте сматрати НОВИ мотоцикл, али не старији од 10 година. Може се догодити да вам нови бицикл не одговара, а закон тржишта је такав да чак и само стајање у гаражи мотор губи 20-30% од цијене.
• Минимална пластика. Естетика и љепота су добре, али не толико важне као сигурност. Лемљење, бојење и промена облога ће бити досадни и скупи сваки пут.
• Популарност Што је модел уобичајенији, лакше је пронаћи резервне делове за њега и продати их.
• Цалм мотор.Важно је изабрати мотор са мотором који ће опростити ваше грешке, које ћете у почетку имати много.
• Не покушавајте да изаберете бицикл за живот, јер се ваши укуси могу значајно променити.

Популарно гласање - ко је најбољи произвођач мотоцикала за дјевојчице?
Ми гласамо!

Хонда

Иамаха

Кавасаки

Урал

Укупно гласова: 1

Воте Резултати