17 manutenção do carro mais barato

De grande importância no uso diário é o custo da manutenção do veículo. Isso não se aplica a carros da classe de elite, porque eles, além do veículo, muitas vezes atuam como um atributo de uma imagem de sucesso. Mas para a maioria dos proprietários de carros comuns da Rússia, a quantidade de dinheiro para a manutenção do carro é importante.

A pesquisa apresenta uma seleção de veículos das categorias mais comuns com os menores custos de manutenção. A classificação levou em conta os dados sobre o consumo de combustível, a frequência de substituição e o custo das peças de reposição, além de muitos outros fatores que proporcionam economia. Além disso, foram utilizadas informações de fontes confiáveis ​​e opiniões de proprietários diretos.

O mais barato para manter carros domésticos

A categoria apresenta as máquinas com o menor nível de custos de serviço. Por esta razão, eles estão em grande demanda entre os motoristas que vivem na Rússia.

3 LADA Granta

Outro carro nacional, que os proprietários consideram ser bastante econômico e durável - tais declarações são feitas por motoristas que dirigem "Concessões" há quase 5 anos. Isso, é claro, não é um carro estrangeiro, mas o moderno modelo Lada leva sua acessibilidade e praticidade, e está no auge de um carro! O carro tem um consumo de combustível econômico (7,1 l) e, como regra geral, não há danos sérios - as peças são de alta qualidade e cuidam do tempo que lhes é atribuído antes da substituição. O trabalho de rotina é tradicionalmente realizado a cada 15 mil km (taxas padrão).

As peças estão satisfeitas com o custo barato, e apesar do fato de que a máquina é despretensiosa em operação e muito resistente. O mecanismo de recursos com manutenção adequada e oportuna permite que você retroceda facilmente mais de 300 mil km fornecidos pela fábrica (obviamente, a natureza da operação também afeta). A elevada altura livre do solo e as rodas R14 (R15) proporcionam um desempenho de suspensão com eficiência energética, o que demonstra uma força invejável.

2 Lada Largo

Apesar das raízes francesas (isso é praticamente o mesmo Logan), vamos prestar homenagem à placa de identificação Lada na parte de trás do carro, inclusive na categoria “Made in Russia”. Este prático station wagon e muitos passageiros podem transportar e o primeiro assistente na fazenda. Além disso, seu consumo médio não excede 8,2 l / 100 km, dependendo da carga. Preços para manutenção regular do carro não é muito diferente de outros carros domésticos (moderno), e o intervalo de sua conduta é o mesmo - 15 mil km.Ao mesmo tempo, a confiabilidade e a praticidade do carro não são inferiores aos produtos da Renault e estão em um nível muito alto.

Reparo "Lada Largus" definitivamente vai mais barato que carros estrangeiros. Mesmo apesar do fato de que o carro tem uma maior capacidade (e a carga sobre o eixo, respectivamente), o rolamento de esferas custa apenas 720 rublos. Os proprietários, que exploram ao máximo o "Largus", estão satisfeitos com a máquina: ela raramente se desfaz, com uma atitude de cuidado que serve por muito tempo, não requer nenhuma atenção especial. E a presença no mercado de tudo o que é necessário para a manutenção da máquina dos proprietários encontra apenas uma resposta positiva.

1 LADA Vesta

Caixa de câmbio robótica, cremalheira de direção como o "Nissan Qashqai" - então hoje parece um carro nacional. Lada Vesta corre nas estradas da Rússia por três anos, e durante esse tempo conseguiu conquistar os corações de muitos pilotos. É reconhecido como mais seguro que os carros estrangeiros, como o Hyundai Solaris e o Ford Focus. E em serviço é muito mais prático.

Consumo por cem até 8 litros. Você pode encher a gasolina mais barata - 92nd marca. O custo da borracha é um pouco alto - R15 ou R16 é usado em carros, mas com eles é mais confortável, e a suspensão não percebe tão intensamente as peculiaridades das estradas russas. Para peças, julgar por si mesmo - o rolamento de esferas, em média, custa 500 rublos, e um bom amortecedor traseiro (Trialli) - 1450. A primeira máquina MOT (realizada a cada 15.000 km) custará ao proprietário cerca de 5.000 rublos. O segundo será um pouco mais caro devido à substituição rotineira de velas de ignição, filtros de ar, lubrificação de dobradiças de portas, terminais de bateria, etc.

O mais barato para manter carros de passageiros

Nesta categoria havia lugar para carros do Japão e Alemanha, República Tcheca e outros países do mundo. Uma coisa os une - apesar da tendência geral esboçada de desenvolvimento de consumo (correspondentemente redução do recurso operacional), estes carros demonstram o pragmatismo que se salienta do resto. Todos eles possuem confiabilidade, margem de segurança e, consequentemente, menor custo de despesas para manutenção da capacidade de trabalho.

4 Hyundai solaris

No mercado automotivo da Rússia, o Hyundai Solaris é um dos modelos mais procurados. Confiabilidade de peças usadas, alta qualidade de construção, nível de conforto são a base da popularidade. O consumo de combustível varia de 5,7 a 6,6 litros, dependendo do deslocamento do motor. O serviço oportuno e o trabalho de manutenção têm um efeito positivo na durabilidade do carro, permitindo que você atrase eventos tão desagradáveis ​​quanto possível, tanto quanto possível.

Os intervalos entre manutenção são 15 mil km. O custo do trabalho em centros de serviços é considerado por muitos como muito alto, mas antes do término do período de garantia, os proprietários ainda preferem o serviço oficial. Ele tem operado por 3 anos ou 100 mil quilômetros, e as obrigações da Hyundai dizem respeito ao motor e à caixa de mudanças nos últimos 5 anos. No serviço independente o custo da operação diminui acentuadamente. Componentes de carros estrangeiros estão sempre disponíveis e são apresentados como análogos baratos, e os produtos mais caros e originais.

3 Toyota Corolla

É um carro comum, com um motor simples e confiável, mas entrou no Guinness Book of Records como o carro mais vendido da história. Mais de 44 milhões de carros foram vendidos durante a existência desta marca. Na Rússia, o Corolla é apreciado por sua praticidade, consumo moderado de combustível (dependendo do motor, modelos da 11ª geração consomem entre 5,6 e 6,6 l / 100 km), alta qualidade de construção e componentes confiáveis.

A manutenção destes carros estrangeiros durante os primeiros dez anos será reduzida à substituição banal de materiais de consumo e executando o trabalho de manutenção (bem, como sem eles). Motores em uma máquina de escrever são confiáveis, com um grande recurso, um proprietário atencioso vai se deliciar com quanto tempo.Peças com tantos carros vendidos - não são incomuns, e custam aceitável. O rolamento de esferas original custará 1050 rublos. para uma bucha estabilizadora normal, são pedidos de 200 a 800. O preço não é o mais barato, mas esses detalhes da suspensão do Toyota Corolla também “andam” decentemente, ao contrário de outros carros que não têm lugar na nossa classificação.

2 Skoda Rapid

A popular marca checa criou um bom substituto para a Skoda Fabia, lançando o Rapid, um carro igualmente pensativo e barato de manter. Representando o interesse da maioria dos pilotos russos a seu preço acessível, o carro também ganhou 5 estrelas do Euro NCAP. O consumo médio de combustível não é superior a 6 litros de gasolina por cem (dependendo do tipo de motor, estilo de condução, etc.).

MOTs regulares são baratos, consumíveis e componentes estão sempre em estoque. Em operação, Rapid é simples e despretensioso, com um dono meticuloso e escrupuloso, você pode fazer sem avarias por um longo tempo, mais de cinco anos - isso é certo. Os preços das peças sobresselentes dos carros estrangeiros checos são muito acessíveis - um rolamento de esferas de alta qualidade custa apenas 550-650 rublos.

1 Toyota PRIUS

Esta máquina é muito popular na Rússia. O preço parece alto apenas à primeira vista. Acredite em mim - vale a pena! Usina elétrica permitiu reduzir o consumo de combustível para 2,9-4 l / 100 km! O que você acha, quanto custa o conteúdo do componente híbrido? Você nunca adivinharia, mas os proprietários sabem e podem dizer - zero! Ela não requer qualquer manutenção! Quanto ao resto, tudo é como um carro comum, com uma diferença pequena, mas significativa. A vida útil do motor é enorme, os períodos de troca de óleo são estendidos e apenas os consumíveis para a suspensão mudam de acordo com a quilometragem.

O alto grau de elaboração e confiança dos detalhes, ninharias, em uma palavra - tudo neste carro estrangeiro sugere que Toyota PRIUS praticamente não quebra (em comparação com outras marcas). Acontece que hoje o Prius na sua classe de golfe é o carro mais barato para manter.

SUVs mais baratos para manter

Estes veículos todo-o-terreno têm uma margem de segurança aumentada e, se o proprietário for cuidadoso, pode demonstrar custos mínimos de manutenção.

3 Caçador UAZ

Este lendário SUV se manifesta de duas maneiras: por um lado - baixos custos de manutenção e componentes baratos, por outro - bastante alto consumo de combustível (de 10 a 16 litros de RON 92). Dado o alto rendimento e o baixo nível de conforto, multiplicado pela baixa velocidade, muito provavelmente, muito poucas pessoas farão uma longa jornada (digamos, na Criméia) nesta máquina, mas resistir ao impassability do interior da Rússia é a mesma coisa. Também é perfeito para viagens de pesca ou caça - geralmente a duração dessas viagens é de 100 a 150 km, não mais.

O motor é muito confiável, capaz de revisão para um serviço longo e sem problemas. Pequenas falhas tradicionais no novo carro - este é um dado da indústria automobilística nacional, e sem eles não pode fazer. Muitos donos não se levantam - quebram a afinação total de tudo e de todos, tentando melhorar o conforto do carro. Mas isso, via de regra, é mais uma evidência da escolha inicialmente errônea, porque naquelas condições espartanas para as quais este carro é projetado (e definitivamente não é para viagens de cidade), tudo isso não importa.

2 SUZUKI JIMNY

Muitos proprietários de automóveis na Rússia consideram que é um carro feminino (devido ao seu tamanho compacto), mas este é um estereótipo infundado. O SUV de quadro de uma preocupação japonesa popular tem uma vantagem enorme em cima de outros modelos - é muito compacto e então seu peso é mais claro (aproximadamente uma tonelada).Esse fator, assim como o motor de 1,5 litro e a transmissão manual (existem modelos com transmissão automática) determinam seu consumo de combustível, que está na faixa de 6 a 10 litros, dependendo das condições e da natureza da operação. E isso é com uma tração permanente nas quatro rodas!

Unidade de energia confiável, componentes japoneses, um nível adequado de conforto - tudo é em termos de expectativas de qualidade. O carro é despretensioso e durável, em mãos cuidadosas ele pode servir por 8-10 anos sem nenhum dano sério (quando executando substituições de rotina de partes que perderam o recurso deles / delas, e não no princípio de "quebra-mudança"). Alta confiabilidade e peso leve determinam uma grande margem de segurança da suspensão. Além disso, graças ao menor tamanho das rodas entre os jipes (R 15), a manutenção do JIMNY pode ser atribuída à economia óbvia. Peças de reposição para este carro estrangeiro não são vendidas em todos os cantos (embora pequenas, mas japonesas), mas tudo está lá. As peças originais têm um preço razoável e, se desejar, você sempre encontrará uma contrapartida mais barata.

1 LADA 2121 (4 × 4) NIVA

Mais de quarenta anos de estar no mercado, o dono da fama mundial do carro mais acessível e confiável com alto tráfego - VAZ 2121 NIWA se tornou o líder indiscutível na categoria de SUVs. A peculiaridade deste carro é que na Rússia, no Niva, poucas pessoas recorrem a um revendedor autorizado para serviço, preferindo executar todos os procedimentos regulatórios por conta própria. Sim, e como ir para a estação de serviço da empresa, quando o design da máquina é tão simples (e, portanto, muito confiável) que as mãos literalmente se esticam para pegar e torcer algo nela.

Peças no mercado - o mar, para todos os gostos e orçamentos. Almofadas frontais de alta qualidade vai custar 400 rublos. E o rolamento de esferas - 220. Este é um dos carros mais baratos e despretensiosa em serviço, que não mostra fastidiousness para consumíveis e qualidade de combustível, diferindo nesta resistência invejável.

Passagens mais baratas para manter

Este tipo confortável de transporte é muito popular na Rússia. A categoria apresenta os modelos mais práticos com custos operacionais mínimos.

4 Chevrolet niva

Muita controvérsia foi causada sobre qual categoria o modelo pertence. Depois de pesar todos os prós e contras, vamos proceder do fato de que este é um crossover com as capacidades de um SUV. Chevrolet Niva é o segundo modelo da categoria SUV em popularidade no mercado russo. O carro consome uma média de 11 litros na cidade e 9 na estrada - este é um bom indicador para carros domésticos. O serviço não representa encargos financeiros especiais - tudo pode ser feito à mão, exceto para diagnósticos de computador.

Peças estão disponíveis, uma grande variedade de fabricantes e preços, embora o segmento francamente barato é melhor usar apenas nas circunstâncias mais limitadas. Assim, pastilhas de freio decentes da empresa TRW vai custar 600-650 rublos, ea roda dianteira tendo PILENGA (boa qualidade) - apenas 250 rublos.

3 Skoda Yeti

O crossover checo distingue-se pela sua fiabilidade e qualidade de construção, que, com um aumento gradual dos quilómetros percorridos, afeta cada vez mais a positividade da vida útil do veículo. Na Rússia, os custos de manutenção de carros são importantes - e é por isso que carros como o Skoda Yeti estão em constante demanda. Os motores a gasolina são econômicos (6-8 l / 100 km), consomem AI-92 e são altamente confiáveis.

Na vida cotidiana, o carro é despretensioso. A ausência, como tal, de avarias durante o funcionamento cuidadoso (implica serviço e manutenção atempados) pode, ao longo dos anos, proporcionar ao proprietário um veículo sem problemas. Peças sobressalentes estão na categoria de preço usual para carros estrangeiros - mais caras do que as contrapartes domésticas, mas não muito. O rolamento original custa 1670, e a marca mais barata da FENOX pede apenas 450 rublos para a mesma peça.

2 Nissan Qashqai

Este é um dos crossovers mais populares na Rússia. Sua unidade a diesel (1,6 l) consome cerca de 5 litros de combustível. Motores a gasolina deste carro não são menos econômicos - de 6,9 ​​a 7,7 litros, dependendo do tipo de motor. Manutenção do carro Nissan Qashqai muito tempo será reduzido para a realização de manutenção regular e manutenção e manutenção da substituição de uma parte específica.

O carro é muito confiável (para o qual é mais valorizado), o que significa que não deve haver custos de reparo imprevistos com uma atitude de cuidado. Preços para peças de reposição - aceitável. Assim, a junta esférica dianteira da Delphi custa 1150 rublos, e a MILES pode ser adquirida por apenas 400. Um conjunto de consumíveis, como pastilhas de freio (CTR), custará ao proprietário 1.200 rublos. Não o preço mais barato, mas para carros estrangeiros fiáveis ​​desta classe é muito bom.

1 TOYOTA RAV4 2.0 MT

Um dos mais vendidos no mercado global de automóveis, tendo aparecido em 1994 como o Veículo de Recreação, ainda hoje mantém sua popularidade. No ciclo urbano, este cruzamento lendário consome apenas 7,7 litros de AI-95, na rodovia - 6,4. Como convém às máquinas deste fabricante, o RAV-4 é feito de forma sólida, usando materiais confiáveis ​​e de alta qualidade. Isso determina sua operação econômica, apesar do fato de que os carros têm suas próprias fraquezas. No entanto, eles raramente aparecem, e os proprietários quase nunca reclamam, mas apenas elogiam o carro.

A manutenção da nova TOYOTA RAV4 será por muito tempo reduzida a uma central de atendimento a cada 10 mil km (com uma operação agressiva, é melhor reduzir essa diferença para 6.000). O filtro de combustível está programado para ser substituído por 8 TO, e a instalação de novas velas de ignição espera o proprietário para 100 mil km. Com o cuidado e a atenção do motorista, este carro durará muito tempo, e o custo de realizar a manutenção de um representante oficial (em média, até 10 mil rublos) pode ser economizado significativamente ao se visitar um serviço com tarifas mais baratas.

Minibuses de baixo custo para manter

Uma ampla gama de microônibus é apresentada no mercado russo, permitindo que você escolha o modelo mais adequado para o proprietário. Carros estrangeiros e carros domésticos - todos têm características não apenas diferentes, mas também o custo de manutenção. Nesta categoria estão carros com um nível mínimo de custos de manutenção.

3 UAZ 2206

Microônibus domésticos para condições de estrada pesadas. Apesar de sua construção inútil e moralmente obsoleta, ainda está sendo vendida na Rússia. Este é o único microônibus doméstico com as características de um SUV com tração nas quatro rodas, que atualmente está no mercado. Apesar do corpo do carro não ter mudado desde 1965, as unidades de potência não resistiram à evolução e são amostras modernas e duráveis ​​da tecnologia nacional, com uma grande margem de segurança.

Este não é um carro estrangeiro, e não é habitual falar de qualquer conforto no UAZ 2206 - aqui só há praticidade espartana (suspensão de mola na frente e atrás). A manutenção é geralmente realizada de forma independente - a máquina é simples, despretensiosa e não requer condições especiais. Peças de reposição são baratas e sempre em estoque. Com um bom dono, tempo para eliminar as desvantagens (componentes baratos não podem fornecer a qualidade desejada), o carro nunca o decepcionará.

2 Ford Tourneo Custom

É um dos microônibus mais lucrativos em serviço, foi premiado com a indicação “Van of the Year” e ganhou 5 estrelas de segurança Euro NCAP (em 2012). Apesar de seu tamanho, o carro consome combustível muito economicamente: nas condições da cidade - até 10 litros, na estrada - 8.5. Neste carro, a dignidade está apenas começando. O motor é confiável e é capaz de viajar sem uma grande reforma de mais de meio milhão de quilômetros.Primavera suspensão traseira, e se não sobrecarregar, andará indefinidamente. Rodas com um tamanho de R15 podem ser instaladas, graças às quais será possível otimizar os custos de manutenção (R17 também é permitido, mas eles são mais caros).

Manutenção Ford Tourneo Custom é mais barato que outros carros nesta categoria. A frequência do intervalo entre os trabalhos de manutenção é de 15 mil km. Ao observar as regras de operação, a substituição oportuna de consumíveis e peças com o recurso liberado, a máquina não causa nenhum problema. Se pode haver danos, então alguns detalhes menores, não mais.

1 Gazela 3221

O carro mais comum e popular na Rússia nesta categoria. Apesar de muitas deficiências, os motoristas que têm que lidar com eles todos os dias, falam sobre eles mais do que positivamente, usando epítetos como "toiler", "enfermeira", etc. Tal atitude carinhosa demonstra confiabilidade, resistência e despretensão do carro. Essas qualidades, que nas condições de nossas estradas desempenham um papel importante, resgataram repetidamente os proprietários.

A disponibilidade de consumíveis e peças de reposição também é muito apreciada. Pode-se dizer com confiança que o mais amplo sortimento está no mercado para este modelo, e os proprietários da Gazel não estão familiarizados com o fenômeno da escassez. Este não é um carro estrangeiro, e os preços das peças são baratos, de modo que não faz sentido ficar chateado em caso de avaria. Assim, o amortecedor de gasóleo da empresa alemã HOFER custa cerca de 900 rublos. A cerca do mesmo preço e custar as pastilhas de freio dianteiras. Acontece que o microônibus no serviço não passa de um carro doméstico de passageiros.

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