Topp 15 enduro motorsykler

I første omgang var motocross motorsykler designet eksklusivt for terrengkjøring. Det krevde en spesiell teknikk: så enkelt som mulig, raskt, og uten unødvendige detaljer. Resultatet var en sykkel med en relativt liten motor. Veldig lett og manøvrerbar. Men folk ville ikke ri en motocross sykkel utelukkende på spesialiserte spor, og produsenter gikk for å møte dem, etter å ha utviklet en spesiell type motorsykkel, kalt enduro.

Faktisk er dette fortsatt den samme langrennsykkel, men den har alt du trenger for å bevege deg på offentlige veier. Spesielt denne frontlykter, ekstra elektronikk og manuelle forretter. Enduro er også en av de billigste typer motorsykler, og du kan kjøpe den innen et par hundre tusen rubler. Road sykkel for pengene å finne, selvfølgelig, vil ikke fungere. Til nå er det enduro i mange selskaper som produserer motorsykler. De deltar jevnlig i ulike utstillinger og presentasjoner. I alt dette mangfoldet er det ikke overraskende å bli forvirret, så vi har valgt de 15 beste enduro-syklene. I vår rangering er det kinesiske, japanske og europeiske merkevarer, og prisene varierer fra 60 000 til nesten en million rubler.

Den beste enduro fra Kina

Det er ingen hemmelighet at kinesiske produsenter har lenge og systematisk tatt på markedet. Og for omtrent 30 år siden kom det bare lavkvalitetsforfalskninger fra Midtøsten, i dag er de ganske verdige produkter som kan konkurrere med japanske og europeiske merkevarer. Men en ting forblir uendret - den rimeligste prisen.

5 BSE J5-250E

Et annet lite kjent kinesisk merkevare, raskt økende popularitet. I enduro-linjen har produsenten kun to modeller, og de varierer i motorens kraft og volum. I denne versjonen er en 250 hk motor på 27 hestekrefter installert. Dette er ganske nok for racing og små hopp, men med tanke på produsentens lite kjennskap, bør det forstås at i tilfelle en sammenbrudd av enkelte deler vil det ikke være lett å finne dem i salg. Derfor må du ikke overbelaste sykkelen for mye. Likevel er dette ikke en fullverdig langrennsmotor, og det deltar ikke i ekte konkurranser. Men for pokatushek og reise er det mest, og prisen gleder seg, og dette er en stor fordel.

4 NULL FX

Enduro motorsykler er ikke kraftige. Som regel installerer de 250 vatmotorer, og denne kraften er ganske i stand til å produsere en elektrisk motor. Før oss er en full elektrisk sykkel. Selvfølgelig, fra den klassiske enduro her er det bare utseendet. I krysser på det vil du ikke delta. Men du kan komfortabelt flytte rundt i byen. Hastigheten er ganske tilstrekkelig, og det er ingen eksosgasser, så vel som motoren brøl som er iboende i motorsykler i denne klassen.Enkelt sagt, dette er den beste teknikken for de som bare liker langrennsykler, men de skal ikke delta i konkurranser og kjøre over tøft terreng, noe som gjør utrolige sommerresultater.

3 GR GR7

Kinesiske produsenter er kjent for sine replikaer, det vil si kopier av kjente merkevarer, og foran oss er en av dem. Dette er en analog av en populær sykkel fra Sverige, som vi vil vurdere litt lavere, og i motsetning til det, er prisen her ganske demokratisk. Ja, dette er bare en kopi, og det skal forstås fra begynnelsen. Det er ikke nødvendig å knytte høye forhåpninger til en slik teknikk, og når det gjelder kraft er den dårligere enn originalen. Det er imidlertid ikke bare nødvendig for bykjøring eller grov terreng, men også kjørytelse i høyden. Alle tester sykkelen passerer hundre prosent, som bekreftes av mange tester og løp, som lett kan bli funnet på nettverket.

2 Kayo T2 250

Enduros har ikke kraftige motorer. Det er rett og slett ikke behov for dem. 250 kuber er normen, og foran oss er bare en slik sykkel, utstedt kraft på 27 hestekrefter. Dette er et lite kjent kinesisk merke som raskt ble populært. Den mest attraktive tingen her er prisen, men kjennetegnene til motorsykkelen er mer enn gode. På den kan du enkelt lage sportsracer og små hopp. Men det er ikke mye å forvente. Likevel er dette en sykkel for nybegynnerutøvere, men ifølge testene er alle indikatorene hans normale. Spesielt elastisiteten til suspensjonen og kjøregenskapene. Vær også oppmerksom på tilstedeværelsen av forskjellige nyttige småbiter som er inkludert, men for å bli bedre kjent med dem på produsentens offisielle hjemmeside.

1 LIFAN LF200GY-5

Den billigste sykkelen i vår rangering. Ja, man kan ikke forvente mye av ham. En ganske svak, 15 sterk motor med en kapasitet på bare 200 kubber er installert her. Dette er en ideell teknikk for nybegynnere eller folk som bruker en motorsykkel for korte reiser rundt i byen. Forresten utvikler selskapet selvstendig alle detaljer på motorsykkelen, så det tjener mye lengre, og det er enkelt å finne reservedeler. Enkelt sagt, det er det beste valget for pengene dine. Produsenten har overgått selv sine konkurrenter fra Kina, og i dag er det den rimeligste enduro som vi klarte å finne.

Den beste enduro fra Japan

Japanske produsenter er kjent over hele verden. Deres navn blir alltid hørt, og hvert år gleder de oss med nyheter. Dette gjelder både biler og motorsykler. Det er mange merker, og alle utgiver minst en enduro. Prisen her er noe høyere enn for kinesiske merker, men det er ingen problemer med reservedeler, selvfølgelig, hvis du trenger dem i det hele tatt, gitt høy kvalitet på alle produktene.

5 Kawasaki KX85-I

Det er flere klasser av sykler i enduro-kategorien. De vanligste gjennomsnittlige motorsykler med 250 karbonmotorer. Profesjonelle sykler er kraftigere. Men det er en svakere teknikk, designet spesielt for trening eller trening nybegynnere. For oss er bare en slik teknikk. Den har 85 kubikkmotor installert, og sykkelenes vekt er bare 67 kilo, noe som er veldig liten selv for motocross sykler. Gitt disse egenskapene, eller rettere sagt, takket være dem, kan motorsykkelen nå hastigheter på opptil 115 kilometer i timen. På veiene er det ikke nødvendig, men det er verdsatt av den raske akselerasjonen, som testerne på denne motorsykkelen også roser.

4 SUZUKI RM-Z450

Det antas at japansk teknologi alltid er dyrt, men vi har bevis for det motsatte. Dette er den beste verdien for prisen, den er den laveste i vår vurdering og kvalitet, som som vanlig er på høyden av denne tullet. Men la oss snakke om de tekniske aspektene.I henhold til testere og eiere av denne enduro er det viktigste kjennetegn her styrbarhet. Motoren er så følsom at uten forberedende forberedelse kan du lett falle, siden karakteristikken vil bli simpelthen undervurdert. Mange eksperter noterer denne funksjonen som en ulempe, motiverer den med funksjonene i langrennshopping, men vi vil legge det til domstolene for fagfolk. For vanlige forbrukere er dette den beste japanske sykkelen til den mest attraktive prisen.

3 Honda CRF 450 R

Japanske produsenter står aldri stille. Gitt den høye konkurransen, må de hele tiden gjøre endringer i sine produkter for å holde kjøperen. Denne enduro-modellen har vært kjent siden 2013, og Honda gir stadig noe nytt til modellen. Spesielt har den nyeste versjonen ekstra stivhetsmoduler. Dette påvirket litt vekten på sykkelen, økte den, men viktigst økte nedstyrken og styrken på rammen. I tillegg, uansett år på motorsykkelen, kan du enkelt finne noen deler på den. Forresten, mange av dem har direkte kompatibilitet, som passer for eventuelle modifikasjoner. Faktisk har Honda gitt oss en fullverdig designer, som vi enkelt kan samle sykkelen til drømmene dine, og det vil være et ekte dyr som alt utstyret til merkevaren.

2 Yamaha YZ450F

I mange år har denne japanske motocross-sykkelen vært ledende i ulike mesterskap og konkurranser. Dette monsteret off-road, som det kalles profesjonelle idrettsutøvere. En kraftig 450 kubikkmotor er installert her, men den største fordelen med denne modellen er en unik suspensjon. Hun er virkelig den beste i sin klasse. Dets kurs er 310 millimeter, noe som er mye av enduro-standardene. Dette gjør det mulig for sykkelen å komme seg ut av de vanskeligste delene av racerbanen, samt å tømme trögheten når du hopper og utfører triks. Prisen her er hensiktsmessig, men per definisjon kan en profesjonell langrennsykkel ikke være billig, særlig siden det er et stort navnemerk med lang historie.

1 Kawasaki KX450

Denne modellen har blitt produsert siden 2010 og deltar regelmessig i konkurranser på ulike nivåer. Testere har alltid rost på sykkelen, men identifisert en betydelig ulempe - dårlig justering av frontgaffelen. I 2019 hørte selskapet til slutt sine kunder og løslatt en sykkel med en oppdatert plugg, noe som resulterte i at den helt mistet sine mangler. Dette er en profesjonell, kraftig sykkel, som er i stand til å gjøre de vanskeligste hoppene og overvinne nesten alle off-road. Ja, prisen biter litt, men i motsetning til kinesiske produsenter, legger japanske merkevarer særlig vekt på kvaliteten på produktene sine og produksjonen av reservedeler, noe som er svært viktig for enduro-klassen, siden selv den mest holdbare motorsykkelen ikke er i stand til å jobbe for alltid i langrennsforhold.

Den beste enduro fra Europa

Konservativt Europa ligger heller ikke etter sine kinesiske og japanske konkurrenter. Videre er det også kjente merker som regelmessig finnes på piedestaler i ulike konkurranser. Når det gjelder pris og kvalitet, er europeisk teknologi nærmere japanen. Det er nesten ingen motorsykler til rimelige priser. Men den høyeste kvaliteten, om enn ofte dårligere enn teknologien fra Landet av Rising Sun.

5 M1NSK ERX 250

Motorsykkel Minsk er kjent i CIS-landene. På en gang var det det rimeligste utstyret til den mest attraktive prisen. Og la produsenten miste sin regalia på et tidspunkt, mange husker disse motorsyklene med varme og respekt. I dag har selskapet gjennomført en fullstendig rebranding, og har begynt å produsere førsteklasses sykler.Ja, så lenge de ikke skinner i VM, men de selges til den mest attraktive prisen, og i henhold til løpende og kvalitetsegenskaper vil de lett gi odds til enda mange kjente japanske merker, for ikke å nevne kinesiske replikaer. Generelt, hvis du er på utkikk etter en billig og pålitelig enduro, så er Minsk akkurat det du trenger.

4 Baltmotors Enduro 250 DD

BM eller BaltMotors er et populært russisk merkevare som har produsert motorsykler i mange tiår. De siste årene faller de stadig på podiet i ulike konkurranser, selv om de ikke er i verdensklasse. Profesjonelle ryttere roser teknikken for kjøregenskaper og enkel reparasjon. Forresten, dette er akkurat det som alltid har skilt utstyret fra Russland, som, som vi vet, er reparert i feltet med en hammer og tape. Vil glede kjøpere og pris. Ja, kinesiske produsenter har 250 cubic sykler billigere, men du kan enkelt finne reservedeler til denne modellen i tilfelle av en sammenbrudd. Og prøv å gjøre dette med kinesisk utstyr.

3 Sherco 450 SEF-R

Ikke det mest populære merket på markedet, og denne modellen er knapt den beste sykkelen. Faktisk er selskapet kjent blant profesjonelle racere, og i utgangspunktet er det verdsatt for det enkle vedlikeholdet. Motoren er designet slik at du enkelt kan komme til de mest avanserte og komplekse stedene. Eventuelle detaljer endres i løpet av minutter. Ikke skuffe og kjøreegenskaper. Og la sykkelen være dårligere i kraft, manøvrerbarhet og manøvrerbarhet til sine nærmeste konkurrenter, det forblir en anstendig modell, som også koster noe mindre, og fullt ut rettferdiggjører alle rubler brukt på den.

2 KTM 690 Enduro R

Før oss er en populær sykkel fra den østerrikske produsenten. Dette er den beste enduro på markedet, og det oppfyller fullt ut kravene til sin klasse. Motorsykkel brukes ofte i løp, men kan også brukes til å ri rundt i byen. For eksempel er det installert en 12 liters drivstofftank her, noe som er sjeldent for tverrutstyr, hvor tanken er avsiktlig redusert for å redusere totalvekten. Men vær det som mulig, denne motorsykkelen ble designet spesielt for off-road turer, og fagfolk noterer seg høy gjennomstrømning og motoreffekt. I løp er det ofte brukt på spor av spesiell kompleksitet, med mange svinger og forskjellige gjørmehindringer som denne teknikken overvinne uten store vanskeligheter.

1 HUSQVARNA FC 450

Dette svenske merkevaren er kjent for mange som produsent av verktøy, og få folk i offentligheten vet at i mer enn hundre år har selskapet produsert toppsykler, inkludert enduro. Men dette er kjent for profesjonelle idrettsutøvere, som ofte velger denne modellen for å delta i ulike konkurranser. I vår vurdering er dette den kraftigste sykkelen med en 450cc motor. Idrettsutøvere noterer både motorens samlede kraft og håndtering, samt innstillinger. Suspensjon og gaffel er så allsidig at de lar deg enkelt justere motorsykkelen til funksjonene i ruten og personlige preferanser. Prisen er også unik her, men det er verdt å merke seg at europeiske merkevarer ikke avviger i det hele tatt med lojalitet til kunder, og kompensere prisen med høy kvalitet på utstyret.

Populær stemme - hvem er den beste enduro motorsykkelprodusenten?
Vi stemmer!

M1NSK

Lifan

Kayo

GR

ZERO

BSE

Kawasaki

Yamaha

Honda

SUZUKI

HUSQVARNA

KTM

Sherco

Baltmotors

Antall stemmer: 4

stemme resultater