Topp 10 kinesiske båtmotorselskaper

Ridning på en dam på årer har alltid vært ansett som en universell måte å reise med båt. Utseendet i motorens verden endret imidlertid radikalt begrepet bevegelse. I dag forlater et økende antall sportsfiskere kanonisk roing, og foretrekker å bruke penger på en helt ny, om enn ikke den mest produktive, motoren som kan "huske" en båt på en hvilken som helst kant av vannområdet.

Inntil nylig ble det observert et ganske vanlig hegemoni av sørkoreanske, japanske og en rekke vestlige selskaper i segmentet båtmotorer. Den ukjente kvaliteten på kinesisk teknologi holdt lenge produsenter fra Celestial Empire på rangen av begrensede distributører, en slags utløp som tjente som en utfylling av varer i CIS-landene. Over tid har konseptet for produksjon endret seg, og de kinesiske tilskuddene har brakt sine produkter til nivået på internasjonale standarder. Fra dette tidspunktet ble markedet overveldet av en ny bølge av konkurranse, provosert av billigere og ikke mindre av høy kvalitet fiskeutstyr. Etter den etablerte trenden har vi gjort en vurdering av de beste kinesiske produsentene av båtmotorer, som klarte å presse gigantene fra den en gang tett okkupert nisjen. Følgende parametere ble valgt som kriterier for valg av søkere til toppen:

• vurderinger av innenlandske forbrukere og verdenseksperter;
• bredden av området i hovedpris segmentene;
• rådende produktkvalitet;
• pålitelighet indikatorer: vedlikehold og holdbarhet;
• gjennomsnittlig pris på varer i en enkelt produsent.

Topp 10 beste produsenter av kinesiske båtmotorer

10 Sail

Med sin egen produksjon ble det kinesiske selskapet Sail på vei truet av mange direkte konkurrenter, og begynte å kopiere produktene fra kjente merkevarer. Som referanse valgte hun Yamaha utenbordsmotorer, hvorav det var særlig sterk i de første produktlinjene.

Den gradvise utviklingen av seil førte til avvisning av kopiering mot manifestasjon av individualitet, og på dette notatet var selskapet i stand til å erobre det internasjonale markedet. Forbrukerne kalt styrken til merkevarens utenbordsmotorer for å være billig, god kvalitet, vedlikeholdsevne og holdbar service. Blant de mest populære modellene er:

• SAIL OTH 15: 2 takt, ratt og manuell start, 15 hk, 246 cm³;
• SAIL F 15S (ES): 4 barer, ratt og hybridstart (manuell + elektrisk), 323 cm³, 15 hk;
• SAIL OTH 9.9S: 2 måler, styrer og manuell start, 246 cm³, 9,9 hk

9 Troll

En middels stor kinesisk merkevare av båtmotorer, som produserer godt tilpassede enheter for bruk i Russland og europeiske land.Det har noen likheter med merket Jet Marine og Sailor, som forklares av at de tilhører samme holdingselskap Suzhou Allpass Machinery Co., Ltd.

De viktigste fordelene med Troll-motorer er en dyktig kombinasjon av kompaktitet og letthet med god tilpasning og pålitelighet når de brukes i de mest alvorlige klimaområdene. Med en mer detaljert studie får man følelsen av at enhetene i dette selskapet har blitt skarpgjort spesielt for bruk i Russland. De viktigste representantene til Troll forbrukerne har kalt følgende modeller:

• trykk trekk Troll T5: 5 hk, 102 cm³, manuell start, styrer;
• push-pull Troll T2.5: 2,5 hk, 56 cm³, manuell start, styrer;
• push-pull Troll T9.9: 9,9 hk, 246 cm³, manuell start, styrespak.

8 Jet marine

Den kinesiske produsenten, som klarte å skille seg mot bakgrunnen generelt, av et identisk produkt takket være vekten på sofistikert utforming av egne båtmotorer. Mens andre selskaper prøver å nøyaktig kopiere de berømte enhetene eller skarpe sin egen utvikling for maksimal effektivitet, utnytter Jet Marine dypt utbytte av "utseendet", som er angitt av høye salgstall. Samtidig er det umulig å si at de tekniske aspektene i motorene deres falmer inn i bakgrunnen. Tvert imot er fengende former utformet for å understreke funksjonaliteten og kvaliteten på installasjonene som er gjort.

I forhold til preferanse er både eksperter og brukere enstemmige når de velger Jet Marine. Og som den ikoniske modellen til selskapets motorer er følgende:

• fire-takts Jet! Marine F5 BMS: manuell start, ratt, 2,5 hk, 72 cm³;
• trykk trekk Jet! Marine T4 BMS: manuell start, styreregulering, 4 hk, 83 cm³;
• fire-takts Jet! Marine F9 BMS: manuell start, styrer, 9,9 hk, 323 cm³.

7 Seanovo

Det er ikke en hemmelighet for alle som under utvikling av sin linje, bruker Seanovo utstrakt bruk av Yamahas prestasjoner som et element i å streve etter et anerkjent ideal. Og hvis før det var ganske langt fra originalenes kvalitet, så kom de to-taktsmotorer av varemerket etter et tiår svært nær sine berømte kolleger.

Ifølge innenlandske eksperter, kjemper selskapet Seanovo aktivt for lederskap i sitt segment, og prøver å overgå det kjente til forbrukeren Parsun, HDX, etc. på nivået av utstyret. Til tider lykkes det i dette, men for å oppnå en mer fullstendig suksess er det alltid noe (nemlig nye utviklinger og nye forslag) ikke nok.

Flaggskipmotorer for Seanovo-båter inkluderer:

• 2-takts Seanovo T9.8 BMS: 9,8 hk, 169 cm³, manuell start, styring av styret;
• 4-takts Seanovo F2.5 BMS: 2,4 hk, 72 cm³, manuell start, styreregulering.

6 Sailor

Et merke som har vist seg som en produsent av lavprisbåtmotorer med lav lydytelse og lett konstruksjon. Alle enheter produsert av Sailor er utstyrt med sirkulasjon vannkjøling, som de kan jobbe i lang tid uten behov for å stoppe.

Blant forbrukere er sjømenn ikke så populære som, for eksempel Parsun, HDX og SEA PRO. Men de trakk eksperternes oppfatning til deres side, noe som er viktig under forholdene med tøff konkurranse. De viktigste representanter for dette selskapet er:

• Sjømann GM-T 5.0: totakts, med manuell start, 5 hk, med et arbeidsvolum på 102 cm³;
• Sjømann GM-T 9.9: to-takts, med manuell start, med et volum på 246 cm³, 9,9 hk;
• Sjømann GM-F 2.5: firetakt, med manuell start, 2,5 hk, volum 72 cm³.

5 SEA PRO

Det berømte kinesiske merket, som fokuserte på produksjon av motorer basert på utviklingen av globale selskaper. Han ble gjentatte ganger kritisert av eksperter for å kopiere 2- og 4-taktsmotorer fra Honda, Mercury, Suzuki og Tohatsu til de minste detaljene. I forbrukerkretser har SEA PRO imidlertid høy popularitet og stabil etterspørsel. Med andre ting er kostnaden for motoren til dette selskapet betydelig lavere enn de produsentene er orientert for når de opprettes.

Den eneste virkelige ulempen med SEA PRO-produkter er problemet med forbruksvarer. Ifølge forumene er det svært vanskelig å finne høykvalitets reservedeler for disse "barna", og det foreslåtte alternativet reduserer bare sitt arbeidsliv.

De mest fremtredende representanter for selskapet er:

• SEA-PRO T 5S: 2-takts, 5 hk, 103 cm³, på manuell kontroll;
• SEA-PRO OTN 9.9S: to-takts, med et volum på 246 cm³, 9,9 hk, med manuell styring;
• SEA-PRO F 9.9S: fire-takts, to-sylinder, 9,9 hk, 323 cm³, håndbetjent.

4 Marlin

Et sterkt og ungt selskap for produksjon av motoriserte fiskeprodukter begynte sin virksomhet i 2007 da den ble status som den offisielle distributøren av sydkoreanske PVC-båter Sun Marine. Delvis på grunn av suksessen til produktet som ble solgt, delvis på grunn av ønsket om å utvikle aktiviteter, begynte Marlin Motors å produsere sin egen linje utenbordsmotorer ... og tapte ikke i tide. Til tross for tilstedeværelsen i markedet av anerkjente topper i motsetning til Yamaha og Honda, produserte produsenten raskt en nisje med lavpris kraftaggregater, og flyttet derfra mindre sterke merker.

Til nå er Marlin-produkter i jevn etterspørsel blant fans av fiske og går gjennom reservoarene. Eksperter spår selskapet videre og mulig tilgang til elite segmentet.

Flaggskipsmodellene til merkets båtmotorer er:

• MARLIN MP 5 AMHS: 2-takts, 103 cm³, 5 hk, styrer, manuell start;
• MARLIN MP 9.8 AMHS: 2-takts, 169 cm³, 9,8 hk, styrer, manuell start;
• MARLIN MP 25 AWRS: 2-takts, 496 cm³, 25 hk, manuell / elektrisk start, fjernkontroll.

3 Zongshen

Det største ingeniørfirmaet Zongshen er kjent for ikke bare å frigjøre båtmotorer av høy kvalitet. Det er fra transportbåndene at motorer til det kinesiske bilmerket Lifan kommer ut og det er dette selskapet som produserer spor motorsykler som har vært etterspurt på markedet i mer enn fem år.

Selvfølgelig kan det ikke være klager om inkompetanse eller et middelmådig produkt til en produsent av dette nivået. Autentiserende amerikanske og russiske internettpublikasjoner har gjentatte ganger reist spørsmålet om gradvis forskyvning av markedet for båtmotorer i retning av Kina, og Zongshen har bidratt mest til denne suksessen.

De viktigste representanter for dette merket er følgende enheter:

• ZONGSHEN T 40 FWL: 2 slag, elektrisk start, fjernkontroll, 40 hk, 525 cm³;
• ZONGSHEN T 30 FWS: 2 slag, elektrisk start, fjernkontroll, 30 hk, 489 cm³;
• ZONGSHEN T 9.9 BMS: 2 mål, manuell start, styringskontroll, 9,9 hk, 259 cm³.

2 Parsun

Den nest mest populære produsenten fra Kina, den viktigste fordelen var orienteringen av produksjonen til en utenlandsk forbruker. Som i tilfelle av den mange kjente HDX har Parsun langprofilert produksjon under internasjonale kvalitetsstandarder, og etter å ha oppnådd det ønskede resultatet, satte markedet en hel rekke kvalitetsprodukter. Et slikt trekk var vellykket: i stedet for å kjøpe dyre motorer (Yamaha og lignende) med samme sett av egenskaper, begynte forbrukerne å se nøye på linjen i dette kinesiske selskapet.

Blant de mest fremtredende representanter for Parsun skiller eksperter og erfarne forbrukere seg fra følgende modeller:

• Parsun F5BMS: firetakt, manuell styring, volum 112 cm³, effekt 5,5 hk;
• Parsun T5.8BMS: push-pull, manuell kontroll, volum 102 cm³, kraft 5,8 hk;
• Parsun T15BMS PRO: firetakts, styrespak, volum 246 cm³, makt 15 hk

1 HDX (Hondex)

I de siste årene har HDX konsekvent fått tittelen til den beste produsenten av båtmotorer fra Kina, som vi ikke kan ignorere. Hele spekteret av varer ble trukket opp til nivået av internasjonale standarder, og klarte å pålegge kampen på de velfortjent, men svært dyre, grandees mot Yamaha, Tohatsu og Honda.

En annen viktig fordel ved HDX utenbordsmotorer er full tilpasning til russiske klimatiske forhold. Eksperter og brukere skiller de følgende kraftenhetene fra hele modellområdet til et kjent selskap:

• HDX 2.5 BMS, med manuell start, styringskontroll, 1,5 liters tank og et volum på 74,5 cm³;
• fire-takts HDX F5 BMS manuell start, med styreregulering, drivstofftank på 3 liter og et arbeidsvolum på 112 cm³;
• push-pull HDX T5 BMS manuell start, med en ratt, 5 hk og 102 cm³ volum;
• push-pull HDX T9 BMS med manuell start, styrer, 9,9 hk, 246 cm³.

Populær stemme - hvem er den beste produsenten av båtmotorer?
Vi stemmer!

Sail

Marlin

Zongshen

Sailor

HDX

Parsun

Seanovo

Troll

Jet marine

SEA PRO

Antall stemmer: 336

stemme resultater