10 beste H4 LED-pærer

Av det store antallet LED-lamper under basen H4 er omtrent 95% ikke egnet for bruk i biler. Hovedproblemet som bilister står overfor når man installerer unormale lamper i frontlysene, er feil distribusjon av lysstrøm og som et resultat forringelse av synlighet eller blinding av motgående trafikanter. I tillegg skaper de "feil" LEDene vanskeligheter under installasjon og overoppheting på jobben, noe som betyr at de svikter mye raskere enn produsentens løfter. Men alt i alt bør være nøyaktig det motsatte: ICE er blitt så berømte at de tillater uavhengig installasjon, og de skinner bedre og arbeider lengre i forhold til halogener. Hvordan velge en kvalitetsbelysningsenhet? For å komme i gang, bli kjent med klassifiseringen av LED-lamper, hvilke eksperter anser å være de beste, og ta kontakt med en spesialisert butikk der de er kjent med tekniske standarder og har utstyr for testing av billys.

Topp 10 beste H4 LED-pærer

10 Vizant J1 H4

Vizant-merket har blitt populært på grunn av rimelige priser på god bilelektronikk. Han tilbyr også et bredt spekter av serielle avtolamps med LED fra kjente produsenter. Så, J1-serien er den neste generasjonen av N1-pærer, som i sin tid tjente berømmelse for lyse og pålitelige lyskilder. Utviklerne forbedret sine lyseegenskaper og arbeidet med dimensjonene: Lampen begynte å skinne lysere med 500 lm, redusert i diameter til 42 mm og forkortet til 83 mm. Området på radiatorflatene ble også økt henholdsvis, varmenes fjerning fra ICE-elementene ble mer effektiv, og lampen kunne teoretisk tjene i 50 000 timer.

Det var ikke mulig å bestemme hvordan enheten fungerer i praksis - det er for få anmeldelser på nettverket. Det har imidlertid en annen fordel - en skala festet til basen med merker på 360 °. Det tilrettelegger i stor grad justeringen av hellingsvinkelen til lampen i frontlykten, som er nødvendig for å oppnå en jevn avskjæringslinje. Også fornøyd med den deklarerte graden av fuktighet og støvbeskyttelse IP68. Ifølge normer vitner det om å fullføre tetthet, og produsenten bekrefter lampens evne til å fungere under høy luftfuktighet.

9 i-ZOOM OPTIMA PREMIUM i-H4

Nettverket har mange negative anmeldelser om billige LED-pærer, som ikke rettferdiggjorde til og med en tiendedel av kostnadene for dem. Likevel sier eksperter at det er en god kvalitet for 2-3 tusen rubler. ganske ekte, og som et eksempel, en serie autolamps i-ZOOM fra selskapet Optima Light. Spesielt testet de modellen med H4-basen og fant det veldig vellykket.Den kommer i to versjoner - Varmt Hvit (Fargetemperaturen er 4200 K - Dette er gulaktig hvitt lys, som takler lys i regnvær) og Hvit (5100 K, nøytral hvit, optimal for montering i vanlig xenon).

Produsenten indikerer ikke parametrene for lysstrømmen, men når man tester i nærlyset, ble det oppnådd en indikator på 924 lm, og ved den lengste - 1170 lm, som er vanlig for lysdioder i denne kategorien og omtrent svarer til effekten av standard "halogen". Ifølge en subjektiv vurdering lyser LED-lampen 50-60% bedre på grunn av utvidelsen av det blå gamma i spektret. Blant de kinesiske lyspærene kan du finne mer lys, men de er mer sannsynlig å gi en blinding og komplisere trafiksituasjonen. I ZOOM er dette utelukket, siden diodene (Seoul CSP) er plassert på halogenlampens glødelampe og følgelig fokuseres som et vanlig halogen.

8 CARCAM H4 40W

Tiden er gått da ICE sportte utelukkende førsteklasses biler. I dag kan stilige frontlykter med lysdioder utrustes med minst en VAZ, selv om Tavria. En av de mest økonomiske tilbudene er autolamps fra Karkam varemerket, som er kjent for forbrukerne for rimelige og funksjonelle DVR. Når jeg ser på prisen på settet, kan jeg ikke engang tro at 6 originaler, som produsenten hevder, er LED-chips fra det amerikanske firmaet Cree, bygd inn i dem. De er kjent for utmerket lysutgang, langsom nedbrytning av krystaller og problemfri drift i 30 000 timer.

Basens evne til å tåle vanskelige forhold fremgår av høy grad av støv- og fuktighetsbeskyttelse - IP68, og en massiv aluminium radiator og en vifte viser motstand mot overoppheting. Den innebygde reflektoren er designet for å gi bedre lysfordeling, og mengden lumens virker optimal: fra 4000 LM, 1500 er dyppet og 2500 er langt, som er i full overensstemmelse med standarder. Dessverre er det ikke sannsynlig at dette faktum er vesentlig for trafikkpolitifolk. I 2018 er det som tidligere ikke tillatt å betjene vegtransport med belysningsapparater, som ikke samsvarer med fabrikkparametrene.

7 SHO-ME G7 lite LH-H4 H / L

Sjette generasjon Sho-Mi-lamper av Lite-versjonen (de bruker Epistar-lysdioder, ikke Philips) erstattes enkelt av vanlig "halogen", slik at bileiere ikke trenger å kontakte tjenesten eller på noen måte endre installasjonsplassen . Forskjellen kan sees med det blotte øye umiddelbart etter installasjon: 16 20 W LED-chips gir rent hvitt lys med en fargetemperatur på 5000K (ligner på søndagssolen). Avskjæringslinjen forblir ganske tydelig, hvilket ikke bare bekreftes ved visuell vurdering, men også ved laboratorietesting.

Kobberflettet dekk brukes som radiator. De fleksible delene av installasjonen blir utvidet, og oppvarmingstemperaturen på LEDene ved å øke overflaten reduseres til et akseptabelt nivå. Således er effektiv naturlig kjøling tilveiebrakt, og lampene kan operere ved temperaturer opp til +80 ° C. Til den innebygde datamaskinen trodde ikke reduksjonen av strømforbruket en feil, produsenten har gitt innebygde snare i designet. På samme måte som de eksterne, skaper de en ekstra belastning på forsyningslinjen, men det er ikke nødvendig med kjøp av ekstrautstyr eller installasjon.

6 SVS X3 LED H3

En annen interessant modell med kinesiske billamper med originale Philips LUXEON Z ES-lysdioder, som ligner de som brukes i Ultinon-serien. På grunn av miniatyrstørrelsen (mindre enn 2 mm) og høy effekt (2 W per 1 chip), kan de struktureres i bildet og formen av en glødel spiral, så du kan ikke bekymre deg for riktig fokus og distribusjon av lysstrøm.For at nærlyset skal bli rettet nedover, er det tilveiebrakt en buet reflektor laget av polert metall i lampens design. Samlingen er av høy kvalitet, platene er festet med hekseskruer, slik at lampen ble gitt høy motstand mot vibrasjoner og støtbelastninger.

Led blir perfekt under dekselet på de fleste biler, siden det ikke er noen vanskeligste del av slike enheter - viften. På grunn av det passive kjølesystemet er effekten begrenset, så det kan antas at den deklarerte 50 W (25 W for hver lampe) er en litt overdrevet figur. Dette er generelt karakteristisk for kinesiske produkter, og den imponerende mengde lysflomme på 6000 lm kan også deles med omtrent en og en halv gang. Imidlertid, mot bakgrunnen av pseudo-ICE, som vanligvis ikke kan settes inn i frontlysene, ser denne lyspæren ganske overbevisende ut, og i vurderingene har vi funnet bekreftelse på sin anstendige forbruksegenskaper.

5 Narva Range Power LED H4

Narva-merkevaren har vært engasjert i bilbelysning i over 60 år, og i løpet av denne tiden har tjent mange prisverdige vurderinger. Da han kom inn i Philips-gruppen, økte konfidensgraden enda mer, og utseendet til Range Power-LEDene i Russland ble møtt med ekstraordinær interesse. Nyheten gir økt visuell komfort for øynene under et lengre opphold på hjulet om natten. Fargen på lysflensen karakteriseres av en temperatur på 6000 K, stabil over hele driftsperioden, og den riktige plasseringen av 6 dioder (3 på hver side) gir en klar grense for det opplyste området på en regulert avstand på 50-60 m.

Funksjonen til kjøleribben i designen utfører en fleksibel radiator laget av kobber. Stabilisatoren er brakt ut, men den kompakte størrelsen og den praktiske tilkoblingen av inngang og utgang på den ene siden gjør at LED-lampen kan bygges inn i frontlyset uten å endre standarddekselet til den spesielle. Generelt er kompaktitet en av sine viktigste fordeler, takket være denne ICE-enheten er kompatibel med de fleste bilmodeller. Men det påståtte levetiden er bare 1500 timer, og man kan bare håpe at produsenten bare var beskjeden.

4 Clearlight Flex Ultimate H4 5500

Kildene til dybde og fjernlys i disse lampene er to originale LED Cree. Deres lysstyrke er 4 ganger lysstyrken på vanlige lamper, slik at bilisten etter at de er erstattet, kan stole på en betydelig forbedring i kjøreforholdene. LED-elementer er ordnet riktig, og lampen vil skinne på veien, og ikke i andres øyne. Dommer etter vurderinger, viser lyset seg å være ganske sterkt, men verdien er i virkeligheten lavere enn det hevdet 5500 lm.

For varmefjerning er det utstyrt med et beltekjølesystem som forhindrer overoppheting av LED-elementene og øker den planlagte levetiden på opptil 30 000 timer. Samtidig er produsenten klar til å bekrefte ordene sine med handlinger og gir kundene en garanti på 18 måneder (12 måneder - når de kjøper og 6 måneder - når de registreres på den offisielle nettsiden). Hvis du har spørsmål eller klager, kan du kontakte teknisk support ved hjelp av en metode som er angitt på nettstedet. Selskapet reagerer raskt på klager.

3 STARLED H4 7Gs LED-lampe

Disse LED-pærene kan også brukes til å erstatte halogen h4-lykter. Lyskilden er 10 Philips merkedioder av Z-ES serien. De små dimensjonene på den lysende delen (1,6x1,6 mm) gjør det mulig å legge 3 lysdioder tett sammen på hver side og gi en lysstrålemodus. For å redusere parasittbelysning blir LED-kretsen delvis dekket av skjermen. Når fjernlysmodusen er på, begynner den nederste raden på 2 høyeffektdioder. Hele strukturen er innelukket i et gjennomsiktig plastrør, noe som gir bedre spredning og pålitelig mekanisk beskyttelse.

Utviklerne er veldig originale tilnærming til valg av fargetemperaturverdier.De bestemte seg for å forlate kjøperens valgfrihet, inkludert et sett med gule og blå lysefiltre. Etter å ha stakk dem på en kolbe på 5500 K, blir de mirakuløst til 3800 eller 7000, og omvendt transformasjonen er mulig når som helst. Det er veldig praktisk at den nåværende regulatoren er inne i lampen - det er ingen eksterne blokker, og installasjonen blir enda enklere. Ifølge brukeren i en av anmeldelsene, selv om denne lampen varer et år, er det verdt pengene. I mellomtiden er levetiden 5 år.

2 Moonlight H4-18W

Egenheten til de patenterte H4-18W-autolampene fra det koreanske firmaet Moonlight er bruken av superlette Powerlightec COB-sjetonger. På boksen er det "beskjeden" av kinesiske standarder 2000 Lm, og likevel LED-lamper er så kraftige at de kan forveksles med xenonbelysning av uvitenhet. Men høy kraft fører til utgivelsen av en stor mengde varme, og jo mer samvittighetsfull utvikleren er å nærme seg organisasjonen av varmeveksling, jo bedre belysningen vil bli og jo lengre levetiden.

Moonlight gjorde en god jobb med denne oppgaven. Kobberbrettet gir høy termisk ledningsevne, ved tilkobling til radiatoren ved lodding øker kontaktområdet, som også har en positiv effekt på varmeoverføring, til slutt er det et varmeledende rør gjennom hvilket varmen overføres med lydens hastighet, og ADDA-viften med et slitesterkt og stille rullende lager. Det er ikke overraskende at denne lampen brukes i optikken til det nasjonale kjæledyret "Hyundai Solaris".

1 Philips X-treme Ultinon H4

Kostnaden for et par originale Philips-ICE er høyt, men du må huske på at kostnadene ved å oppgradere et standard belysningssystem på en eller annen måte er berettiget av større holdbarhet. Produsenten indikerer at barnet skal tjene minst 100 000 timer (ca. 12 år), i praksis holder billampene lenger. Du trenger ikke å redusere økt kjøresikkerhet - hovedårsaken til at de prøver å øke lysstyrken på hodelykt. Philips Z ES-chips gir en kontrollert lysstråle og gir dermed god sikt.

I motsetning til kinesiske selskaper indikerer denne produsenten trolig den faktiske lysstyrken til LED-dybden og fjernlyset: 1000 og 1250 lm, som er omtrent en og en halv ganger høyere enn for halogener. For å oppnå et sterkt lys - halv kampen, er det imidlertid viktig at han ikke blinde de motgående bilene. Riktig stråledistribusjon leveres av SafeBeam-teknologien og produksjon av høy presisjonsproduksjon. Som følge av dette, etter installasjon i frontlykterne, beholder lampene fokus og geometri i halogenet, tegner et klart avskjær (STG) i ønsket avstand, lyser helt på kant og gir ikke problemer på veien. Det er derfor de sier at de er helt egnede til å erstatte hodelyktene i optikken til de fleste biler.

Populær stemme - hvem er den beste produsenten av LED-lamper H4
Vi stemmer!

Vizant

Moonlight

STARLED

Clear

Narva

SVS

SHO-ME

CARCAM

OPTIMA

Philips

Antall stemmer: 37

stemme resultater