10 migliori rilevatori di segnali radar

Lo svantaggio principale del classico rilevatore radar è il frequente falso positivo. Il dispositivo risponde facilmente non solo ai misuratori di velocità della polizia, ma anche alle interferenze causate da varie fonti di radiazioni elettromagnetiche: sensori del traffico stradale per auto, cruise controller di auto vicine, linee elettriche, ecc. Di conseguenza, in condizioni urbane, il conducente riceve allarmi quasi continui . L'antiradar della firma è molto più conveniente in funzione. Durante la scansione dei segnali, confrontano ciascuno di essi con una firma, ovvero un insieme di caratteristiche che sono individuali per ciascun tipo di radiatore. Più tali caratteristiche sono memorizzate nella memoria del dispositivo, più efficacemente identifica la fonte e meno spesso funziona per ragioni non mirate. Il principio di funzionamento è semplice, ma quanto è stato implementato dai produttori? Per capire, studiamo il punteggio dei migliori rivelatori radar con un modulo firma.

I 10 migliori rilevatori di segnali radar

10 Ispettore RD GTS

La società Inspector ha decisamente conquistato i suoi concorrenti offrendo un dispositivo così economico e allo stesso tempo funzionale come l'RD GTS. Stranamente, ci sono poche recensioni su di esso, ma le discussioni sui forum automobilistici sono calde. I sostenitori del dispositivo, che includono, tra le altre cose, lo staff editoriale della rivista Za Rulem, puntano al successo dell'introduzione della tecnologia della firma, del design pulito e della buona sensibilità nella modalità "Track", testati in modo pratico. "Hayter" non apprezza la mancanza di luminosità del display, la mancanza di una funzione di limite di velocità e modalità di cambio automatico.

La verità, come sempre, è nel mezzo. Infatti, "Inspector" con la firma inclusa e in modalità IQ funziona in modo imperfetto e non protegge il 100% dei falsi positivi. Ma, in primo luogo, il produttore non è una tantum, non abbandona la sua prole e rilascia molto rapidamente un nuovo firmware, in cui elimina la maggior parte degli errori. In secondo luogo, il dispositivo ha molti altri vantaggi: qui c'è un volume di allerta, che è sufficiente anche quando l'autoradio è accesa, e il display è molto informativo e il GPS è veloce. In generale, il modello ha chiaramente un futuro brillante.

9 SUPRA DRS-SG151V

Come abbiamo capito dalle recensioni, il rilevatore radar SUPRA DRS-SG151V viene solitamente acquistato da coloro che sono stanchi della risposta continua dei loro dispositivi a varie interferenze, ma dubitano dell'efficacia dell'analisi della firma. Ma dopo l'acquisto di fan dalle "firme" è chiaramente aggiunto. Nonostante l'economicità, il dispositivo elimina qualitativamente i segnali inutili e riporta solo misuratori di velocità fissi e mobili.Di conseguenza, il conducente del veicolo arriva a destinazione in tempo e senza inutili seccature e il numero di multe ricevute tende a zero.

Gli ingegneri dell'azienda hanno fatto in modo che il gadget potesse svolgere le sue funzioni in tutte le zone climatiche della Russia, adattandolo alla gamma di temperature operative di -50 ° C. La mescola resistente all'umidità e il cablaggio termosaldato della scheda lo proteggono in condizioni operative difficili. Un robusto involucro di plastica è responsabile della resistenza meccanica e il montaggio ad alta precisione degli elementi di bordo è responsabile della resistenza alle vibrazioni. Per riassumere, il "Supre" nella versione russa non è terribile né freddo né caldo né agitazione. E il dispositivo trasmette esclusivamente con una voce maschile - alcuni uomini sposati e, naturalmente, le donne sono molto contenti di questo.

8 Digma SafeDrive T-1000 Signature

La Digma Company non è nuova nella produzione di accessori per auto. È presente sul mercato russo dal 2005 e da allora ha solo rafforzato la propria posizione collocando oltre 160 centri di assistenza in tutto il territorio della Federazione Russa. Nel 2018, la sua gamma è stata rifornita con un altro elemento che ha immediatamente attratto l'interesse dei consumatori: il modello SafeDrive T-1000 Signature. Innanzitutto, il suo design non monotono è sorprendente: sul coperchio superiore la superficie opaca è vantaggiosamente combinata con il lucido, e quest'ultima, contrariamente alle aspettative, non raccoglie affatto le impronte digitali.

Il dispositivo non richiede molte impostazioni e funziona secondo il principio "acceso e acceso". La cosa principale è scegliere la modalità appropriata. Ce ne sono solo 5, tre dei quali il produttore suggerisce di utilizzare in città, uno in autostrada e uno quando si desidera che il programma passi. Gli utenti non si lamentano del funzionamento del dispositivo, al contrario, notano che il gadget non genera falsi allarmi e cattura perfettamente i fissatori di velocità, compresi quelli a bassa potenza. Economico e funzionale - cos'altro ti serve da un anti-radar con una libreria di firma?

7 Neoline X-COP 7500S

In termini di range di rilevamento, questo modello è paragonabile ai rilevatori radar di classe premium - quindi, in ogni caso, dicono gli utenti. Alcuni di loro si preoccupano di girare video, poiché un gadget per auto si oppone con successo al cosiddetto. Radar "silenzioso" - "Skatu" e "Arena", e diretto nella parte posteriore. Quando arriva il primo avvertimento, il complesso radar si trova spesso a 500-700 m, e c'è abbastanza tempo per ripristinare la velocità. Inoltre, il rilevatore indica il tipo di telecamera e la velocità massima consentita in un determinato sito.

La modalità Turbo è particolarmente sensibile, quindi è meglio non attivarla in città. Per le condizioni urbane, le impostazioni X-COP automatiche sono ottimali, che, a una velocità inferiore a 40 km / h, disattiveranno gli avvisi vocali, mentre la guida da 40 a 70 km / h attiva la modalità firma e oltre 70 aumenterà la sensibilità ai radar della polizia. Il modello è abbastanza mal equipaggiato. Ad esempio, dalle chiusure viene fornita solo la staffa con ventose a vuoto. Leggendo leggermente il design, è possibile capire il motivo: l'altoparlante del dispositivo si trova sotto, quindi è meglio installarlo sul parabrezza, più vicino al soffitto. L'assemblea è stata effettuata sulla coscienza, i dettagli del corpo quando si muovono le auto non scuotono. Dispositivo eccellente, se solo un costo un po 'più economico.

6 Playme QUICK 2

Questo modello è stato molto apprezzato anche da quei proprietari di auto che prima avevano utilizzato un anti-radar più costoso. Notano che, grazie al sistema di filtraggio del rumore, i falsi positivi non si verificano quasi mai. Allo stesso tempo, il dispositivo protegge dai problemi sotto forma di multe: in autostrada e in città funziona con largo anticipo.Visualizza le notifiche su uno schermo OLED monocromatico e lo duplica chiaramente in una voce femminile, consentendo così un tempo sufficiente per regolare il limite di velocità. La modalità "Megapolis" offre una protezione particolarmente elevata contro le interferenze.

Il design del rilevatore di radar può anche essere chiamato con successo - sembra ottimo sia nel rappresentante "Tuareg" che nel budget "Focus". Ci sono 2 opzioni di montaggio: sul parabrezza dell'auto, dove le sue dimensioni compatte non oscurano completamente la vista, o sul pannello frontale. Il kit per entrambi i supporti forniti - staffa con ventose e tappetino antiscivolo. La configurazione del dispositivo è intuitiva, gli esperti chiamano il database uno dei più completi e viene aggiornato in modo tempestivo, non ci sono stati problemi o errori durante il test e l'operazione.

5 SHO-ME G-1000 Signature

Esternamente, il "radarik" (come è stato affettuosamente chiamato in recensioni) dalla nota azienda coreana SHO-ME appare compatto e pulito. Il display monocromatico è protetto dai raggi del sole con una visiera ed è perfettamente visibile al guidatore. L'interazione con il dispositivo viene effettuata tramite 4 pulsanti, che saranno di facile comprensione. Le impostazioni offrono diverse modalità operative correnti, è possibile disabilitare singole gamme e telecamere, impostare il range dell'avviso.

Per i dispositivi con un modulo di firma, l'aggiornamento tempestivo delle firme è molto importante e l'azienda affronta questo problema in modo molto responsabile. Il firmware viene aggiornato circa 3-4 volte al mese, i clienti possono conoscere l'aggiornamento sottoscrivendo la newsletter e il processo stesso non richiede conoscenze specifiche. Inoltre, i visitatori del sito possono lasciare informazioni sul cambiamento nella posizione dei radar fissi e delle telecamere, in base al quale gli sviluppatori modificheranno rapidamente il database. Altri vantaggi del modello includono l'efficiente filtraggio del rumore e il rilevamento di sistemi complessi e gli svantaggi includono l'impossibilità di aggiornare i dati da una scheda flash, come nel caso dei dispositivi SHO-ME non-signature.

4 Neoline X-COP S300

A prima vista, questo modello è irragionevolmente costoso, ma l'unico dispositivo che ha funzionalità simili è realizzato da un'azienda canadese e costa almeno 15.000 rubli. più costoso. È caratterizzato da un insolito fattore di forma sotto forma di 4 blocchi separati: un interruttore, un modulo radar, un display OLED e un'antenna GPS esterna. Tutte le parti del complesso, ad eccezione del display in miniatura, sono installate nel vano motore. Questa configurazione è la soluzione migliore per le auto con parabrezza atermico, che, come sapete, crea una forte barriera radio. Inoltre, non ci sono cavi aggiuntivi e gadget all'interno dell'auto.

Il dispositivo esegue il rilevamento secondo l'algoritmo classico - attraverso un ricevitore di segnali radar e un modulo GPS, e quindi confronta i dati con il contenuto della sua memoria. Contiene le firme dei radar della polizia di 45 paesi, quindi i modelli sono preferiti dagli autotrasformatori. Tuttavia, quando si viaggia in un altro paese, è importante ricordare che in molti di essi i rilevatori radar sono vietati e quindi soggetti a sequestro e persino distruzione. I proprietari della Neoline X-COP S300 non hanno praticamente alcun problema (anche se è meglio non violare la legge straniera), dal momento che i sistemi di definizione dello spettro la vedono solo da vicino quando si avvicinano.

3 PlayMe Silent 2

Un altro nuovo 2018! Invece di un indicatore a 2 linee, in questo modello è incorporato un display da 1,3 pollici. Visualizza i dati su gamme attive, autovelox, distanza dall'oggetto e limite di velocità esistente. La posizione dei 4 pulsanti meccanici e le linee poligonali del corpo sono associate alle forme di un'auto sportiva.Allo stesso tempo, dimensioni abbastanza compatte e colore nero consentono di disporlo in macchina in modo che non risulti visibile dall'esterno. Per questo, il kit offre 2 opzioni di elementi di fissaggio: tappetino antiscivolo e supporto a forma di L.

L'elaborazione del segnale del segnale fornisce un processore DSP digitale ad alta velocità. Il database contiene campioni di praticamente tutti i radar della polizia conosciuti in Russia, come Avtouragan, Amata, Binar, Kordon, ecc. Ci sono anche firme di sensori automobilistici per zone morte che confondono i rilevatori radar convenzionali. Ulteriori informazioni sono supportate dal ricevitore GPS. Pertanto, il posizionamento del dispositivo come il fiore all'occhiello della linea è pienamente giustificato dalla sua funzionalità e dalle sue prestazioni.

2 SilverStone F1 Monaco S

Il rilevatore radar monocromatico Monaco S riceve ottimi voti dagli utenti per la qualità della base GPS e la base delle telecamere fisse. Quando il GPS è acceso, rileva i complessi di fissazione senza gioia del tipo Avtodoria e Avtouragan, come se si trattasse della Strelka della versione precedente. È amato dai camionisti, poiché le telecamere di controllo dei veicoli pesanti del sistema Plato sono incluse nella memoria del dispositivo. Il gadget vince anche tranquillamente il duello con emettitori radar, alzando l'allarme un altro chilometro prima del radar e 800 metri riconoscendo la "calligrafia" di ciascuno di essi.

Avvisa di diverse telecamere in serie situate a una distanza inferiore a 300 m l'una dall'altra, il dispositivo sa anche come. Occasionalmente può essere sbagliato a reagire nella banda K a un tachimetro inesistente. È necessario fare uno sconto sul fatto che singoli falsi positivi si sono verificati all'interno del recinto di Mosca, dove gli altri rivelatori anti-radar diventano semplicemente isterici. Un difetto un po 'più grave, che si lamenta in quasi ogni secondo recensione è l'eccessiva "gabbia" del dispositivo, ma viene eliminato lampeggiando il pacchetto vocale durante l'aggiornamento. Ma il contenuto informativo del display è eccellente e i dati vengono letti in qualsiasi luce e da qualsiasi angolo di visione. Non c'è da stupirsi che la rivista "Al volante" abbia definito questo modello il meglio di 5 concorrenti molto meritevoli.

1 TOMAHAWK Navajo S

Come concepito dal produttore, il nome di questo gadget per auto dovrebbe essere associato ai clienti con gli indiani Navajo e alla loro precisione nel lancio dei tomahawks. I proprietari di auto riconoscono quasi all'unanimità - sulla strada, il dispositivo rivela accuratamente i radar stradali, rilevando i radar a una distanza decente: puntati sulla fronte - da 300 m, nella parte posteriore - da 50. La parte Signature, secondo le recensioni, funziona perfettamente. Le basi di firma e GPS tramite microUSB (incluso) devono essere regolarmente aggiornate tramite il sito web ufficiale. Puoi anche effettuare aggiornamenti manualmente aggiungendo dati utili per te.

Oltre al cavo USB, il rilevatore radar include la ricarica dell'accendisigari del veicolo, un supporto sul parabrezza con ventose, un tappetino appiccicoso, un nastro biadesivo, istruzioni e una scheda di garanzia. A proposito, la decisione di installare il dispositivo sul siluro usando il velcro era piuttosto originale, ma ai piloti piaceva. Inizialmente, è necessario abituarsi alla navigazione, ma molte impostazioni rendono il dispositivo molto divertente: è possibile regolare la soglia della velocità di risposta, il tipo di avviso, la distanza dell'avviso GPS, ecc. "Panini" sono troppo insignificanti.

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