17 najlacnejšia údržba auta

V každodennom používaní majú veľký význam náklady na údržbu vozidla. Toto sa nevzťahuje na vozidlá najvyššej triedy, pretože okrem vozidla najčastejšie vystupujú ako atribút úspešného obrazu. Ale pre väčšinu obyčajných majiteľov áut Ruska je dôležitá suma peňazí na údržbu auta.

Prieskum predstavuje výber vozidiel najbežnejších kategórií s najnižšími nákladmi na údržbu. Hodnotenie zohľadňovalo údaje o spotrebe paliva, frekvencii výmeny a nákladoch na náhradné diely, ako aj mnoho ďalších faktorov, ktoré poskytujú úspory. Okrem toho boli informácie použité z renomovaných zdrojov a názorov priamych vlastníkov.

Najlacnejšie na údržbu domácich automobilov

Táto kategória predstavuje stroje s najnižšou úrovňou prevádzkových nákladov. Z tohto dôvodu sú medzi motoristami žijúcimi v Rusku veľmi žiadaní.

3 LADA Granta

Ďalšie domáce auto, ktoré majitelia považujú za pomerne ekonomické a najodolnejšie - takéto vyhlásenia sú vodiči, ktorí riadili "Granty" pre takmer 5 rokov. To samozrejme nie je zahraničné auto, ale moderný model Lada berie svoju dostupnosť a praktickosť a je vo výške auta! Vozidlo má ekonomickú spotrebu paliva (7,1 l) a spravidla neexistuje žiadne vážne poškodenie - súčiastky majú vysokú kvalitu a starajú sa o čas, ktorý im bol pridelený pred výmenou. Bežná práca sa tradične vykonáva každých 15 tisíc km (štandardné sadzby).

Diely sú potešené lacnými nákladmi a napriek tomu, že stroj je nenáročný na prevádzku a veľmi odolný. Zdrojový motor s náležitou a včasnou údržbou vám umožňuje jednoducho vrátiť späť viac ako 300 tisíc km, ktoré zariadenie poskytuje (samozrejme, aj podstata operácie). Vysoká svetlá výška a kolesá R14 (R15) poskytujú energeticky účinné odpruženie, ktoré demonštruje závideniahodnú silu.

2 Lada largus

Napriek francúzskym koreňom (to je prakticky ten istý Logan), vzdajme hold menovke Lada na zadnej strane tohto auta, vrátane toho v kategórii „Made in Russia“. Tento praktický kombi a veľa cestujúcich môže prepravovať a prvý asistent na farme. Okrem toho jeho priemerná spotreba v závislosti od zaťaženia nepresahuje 8,2 l / 100 km. Ceny za pravidelnú údržbu vozidla sa príliš nelíšia od ostatných domácich automobilov (moderných) a interval ich správania je rovnaký - 15 tisíc km.Zároveň spoľahlivosť a praktickosť vozidla nie sú horšie ako produkty značky Renault a sú na veľmi vysokej úrovni.

Oprava "Lada Largus" rozhodne ide lacnejšie ako zahraničné autá. Aj napriek tomu, že vozidlo má väčšiu kapacitu (a zaťaženie na nápravu), guľkové ložisko stojí len 720 rubľov. Majitelia, ktorí využívajú "Largus" naplno, sú so strojom spokojní: zriedka sa rozpadá, s dlhodobým opatrovaním, ktoré nevyžaduje žiadnu zvláštnu pozornosť. A prítomnosť na trhu všetko potrebné pre údržbu stroja od majiteľov nájde len pozitívnu odozvu.

1 LADA Vesta

Robotická prevodovka, hrebeň riadenia ako "Nissan Qashqai" - tak dnes vyzerá ako domáce auto. Lada Vesta beží na cestách Ruska už tri roky a počas tejto doby sa mu podarilo získať srdcia mnohých vodičov. Je uznávaný ako bezpečnejší ako zahraničné autá ako Hyundai Solaris a Ford Focus. A v prevádzke je to oveľa praktickejšie.

Spotreba na sto až 8 litrov. Môžete vyplniť najlacnejšie benzín - 92. značku. Náklady na gumu sú trochu vysoké - R15 alebo R16 sa používa v automobiloch, ale s nimi je to pohodlnejšie, a odpruženie nie je tak silno vnímať zvláštnosti ruských ciest. Pre diely, sudca pre seba - guličkové ložisko v priemere stojí 500 rubľov, a dobrý zadný tlmič (Trialli) - 1450. Prvý stroj MOT (koná každých 15 000 km) bude stáť majiteľa asi 5000 rubľov. Druhý spôsob bude o niečo drahší kvôli rutinnej výmene zapaľovacích sviečok, vzduchových filtrov, mazania závesov dverí, terminálov batérií atď.

Najlacnejšie na údržbu osobných automobilov

V tejto kategórii bolo miesto pre autá z Japonska a Nemecka, Českej republiky a ďalších krajín sveta. Jedna vec ich spája - napriek načrtnutej všeobecnej tendencii vývoja spotreby (zodpovedajúca redukcia prevádzkového zdroja), tieto vozidlá demonštrujú pragmatizmus, ktorý vyniká od zvyšku. Všetky majú spoľahlivosť, bezpečnosť a tým aj nižšie náklady na údržbu pracovných kapacít.

4 Hyundai solaris

Na automobilovom trhu v Rusku je Hyundai Solaris jedným z najvyhľadávanejších modelov. Základom popularity sú spoľahlivosť použitých dielov, vysoká kvalita stavby, úroveň komfortu. Spotreba paliva sa pohybuje od 5,7 do 6,6 litra, v závislosti od zdvihu motora. Včasné servisné a údržbárske práce majú pozitívny vplyv na životnosť vozidla, čo vám umožňuje čo najviac oddialiť takéto nepríjemné udalosti ako neplánované zlomenie.

Intervaly údržby sú 15 tisíc km. Náklady na prácu v servisných strediskách mnohí považujú za príliš vysoké, ale pred uplynutím záručnej doby majitelia stále uprednostňujú oficiálnu službu. Pracuje 3 roky alebo 100 tisíc kilometrov a záväzky spoločnosti Hyundai týkajúce sa motora a prevodovky trvajú 5 rokov. Pri nezávislom servise náklady na prevádzku prudko klesajú. Komponenty zahraničných automobilov sú vždy k dispozícii a sú prezentované ako lacné analógy a najdrahšie originálne produkty.

3 Toyota Corolla

Je to obyčajné auto, s jednoduchým a spoľahlivým motorom, ale vstúpilo do Guinnessovej knihy rekordov ako najpredávanejšie auto v histórii. Počas existencie tejto značky sa predalo viac ako 44 miliónov automobilov. V Rusku je Corolla oceňovaná pre svoju praktickosť, miernu spotrebu paliva (v závislosti od motora, modely 11. generácie spotrebujú 5,6-6,6 l / 100 km), vysoko kvalitné a spoľahlivé komponenty.

Údržba týchto zahraničných áut počas prvých desiatich rokov bude znížená na banálnu výmenu spotrebného materiálu a vykonávanie údržbárskych prác (ako aj bez nich). Motory v písacom stroji sú spoľahlivé, s veľkým zdrojom, starostlivý majiteľ poteší oh ako dlho.Náhradné diely s toľkými predanými automobilmi - nezvyčajné a ich cena je prijateľná. Originálne guličkové ložisko bude stáť 1050 rubľov. pre normálne stabilizačné puzdro sa požaduje od 200 do 800. Cenovka nie je najlacnejšia, ale takéto detaily odpruženia Toyota Corolla tiež „chodia“ slušne, na rozdiel od iných vozidiel, ktoré nemajú miesto v našom hodnotení.

2 Škoda Rapid

Populárna česká značka vytvorila dobrú náhradu za automobilku Škoda Fabia, čím uvoľnila Rapid, rovnako premyslený a lacný automobil. Vozidlo, ktoré reprezentovalo záujem väčšiny ruských vodičov za prijateľnú cenu, získalo 5 hviezd Euro NCAP. Priemerná spotreba paliva je maximálne 6 litrov benzínu na sto (v závislosti od typu motora, štýlu jazdy atď.).

Bežné MOT sú lacné, spotrebný materiál a komponenty sú vždy na sklade. V prevádzke, Rapid je jednoduchý a nenáročný, s uprataný a úzkostlivý majiteľ, môžete to urobiť bez porúch na dlhú dobu, viac ako päť rokov - to je isté. Ceny náhradných dielov českých zahraničných automobilov sú veľmi cenovo dostupné - kvalitné guličkové ložisko stojí len 550-650 rubľov.

1 Toyota PRIUS

Tento stroj je veľmi populárny v Rusku. Cena sa zdá byť vysoká len na prvý pohľad. Verte mi - stojí to za to! Elektráreň umožnila znížiť spotrebu paliva na 2,9-4 l / 100 km! Čo si myslíte, koľko stojí cena hybridného komponentu? Nikdy by ste hádať, ale majitelia vedia a môžu povedať - nula! Nevyžaduje žiadnu údržbu! Pokiaľ ide o zvyšok, všetko je ako obyčajné auto s malým, ale významným rozdielom. Životnosť motora je obrovská, predlžujú sa lehoty výmeny oleja a mení sa len spotrebný materiál pre odpruženie podľa kilometrov.

Vysoký stupeň rozpracovanosti a spoľahlivosti detailov, maličkosti, v jednom slove - všetko v tomto cudzom vozidle naznačuje, že Toyota PRIUS prakticky neprerušuje (v porovnaní s inými značkami). Ukazuje sa, že dnes je Prius vo svojej golfovej triede najlacnejším vozidlom na údržbu.

Najlacnejšie SUV na údržbu

Tieto terénne vozidlá majú vyššiu mieru bezpečnosti a ak je majiteľ opatrný, môžu preukázať minimálne náklady na údržbu.

3 UAZ Hunter

Tento legendárny SUV sa prejavuje dvoma spôsobmi: na jednej strane - nízkymi nákladmi na údržbu a lacnými komponentmi na strane druhej - pomerne vysokou spotrebou paliva (od 10 do 16 litrov RON 92). Vzhľadom na vysokú priepustnosť a nízku úroveň pohodlia, znásobenú nízkou rýchlosťou, s najväčšou pravdepodobnosťou, len veľmi málo ľudí pôjde na dlhú cestu (povedzme, na Kryme) na tomto stroji, ale aby odolali nepriechodnosti ruského zázemia je to samé. Je tiež ideálnym miestom pre rybárske alebo poľovnícke výlety - zvyčajne je dĺžka týchto ciest 100-150 km, nie viac.

Motor je veľmi spoľahlivý, schopný generálnej opravy pre dlhú a bezproblémovú prevádzku. Tradičné menšie nedostatky v novom aute - to je daný domáci automobilový priemysel, a bez nich nemôže robiť. Mnohí majitelia sa nevzdávajú - rozpadajú sa v celkovom ladení všetkého a všetkých, snažia sa zlepšiť komfort auta. Ale toto je spravidla viac dôkazom pôvodne nesprávnej voľby, pretože v tých spartánskych podmienkach, pre ktoré je toto auto určené (a rozhodne to nie je pre výlety do mesta), to všetko nezáleží.

2 SUZUKI JIMNY

Mnohí majitelia áut v Rusku ho považujú za ženské auto (kvôli jeho kompaktnej veľkosti), ale toto je neopodstatnený stereotyp. Rám SUV populárneho japonského koncernu má obrovskú výhodu oproti iným modelom - je veľmi kompaktný, a preto je jeho hmotnosť ľahšia (asi tona).Tento faktor, ako aj 1,5-litrový motor a manuálna prevodovka (modely s automatickou prevodovkou) určujú jeho spotrebu paliva, ktorá je v rozsahu od 6 do 10 litrov, v závislosti od podmienok a charakteru prevádzky. A to je s permanentným pohonom všetkých kolies!

Spoľahlivá pohonná jednotka, japonské komponenty, primeraná úroveň komfortu - všetko je z hľadiska kvality očakávania. Auto je nenáročné a trvácne, v starostlivých rukách môže slúžiť 8-10 rokov bez vážnych škôd (pri vykonávaní rutinných náhrad častí, ktoré stratili svoj zdroj, a nie na princípe "prestávky"). Vysoká spoľahlivosť a nízka hmotnosť určujú veľkú mieru bezpečnosti odpruženia. Okrem toho, vďaka najmenšej veľkosti koliesok medzi džípmi (R 15), môže byť údržba JIMNY vysledovaná až po očividnú ekonomiku. Náhradné diely pre toto zahraničné auto sa nepredávajú na každom rohu (aj keď malé, ale japonské), ale všetko je tam. Originálne diely majú primeranú cenu, a ak si želáte, vždy nájdete lacnejší náprotivok.

1 LADA 2121 (4 × 4) NIVA

Viac ako štyridsať rokov pôsobenia na trhu, majiteľ svetovej slávy najdostupnejšieho a najspoľahlivejšieho automobilu s vysokou prevádzkou - VAZ 2121 NIWA sa stala nesporným lídrom v kategórii SUV. Zvláštnosťou tohto auta je, že v Rusku na Nive sa len málo ľudí obráti na autorizovaného predajcu za účelom servisu a uprednostňuje vykonávanie všetkých regulačných postupov na vlastnú päsť. Áno, a ako ísť do servisnej stanice, keď je konštrukcia stroja taká jednoduchá (a preto veľmi spoľahlivá), že sa ruky doslova natiahnu, aby v ňom niečo zdvihli a otočili.

Diely na trhu - more, pre každý vkus a rozpočet. Vysoko kvalitné predné vankúšiky budú stáť 400 rubľov. A guľôčkové ložisko - 220. Toto je jedno z najlacnejších a najnáročnejších vozidiel v prevádzke, ktoré nevykazuje náročnosť na spotrebný materiál a kvalitu paliva, ktorá sa líši v tejto závideniahodnej vytrvalosti.

Najlacnejšie prechody na údržbu

Tento pohodlný druh dopravy je v Rusku veľmi obľúbený. Táto kategória predstavuje najpraktickejšie modely s minimálnymi prevádzkovými nákladmi.

4 Chevrolet niva

Veľa kontroverzií bola spôsobená tým, do ktorej kategórie model patrí. Po zvážení všetkých kladov a záporov budeme vychádzať zo skutočnosti, že ide o crossover so schopnosťami SUV. Chevrolet Niva je druhým modelom kategórie SUV na ruskom trhu. Auto spotrebuje v priemere 11 litrov v meste a 9 na diaľnici - to je dobrý indikátor pre domáce autá. Služba nepredstavuje žiadnu osobitnú finančnú záťaž - všetko je možné vykonať ručne, okrem počítačovej diagnostiky.

Diely sú k dispozícii, veľký výber výrobcov a cien, aj keď úprimne lacný segment je lepšie používať len v najviac obmedzených podmienkach. Tak, slušné brzdové doštičky spoločnosti TRW bude stáť 600-650 rubľov, a predné koleso ložisko PILENGA (dobrá kvalita) - len 250 rubľov.

3 Škoda Yeti

Český crossover sa vyznačuje spoľahlivosťou a kvalitou konštrukcie, ktorá s postupným zvyšovaním prejdených kilometrov stále viac ovplyvňuje pozitívnosť životnosti vozidla. V Rusku stoja náklady na údržbu automobilov - to je dôvod, prečo sú automobily ako Škoda Yeti v neustálom dopyte. Benzínové motory sú úsporné (6-8 l / 100 km), spotrebúvajú AI-92 a sú vysoko spoľahlivé.

V každodennom živote je auto nenáročné. Neprítomnosť havárií počas starostlivej prevádzky (znamená včasný servis a údržbu) môže v priebehu rokov poskytnúť vlastníkovi bezproblémové vozidlo. Náhradné diely sú v obvyklej cenovej kategórii pre zahraničné autá - drahšie ako domáce náprotivky, ale nie moc. Pôvodné guľôčkové ložisko stojí 1670, a najlacnejšia značka FENOX požaduje len 450 rubľov pre tú istú časť.

2 Nissan Qashqai

To je jeden z najpopulárnejších crossovers v Rusku. Jeho dieselová jednotka (1,6 l) spotrebuje približne 5 litrov paliva. Benzínové motory tohto vozidla nie sú menej úsporné - od 6,9 do 7,7 litra, v závislosti od typu motora. Údržba vozidla Nissan Qashqai pomerne dlhú dobu bude znížená na vykonávanie pravidelných údržbárskych a údržbárskych prác na výmene konkrétnej časti.

Vozidlo je veľmi spoľahlivé (pre ktoré je najviac cenené), čo znamená, že by nemali existovať žiadne nepredvídané náklady na opravu s opatrným postojom. Ceny náhradných dielov - prijateľné. Takže predný guľový kĺb z Delphi stojí 1150 rubľov, a MILES je možné zakúpiť len za 400 kusov. Nie najlacnejšia cena, ale pre spoľahlivé zahraničné autá tejto triedy je veľmi dobrá.

1 TOYOTA RAV4 2.0 MT

Jeden z bestsellerov na svetovom automobilovom trhu, ktorý sa objavil v roku 1994 ako Recreation Active Vehicle, si dodnes zachováva svoju popularitu. V mestskom cykle tento legendárny crossover spotrebuje len 7,7 litra AI-95 na diaľnici - 6.4. RAV-4 je vhodný pre stroje tohto výrobcu a je vyrobený z kvalitných a spoľahlivých materiálov. To určuje jeho ekonomickú prevádzku, napriek tomu, že autá majú svoje slabé stránky. Avšak, len zriedka sa objavia, a majitelia takmer nikdy sťažovať, ale len extol svoje auto.

Údržba nového modelu TOYOTA RAV4 bude dlhodobo obmedzená na návštevu servisného strediska každých 10 000 km (s agresívnou prevádzkou je lepšie tento rozdiel znížiť na 6 000). Palivový filter má byť vymenený za 8 TO a inštalácia nových zapaľovacích sviečok očakáva, že majiteľ dosiahne 100 tisíc km. So starostlivosťou a pozornosťou vodiča bude toto auto trvať dlhú dobu a náklady na údržbu oficiálneho zástupcu (v priemere až 10 tisíc rubľov) sa môžu výrazne ušetriť návštevou služby s lacnejšími cenami.

Nízkonákladové minibusy na údržbu

Široká ponuka minibusov je prezentovaná na ruskom trhu, vďaka čomu si môžete vybrať najvhodnejší model pre majiteľa. Zahraničné autá a domáce vozidlá - všetky majú nielen odlišné vlastnosti, ale aj náklady na údržbu. V tejto kategórii sú vozidlá s minimálnou úrovňou nákladov na údržbu.

3 UAZ 2206

Domáce minibusy pre ťažké cestné podmienky. Napriek svojej beznádejnej a morálne zastaranej stavbe sa stále predáva v Rusku. Toto je jediný domáci mikrobus s vlastnosťami SUV s pohonom všetkých kolies, ktorý je v súčasnosti na trhu. Napriek tomu, že karoséria sa od roku 1965 vôbec nezmenila, pohonné jednotky nemohli odolať vývoju a sú modernými a trvanlivými vzorkami domácej technológie, s veľkou mierou bezpečnosti.

Toto nie je cudzie auto a nie je zvykom hovoriť o akomkoľvek pohodlí v UAZ 2206 - tu je to len Spartan praktickosť (odpruženie vpredu a vzadu). Údržba sa zvyčajne vykonáva samostatne - stroj je jednoduchý, nenáročný a nevyžaduje špeciálne podmienky. Náhradné diely sú lacné a vždy skladom. S dobrým majiteľom, čas na odstránenie nevýhod (lacné komponenty nemôžu poskytnúť požadovanú kvalitu), auto nikdy zlyhá.

2 Ford Tourneo Custom

Je to jeden z najziskovejších mikrobusov v prevádzke, získal nomináciu „Van roka“ a získal 5 hviezdičiek v rámci bezpečnosti Euro NCAP (v roku 2012). Napriek svojej veľkosti spotrebuje palivo veľmi úsporne: v podmienkach mesta - až 10 litrov, na diaľnici - 8,5. V tomto vozidle sa práve začína dôstojnosť. Motor je spoľahlivý a je schopný cestovať bez väčšej opravy viac ako pol milióna kilometrov.Pružinové zadné odpruženie, a ak nie je preťaženie, bude chodiť neurčito. Môžu byť inštalované kolesá s veľkosťou R15, vďaka čomu bude možné optimalizovať náklady na údržbu (R17 je tiež prípustné, ale sú drahšie).

Údržba Ford Tourneo Custom je lacnejšia ako iné vozidlá tejto kategórie. Frekvencia intervalu medzi údržbárskymi prácami je 15 tisíc km. Pri dodržiavaní pravidiel prevádzky, včasnej výmene spotrebného materiálu a dielov s uvoľneným zdrojom stroj nespôsobuje žiadne problémy. Ak môže dôjsť k poškodeniu, potom niektoré drobné detaily, nie viac.

1 Gazelle 3221

Najbežnejšie a najobľúbenejšie auto v Rusku v tejto kategórii. Napriek mnohým nedostatkom, vodiči, ktorí sa s nimi musia vysporiadať každý deň, hovoria o nich viac ako pozitívne, používajúc takéto epitetá ako „toiler“, „sestra“, atď. Takýto postoj k starostlivosti ukazuje spoľahlivosť, vytrvalosť a nenáročnosť auta. Tieto vlastnosti, ktoré v podmienkach našich ciest hrajú dôležitú úlohu, opakovane zachránili majiteľov.

Veľmi sa cení aj dostupnosť spotrebného materiálu a náhradných dielov. S istotou možno povedať, že najširší sortiment je pre tento model na trhu a majitelia Gazelu nepoznajú fenomén nedostatku. To nie je zahraničné auto, a ceny dielov sú lacné, takže nemá zmysel, aby sa rozrušil v prípade poruchy. Teda tlmič plyn-olej nemeckej firmy HOFER stojí asi 900 rubľov. Za približne rovnakú cenu a náklady na predné brzdové doštičky. Ukazuje sa, že minibus v službe ide viac ako osobné auto pre cestujúcich.

Populárne hlasovanie - pod ktorou značkou sa vyrába najlacnejšie auto?
Hlasujeme!

UAZ

brod

gazela

chevrolet

Skoda

Nissan

TOYOTA

SUZUKI

LADA

hyundai

Hlasovalo celkom: 148

hlasovanie výsledok