sted |
navn |
Funksjonsvurdering |
1 | Shumma EX Engine Conditioner | Beste ytelse |
2 | Laurel ML-202 | Den beste decarbonation fra innenlandske produsenter |
3 | GZOX INJECTION & CARB CLEANER | Allsidighet. Høy substans effektivitet |
4 | Wynns Forbrenningskammer Cleaner | Krever ikke en oljeskifte. Den mest uvanlige måten å håndtere |
5 | Edial | Den mykeste decarbonasjonen |
6 | ANTIKOKS VERYLUBE (XADO) | Den mest økonomiske måten |
7 | Titan | Den optimale kombinasjonen av pris og kvalitet |
8 | Greenol-Reanimator | Den tøffeste decarbonizer |
9 | FENOM DeCoker | Beste pris |
10 | Rimet | Forbedrer effektiviteten til revitalizants |
Den lave kvaliteten på drivstoff og motorolje med konstant bruk påvirker motorens ytelse. Dette er spesielt merkbart i forbrenningskammeret, hvor disse to forbruksmidlene er funnet. Som følge av dette, under påvirkning av høye temperaturer, oppstår tilstopping av oljeskivenes riper med karbon og harpiks, etterfulgt av koking. Fullstendig fjerne disse formasjonene kan bare demonteres motor for spyling, eller i tide med bruk av svært aktive kjemiske midler for raffinering.
Denne anmeldelsen presenterer de beste produktene for å gjenopprette funksjonen til stempelgruppen uten behov for demontering av motoren, noe som betydelig reduserer økonomiske kostnader (dusinvis av ganger!). Vurderingsposisjonen er basert på tilbakemelding fra spesialister og eiere som har brukt et av disse verktøyene i praksis.
Topp 10 beste verktøy for avkobling av stempelringer
10 Rimet

land: Russland
Gjennomsnittlig pris: 287 gni.
Vurdering (2019): 4.3
For å gjenopprette mobilitet av stempelringer og fjerne høytemperaturlakk og karbonforekomster, kan du med hell bruke den kjemiske, høyaktive komponenten av den russiske produksjonen "RiMet". Dette verktøyet refererer til høyhastighets harddekoroner og helles i sylinderene gjennom hullet for tennplugg eller dyse (i diesel ICE). Blandingen av blandingen ødelegger aktivt strukturen av tjærekarbonavsetninger og sot, i oljeskraper og kompresjonsringer, samt på sylinderens vegger.
I sine vurderinger anbefaler mange eiere at motoren slås av med tenningen av for bedre bearbeidingseffektivitet. Ved slutten av prosedyren oppvarmes forbrenningsmotoren i 15 minutter. Etter at det er nødvendig å bytte ut motorolje, kan "RiMet" ellers skade motorens tetninger. Til dette formål er det tilveiebrakt bruk av spylingstilsetninger av samme merke. Det legges merke til at etter å ha behandlet delene av sylinder-stempelgruppen, øker effektiviteten av slitasjebeværkende midler. For å øke levetiden til motortillverkeren anbefaler vi at du bruker dette verktøyet kontinuerlig, og utfører behandling hver 20-25 tusen kilometer.
9 FENOM DeCoker

land: Russland
Gjennomsnittlig pris: 250 gni.
Vurdering (2019): 4.4
Til tross for den rimelige prisen kan FENOM dekoderen dekorere lakk- og slamavsetninger i stempelgruppen. Mange bileiere som har brukt dette verktøyet i praksis, anbefaler på det sterkeste å øke behandlingstiden 4 ganger det produsent-spesifiserte intervallet. Dette vil tillate å returnere mobiliteten til oljeskivenes riper og myke avsetningene i stempelkanalene. I prosessprosessen blir de ryddet når motoren rulles uten gnistdannelse. Ved ferdigstillelse av prosedyren og oppvarming av forbrenningsmotoren (opptil 15 minutter med en hastighet ikke høyere enn 2000), bør motorsmøremidlet erstattes med etterfølgende rengjøring av oljesystemet med spylevæske.
I vurderingene av eiere som har brukt FENOM Decoker, er oppnåelsen av målene notert. Selv i avanserte tilfeller ble forbedret motordynamikk og redusert drivstofforbruk observert.Motoren sluttet å "spise" oljen, og kompresjonen over sylindrene avgikk. Verktøyet kan imidlertid ikke alltid gi det ønskede resultatet - hvis eieren er forsinket i bearbeiding, og slitasje på oljeskivenes riper har nådd kritiske verdier, kan ikke reparasjonsarbeid utføres. I alle andre tilfeller har effektiviteten blitt anerkjent av mange brukere. Etter deres mening gjør regelmessig bruk av verktøyet (en rimelig pris det gjøres av nesten alle bileiere) betydelig økt levetid på motoren.
8 Greenol-Reanimator

land: Russland
Gjennomsnittlig pris: 900 gni.
Vurdering (2019): 4.4
En av de tøffeste, men effektive dekkene. Det krever ansvar og omsorg i applikasjonen, fordi avvik fra produsentens instruksjoner kan forårsake uønskede prosesser i motoren. Den svært aktive sammensetningen av midlet renser ikke bare sot og frigir stempelgruppenes ringer fra kokseslam. Det kan lett ødelegge selene i oljesystemet, så etter bruk er det nødvendig å umiddelbart utføre prosedyren for vasking og bytte av smøremiddel.
I dette tilfellet er det bedre å utføre rengjøring med en spesiell olje, og ikke bare et annet additiv. Bedømmelse av vurderingene gir neglisjen av denne regelen katastrofale konsekvenser - kjemisk vask ikke nøytraliserer Greenol-Reanimator-forbindelser, og i kombinasjon med oljeskivenes mobilitet kan malingen løses på innsiden av pallen (hvis den ikke er aluminium).
7 Titan

land: Russland
Gjennomsnittlig pris: 265 gni.
Vurdering (2019): 4.5
Dette verktøyet er en av hurtigkoblingen og testet i praksis av mange brukere. På ingen måte dårligere enn de beste rengjøringsadditivene som presenteres i denne vurderingen. Samtidig er det en ubestridelig prisfordel. Titan er i stand til å gjenopprette og utjevne motorkompresjonen, og dermed forlenge levetiden til de sammensatte delene av sylinder-stempelgruppen.
Gjenopprettelsen av oljeskivenes riper kan ikke erstatte motorens overhaling, men rettidig behandling vil forhindre for tidlig slitasje og svikt. Hvis kokeprosessen ikke er i et kritisk stadium (når bare demontering og reparasjon forblir), kan Titan forbedre motorens ytelse betydelig. For å vurdere effektivitetsgraden anbefaler produsenten å utføre kontrollmålinger av kompresjonen før prosesseringen og etter ferdigstillelsen. Hvis det riktige resultatet ikke blir observert eller det er en delvis forbedring, er det fornuftig etter rengjøring og forandring av oljen (med forspyling) for å påføre reduserende tilsetningsstoffer.
6 ANTIKOKS VERYLUBE (XADO)

land: Ukraina
Gjennomsnittlig pris: 550 gni.
Vurdering (2019): 4.6
En aerosolbeholder (330 ml) er nok til å håndtere 20 sylindere - dette er den mest kostnadseffektive måten for avkoking av stempelringer. Fortynn alle mulige typer innskudd effektivt. Den har en ekstremt enkel måte å bruke - ved hjelp av en spesiell slange (leveres med en ballong) sprøytes det aktive stoffet inn i sylinderen gjennom et lyshull. Hele prosessen tar ikke mer enn 40 minutter. I dette tilfellet fjernes hovedparten av sedimentet gjennom det samme lyshullet - for ikke å skade bilens lakkering, bør de dekkes av en klut når vevet sveives.
Resterne av myknet koks og karbon fjernes gjennom eksosanlegget - det er nødvendig å sikre motoroperasjon i 15 minutter ved høye omdreininger. Samtidig er det ikke anbefalt å røre ved røret - for mye "smuss" vil fly ut. Eiere vurderer ANTIKOKS VERYLUBE å være en av de mest effektive og rimelige måtene å gjenopprette funksjonaliteten til oljeskraperingsringer. Etter søknad, dømt etter vurderinger fra eierne, er det en klar forbedring i dynamikken til motoren. Motoren er roligere, uten avbrudd, oljebruket reduseres betydelig, og kompresjonen i sylinderene stiger ikke bare, men utvider også mellom dem. Trekkraften øker også.
5 Edial

land: Russland
Gjennomsnittlig pris: 260 gni.
Vurdering (2019): 4.8
Midler til dekarcionering av stempelringer "Edial" går inn i forbrenningskammeret med drivstoff - før bearbeiding, trenger eieren ikke en gang å skru ut tennpluggen. Det er nok å helle innholdet i flasken i fyllerhalsen og fylle den nødvendige mengden drivstoff (du kan håndtere både bensin og dieselmotorer). Hovedfordelen ved denne prosedyren er fraværet av behovet for å bytte olje og, selvfølgelig, brukervennlighet, tilgjengelig for nesten alle bilister.
Etter at blandingen av drivstoff og høyaktivt stoff som er fremstilt på denne måten, er utviklet, vil kompresjons- og oljeskivenes riper beveges, oljeforbruket vil gå tilbake til et akseptabelt nivå, og motoren vil være fornøyd med økt akselerasjon og dynamikk. I anmeldelsene til brukere som har sjekket Edial i praksis, er det spesielt oppmerksom på smidigheten av endringene som skjedde under behandlingen. I dette tilfellet har verktøyet en rengjøringseffekt på dysene til injeksjonene i injeksjons- og dieselmotorer, og fjerner plakk fra dem som har gjennomgått flere temperaturbehandlinger. Ifølge eierne, "Edial", men en enkel, men ganske effektiv måte, med regelmessig bruk (hver 10-15 tusen km) utsettes behovet for overhaling av sylinder-stempelgruppen betydelig.
4 Wynns Forbrenningskammer Cleaner

land: Belgia
Gjennomsnittlig pris: 800 gni.
Vurdering (2019): 4.9
Høykvalitetsprodukt Wynns Combustion Chamber Cleaner er i stand til å forsiktig fjerne karbonavsetninger, lakk og karbon slurryformasjoner i sylinder-stempelgruppen av utelukkende bensinmotorer. Verktøyet gjenoppretter mobiliteten til oljeskraperen og kompresjonsringene, og i tillegg renser inntaksmanifoldet med ventiler. Ikke påvirker katalysatoren negativt.
Den uvanlige bruken av bruken overrasket mange eiere - et kjemisk aktivt stoff blir matet gjennom vakuumslangen til motoren. Samtidig er dens høye effektivitet notert - i vurderingene er det indikert at kompresjonen i sylindrene utjevnes, motoren vibrasjoner blir redusert og detonasjon elimineres. Også, mange mennesker tar hensyn til minimumsnivået av oljeforbruk og en økning i kapasiteten til enheten. I tillegg krever rengjøringsprosessen ikke utskifting av smøremiddel og kan nesten ikke skade motoren, fordi dette verktøyet ikke er i kontakt med gummisetningene på motoren.
3 GZOX INJECTION & CARB CLEANER

land: Japan
Gjennomsnittlig pris: 485 gni.
Vurdering (2019): 4.9
Dette verktøyet, avhengig av applikasjonsmetoden, har evnen til å rense forbrenningskammeret, dekode stempelringene, eller fjerne avsetninger i forgaseren. Den kjemiske sammensetningen av GZOX INJECTION & CARB CLEANER gir øyeblikkelig oppløsning av karbonforekomster, harpikser og formasjoner basert på dem og returnerer mobiliteten til oljeskivenes riper.
Eiere som har brukt GZOX INJECTION for å gjenopprette motorens ytelse, i sine vurderinger, legger merke til verktøyets høye effektivitet - bokstavelig talt umiddelbart etter at motoren har gått tilbake til sin tidligere stabilitet, øker akselerasjonsytelsen. Som praksis har vist, hvis avkokingen er gjort i henhold til instruksjonene, vil resultatet definitivt være positivt. Mangelen på en gjenopprettingseffekt kan bare bety en feil i diagnosen eller indikere at fullstendig slitasje på oljeskivenes riper har oppstått. Etter å ha brukt en svært aktiv kjemikalie, anbefaler produsenten en grundig rengjøring av smøresystemet og endring av motoroljen.
2 Laurel ML-202

land: Russland
Gjennomsnittlig pris: 515 gni.
Vurdering (2019): 5.0
En av de mest populære i markedet pickup for stempelringer er i stor etterspørsel blant kjøpere, fordi kvaliteten er ikke verre enn dyrere importerte kolleger. Den svært effektive sammensetningen av dette verktøyet er ikke bare i stand til å gjenopprette mobiliteten til oljeskraperingene, men også å fjerne alle typer avsetninger i sylinder-stempelgruppen. Mange eiere anbefaler å øke behandlingstiden fra 2,5 timer til 12 timer for større effekt, men dette kan føre til tap av tetthet av gummisetninger av oljesystemet. Imidlertid gjør mange bilister dette. I dette tilfellet, umiddelbart etter avslutningen av prosedyren, er det nødvendig å bytte smøremiddelet med forvask, og det er bedre å utføre denne operasjonen med en spesiell olje, i stedet for et additiv.
Ved riktig behandling blir depositumet på sylinderens vegger løs og kan enkelt fjernes uten å demontere motoren gjennom et lyshull. Når handlinger følger strengt instruksjonene, er det en fullstendig avhending av koksavsetninger, som blokkerer ringenes normale funksjon. Og hvis slitasje ikke er i kritisk tilstand, er resultatet noen ganger fantastisk! Bedømmelse av vurderinger, kan effekten av effekten av "Lavr ML-202" sammenlignes med en større overhaling, bare kostnaden for auto-kjemi er mange ganger lavere. Oljeforbruket faller kraftig, arbeidstrykket i sylindrene er utjevnet, og motoren selv blir mer lydhør, og bokstavelig talt kommer til livs.
1 Shumma EX Engine Conditioner

land: Japan
Gjennomsnittlig pris: 1960 gni.
Vurdering (2019): 5.0
En av de mest praktiske å bruke avkokere vil ikke forårsake vanskeligheter, selv for nybegynnere bilister. Hvis bilmekaniker anbefaler på det sterkeste å foreta en overhaling av en motorrøykende motor med forskjellig kompresjon i sylinderne, er det ved hjelp av Shumma EX Engine Conditioner mulig å unngå denne prosedyren og spare budsjettet betydelig. Dette er en av de mest effektive måtene for å gjenopprette mobiliteten til oljeskraperringer og fjerne eventuelle forekomster i sylinder-stempelgruppen.
Det er best å ikke vente på den "døde" forekomsten, men å utføre en renseprosedyre med mellomrom på 70-90 tusen km. Dette vil øke levetiden til motoren og forsinke overhaling på ubestemt tid. Etter bearbeiding reduserer motoren vibrasjon under drift, stopper oppvarming, kraften øker definitivt. Eieranmeldelser har også observert en nedgang i røyk- og smøremiddelforbruket (i noen tilfeller er det i øyeblikket nesten fullstendig mangel på oljedamp i eksos), og drivstofforbruket returneres til nivået på "frisk" bil.