10 najlepszych narzędzi do dekarbowania pierścieni tłokowych

Niska jakość paliwa i oleju silnikowego przy ciągłym użytkowaniu wpływa na osiągi silnika. Jest to szczególnie widoczne w komorze spalania, gdzie znajdują się te dwa materiały eksploatacyjne. W wyniku tego pod wpływem wysokich temperatur zatyka się pierścienie wycieraczek oleju z węglem i żywicą, po czym następuje koksowanie. Całkowite usunięcie tych formacji może zostać zdemontowane tylko w celu przepłukania lub w odpowiednim czasie przy użyciu wysoce aktywnych środków chemicznych do rafinacji.

Przegląd ten prezentuje najlepsze produkty do przywracania funkcjonalności grupy tłoków bez konieczności demontażu silnika, co znacznie zmniejsza koszty finansowe (kilkadziesiąt razy!). Pozycja ratingowa opiera się na opiniach specjalistów i właścicieli, którzy z powodzeniem wykorzystali jedno z tych narzędzi w praktyce.

10 najlepszych narzędzi do oddzielania pierścieni tłokowych

10 Romet

Aby przywrócić mobilność pierścieni tłokowych i usunąć wysokotemperaturowy lakier i osady węglowe, można z powodzeniem zastosować chemicznie wysoce aktywny składnik rosyjskiej produkcji „RiMet”. Narzędzie to odnosi się do szybkich twardych dekarcoidów i wlewanych do cylindrów przez otwór na świecę zapłonową lub dyszę (w silniku Diesla ICE). Skład mieszaniny aktywnie niszczy strukturę osadów i sadzy smołowo-węglowej, w zgarniaczu oleju i pierścieniach ściskanych, a także na ścianach cylindrów.

W swoich recenzjach wielu właścicieli zaleca rozruch silnika z wyłączonym zapłonem dla lepszej wydajności przetwarzania. Pod koniec procedury silnik spalinowy nagrzewa się przez 15 minut. Po wymianie oleju silnikowego jest konieczne, w przeciwnym razie „RiMet” może uszkodzić uszczelki silnika. W tym celu stosuje się dodatki do płukania tej samej marki. Zauważa się, że po obróbce części grupy cylindr-tłok zwiększa się skuteczność rewitalizantów przeciwzużyciowych. Aby wydłużyć żywotność silnika, producent zaleca używanie tego narzędzia na bieżąco, przeprowadzając obróbkę co 20-25 tysięcy kilometrów.

9 FENOM DeCoker

Pomimo przystępnej ceny dekoder FENOM może dekorować osady lakieru i szlamu w grupie tłoków. Wielu właścicieli samochodów, którzy zastosowali to narzędzie w praktyce, zdecydowanie zaleca wydłużenie czasu przetwarzania 4 razy w stosunku do odstępu określonego przez producenta. Pozwoli to przywrócić ruchliwość pierścieni wycieraczek oleju i zmiękczyć osady w kanałach tłokowych. W trakcie przetwarzania zostaną one usunięte po przewinięciu silnika bez iskrzenia. Po zakończeniu procedury i rozgrzaniu silnika spalinowego (do 15 minut przy prędkości nie wyższej niż 2000), smar silnika należy zastąpić następnym czyszczeniem układu olejowego płynem do płukania.

W opiniach właścicieli, którzy zastosowali FENOM Decoker, odnotowano osiągnięcie celów. Nawet w zaawansowanych przypadkach zaobserwowano lepszą dynamikę silnika i mniejsze zużycie paliwa.Silnik przestał „zjadać” olej, a sprężanie cylindrów ustało. Jednak narzędzie nie zawsze zapewnia pożądany rezultat - jeśli właściciel spóźnia się z przetwarzaniem, a zużycie pierścieni wycieraczek oleju osiągnęło wartości krytyczne, nie można wykonać napraw. We wszystkich innych przypadkach wydajność została doceniona przez wielu użytkowników. Ich zdaniem regularne korzystanie z narzędzia (przystępna cena pozwala na to, by robili to prawie wszyscy właściciele samochodów) znacznie wydłuża żywotność silnika.

8 Greenolanimator

Jeden z najtwardszych, ale skutecznych decoilerów. Wymaga to odpowiedzialności i staranności we wniosku, ponieważ odstępstwo od instrukcji producenta może spowodować niepożądane procesy w silniku. Wysoce aktywny skład środka oczyszcza nie tylko sadzę i uwalnia pierścienie grupy tłoków z szlamu koksu. Może łatwo zniszczyć uszczelki w układzie olejowym, więc po użyciu należy natychmiast przeprowadzić procedurę mycia i wymiany smaru.

W tym przypadku lepiej jest przeprowadzić czyszczenie specjalnym olejem, a nie tylko innym dodatkiem. Sądząc po przeglądach, zaniedbanie tej zasady prowadzi do katastrofalnych konsekwencji - mycie chemiczne nie neutralizuje związków Greenol-Reanimator, a wraz z mobilnością wycieraczek olejowych farba może rozpuszczać się wewnątrz palety (jeśli nie jest to aluminium).

7 Tytan

To narzędzie jest jednym z szybkich odsprzęgnięć i testowane w praktyce przez wielu użytkowników. Nie ustępuje najlepszym dodatkom czyszczącym przedstawionym w tej ocenie. Jednocześnie istnieje niezaprzeczalna przewaga cenowa. Tytan jest w stanie przywrócić i wyrównać kompresję silnika, przedłużając tym samym żywotność kompozytowych części grupy cylindr-tłok.

Przywrócenie mobilności pierścieni wycieraczek oleju nie może zastąpić remontu silnika, jednak terminowa obróbka zapobiegnie ich przedwczesnemu zużyciu i awarii. Jeśli proces koksowania nie jest na krytycznym etapie (gdy pozostaje tylko demontaż i naprawa), Titan może znacznie poprawić osiągi silnika. Aby ocenić stopień wydajności, producent zaleca przeprowadzenie pomiarów kontrolnych sprężania przed rozpoczęciem przetwarzania i po jego zakończeniu. Jeśli prawidłowy wynik nie zostanie zaobserwowany lub nastąpi częściowa poprawa, po oczyszczeniu i wymianie oleju (za pomocą wstępnego płukania) ma sens zastosowanie dodatków redukujących.

6 ANTIKOKS VERYLUBE (XADO)

Jedna puszka aerozolowa (330 ml) wystarcza do obsługi 20 cylindrów - jest to najbardziej opłacalny środek do usuwania koksu z pierścieni tłokowych. Skutecznie rozcieńcza wszystkie możliwe rodzaje depozytów. Ma niezwykle prosty sposób użycia - za pomocą specjalnego węża (dostarczanego z balonem) substancja czynna jest rozpylana do cylindra przez otwór świecy. Cały proces trwa nie dłużej niż 40 minut. W tym przypadku większość osadu jest usuwana przez ten sam otwór na świecę - aby nie uszkodzić lakieru samochodu, należy przykryć wał korbowy szmatką.

Pozostałości zmiękczonego koksu i węgla są usuwane przez układ wydechowy - konieczne jest zapewnienie pracy silnika przez 15 minut przy wysokich obrotach. Jednocześnie blisko rury nie jest zalecane - za dużo „brudu” wyleci. Właściciele uważają ANTIKOKS VERYLUBE za jeden z najskuteczniejszych i najtańszych sposobów przywrócenia funkcjonalności pierścieni zgarniających olej. Po zastosowaniu, sądząc po opiniach właścicieli, następuje wyraźna poprawa dynamiki silnika. Silnik jest cichszy, bez przerwy, zużycie oleju jest znacznie zmniejszone, a sprężanie w cylindrach nie tylko wzrasta, ale także zmniejsza się między nimi. Wzrasta także siła trakcji.

5 Edial

Sposób dekomponowania pierścieni tłokowych „Edial” wchodzi do komory spalania z paliwem - przed przetwarzaniem właściciel nie musi nawet odkręcać świecy zapłonowej. Wystarczy wlać zawartość butelki do szyjki wlewu i wypełnić wymaganą ilość paliwa (można obsługiwać zarówno silniki benzynowe, jak i wysokoprężne). Główną zaletą tej procedury jest brak konieczności wymiany oleju i, oczywiście, łatwość użycia, dostępna dla prawie wszystkich kierowców.

Po opracowaniu mieszanki paliwa i tak aktywnej substancji przygotowanej w ten sposób przywrócona zostanie ruchliwość pierścieni zgarniających i wycieraczek oleju, zużycie oleju powróci do dopuszczalnego poziomu, a silnik będzie zadowolony ze zwiększonego przyspieszenia i dynamiki. W przeglądach użytkowników, którzy sprawdzili Edial w praktyce, szczególną uwagę zwraca się na płynność zmian, które wystąpiły podczas przetwarzania. W tym przypadku narzędzie ma efekt czyszczenia dysz wtryskiwaczy w silnikach wtryskowych i wysokoprężnych, usuwając z nich płytkę, która została poddana obróbce w różnych temperaturach. Zdaniem właścicieli „Edial”, choć prosty, ale dość skuteczny środek, przy regularnym użytkowaniu (co 10–15 tys. Km) znacznie odkłada potrzebę remontu grupy cylindrów-tłoków.

4 Wynns Combustion Chamber Cleaner

Wysokiej jakości produkt Wynns Combustion Chamber Cleaner jest w stanie ostrożnie usuwać osady węglowe, powłoki lakierowe i formacje zawiesin węglowych w grupie cylindrów-tłoków wyłącznie silników benzynowych. Narzędzie przywraca ruchliwość zgarniacza oleju i pierścieni zaciskowych, a dodatkowo czyści kolektor dolotowy zaworami. Nie wpływa niekorzystnie na katalizator.

Niezwykły sposób jego użytkowania zaskoczył wielu właścicieli - chemicznie aktywna substancja jest podawana przez wąż próżniowy silnika. Jednocześnie odnotowuje się jego wysoką sprawność - w przeglądach wskazano, że kompresja w cylindrach jest wyrównana, wibracje silnika są zredukowane, a detonacja jest wyeliminowana. Ponadto wiele osób zwraca uwagę na minimalny poziom zużycia oleju i zwiększenie pojemności urządzenia. Ponadto proces czyszczenia nie wymaga wymiany smaru i prawie nie może uszkodzić silnika, ponieważ narzędzie to nie styka się z gumowymi uszczelkami silnika.

3 GZOX INJECTION & CARB CLEANER

To narzędzie, w zależności od metody aplikacji, ma możliwość czyszczenia komory spalania, dekodowania pierścieni tłokowych lub usuwania osadów w gaźniku. Skład chemiczny GZOX INJECTION i CARB CLEANER zapewnia natychmiastowe rozpuszczanie osadów węglowych, żywic i formacji na ich podstawie i przywraca ruchliwość pierścieni wycieraczek oleju.

Właściciele, którzy korzystali z GZOX INJECTION w celu przywrócenia wydajności silnika, w swoich przeglądach, zwracają uwagę na wysoką wydajność narzędzia - dosłownie natychmiast po czyszczeniu silnik powraca do swojej poprzedniej stabilności, jego przyspieszenie wzrasta. Jak pokazała praktyka, jeśli wywar jest wykonywany zgodnie z instrukcjami, wynik na pewno będzie pozytywny. Brak efektu regeneracji może oznaczać tylko błąd w diagnozie lub wskazywać, że nastąpiło całkowite zużycie pierścieni wycieraczek oleju. Po zastosowaniu wysoce aktywnego środka chemicznego producent zaleca dokładne oczyszczenie układu smarowania i wymianę oleju silnikowego.

2 Laurel ML-202

Jeden z najpopularniejszych na rynku pickupów do pierścieni tłokowych cieszy się dużym popytem wśród kupujących, ponieważ jego jakość nie jest gorsza niż droższych odpowiedników importowanych. Wysoce skuteczny skład tego narzędzia jest w stanie nie tylko przywrócić ruchliwość pierścieni zgarniacza oleju, ale także usunąć wszystkie rodzaje osadów w grupie cylindrów z tłokami. Wielu właścicieli zaleca wydłużenie czasu przetwarzania z 2,5 godziny do 12 godzin w celu uzyskania większego efektu, ale może to prowadzić do utraty szczelności gumowych uszczelek układu olejowego. Jednak wielu kierowców to robi. W tym przypadku, natychmiast po zakończeniu procedury, konieczne jest zastąpienie smaru silnikowego wstępnym myciem, i lepiej jest wykonać tę operację za pomocą specjalnego oleju, a nie dodatku.

Przy prawidłowym przetwarzaniu osad na ścianach cylindrów staje się luźny i można go łatwo usunąć bez demontażu silnika przez otwór świecy. Gdy działania są ściśle zgodne z instrukcjami, następuje całkowite usunięcie osadów koksu, blokując normalne funkcjonowanie pierścieni. A jeśli ich zużycie nie jest w krytycznym stanie, wynik jest czasami fantastyczny! Sądząc po opiniach, wpływ wpływu „Lavr ML-202” można porównać z dużym remontem, tylko koszt auto-chemii jest wielokrotnie niższy. Zużycie oleju gwałtownie spada, ciśnienie robocze w cylindrach jest wyrównane, a sam silnik staje się bardziej czuły i dosłownie ożywa.

1 Odżywka do silnika Shumma EX

Jeden z najwygodniejszych w użyciu decoilerów nie sprawi trudności nawet początkującym kierowcom. Jeśli mechanik samochodowy zdecydowanie zaleca dokonanie remontu silnika do palenia silnika z różną kompresją w cylindrach, to z pomocą odżywki silnikowej Shumma EX można uniknąć tej procedury i znacznie zaoszczędzić budżet. Jest to jeden z najpotężniejszych sposobów przywracania ruchomości pierścieni zgarniaczy oleju i usuwania wszelkich osadów w grupie cylindrów z tłokami.

Najlepiej nie czekać na „martwe” zdarzenie, ale wykonać procedurę oczyszczania w odstępach 70–90 tys. Km. Zwiększy to żywotność silnika i bezterminowo opóźni remont. Po przetworzeniu silnik redukuje wibracje podczas pracy, zatrzymuje nagrzewanie, jego moc zdecydowanie wzrasta. W opinii właściciela odnotowano również spadek zużycia dymu i smaru (w niektórych przypadkach przetwarzanie na czas jest prawie całkowicie pozbawione oparów oleju w spalinach), a zużycie paliwa powraca do poziomu „świeżego” samochodu.

Popularne głosowanie - która marka oferuje najlepsze narzędzie do oddzielania pierścieni tłokowych?
Głosujemy!

Shumma

Wynns

Romet

FENOM

Greenol

Tytan

Laur

XADO

Gzox

Edial

Łączna liczba głosów: 1

Głosuj Wyniki