10 најекономичнијих скретница

Интересовање за прелазак из домаћих возача остаје високо. То је првенствено због стања путева у нашој земљи. Поред тога, висока машина чини свог власника успешнијим и успешнијим. Постоји категорија моториста који су веома важни офф-роад квалитети аутомобила. То су путници, ловци и рибари. Посебно је пријатно поседовати чврсту машину са економичном потрошњом горива, што чини рад јефтиним. Приликом избора цроссовер-а, морате се фокусирати на неколико параметара који су уско повезани са ефикасношћу.

1. Једна од главних јединица, која је одговорна за апетит аутомобила, је мотор. Не увек мала количина постаје кључ за ниску потрошњу горива. Поготово зато што многи цроссовер-и имају велику масу, а да би их довели у акцију, потребан је снажан мотор.
2. Тип погона такође игра важну улогу. Бензинске јединице се приближавају потрошњи дизел мотора, али и даље губе на ефикасности.
3. Повећање или смањење потрошње горива и преноса. У способним рукама, ручни мјењач изгледа економичније.
4. Присутност погона на сва четири точка - ово је корисна опција за вожњу на клизавим цестама или на нечистој земљи. Али у граду такав аутомобил ће трошити више горива него модел са једном осовином.

Наш преглед укључује најекономичније скретнице које се налазе на домаћим путевима. При састављању рејтинга узети су у обзир сљедећи критерији:

• техничка опрема;
• цена;
• стручно мишљење;
• цонсумер ревиевс.

Најекономичнији бензински цроссовер

Модерни цроссовер бензини имају умерен апетит. Пре свега, ради се о компактним СУВ-овима који су направљени за вожњу по граду. Али неке верзије погона на сва четири точка могу да се надмећу са њима у економији.

5 Ниссан Касхкаи

Већ неколико година, један од најекономичнијих Ниссан Касхкаи цроссовер-ова бјежи од руског транспортера. Апетит малог бензинског мотора у различитим радним условима има следеће карактеристике:

• град - 7,8 л;
• стаза - 5.3 л;
• мешани режим - 6.2 л.

Упркос скромном обиму, турбо погонска јединица производи до 115 литара. ц. Динамика убрзања изгледа сасвим пристојно (10.9 с до 100 км / х), а максимална брзина је ограничена на 180 км / х. Машина је дизајнирана за градску вожњу и вожњу по асфалтним путевима. Модификације са 1.2 литарским мотором су опремљене само са предњим погоном.

Корисници ласкају о снажном малом мотору. Посебно задовољан динамиком након укључивања турбине (2000 о / мин). Незадовољство узрокује возачима само понашање суспензије када се вози полако кроз јаме.

4 Митсубисхи АСКС

Јапански аутомобили одувек су карактерисали ниска потрошња горива. Митсубисхи АСКС јефтин цроссовер је ушао у сам врх рангирања. Његови пасошни подаци о километражи на 100 км пруге су сљедећи:

• град - 7,8 л;
• стаза - 5.0 л;
• мешани режим - 6.1 литара.

Упркос ниској потрошњи горива, 1.6-литарски мотор има добар капацитет од 117 литара. ц. Скретница може убрзати до 100 км / х за 11,4 секунде. Примамљиве техничке карактеристике успешно се комбинују са динамичним каросеријом, висококвалитетним ентеријером и високим клиренсом (195 мм).

Треба напоменути да су све модификације са овим бензинским мотором доступне само са предњим погоном. Овај фактор ограничава продају на домаћем тржишту. Али, као градски компактни СУВ аутомобил, многи возачи ће морати "ићи у двориште".

3 Скода Иети

Чешки аутомобил Шкода Иети је компактни цроссовер са високим клиренсом. Машина је опремљена различитим бензинским моторима, од којих је најекономичнији 1.4 л модел. Потрошња бензина зависи од типа преноса. За моделе са ручним мењачем, ове цифре изгледају најбоље:

• град - 7,2 л;
• стаза - 5.0 л;
• мешани режим - 5.8 литара.

Аутомобил има добар капацитет, који је потребан за дуга путовања. Подкомпактни мотор захваљујући турбопуњачу има капацитет од 125 литара. ц. Чак и са пуним оптерећењем пртљажника, цроссовер одржава високи размак од тла, а агрегат показује добру динамику.

Домаћи власници истичу предности модела као што је мотор високог обртног момента, ниска потрошња горива, удобан рад. Недостаци укључују слабу суспензију и потешкоће са сервисирањем.

2 Сузуки Витара

За многе власнике аутомобила, погон на сва четири точка је важан параметар у скретници. Наравно, овакав модел једе више горива, али Сузуки Витара са 1.4-литарским мотором практично нема никакву разлику од модификација предњег погона. Ево података о потрошњи бензина:

• град - 6,4 л;
• стаза - 5.0 л;
• мешани режим - 5.5 литара.

Бензински мотор мале запремине развија снагу од 140 литара. ц. Аутомобил убрзава прилично брзо (10,2 с до 100 км / х), а максимална брзина је ограничена на 200 км / х. Модел је опремљен модерним 6-позиционим аутоматским погоном на све точкове АллГрип 4ВД. У "ауто" моду ради само предња осовина, а када клизне, задњи точкови су повезани.

Предности су: брз и економичан мотор, добра пропусност. Угодан утисак квари тврду пластику у кабини.

1 БМВ Кс1

Баварски субкомпактни цроссовер БМВ Кс1 одликује се одличном динамиком и ниском потрошњом горива. Посебно економичан има аутомобил са агрегатом снаге 1,5 литара. Његови показатељи су следећи:

• град - 6,5 литара;
• рута - 4.8 л;
• мешовит начин - 5.4 л.

Ово је најбољи учинак међу цроссоверима бензина. Модел је опремљен аутоматским мењачем и само предњим погоном. Многи возачи задовољни су динамиком убрзања, која износи 9,7 с до 100 км / х. Максимална брзина баварске скретнице је ограничена на 200 км / х. Кросовер изгледа елегантно и агресивно, као што и доликује аутомобилу са БМВ логом.

Корисници говоре позитивно о таквим квалитетима аутомобила као што су одлична динамика, економична километража, поуздана суспензија, одлично руковање. Од минуса се често помињу скучени ентеријер и скроман дизајн ентеријера.

Најекономичнији дизел цроссовер

Дизел мотори и даље надмашују бензинске колеге у тако важном индикатору као што је висок обртни момент. Чак и са малом снагом, могу да раде на тешким прелазима са погоном на сва четири точка. Истовремено, потрошња дизел горива остаје нижа од потрошње сличних модификација бензина.

5 Волксваген Тигуан

Огроман интерес домаћих аутомобилских ентузијаста показује Волксваген Тигуан дизел цроссовер. Јединица снаге од два литра савршено комбинира снагу и економичност.Технички подаци садрже следеће податке о потрошњи дизел горива:

• град - 7,6 л;
• стаза - 5.1 л;
• мешани режим - 6.1 литара.

Као и многи други ВВ дизел аутомобили, Тигуан има одличну динамику убрзања (9,3 с до 100 км / х) и високу максималну брзину (200 км / х). Дизелски модел је опремљен погоном на све точкове и аутоматским мјењачем, који проширује теренске особине скретнице. Тигуан радује оку необичним дизајном и пространим функционалним ентеријером.

Корисници сматрају да је Волксваген Тигуан адут савршене комбинације снаге и економије. Машина има модеран дизајн и богату опрему. Постоје скретнице и неки недостаци, као што је мали пртљажник, често има мањих кварова.

4 Мерцедес ГЛА

Луксузни аутомобили су увијек сумњичави међу возачима о скупој операцији. Мерцедес ГЛА са 2.1 дизел мотором оповргава ову теорију. Потрошња дизела је угодно изненађена:

• град - 6,3 л;
• стаза - 5.1 л;
• мешани режим - 5.5 литара.

Моћна јединица (170 КС.) У комбинацији са аеродинамичким каросеријом омогућава уживање у уживању у брзој вожњи. До 100 км / х скретница убрзава за 8,3 секунде, што многи бензински аутомобили могу завидети. У исто време, опрема са погоном на сва четири точка са аутоматским мењачем даје возачу самопоуздање када се вози ван пута. Једини услов за дуготрајан рад без напајања агрегата је редовно одржавање.

Власници Мерцедес ГЛА цроссоверс са 2.1 литарским дизел мотором обележавају економичност и агилност агрегата, високи размак од тла, луксузни дизајн. Недостатак је ограничен простор у кабини и пртљажнику.

3 Ренаулт Дустер

Француски произвођач аутомобила је познат по својим јефтиним и економичним возилима. Најскромнији апетит међу цроссоверима са погоном на сва четири точка има Ренаулт Дустер. Захваљујући дизел мотору 1,5 л потрошња ће бити:

• град - 5,9 л;
• стаза - 5.0 л;
• мешани режим - 5.3 л.

Мотор нема рекордну снагу и динамику. Али 109 л. ц. довољно је да посетите тешко доступна места за рекреацију са импресивним пртљагом. Добар осећај за Дустер и на неравном путу. Висококвалитетна изолација омогућава вам да удобно будете возач и путници у кабини приликом вожње на нечистим површинама.

Власници аутомобила у Ренаулт Дустеру цијене разумну цијену, економичну потрошњу, елегантан дизајн, високу пропусност. Од минуса се наводи лоша опрема, хладна пећ, не замишљена унутрашњост, периодични изглед "зрикаваца".

2 Ауди К3

Главни конкурент БМВ Кс1 цроссовер-а је модел Ауди К3. Његова главна предност у конкуренцији са баварским аутомобилом постаје економичан дизел мотор 2.0 л. Потрошња дизел горива у различитим радним условима је:

• град - 6,2 л;
• траса - 4,4 литара;
• мешани режим - 5,0 литара.

Кросовер са погоном на сва четири точка може убрзати (7.9 с до 100 км / х) до максималних 219 км / х. Међутим, техника се савршено манифестовала у офф-роад условима. Тиаговити мотор се савршено комбинира с роботским 7-појасним пријеносом, опремљеним с двије спојке. Богата опрема и одлична звучна изолација стварају угодну атмосферу у кабини.

Власници аутомобила позитивно говоре о лепом дизајну, економичној потрошњи дизел горива, великом промету, пространости каросерије, отпорности на корозију. Од минуса постоји висока цена и несигурно руковање.

1 Цитроен Ц3 Аирцросс

Префињени стил Цитроен Ц3 Аирцросс субкомпактног цроссовер-а је органски допуњен 1.6-литарским супер ефикасним дизел мотором. Његови трошкови потрошње изгледају импресивно:

• град - 5,0 л;
• стаза - 3.9 л;
• мешани режим - 4.3 л.

Са тако малим апетитом, мотор се не може назвати слабим. Иако се не може похвалити великом снагом (92 КС.), Могуће је убрзати малу скретницу до 100 км / х за само 11,7 секунди. На добром асфалтном путу можете достићи брзине до 170 км / х. Аутомобил се добро осећа на земљаним путевима. Али за тестирање способности аутомобила на путевима се не исплати, јер модел има само предњи погон и ручни мењач.

Власници Цитроен Ц3 Аирцросса су позитивни у погледу изузетне економичности мотора, добро промишљене кабине, пространог пртљажника и еластичне суспензије. Неки мотористи немају снагу мотора и погон на сва четири точка.

Популарно гласање - ко је најбољи произвођач најекономичнијих скретница?
Ми гласамо!

БМВ

Сузуки

Скода

Митсубисхи

Ниссан

Цитроен

Ауди

Ренаулт

Мерцедес

Волксваген

Укупно гласова: 183

Воте Резултати