18 најбољих прелазака

Кросовери су изузетно популарни у нашој земљи због комбинације две карактеристике: с једне стране, имају карактеристике СУВ-а (повећан клиренс, висок положај седишта возача, могућност погона на сва четири точка), ас друге, удобне су и релативно јефтине, јер су углавном изграђене на путничкој платформи. са монококом. Скретнице су често одабране због свог спортског карактера, наглашеног агресивним дизајном, значајним капацитетом и повећаном управљивошћу, што је важно за вожњу по лошим путевима, посебно у тешким временским условима.

Велика популарност на тржишту ове категорије аутомобила је одређена широким избором укрштања за сваки укус и буџет: можете пронаћи прилично квалитетне аутомобиле са пристојним односом цене и квалитета, чак и до 1.000.000 рубаља. Наравно, најбољи примерци са заиста великим унутрашњим волуменом, пуни 4к4 погон и модерна електроника су у вишој ценовној категорији, али различити купци имају различите приоритете: дизајн и удобност су важни за некога, а економичност потрошње и непретенциозно одржавање су различити за некога.

Нудимо вам преглед 18 најбољих СУВ возила на руском тржишту у четири категорије:

• најбољи компактни цроссовер;
• популарни средњи СУВ;
• Цомфорт класа СУВ;
• најбољи луксузни цроссовер.

Рејтинг је базиран на прегледима власника и статистику продаје ове класе аутомобила у Русији.

Врх компактних скретница

У ову категорију спадало је пет СУВ-а вриједних до 1.000.000 рубаља. Сви су они прилично компактни, имају моторе од 1,6 литара до 2,0 литре, чак иу максималној конфигурацији, али у исто време, они су веома економични због своје мале тежине и величине и нуде потрошачу сасвим удобну вожњу. Недостаци - често скромна опрема, мала величина пртљажника и не превише динамичке карактеристике погонских јединица потпуно се откупљују по разумној цијени.

5 Цхери Тигго 2

На руском тржишту, Цхери Тигго 2 се нуди са само једном опцијом мотора - 1.5 литара са снагом од 106 кс. Који је допуњен ручним мењачем или аутоматским мењачем по избору купца. У овом случају, база података већ има електрична ретровизора, предња и задња светла за маглу, клима уређај, предње ваздушне јастуке и ИСОФИКС систем. За тако јефтин аутомобил, Тигго 2 има веома удобно седиште возача, којем недостаје само подешавање висине.

Трим уопште не изгледа спартански - светло наранџасти уметци за седиште, средњи део цртице "испод угљеника", оригинални дизајн контролне табле. Власници овог аутомобила такођер једногласно хвале пропусност: 186 мм од тла, добро дизајнирани коси препусти омогућују вам да не размишљате о високим ивичњацима. Од минуса, потрошачи примећују недостатак снаге, недостатак заштите мотора и немогућност добијања динамичког система стабилизације чак иу напреднијој верзији.

4 ЛАДА Кс-РАИ

Клиренс је 195 мм, добро руковање и "предаторски" дизајн погодно разликују домаћи СУВ од конкурената. Двије верзије агрегата - 1.6 литара и 1.8 литара, у снажнијој верзији су доступне аутоматским мењачем. Дужина каросерије 4 165 мм, док је пртљажник одличног капацитета - 361 литара. Склапањем седишта на задњем и сувозачевом седишту, можете добити импресиван волумен терета за тако компактну машину: 1514 литара.

Ауто има репутацију најбезбеднијих домаћих аутомобила: два ваздушна јастука у основној конфигурацији, ојачани елементи каросерије и напредан дизајн сигурносних појасева. Подвозје и мотор су најпогоднији за домаће радне услове. Иако корисници указују на прилично скромну опрему и лошу унутрашњу опрему, за већину достојанства надмашују недостатке: аутомобил има рејтинг од 4,5 од 5 према стварним власницима.

3 Ниссан Касхкаи

Наравно, ажурирани компактни цроссовер из Ниссана има највишу цену у рејтингу чак иу почетној конфигурацији, али је и најпространија у класи, најбезбеднија и најбоље опремљена. Пространа унутрашњост, пртљажник - 430 литара, размак од 185 до 200 мм.

Према ЕуроНЦАП-у, аутомобили имају 5 звјездица за активну и пасивну сигурност, што не изненађује: основни модел већ укључује предње и бочне зрачне јастуке, сустав помоћи у случају нужде и сустав стабилизације возила ЕПС-а.

Удобност на нивоу - подесиво седиште возача у шест праваца, грејање седишта, грејање огледала, електрична подизања на свим вратима и мултифункционални дисплеј од пет инча на командној табли. Главни недостатак је цијена. Основна опрема на граници је 1 000 000 рубаља, а врхунски модели линије га јасно померају.

2 Ренаулт САНДЕРО Степваи

Упркос скромним карактеристикама снаге (максимална снага мотора у линији - 113 КС), овај СУВ показује одличну динамику и управљивост. Радијус окретања од само 4,85 ми дужине 4,08 м омогућава вам да са сигурношћу управљате чак иу најгушћем градском саобраћају. Већ су у основној конфигурацији понудили предње прозоре, два ваздушна јастука и гријана сједала.

Важна предност је могућност избора роботске кутије или АЦКП. Импресивна предност овог аутомобила у својој класи је четири звездице у ЕуроНЦАП-овој безбедносној оцени. Власници такође примећују мекоћу и енергетску интензивност вешања, високу удаљеност од тла, што вам омогућава да се осећате самоуверено у сеоском окружењу и блатобранима отпорним на огреботине.

1 Киа соул

Овај суперкомпактни СУВ са кратким превисима има изненађујуће простран ентеријер и незабораван изглед. Добра опрема са агрегатима снаге од 124 до 204 КС и могућност избора ручног, роботског или аутоматског мењача одређују његову популарност код потрошача.

У техничку изврсност можете додати четири звјездице у ЕуроНЦАП сигурносни рејтинг и прилично богату почетну конфигурацију: клима уређај, електрични серво управљач, аудио систем са шест звучника и Блуетоотх. Потрошачи наводе оштрију суспензију, танку металну и недовољно отпорну боју, као и мали клиренс од само 153 мм као недостатке.

Најбољи скретнице средње величине

Ако је буџет за куповину цроссовер-а већи од милион рубаља, аутомобили постају много пространији и удобнији. По правилу, сви аутомобили ове класе имају пет звездица за безбедност, довољно широк избор енергетских јединица, опције мењача и додатне опције. Заједно са димензијама снаге мотора расте, а тиме и потрошња горива.

5 Хонда ЦР-В

Брендирана мекоћа, која пружа одличан комфор возачима и путницима, карактерише ажурирани ЦР-В цроссовер јапанске компаније Хонда. Ово је олакшано потпуно независном суспензијом. Основна опрема има 2-литарски бензински мотор са ручним мењачем или ЦВТ. Погон на сва четири точка је могућ само у старијим моделима линије.

Корисници примећују пространу унутрашњост, велику количину пртљага (589 л) и одличну звучну изолацију СУВ-а. Недостаци су одступање од само 180 мм и недостатак динамике у ограничавајућим режимима. Али можете похвалити контролу климе већ у почетној конфигурацији, осам ваздушних јастука и широка удобна седишта првог и другог реда.

4 КИА Спортаге

Ажурирани КИА цроссовер има бољу управљивост, изолацију од буке и смањену вибрацију у односу на свог претходника због модернизације шасије и суспензије. Основа аутомобила је опремљена бензинским 2-литарским 150-коњским мотором са ручним мењачем, опционо доступним снажнијим бензинским или дизел мотором, као и аутоматским мењачем.

Удобна и функционална унутрашњост, добра стабилност у скретању, активни сигурносни систем су власници овог СУВ-а препознали као главне предности модела. Потрошња горива је једна од најнижих у класи - 7.9 литара у комбинованом циклусу за бензински мотор и 6.3 литара за дизел мотор. Недостаци - ниски клиренс (183 мм) и недостатак погона на сва четири точка у основној конфигурацији.

3 Тоиота РАВ 4

Тоиота СУВ, ажуриран 2015. године, са сигурношћу држи бестселер бар: у различитим годинама, био је мало слабији од својих најближих конкурената, али се онда вратио на прво место у продаји. Најновији модел цроссовер-а има изванредан квалитет звучне изолације, нову контролну таблу, прогресивни дизајн каросерије и точкова, као и широк избор различитих опција.

Основа аутомобила - пуна снага, ЛЕД дневна светла и задња светла, грејање огледала, клима уређај и аудио систем са 4 звучника. Почетни агрегат је дволитарски, капацитета 146 кс, избор - ручни мењач или варијатор. Погон на сва четири точка доступан је само у побољшаним конфигурацијама. У погледу безбедности, цроссовер је традиционално добар: подразумевано, постоје предњи, бочни ваздушни јастуци, ваздушни јастук за колена за возача и напредни систем активне безбедности.

2 Ренаулт КОЛЕОС

Храбри брзи дизајн овог цроссовер-а је повољно наглашен ЛЕД оптиком и 18-инчним точковима од лаке легуре, који су већ доступни у бази података. Аутомобил по вашем избору долази са три опције мотора: бензинским мотором од 144 КС и 171 КС или 2-литарским дизел мотором снаге 177 КС. 210 мм од тла, енергетски интензивна суспензија и погон на сва четири точка омогућавају да се овај СУВ лако носи са тешким условима на путу.

Власници аутомобила примећују и недостају: велика бука, крутост точка и педале. Опрема Колеос је рекорд међу аутомобилима у овој ценовној категорији: база већ има предња седишта са грејањем и вентилацијом, двокомпонентну контролу климе и даљински старт, као и 7-инчни мултимедијални екран, предње и задње сензоре за паркирање и камеру за вожњу уназад.

1 Волксваген Тигуан

Визит карта Волксваген концерна је детаљан дизајн, строге класичне линије и добро осмишљена ергономија кабине. Основа аутомобила опремљена је бензинским мотором од 125 КС и ручним мјењачем, опционално снажнијим бензинским јединицама од 150, 180 и 220 КС или дизелским мотором снаге 150 КС, као и роботским мјењачем.

Почетна опрема предњег погона, клиренс од 200 мм, али у напреднијим верзијама, можете добити погон на сва четири точка 4Мотион Ацтиве Цонтрол, који вам омогућава да мењате режиме вожње у зависности од врсте пута.Недостатак основне верзије је мали екран медијског система (5 инча) и одсуство навигатора и камере за задњи поглед. Али овај мањи недостатак је више него компензиран напредним активним и пасивним сигурносним системима и пет звјездица на ЕуроНЦАП тестовима судара.

Најбољи скретнице у класи удобности

У аутомобилима, чија је цена већа од 2.000.000 рубаља, тешко је изненадити потрошача безбедношћу, капацитетом и добрим карактеристикама вожње. Произвођачи таквих машина се такмиче у погледу удобности, ергономије и генијалних техничких решења.

4 Хиундаи Гранд Санта Фе

СУВ у пуној величини са седам седишта у основној верзији има 2,2-литарски дизел мотор са шестостепеним аутоматским погоном на сва четири точка - реткост у овој класи. Због тога се у овом аутомобилу комбинују веома динамичне карактеристике са малом потрошњом горива - само 10,1 литара у градском режиму.

Корисници похваљују пространи дневни боравак (довољно простора за одрасле чак иу трећем реду), ергономска сједала, квалитетну завршну обраду. Инструмент табла је информативна и интуитивна, довољно велики број активних сигурносних система је већ присутан у основном моделу. Недостатак је мали размак - само 180 мм.

3 Мазда ЦКС-9

Ажурирани водећи Мазда - седмеросједни цроссовер ЦКС-9 представљен је на руском тржишту у само два нивоа опреме, који се не разликују превише. Основна верзија погона на сва четири точка, са 2.5 литарским турбо мотором и брендираним шестостепеним аутоматским Скиацтиве погоном. Веома тежак аутомобил убрзава до 100 км / х за 8 секунди.

Повећани клиренс од 220 мм, атипичан за јапанске скретнице, дозвољава аутомобилу да се осећа сигурним изван града, што је такође олакшано адаптивним системом за дистрибуцију обртног момента. Власници СУВ-а потврдно говоре о одличној стабилности у скретању и високом нивоу удобности при вожњи по неравнинама.

2 Форд Екплорер

Традиционално за Фордове аутомобиле, овај премиум цроссовер је најпространији у својој класи. Он је седмеросед, а његов пртљажник је 595 литара, који се претварају у 2.285 литара са спуштеним седиштима другог и трећег реда. Погон на сва четири точка, мотор од 3,5 литре и аутоматски мењач у основној верзији употпуњују слику.

Инжењери концерна такође су се побринули за удобност при вожњи по неравном терену - независна суспензија и систем адаптације погона за путне услове доступни су у свим верзијама аутомобила. Клиренс од 211 мм и систем активне сигурности употпуњују листу погодности.

1 Ниссан МУРАНО

Овај СУВ је водећи модел Ниссановог модела. Његов тренутни, издужени, брзи профил добио је заслужено дивљење купаца. Унутрашњост не заостаје - први и други ред су комплетирани са Зеро Гравити седиштима, развијеним у сарадњи са НАСА-ом.

Основна 3,5-литарска јединица се нуди у комплету са варијатором и погоном на предњим точковима.

Занимљив детаљ - у напреднијим конфигурацијама доступан је хибридни мотор. Да би се боље прилагодили руским условима, подвозје је побољшано, повећан је клиренс и повећан је мерач. Власници такође примећују беспрекорну звучну изолацију каросерије и одличну ергономију кабине.

Топ Лукури Цроссоверс

У луксузној категорији купци су заинтересовани, пре свега, за престиж бренда, одличну динамику и ниво удобности. Сви модели представљени у рејтингу имају одличну безбедност, велику засићеност електроником како би помогли возачу, пажљивим интеријерима и моћним моторима. Истовремено, сваки цроссовер има своје особине, како у дизајну, тако иу вожњи, што их разликује од групе ученика.

4 ИНФИНИТИ ККС80

Водећи модел Инфинити линије је заиста већи од конкуренције: може бити седмеросјед или чак осам сједала и тежак је 2,8 тона. Због тога је веома простран ентеријер, погодан је и за путнике у трећем реду, а кожни и дрвени облози и беспрекорна контролна табла, као и удобна седишта, сви су власници цроссовер-а.

Бензински мотор од 5,6 литара са снагом од 405 КС је потребан за убрзавање дива до 100 км / х за 6,5 секунди. Погон на сва четири точка и аутоматски мјењач са седам брзина доступни су у основној конфигурацији.Уз импресиван клиренс од 257 мм, можете ићи на пикник без страха, поготово зато што аутомобил има бројне суставе помоћи возачу за офф-роад употребу.

3 Тоиота хигхландер

Тоиота луксузни цроссовер је импресиван по величини и снази - већ има седам седишта у бази и погон од 3,5 литара. Аутоматски мењач са осам брзина је дизајниран да обезбеди глатко убрзање.

Засићеност аутомобила различитом електроником дизајнираном да пружи удобност возачу и путницима је импресивна: у почетној конфигурацији, Хигхландер има троделну контролу климе, камеру за вожњу уназад са динамичким линијама за маркирање, систем за надзор слепих зона, помоћ при успону и спуштању, и интегрисани активни систем. управљање.

2 БМВ Кс3

БМВ Кс3 у новом каросерији повећао се по величини, али је постао лакши захваљујући употреби лаких легура на бази алуминијума. Строг, дискретан дизајн, луксузна опрема, добро осмишљена ергономија детаља инспирира мир и самопоуздање.

Акустични комфор у новом моделу је чак и бољи него у претходном. Велики број опција већ је доступан у основном моделу: власници система за опоравак енергије кочења, ЛЕД светла, аудио систем са шест звучника и контрола климе су посебно задовољни.

Велики избор бензинских и дизел мотора и 8-брзински Стептрониц аутоматски “аутомат” је још једна предност модела. 3-литарска дизел верзија убрзава до "ткања" за само 5,8 секунди. - Ово је најбољи индикатор у разреду! Према власницима, цроссовер има одличну динамику, стабилност у правцу кретања, а систем погона на сва четири точка кДриве омогућава вам да се осећате самопоуздано.

1 Волксваген Тоуарег

Овај провјерени, балансирани цроссовер дуго се сматра најбољом опцијом у својој класи - динамичан је, удобан, стабилан на стази и наизмјенце. Ергономија кабине и контроле у ​​њој су скоро савршене, власници наглашавају да нема потребе за прилагођавањем било чему: сјео сам и одвезао се.

У Русији, модел је доступан са бензинским моторима В6 и В8 ФСИ са снагом од 249 до 360 КС, као и са дизел моторима од 204 до 340 КС. Кутија - аутоматски погон на све точкове са осам брзина у свим верзијама. Овај СУВ има веома интересантне опције: адаптивна дуга светла, ваздушно огибљење, повећање слободног пута, систем панорамске видљивости. Није изненађујуће да је по прихватљивој цијени за своју класу, ауто у врху луксузног сегмента.

 

Популарно гласање: ко је најбољи произвођач кросовера?
Ми гласамо!

АвтоВАЗ

Ренаулт

Цхери

Ниссан

КИА

Волксваген

Тоиота

Хонда

Форд

Мазда

Хиундаи

БМВ

ИНФИНИТИ

Укупно гласова: 1844

Воте Резултати