Topp 20 automotive frostvæske

Problemet med å fjerne varme generert under drift av forbrenningsmotorer var et stort problem for den globale bilindustrien. Bruken av enkelt vann i slike systemer var umulig på grunn av rask oppvarming (tap av kjøleegenskaper) og igangsetting av korrosjonsprosessen av avkjølte metallkomponenter. På grunn av langvarig søk etter optimal sammensetning ble det utviklet frostvæske - en unik væske basert på destillat og etylenglykol, som inneholder en rekke spesielle tilsetningsstoffer som påvirker ytelsen i ulike motoroperasjonsmoduser (og hele kjøretøyet).

Gjennomgangen presenterer ulike merker av frostvæske (inkludert konvensjonell frostvæske), samt de beste konsentrater for fremstilling av kjølevæske. Rangeringen er basert på ytelsesegenskapene til disse produktene. Dessuten ble det tatt hensyn til meninger fra spesialister i varmefjerningssystemer og direkte eiere med erfaring i langvarig bruk av frostvæske fra et bestemt selskap. Gjennomsnittlige priser på ferdige kjølevæsker reflekterer kostnaden for 5-liters bokser, og data på konsentrater ble beregnet ut fra en beholder på 1 liter.

Den beste hybrid antifreezes

Hybrid frostvæske er et mellomliggende alternativ mellom tradisjonell og karboksylat "ikke-frysende". I deres sammensetning er det uorganiske (tapende egenskaper etter to års bruk), og organiske (karboksylat) hemmere, noe som øker det totale levetiden til fire til fem år. De er billige og er som regel merket med betegnelsen G-11 i samsvar med den aksepterte VAG-klassifiseringen.

5 TOTAL GLACELF PLUS

Antifreeze TOTAL GLACELF PLUS er ikke grønn (som de fleste væsker med en toleranse på G-11) og blågrønn farge og er designet for å fungere i 3 år. Det er vellykket brukt i biler og lastebiler, samt motorer av landbruksmaskiner og spesialutstyr. Produsentene av VAG-gruppen, GM-linjen, Ford, Saab og andre anbefaler sterkt å bruke dette kjølevæsken.

Den største varmekapasiteten (kokepunktet er 174 ° C) og høyaktive hemmere gir pålitelig beskyttelse mot korrosjon og motorkjøling av bilen under ekstreme belastninger. Utbruddet av krystallisering skjer etter -38 ° C, så i de nordlige områdene i landet, i stedet for den ferdige frostvæsken, er det å foretrekke å bruke nøyaktig samme konsentrat. Den eneste grunnen til at TOTAL GLACELF PLUS ikke tar opp den første linjen i vurderingen i denne kategorien er den for høye prisen for hjemmemarkedet. Men blant eiere som verdsetter pålitelighet og kvalitet, er dette produktet i etterspørsel.

4 Ravenol HJC Hybrid japansk kjølemiddel PREMIX

Eksklusiv kostnad tillater ikke at dette merket av frostvæske ligger på toppen av vurderingen i denne kategorien. For den innenlandske kjøperen har prisfaktoren fortsatt stor innvirkning på valg av kjølevæske for bilen din, til tross for alle fordelene ved Ravenol HJC Hybrid Japanese Coolant PREMIX. Og de har denne frostvæsken mer enn nok. Produksjonen utføres ved hjelp av POA-teknologi basert på etylenglykol, og er designet for bruk i alle japanske bilmerker, samt Ford, Koreanske Hyundai og Kia-modeller. Selskapet garanterer normal drift av væsken i moderne motorer av legeringsmetaller.

Den fluorescerende komponenten, som gir den grønne fargen en gulaktig fargetone, gjør det mulig å oppdage selv minimal lekkasje - bare lyse opp motorrommet med en ultrafiolett lampe. Når det gjelder gummirør og tetninger, behandler frostvæske dem forsiktig og har ingen ødeleggende effekt i det hele tatt. Kokepunktet til væsken er 150 ° C, noe som er en av de høyeste prisene blant frostvæske i denne kategorien. Dessuten undertrykker den helt den minste manifestasjonen av oksidative prosesser gjennom hele levetiden (3 år) på grunn av en stor indikator for alkalisk reserve.

3 Coolstream hybrid ekstra

Fraværet av skadelige komponenter (fosfat og silikatforbindelser) og høyaktive additivkomponenter gjorde CoolStream Hybrid Extra antifreeze til en av de mest populære bilforbruksvarer på hjemmemarkedet. Det har ingen skadelige effekter på sel eller gummi rør. Det ferdige kjølevæsken inneholder et stort antall hemmere som opprettholder høy aktivitet under alle driftsforhold, noe som ikke tillater utvikling av oksidative prosesser i kjølesystemet.

Bruken av CoolStream Hybrid Ekstra grønn frostvæske er velkommen i slike VAZ (LADA), GAZ, Kia, Gilly, Toyota og andre biler. I tillegg har produsenten fått toleranser for maskinene til bekymringen VAG, MAN, Iveco, Volvo, og til og med Rolls Royce. Alt dette snakker om høyytelsesegenskapene til kjølevæsken. Ikke desto mindre er Hybrid Extra-prislappen tilgjengelig for den brede forbrukeren, og er et tungt argument ved valg av dette produktet.

2 FELIX Prolonger -40

Produktet av Tosol-Syntzs fellesarbeid og de ledende russiske instituttene for forskning og utvikling av tekniske væsker. Siden det store flertallet av hybrid frostvæske ikke har lang levetid, ble det lagt vekt på å lage FELIX Prolonger -40 på denne komponenten. Resultatet av hardt arbeid var en økning i perioden for erstatning av frostvæske i maksimalt fem år. I tillegg er kjølevæsken "flavored" med en kraftig pakke med anti-korrosjonsadditiver som beskytter kjølesystemet mot dannelsen av oksider.

Kostnaden for sammensetningen er liten, så den er veldig populær i markedet, hovedsakelig blant eiere av brukte biler. Det er imidlertid ingen tvil om at det heller ikke vil skade de nye maskinene, siden deres eiere ikke forstyrrer helling av frostvæske fra dette firmaet. Det kan sikkert brukes av BMW, Opel, Audi (det er en spesifikasjon), så vel som i Daewoo-biler, noen Kia-modeller og andre populære merker, inkludert innenlands VAZ. Den grønne fargen på væsken indikerer samsvar med standard VAG G-11. Dette betyr at FELIX Prolonger beholder sine anti-korrosjons- og beleggegenskaper i tre år, hvorpå den skal byttes ut. Legger til attraktiviteten til FELIX Prolonger antifreeze og den rimelige prisen på markedet.

1 SINTEC EURO G11

Ikke den mest "avanserte" når det gjelder temperaturindikatorer, men en meget slitesterk frostvæske fra det russiske selskapet SINTEC. Koker ved en temperatur på +111 grader Celsius, og de første tegnene på krystallisering gir rundt -40 grader. Eiere av bilmerke som VAZ, GAZ, Daewoo, Kia og andre asiatiske merker, samt de fleste bilene produsert av VAG, kan sikkert bruke SINTEC EURO G11 i løpet av den tid som produsenten oppgir.

Av de positive egenskapene kan et stort antall smøremiddeltilsetninger bli notert, forlenge vannpumpens samlede levetid og aktivt motsatt kavitasjon. Når det gjelder verdien av to meninger, kan det ikke være - det er perfekt, spesielt i sammenligning med konkurrenter. Anstendig prøve for både brukt og ny transport.

Toppkarboksylat frostvæske

Den vanligste ikke-fryse rød på markedet er G-12 (eller G-12 +) karboksylat frostvæske. I sammensetningen er det bare organiske (karboksylat) hemmere, hvor det ensartede forbruket gjør det mulig for væsken å opprettholde driftsegenskaper i fem år. Det er ikke mye dyrere enn hybrid frostvæske, men det er mer stabilt og har mindre negative (destruktive) effekter på grunnmetallet (i vannpumpe og forbrenningsmotoren).

4 Fenox Green G12

Karboksylat frostvæske Fenox Green G12 er designet for biler der motordeler er laget med jernholdige og ikke-jernholdige metaller. Som alle produkter fra dette selskapet, er kjølevæsken presentert av høyeste kvalitet og de beste antioksidanter og anti-korrosjonsegenskaper. Fenox Green G12 fylles i bilen, sin kraftenhet er utstyrt med pålitelig beskyttelse og som et resultat økt effektivitet og holdbarhet.

Antifreezes produsert av Fenox har bedre termisk stabilitet, slik at virkningen av alle komponenter og tilsetningsstoffer ikke stopper selv ved maksimale temperaturverdier, i området fra -40 ° C til +110 ° C. Fenox Green G12 er et miljøvennlig produkt - i sammensetningen er det helt fraværende nitritter og fosfater som påvirker miljøet negativt. Denne frostvæsken er designet for tre år i driftsperioden, og består av et fluorescerende additiv, som letter deteksjonen av en mulig lekkasje.

3 AGA Z40

Sammensetning med høyt innhold av etylenglykol, idet kokingen av denne foregår ved en temperatur på +123 grader Celsius. Det har ikke mange påviste standarder for overensstemmelse, men den ble godkjent av VAG (for Porsche, Audi, Skoda, Seat), BMW, Chrysler, Ford og AvtoVAZ, der den ble brukt av innenlandske eiere. I tillegg gir parametrene til kjølevæsken deg muligheten til å fylle den på koreansk (Hyundai, Daewoo, Kia) og kinesisk (Lifan, Gili, Chery) biler på en trygg måte.Et høyt kokepunkt (123 ° C) og en lengre levetid (i motsetning til grønn frostvæske, rød Z40 vil vare i 5 år), kombinert med konkurransedyktig kostnad, gir AGA konsekvent høy etterspørsel etter sine produkter.

Faktisk er det ingen alvorlige klager om tilsetningsstoffene - karboksylhemmere beskytter motoren og vannpumpedelen pålitelig mot kavitasjon og korrosjon, samt holder kanalene rene. Det eneste alvorlige problemet er den unøyaktige indikasjonen på krystalliseringstemperaturen - frostvæsken begynner å fryse ikke ved den oppgitte -40 ° C, men på terskelen på -33 ... -35 ° C. Dette forårsaker noen problemer når du bruker AGA Z40 i Sibir.

2 FELIX Carbox -40

Antifreeze klasse G-12 +, utviklet av Tosol-Syntz. Ifølge produsenten kan den brukes til alle typer motorer: tvunget, tunglastet, turboladet, brukt i hardt (aggressivt) klima, etc. Den har et modernisert lokalt eksponeringssystem - en del av inhibitorene leveres direkte til korrosjonens opprinnelsessone, nøytraliserer den og skaper en tynn film (ca. en tiende mikron) av beskyttelseslaget.

Når det gjelder temperaturregimet, er det fortsatt ikke dårlig - krystallisasjonsprosessen foregår ved en temperatur på -40 ° C, mens kokingen begynner ved 110 ° C. Kostnaden for frostvæske er lav og tilgjengelig for eiere av ikke bare innenlandske biler (VAZ, Chevrolet Niva, etc.). Spesifikasjoner gjør at du med hell kan bruke FELIX Carbox selv i nye utenlandske biler av asiatiske (Kia, Hyundai, Chery, Lifan, etc.) og europeiske (VAG, SEAT, FIAT osv.) Originale biler. Den lave prisen og den beste "vitaliteten" av inhibitorer gjør at frostvæske kan beholde sine egenskaper i fem år.

1 LIQUI MOLY Langzeit Kuhlerfrostschutz GTL 12 Plus

Tysk frostvæske, gjentatte ganger testet og tildelt høye vurderinger fra produsenter av biler. Rød farge indikerer tydelig at den tilhører karbixyl kjølevæsker, som er basert på organiske tilsetningsstoffer. Frysepunktet er -40 ° C, og dette er den sterkeste siden av frostvæske. Han begynner å koke ved 109 grader Celsius, noe som tydelig indikerer et høyt innhold av destillat i sammensetningen.

Den positive effekten ved bruk av dette kjølevæsken er den nesten perfekte beskyttelse av vannpumpens kniver fra kavitasjon, og metalldelene fra forekomsten av korrosjon. Den kan brukes til nesten hvilken som helst bil, både innenlands (VAZ, GAZ, UAZ) og utenlandsk laget (Kia, Daewoo, Opel, etc.).Mange potensielle kjøpere kan avskrekkes av kostnaden, men driftsparametrene til væsken og den ultra lange driftstiden (opptil 6 år), der frostvæskens egenskaper forblir uendret, er verdt pengene.

Den beste lobridny antifreezes

Lobrid antifreezes - en ny fase i utviklingen av produksjon av kjølemidler. De er en mer raffinert, sikrere versjon av hybrider med konseptuelt nye hemmere. De har ikke bare en "helbredende" effekt, men bidrar også til den aktive beskyttelsen av metall- og polymerdelene av kjølesystemet og forbrenningsmotoren.

3 CoolStream A-110

CoolStream A-110 lobride frostvæske ble opprinnelig utviklet for bruk i Hyundai og Kia biler, men senere oppnådde toleranser fra Mazda, Mitsubishi, Ssangyong og Renault fabrikker utvidet markant modellene som denne frostvæsken anbefales å fylle ut. . Selvfølgelig er bruk av CoolStream A-110 ikke begrenset til denne listen. Produktet har blitt et godt valg for mange biler med kjørelengde, ikke bare av asiatisk opprinnelse.

Det er vellykket brukt i europeiske biler, og enda mer i russiske biler VAZ, Chevrolet og andre. Denne frostvæsken vil unngå korrosjon, kavitasjon, gel og skumdannelse inne i kjølesystemet. Det fjerner effektivt overflødig varme og forhindrer overoppheting i vanskelige driftsforhold. Men det mest ødeleggende slag mot konkurrenter var forårsaket av levetid: frostvæske vil trolig tjene 200 000 km løp, men ikke mer enn ti år. Denne indikatoren gir ikke kjøperne den minste tvil når du velger kjølevæske.

2 SINTEC UNLIMITED G12 ++

Antifreeze, utmerket i sine egenskaper, bestått vellykket et kompleks av funksjonelle tester. Inneholder i sammensetningsadditiver av en ny generasjon, ansvarlig for omfattende omfattende beskyttelse av systemet. I stedet for en retningsvirkning på korrosjonsenteret (som allerede er faktisk behandling av "sår"), utgjør SINTEC UNLIMITED G12 ++ en silikat beskyttende film med karbonkomponenter spaltet. Dette lindrer ikke bare metallelementer av rust, men gir også beskyttelse for væskens levetid.

Frysetemperaturen var enda lavere enn nevnt: ved -45 ble det bare observert en liten krystallisering av frostvæske. Dette faktum tillater bruk av UBEGRENSET under tøffe klimatiske forhold uten frykt for skade på kjølesystemrørene. Samtidig annonserer produsenten varigheten av antifreeze-levetiden på 5 år, noe som tar hensyn til kostnadene og overholdelsen av toleransene til produsentene Volkswagen, Kamaz, Hyundai, Kia, gjør umulig konkurranse fra tilsvarende produkter av andre merker.

1 Motul Inugel Optimal

Hvis SINTEC er en slags overgangsforbindelse fra karboksylat frostvæske til lobrid frostvæske, kan Motul Inugel Optimal betraktes som en fullverdig lobrid. For plutselig overgang i temperatur. Dette kjølemidlet fryser ved en temperatur på -37 ° C, og kokes med en forferdelig verdi på 137 ° C. Nøytraliserer oksyder, bryter ned skalaen, som gir kjølesystemet et "andre liv".

Det er svært viktig at alle tilsetningsstoffer og konsentrasjonen av monoetylenglykol i Motul Inugel Optimal er helt trygge for polymere forbindelser (plast og gummi). Slike frostvæsker er ærlig dyrt, men det gir et kvalitativt annet beskyttelsesnivå, som det er verdsatt av den selektive forbrukeren. Effekten av tilsetningsstoffer og holdbarheten til kjølevæsken er like effektiv i løpet av de fem årene, og med mild brukstilstand (stille, målt kjøring og lav kjørelengde), kan denne perioden trygt forlenges med et år.

Topp konsentrert frostvæske

Størstedelen av frostvæske er ferdigberedte løsninger av etylenglykol med destillert vann, med strengt definerte temperaturindikatorer og konsentrasjonen av tilsetningsstoffer. Hvis bilinnehaveren trenger å endre kjølevæskens egenskaper, bør du ty til kjøp av frostvæskekonsentrater, som senere kan fortynnes etter eget skjønn.

5 Febi G11 (blå)

Den tyske produsenten av reservedeler og forbruksvarer og produserer væske til kjølesystemer i ulike biler. Antifreeze ufortynnet beholder sin fluiditet ved -80 ° C, blå (det er gul, grønn, rosa konsentrater, men dette er den vanligste) og er svært anticorrosive, forhindrer utseendet av innskudd i systemet og kan brukes i moderne motorer med en aluminiumblokk. Den økte andelen av inhibitortilsetninger sikrer pålitelig beskyttelse av kjølesystemet selv når konsentratet fortynnes i forholdet 1 til 4 (viktig for de sørlige områdene).

Antifreeze oppfyller G-11 og anbefales til bruk i Mercedes-Benz, Volkswagen, BMW biler. Samtidig forbyr ingen at han skal fylle biler med slike merker som VAZ, Daewoo, Hyundai, Kia osv. Det gir perfekt kjøling for de fleste eksisterende motorer. Samtidig bør en attraktiv pris tas i betraktning, noe som er rimeligere sammenlignet med lignende produkter fra de nærmeste konkurrentene. Febi G11 har 0,5 liter mer beholder, og i gjennomsnitt vil frostvæske trenge tre tanker i stedet for fem (for klassiske modeller av VAZ ).

4 Hepu p999

Denne konsentrert frostvæsken oppfyller VAG G-11 toleransen. Det kan helles i de fleste importerte merker, som Audi, Opel, Ford, Chrysler, Mercedes-Benz, Fiat, Kia og andre. I husholdninger (VAZ, GAZ, UAZ, KAMAZ) er det tilrådelig å bruke det bare i fravær av lekkasjer, da kostnaden for en komplett erstatning av væsken i kjølesystemet er ganske høy. I dette tilfellet bør man selvfølgelig huske på at neste skift av frostvæske må utføres tidligere enn i 3 år. Ved fortynning av konsentratet i forholdet 1 til 1 vil frostmotstanden til væsken være nær -37 ° C, og hvis operasjonen er planlagt under mer alvorlige forhold, må mengden vann tilsatt til Hepu P999 reduseres proporsjonalt.

Med hensyn til egenskapene til kjølevæsken, undertrykker den helt oksidasjon inne i systemet, skum ikke, er motstandsdyktig mot kavitasjon og har gode smøreegenskaper som øker pumpens levetid. Denne frostvæsken danner ikke stordriftsfordeler, og spesielt av gelignende trening, under alle omstendigheter, og arbeider pålitelig med hver rubel som brukes.

3 Castrol radicool nf

Hybrid konsentrat egnet for bruk i personbiler og lastebiler med diesel- og bensinmotorer. Erstattingsintervallet er mer enn tre år, noe som er et utmerket resultat for hybrider. Korrosjonsbeskyttelse på nivået - uorganiske tilsetningsstoffer sammen med organisk nøytraliserer sentrum av rusting.

Kan blandes med grønn frostvæske av noe merke, samt fortynnet med vann i frie mengder. I anbefalte forhold har terskeltemperaturene følgende verdier: frysing skjer ved -35 grader Celsius, og kokende - ved +175. Interessant og veldig anstendig "nezamerzayka", er i stor etterspørsel blant innenlandske forbrukere.Til tross for den noe aggressive reaksjonen av konsentratet til polymerforbindelser, synes dets innflytelse på beskyttelsen av motoren mot mulig overoppheting å være en åpenbar fordel i forhold til mange nærmeste konkurrenter. Det er imidlertid nettopp denne mangelen som forårsaket Castrol Radicool NF å okkupere den tredje posisjonen i denne kategorien.

2 LIQUI MOLY Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus G12

Tysk konsentrere, godkjent av de globale bilprodusentene. Temperaturområdet er regulert med "øye" -metoden - selskapet gir ingen anbefalinger i denne saken. Imidlertid er det verifisert informasjon at hvis Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus G12 helles og tilberedes vann i et forhold på 1 til 1, vil kjølevæskens standard kaldmotstand være -40 ° C. For de nordlige områdene kan denne indikatoren økes til -50 ° C ved å tilsette 600 ml deionisert vann per liter konsentrat. Det organiske komplekset som er tilstede i sammensetningen, beskytter systemet aktivt mot korrosjon, skala og kavitasjon, og forhindrer motoren i å koke, uavhengig av driftsforholdene.

Mange bilister skriver at denne sammensetningen (rød) kan blandes med blå frostvæske (av samme produsent) G-11. Gitt alle de ovennevnte funksjonene, kan vi trygt si at dette produktet er en av de beste konsentrertene på hjemmemarkedet. Det anbefales til bruk i noen modeller av den tyske VAG. KFS 2001 Plus G12 gjør en utmerket jobb med motorer fra asiatiske biler (Hyundai, Kia, Daewoo, Lifan, etc.), og det er ikke noe å si om modellene av innenlands VAZ, Chevrolet og andre. Dette slitesterke og pålitelige frostvæske vil forbedre russisk ytelse betydelig. biler.

1 MOBIL Antifreeze Extra

Det verdensberømte amerikanske firmaet MOBIL produserer MOBIL Antifreeze Extra frostvæskekonsentrat, som preges av de høyeste ytelsesegenskapene. Før dette kjølevæsken fylles i bilen, må den fortynnes med avionisert vann, i henhold til proporsjonene som anbefales av produsenten. Grunnlaget for denne silikat frostvæsken er etylenglykol, slik at det skaper en sterk film på alle komponenter i systemet, noe som øker varmenes fjerning. Den høye kvalitet Glysantin G48 tilsetningsstoff fra BASF som er en del, gir den beste beskyttelse av alle detaljer og de viktigste knutene til bilens kjølesystem mot korrosjon og frysing.

På grunn av fraværet av aminer og fosfater i sammensetningen av MOBIL Antifreeze Extra antifreeze, eliminerer prosessen med bruken muligheten for dannelsen av skadelige forekomster. Dette kjølevæsken er kompatibelt med jernholdige og ikke-jernholdige metaller, samt aluminium. MOBIL Antifreeze Extra er anbefalt for bruk av kjente bilprodusenter som Mercedes-Benz, Opel, BMW, Saab, etc. Denne frostvæske er i stand til å gi bedre beskyttelse til sylindere, vannpumper, radiatorer etc. i minst tre år.

Den beste tradisjonelle frostvæsken (frostvæske)

Denne kategorien inneholder de vanligste kjølevæskene i vårt land, som egentlig er antifreezes, har sitt eget spesielle navn - frostvæske. Deres levetid er liten (opptil to år), men den rimeligste prisen gjør dette produktet til det beste tilbudet på hjemmemarkedet.

3 Alaska Tosol -40 ° C

Dette produktet er en av de mest rimelige tilbudene på markedet. Faktisk er dette forte av Alaska frostvæske (frostvæske). Den fryser ikke ved -40 ° C, men den passer veldig tett til grensen, og blir til en fortykket issliss og krystalliserer allerede ved -41 ° C. Av denne grunn bør den ikke helles i kjøretøy som opererer i områder med vintertemperaturer under 35 ° C.

Samtidig har den en god alkalisk indeks (pH 8.1) og best motstand mot skumdannelse for denne prisen. Den svake siden regnes som et lavt kokepunkt (101 ° C), derfor er det nødvendig å betjene bilmotoren med dette kjølevæsken med større forsiktighet.Tilleggshemmere (de er få, men de er til stede i "Alaska Tosol -40 ° C") begynner å kollapse ved 98 grader. I de sørlige områdene skal det absolutt ikke helles. Den er mer egnet for tempererte klimaer og biler, hoveddelen av denne går på veibeskrivelser. I alle fall er denne frostvæsken bedre enn vanlig vann, og på et slikt element i systemet som vannpumpe, har det ingen skadelig effekt på hele livet. For de gamle modellene av VAZ og biler kommer akkurat til nytte.

2 OILRIGHT Tosol -40 ° C

Grunnlaget for frostvæske er 12,9, noe som betyr at "OILRIGHT Antifreeze -40 ° C" motvirker motstridende prosesser i motorens kjølesystem. Produsenten anbefaler dette produktet til bruk i moderne biler. Antifreeze av dette merket, til tross for den overkommelige prisen, har et internasjonalt sertifikat for samsvar. Det kan helles i biler produsert av VAG bekymringen, og enda mer i de innenlandske modellene av VAZ, GAZ og andre.

Med vanlig levetid (2 år) ødelegger kjølevæsken ikke gummitetningene og dysene. Arbeider i forskjellige moduser, "OILRIGHT Tosol -40 ° C" danner ikke skala- og gelavsetninger i systemet. Kokepunktet er 109 ° C, som under normale driftsforhold er tilstrekkelig til pålitelig varmefjerning.

1 FELIX Tosol -45 ° C

I denne kategorien av tradisjonelle kjølevæsker anses FELIX-frostvæsken som det beste alternativet å velge mellom. Det er ikke så dyrt at eierne ikke har råd til å fylle den i bilen. Antifreeze er vellykket brukt i lastebiler, nesten alle biler innen innenlands produksjon, og på transportbåndet brukes det som kjølevæske for nye biler.

Det passer godt sammen med andre typer frostvæske og frostvæsker i en hvilken som helst kategori, og i nødstilfeller er bruken av "FELIX Tosol -45 ° C" den mest rasjonelle løsningen, selv for moderne motorer. Til tross for væskens blå farge, svarer VAG-klassifiseringen til kategori G11 (grønn) og G12 (rød), noe som gjør det mulig å bruke det trygt i motorens kjølesystem for biler fra 2 til 5 år (men ikke over 150-200 tusen km) .

Populær stemme - hvem er den beste produsenten av antifreeze mot bil?
Vi stemmer!

Sintec

Liqui moly

FELIX

Castrol

Motul

AGA

Alaska

OILRIGHT

FEBI

Hepu

Coolstream

Fenox

TOTAL

Ravenol

Totalt stemte: 278

stemme resultater