Topp 10 frontlastere

sted

navn

Funksjonsvurdering

Topp 10 beste frontlastere

1 HITACHI ZW180-5A Bedre ytelse og pålitelighet
2 Volvo L90F Motstand mot harde klimatiske forhold
3 Hyundai HL780-9S Høy byggekvalitet
4 Komatsu WA380-6 Den mest pålitelige motoren
5 XCMG LW 300F Tilpasset til arbeid i Norden. Best Buyer Choice
6 Amkodor 342 V Større funksjonalitet
7 ANT 3000 Rimelig vedlikeholdskostnad
8 SDLG L953F Den beste kombinasjonen av pris og kvalitet
9 Molot zl 30 Den rimeligste prisen
10 Lonking CDM833 Lett vedlikehold og drift

Frontlastere utfører et stort spekter av funksjoner i ulike sektorer av nasjonal økonomi. Tunge maskiner fra forskjellige produsenter har som regel muligheten til å installere tilleggsvedlegg, utvide funksjonelle egenskaper, noe som gjør denne kategorien av maskiner til et av de mest populære og ettertraktede spesialutstyr.

I de senere år har det vært en aggressiv utvidelse av kinesiske produsenter på hjemmemarkedet, hvis frontlastere utmerker seg til rimelige priser, ganske god byggekvalitet og pålitelighet av komponenter (enheter og enheter fra USA og EU-landene brukes ofte). Denne anmeldelsen vil gjøre leseren kjent med de beste modellene av frontlastere på hjemmemarkedet. Vurderingen ble laget på grunnlag av tekniske egenskaper, popularitet, samt tilbakemelding fra eiere med driftserfaring av det presenterte spesialutstyret.

Topp 10 beste frontlastere

10 Lonking CDM833


Lett vedlikehold og drift
land: porselen
Gjennomsnittlig pris: 3 380 000 gni.
Vurdering (2019): 4.2

Den kinesiske lasteren har en ganske kraftig motor, som har en komplett likhet med den tyske motoren Deutza. Bilbæreevne er 3 tonn - dette tallet er mest etterspurt i hjemmemarkedet. En ganske komfortabel arbeidsplass for operatøren er utstyrt med en varmeapparat og klimaanlegg. Bøttekontrollen er ganske enkel, og utføres med joysticken.

Eierne, generelt, er fornøyd med deres valg, noe som de indikerer i sine vurderinger. I tillegg til den gode prisen har frontlaster andre fordeler. Det klarer seg godt med oppgavene, er ganske enkelt i hverdagen, har en god sikkerhetsmargin. Når du bruker kinesisk teknologi i de nordlige områdene i landet, må du først erstatte væsken og pakninger i hydraulikksystemet - for å arbeide under vanskelige forhold, er maskinen ikke forberedt.


9 Molot zl 30


Den rimeligste prisen
land: porselen
Gjennomsnittlig pris: 1 480 725 gni.
Vurdering (2019): 4.3

En annen kinesisk laster er populær på hjemmemarkedet. Dens kapasitet er 3 tonn. Dette er nok til å bruke maskinen i bygg, landbruk og nasjonal økonomi, på produksjonsanlegg. Tilgjengelig installasjon av vedlegg av ulike funksjoner - en børste for rengjøring av territoriet, bladet, gafler og mange andre modulære dyser, noe som øker funksjonaliteten betydelig. Samtidig er den største fordelen med modellen sin pris.

Det er praktisk talt ingen konkurrenter på markedet som kan konkurrere i verdi med Molot frontlastere. Til tross for den høye tilgjengeligheten fokuserer eierne i vurderinger på tilstrekkelig holdbarhet og pålitelighet av utstyret. Metallrammen har en tykkelse på 45 mm, permanent firehjulsdrift, automatisk girkasse, tidstestet amerikansk Cummins-motor. Disse faktorene gir også den kinesiske lasteren økt etterspørsel på hjemmemarkedet.

8 SDLG L953F


Den beste kombinasjonen av pris og kvalitet
land: porselen
Gjennomsnittlig pris: 4 850 000 gni.
Vurdering (2019): 4.4

SDLG frontlaster er produsert i en kinesisk statlig fabrikk, og kvaliteten gjør det mulig for modellen å konkurrere med lignende produkter, ikke bare i Kina. For å få en ide om nivået på montering og komponenter, er det nok å bli kjent med listen over land hvor disse frontlasterene er importert:

  • Australia, Malaysia;
  • Frankrike, Tyskland, Sverige;
  • Iran og andre land på afrikanske og europeiske kontinenter.

I kundeomtaler kan du finne positive vurderinger av en rimelig pris og utmerket byggekvalitet. Pålitelige komponenter og ansvarlig tilnærming til styringen av anlegget SDLG til utvikling og opprettelse av frontlastere (og annet spesialutstyr) ble årsaken til populariteten og sikret en stabil etterspørsel etter kinesisk utstyr i forskjellige land, inkludert Russland.


7 ANT 3000


Rimelig vedlikeholdskostnad
land: Russland
Gjennomsnittlig pris: 3 490 000 gni.
Vurdering (2019): 4.5

Denne frontlaster, produsert av Kovrov Electromechanical Plant, er utstyrt med en standard skuff med en kapasitet på 1,8 m³, og har en lastgrense på opptil tre tonn. Høy kvalitet og pålitelig ytelse på rammen og hydraulikkanlegget komplementerer motorens høy ytelse. ANT 3000 bruker JOHN DEERE diesel kraftverk, som utvikler 74 kW kraft.

Gitt den rimeligere tilgjengeligheten av reservedeler, i forhold til importerte kolleger, noterer eierne den lave økonomiske kostnaden for vedlikehold og reparasjon, kvalitet og pålitelighet av komponenter. Et ganske komfortabelt sted for sjåføren trer ikke, det gir deg mulighet til å opprettholde konsentrasjon og ytelse gjennom hele arbeidsdagen. Også i vurderingene er høyt verdsatt kostnaden for lasteren, som i hjemmemarkedet har en ubestridelig fordel.

6 Amkodor 342 V


Større funksjonalitet
land: Hviterussland
Gjennomsnittlig pris: 4 700 000 gni.
Vurdering (2019): 4.6

Lastkapasiteten til denne frontlaster er 4 tonn, noe som gjør at den kan brukes til å løse eventuelle oppgaver på bevegelse av varer. Høy byggekvalitet, pålitelige komponenter og aggregater er grunnlaget for langvarig drift, der eieren kun trenger rettidig utskifting av forbruksvarer, utfører rutinemessig vedlikehold (smøring, bytte av nødvendige komponenter og deler med brukt levetid osv.) Og fylle lasteren med diesel drivstoff.

I vurderingene er et spesielt sted opptatt av positive evalueringer av tilleggsmoduler, som forvandler frontlaster til en universell maskin som er i stand til å utføre et stort antall jobber. Produsenten produserer følgende typer vedlegg:

  • Kranbom (og dens langstrakte modifikasjon);
  • "Kjeve" og "pote" grep, lasting gafler;
  • veksler;
  • Dumper på lager.

I tillegg til rimelige priser, funksjonalitet og enkel vedlikehold, gjør Amkodor 342B en av de mest populære modellene på hjemmemarkedet for spesialutstyr.


5 XCMG LW 300F


Tilpasset til arbeid i Norden. Best Buyer Choice
land: porselen
Gjennomsnittlig pris: 3 250 000 gni.
Vurdering (2019): 4.6

Den kinesiske produsenten har nylig kommet inn på verdensmarkedet - den internasjonale aktiviteten begynte i 2000. Etter 7 år begynte front-end-lastere å bli levert til det russiske markedet, som hadde gjennomgått opplæring og klimatilpassing for arbeid ved lave temperaturer, noe som betydelig utvidet geografien til å bruke denne kinesiske teknologien i vårt land. Selskapet intensiverer sin forhandler nettverk og service sentre - hver fjerde hjul laster solgt i Russland har XCMG-logoen.

Under driften av denne modellen hadde eierne ikke noen klager om produsenten.Komfortabel arbeidsplass og intuitiv kontroll reduserer byrden på operatøren, i stand til å opprettholde den nødvendige konsentrasjon hele arbeidsdagen. Vurderingerne viste en stor sikkerhetsmargin, pålitelighet av kraftverket og hydraulikksystemet. Den kinesiske lasteren er enkel å vedlikeholde, og tilgjengeligheten av reservedeler og forbruksvarer reduserer betydelig nedetid på reparasjon.


4 Komatsu WA380-6


Den mest pålitelige motoren
land: Japan
Gjennomsnittlig pris: 14.527.000 rubler
Vurdering (2019): 4.7

En av de kjennetegnene ved den japanske frontlasteren til dette merket er den høyeste byggekvaliteten, komponentdelene og delene, samt en gjennomtenkt perfekt design. Høy pålitelighet, kombinert med upretensiøsitet i daglig bruk, er årsaken til populariteten til dette merket i det russiske markedet.

Rutinemessig, rettidig utskifting av forbruksvarer og nav, samt omhyggelig behandling av operatøren, vil tillate intensiv bruk av Komatsu WA380-6 i mange år uten behov for større reparasjoner. I sine vurderinger peker eierne på den høye påliteligheten til disse frontlasterene, fraværet av problemer i driften av motoren i mer enn 7 års drift (kun forbruksvarer med toleranse ble brukt).

3 Hyundai HL780-9S


Høy byggekvalitet
land: Sør-Korea
Gjennomsnittlig pris: 17 894 000 gni.
Vurdering (2019): 4.8

Frontlaster er utstyrt med en svært effektiv 260 kW Cummins motor. Automatisk girkasse overfører kraften til kraftverket samtidig til alle 4 hjul. En 4,8 m³ bøtte kan løfte opptil 8 tonn last til en høyde på 4,1 m.

Hytta tilsvarer det europeiske konseptet komfort - ergonomisk kontroll, klimasystem og varmeapparat, lydsystem. Det er også en LCD-skjerm plassert på øynene til operatøren av lasteren, som kan vise driftsparametrene utgang fra den innebygde datamaskinen eller sende en oversikt over bakkameraet (valgfri innstilling). I sine vurderinger setter eierne på troverdigheten til den sørkoreanske lasteren. Hyundai HL780-9S er lett å vedlikeholde, komfortabel og høy ytelse, i hjemmemarkedet i jevn etterspørsel.

2 Volvo L90F


Motstand mot harde klimatiske forhold
land: Finland (produsert i Kina)
Gjennomsnittlig pris: 15 361 000 gnid.
Vurdering (2019): 4.9

En funksjon av denne kraftige frontlaster er tilpasning til arbeid under forholdene til de nordlige regionene i Russland. Den høye påliteligheten til kraftverket og tilgjengeligheten av de originale vedleggene gjør at maskinen kan brukes på ulike produksjonssteder - fra byggeplasser og steinbrudd til loggingssteder. I tillegg kan det fungere med en bøtte, hvorav volumet kan variere fra 2,7 til 7 m³.

Lyddempende motor, kraftige girkasser, automatgir - alt dette er kjennetegn på Volvo L90F hjullasteren. Vurderingerne bemerket også glattheten, høy effektivitet av bremsesystemet. En stor sikkerhetsmargin sikrer en lengre varighet av problemfri drift.


1 HITACHI ZW180-5A


Bedre ytelse og pålitelighet
land: Japan
Gjennomsnittlig pris: 11 000 000 gni.
Vurdering (2019): 4.9

Hjullasteren i grunnkonfigurasjonen er utstyrt med en bøtte med en kapasitet på 2,7 m³. Den japanske produsenten ga stor oppmerksomhet ikke bare på pålitelighet, men også til et høyt miljøsikkerhetsnivå for produsert utstyr. I vurderinger fra eierne har positive vurderinger av kraftverkets frontlaster seg - Cummins QSB6.7 dieselmotor utstyrt med en turbin viste seg å være en pålitelig og robust enhet med stor sikkerhetsmargin. I tillegg muligheten til å bruke vedlegg, utvide funksjonaliteten til maskinen.

Spesiell oppmerksomhet til hytta, som skaper de mest komfortable forholdene til sjåføren. Utmerket kabinvibrasjonsisolering, intern behandling med en høy effektiv støyfjell bidrar til høy operatørkonsentrasjon.I tillegg er det et klimasystem med støvbeskyttelse, et komfortabelt sete og intuitiv kontroll som gjør at lasteren raskt kan mestre selv en nybegynner med liten erfaring.


Populær stemme - under hvilket merke produseres den beste frontlasteren?
Vi stemmer!
Antall stemmer: 93
Advarsel! Ovennevnte informasjon er ikke en veiledning for ditt kjøp. For noen råd bør du kontakte ekspertene!

Legg til en kommentar

    • bowtiesmillerrødmesmileyavslappetsmirk
      heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesspyleslettetfornøydglise
      kyssstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesflirerkyssingstuck_out_tonguesove
      bekymretfrowningforpintopen_mouthgrinerforvirretlavmælt
      uttrykksløsunamusedsweat_smilesvettedisappointed_relievedtretttankefull
      skuffetforvirretengsteligcold_sweatholde utgråtehulke
      gledeforbausetskriketired_facesintraseritriumf
      trøttyumansiktsmaskesolbrillerdizzy_faceimpsmiling_imp
      neutral_faceno_mouthuskyldig
2 kommentarer
  1. Og hvor er FOTON LOVOL-lasteren, brukte vi lastere av ulike merker og med hensyn til pålitelighet, bæreevne og driftshastighet med PHOTON LOVOL-lastere, kan vi bare sammenligne Kamatsu.
  2. "Jeg ville ikke tildele SDLG L953F til" beste verdi for pengene ", men til SEM 655D (ingen forseelse mot mine kolleger som jobber for SDLG, og ingen forstyrrelse til dette selskapet, uttrykker bare min mening basert på personlig erfaring). Så de har i det vesentlige de samme egenskapene, den ene og den andre har en lastekapasitet på 5 tonn, og vektkategorien er den samme, bortsett fra at EMS per tonn veier mindre. Selv motorer er nesten identiske, i 655. SAM er det merket med G210E24, og i SDLG-G220E23, skiljer de seg i bokstavelig talt to tall. Begge har 220 hk, når det gjelder volum og slag av stemplene er nøyaktig det samme, har bare SEM litt mindre dreiemoment. Kroppsutstyret, grovt sett, er også det samme. Skuffer roing 3 m3 hver. Men SAM ved full belastning viser seg at det er 3,3 kuber.
    Men deres bokser er fundamentalt forskjellige, på SEM 4, frem og 4 tilbake, og på SDLG 2, frem og tilbake. Hastigheten er derfor forskjellig, EMS på fjerde front gir gir 45 km / t, og SDLG gir den maksimalt 38 km / t.
    Bunnlinjen er at på SAMs er det lettere å finne s / h, i hvert fall i vår region. Jeg vet ikke om andre, kanskje det er vanskeligere med SEM, men det er lettere med SDLG, generelt vil jeg ikke argumentere.

rangeringer

Hvordan velge

anmeldelser