7 dei pneumatici estivi più morbidi

I pneumatici estivi sono solitamente più duri dei pneumatici per l'inverno, ma devono lavorare in condizioni di calore costante e mancanza di rimozione del calore sotto forma di aria fredda. Allo stesso tempo, in un vasto assortimento di modelli di marche diverse c'è una quantità sufficiente di gomma morbida, che ha caratteristiche di accoppiamento elevate e un basso livello di rumore generato durante il funzionamento. Di norma, tali pneumatici si consumano rapidamente e sono la scelta più poco pratica. Tuttavia, le gomme morbide sono molto popolari tra i proprietari di auto, mettendo la comodità del movimento in prima linea.

La recensione qui sotto contiene i migliori modelli di pneumatici di marche diverse, una delle caratteristiche migliori delle quali è la morbidezza del pneumatico.

I pneumatici estivi più morbidi per le auto

Le gomme estive più morbide sono solitamente le più comode. Insieme alle caratteristiche del battistrada, la composizione della mescola di gomma ha una grande influenza sul livello di rumore generato quando il pneumatico viene a contatto con il manto stradale. In questa categoria sono in gomma per le autovetture, che ha una morbidezza eccezionale.

4 PNEUMATICI NOKIAN HAKKA GREEN 2

Pneumatici estivi per auto economiche e di classe media, progettate per la guida silenziosa e misurata su strade e autostrade. La tecnologia Silent Sidewall è particolarmente comoda da controllare, grazie alla quale la miscela di gomma nella zona delle spalle è sufficientemente morbida da assorbire le vibrazioni ricevute dal contatto con la strada. Il basso livello di rumorosità durante il funzionamento fornisce l'architettura e l'elasticità del battistrada, che consente anche l'uso di pneumatici a basse temperature negative (fino a -5 ° C).

Il pneumatico ha un eccellente equilibrio e bassa resistenza al rotolamento, che ha un effetto positivo sul consumo di carburante. La gomma si comporta con sicurezza su una strada bagnata, non è soggetta ad aquaplaning, garantisce un funzionamento affidabile e prevedibile del sistema di frenatura in tutte le condizioni stradali. Tutte le caratteristiche di cui sopra sono rese possibili dall'eccezionale morbidezza di Hakka Green 2, ma per lo stesso motivo le gomme si consumano rapidamente.

3 PERFORMANCE EFFICIENTGRIP GOODYEAR

Per la produzione di questo pneumatico estivo sono state utilizzate queste tecnologie esclusive GoodYear, come FuelSaving e SoundComfort. Di conseguenza, la gomma ha ricevuto un battistrada più morbido, che offre un elevato livello di comfort durante la guida e riduce il consumo di carburante. L'auto su pneumatici EfficientGrip Le prestazioni sull'autostrada si comportano in modo costante, facili da guidare, hanno una guida fluida.

Manovrare a velocità non è abbastanza sicuro a causa delle lievi manifestazioni della ruvidità - la debole rigidità del lato della gomma influisce. Ciò non significa che il pneumatico possa essere facilmente danneggiato. Sopporta perfettamente gli urti violenti quando viene colpito ad alta velocità nelle fosse stradali - le ernie o le rotture di questa stecca sono rare.

2 CONTINENTAL CONTIPREMIUMCONTACT 5

Questa gomma è così morbida che è consigliabile installarla su auto con sospensioni rigide, altrimenti è molto probabile un effetto del tutto inatteso: i passeggeri e l'autista saranno semplicemente cullati. I pneumatici di grande diametro sono più silenziosi, e vari ostacoli (buche, piccole fosse, binari del tram, incroci, ecc.) Incontrati sulla strada non hanno un effetto evidente sulla vettura: la morbidezza della gomma consente di letteralmente "deglutire" i dossi.

L'alto livello di contatto con la carreggiata garantisce una frenata efficace. I pneumatici tengono perfettamente la strada, su una strada bagnata dimostrano la stessa presa sicura di quella asciutta. Sono molto sensibili e obbedienti da gestire, indipendentemente dal limite di velocità selezionato. Lo svantaggio è l'usura relativamente veloce. Una parte del pneumatico troppo morbida può essere facilmente danneggiata se entra in grosse scanalature con spigoli vivi.

1 MICHELIN PRIMACY 3

Il pneumatico estivo per auto di media e alta classe ha elevate caratteristiche prestazionali, tra cui la morbidezza della gomma è di grande importanza. L'innovativa composizione del composto di gomma contenente la composizione di tre polimeri elastici determina il rapporto costo-efficacia, buona resistenza all'abrasione e morbidezza della gomma. Grazie a queste qualità, il contatto con la superficie stradale viene ulteriormente migliorato e viene garantito un basso livello di rumorosità durante il funzionamento della ruota.

Il battistrada morbido, che si fonde armoniosamente sul fianco, è rinforzato da lamelle autobloccanti che influiscono sulla scorrevolezza e sull'affidabilità del sistema frenante della vettura. Su asfalto bagnato, dimostra una maggiore efficienza. Tuttavia, la composizione di alta qualità del pneumatico, che fornisce un lavoro morbido e una presa migliore, causa un'usura troppo rapida. Quando il battistrada viene rimosso, le proprietà di scorrimento del pneumatico non si deteriorano praticamente, garantendo un lavoro di alta qualità fino a quando la risorsa non è completamente sviluppata.

I pneumatici estivi più morbidi per i crossover

La gomma per auto di categoria SUV ha una grande dimensione e non solo può sopportare un carico decente, ma offre anche un elevato livello di comfort grazie all'elasticità del battistrada. La selezione dei pneumatici più morbidi è stata effettuata sulla base di test e caratteristiche degli esperti dell'industria dei pneumatici. I migliori modelli di SUV in gomma che soddisfano i requisiti specificati sono presentati in questa categoria.

3 PIRELLI SCORPION VERDE

La gomma è l'incarnazione della tecnologia moderna e persino il suo disegno del battistrada è stato creato sulla base di calcoli matematici. L'esclusiva tecnologia Pirelli Noise Cancelling System riduce significativamente il rumore e le vibrazioni (diverse volte) durante la rotazione del pneumatico. La qualità della gomma naturale e dei componenti attivi ha permesso di combinare la morbidezza della gomma e le eccellenti proprietà prestazionali. I pneumatici appartengono alla classe Green Performance e sono ecologici a causa dell'assenza di prodotti raffinati nella materia prima. Uno speciale strato di tenuta all'interno del pneumatico (Seal Inside) consente di ignorare completamente le forature della ruota.

La bassa resistenza al rotolamento riduce il consumo di carburante. Nonostante la sua morbidezza, la gomma è poco suscettibile al riscaldamento della temperatura e mantiene le caratteristiche di presa al giusto livello, indipendentemente dall'intensità di funzionamento. Sull'asfalto bagnato, la frenata è molto più efficace che su una superficie asciutta. Durante le manovre, si comporta in modo prevedibile, ha una buona stabilità direzionale, ma il pneumatico è completamente inadatto al movimento in pista.

2 HANKOOK TYRE DYNAPRO HP2 RA33

I pneumatici di classe media offrono ai loro proprietari un livello ottimale di qualità e comfort di guida. Il pneumatico è progettato per il funzionamento misurato in estate, a causa della gomma molto morbida durante il funzionamento non vi è praticamente alcun rumore. Fornisce un'impugnatura di alta qualità su strade con asfalto, superfici non asfaltate, cammina con sicurezza su zone sabbiose e sassose, erba bagnata.

Il pneumatico è abbastanza leggero e perfettamente bilanciato - la presenza di fili di nylon per il rinforzo del cordino influisce. Dynapro HP2 RA33 sulla strada bagnata mostra stabilità, mantenendo una presa forte grazie ai numerosi canali di drenaggio del battistrada. A causa del fianco morbido, la velocità confortevole non supera i 120 km / h, dopodiché inizia il deterioramento della maneggevolezza e devi costantemente sterzare per mantenere la rotta dell'auto.

1 YOKOHAMA GEOLANDAR SUV G055

Il pneumatico è abbastanza morbido, ha una guida fluida e rumore minimo durante la rotazione. La speciale formulazione della miscela con l'aggiunta di olio di arancio e silice fornisce un'eccellente presa sul bagnato. Il coefficiente di resistenza al rotolamento dei pneumatici è il miglior risultato per la categoria di gomma estiva SUV (le misurazioni sono state effettuate a una velocità di 90 km / h). Questo indicatore fornisce la tecnologia innovativa BlueEarth, grazie alla quale questo pneumatico può essere considerato il più economico della sua classe.

Con tutte queste caratteristiche, la gomma ha un profilo resistente, che conferisce un'alta obbedienza nel controllo, un'usura uniforme e nessuna deformazione critica durante le manovre in movimento, il che aumenta la stabilità su strada. La configurazione del battistrada offre non solo comfort acustico, ma anche un eccellente drenaggio dalla superficie di contatto, evitando l'aquaplaning.

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