17 φθηνότερη συντήρηση αυτοκινήτων

Μεγάλη σημασία στην καθημερινή χρήση είναι το κόστος συντήρησης του οχήματος. Αυτό δεν ισχύει για αυτοκίνητα της ελίτ κατηγορίας, επειδή εκτός από το όχημα, συχνά λειτουργούν ως χαρακτηριστικό μιας επιτυχημένης εικόνας. Αλλά για τους περισσότερους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων της Ρωσίας, το χρηματικό ποσό για τη συντήρηση του αυτοκινήτου είναι σημαντικό.

Η έρευνα παρουσιάζει μια σειρά από οχήματα των πιο κοινών κατηγοριών με το χαμηλότερο κόστος συντήρησης. Η αξιολόγηση έλαβε υπόψη τα στοιχεία για την κατανάλωση καυσίμου, τη συχνότητα αντικατάστασης και το κόστος των ανταλλακτικών, καθώς και πολλούς άλλους παράγοντες που παρέχουν εξοικονόμηση. Επιπλέον, χρησιμοποιήθηκαν πληροφορίες από αξιόπιστες πηγές και απόψεις άμεσων ιδιοκτητών.

Το φθηνότερο να διατηρήσει τα εγχώρια αυτοκίνητα

Η κατηγορία παρουσιάζει τις μηχανές με το χαμηλότερο επίπεδο υπηρεσιών. Για το λόγο αυτό, έχουν μεγάλη ζήτηση από τους αυτοκινητιστές που ζουν στη Ρωσία.

3 LADA Granta

Ένα άλλο εγχώριο αυτοκίνητο, το οποίο οι ιδιοκτήτες θεωρούν ότι είναι αρκετά οικονομικό και πιο ανθεκτικό - τέτοιες δηλώσεις γίνονται από οδηγούς που οδηγούν "Grants" για σχεδόν 5 χρόνια. Αυτό, φυσικά, δεν είναι ξένο αυτοκίνητο, αλλά το μοντέρνο μοντέλο Lada λαμβάνει την προσβασιμότητα και την πρακτικότητα του και είναι στο ύψος ενός αυτοκινήτου! Το αυτοκίνητο έχει οικονομική κατανάλωση καυσίμου (7,1 λίτρα) και, κατά κανόνα, δεν υπάρχει σοβαρή ζημιά - τα εξαρτήματα είναι υψηλής ποιότητας και φροντίζουν τον χρόνο που τους έχει διατεθεί πριν από την αντικατάσταση. Οι συνήθεις εργασίες εκτελούνται παραδοσιακά κάθε 15 χιλιάδες χιλιόμετρα (κανονικές τιμές).

Τα ανταλλακτικά είναι ευχαριστημένα με φθηνό κόστος και παρά το γεγονός ότι η μηχανή είναι ανεπιτήδευτη και πολύ ανθεκτική. Ο κινητήρας πόρων με σωστή και έγκαιρη συντήρηση σας επιτρέπει να επαναφέρετε εύκολα τα 300 χιλιόμετρα που προσφέρει το εργοστάσιο (φυσικά, η φύση της λειτουργίας επηρεάζει επίσης). Η μεγάλη απόσταση από το έδαφος και οι τροχοί R14 (R15) παρέχουν ενεργειακά αποδοτική ανάρτηση, γεγονός που αποδεικνύει αξιοζήλευτη αντοχή.

2 Lada wide

Παρά τις γαλλικές ρίζες (αυτό είναι σχεδόν το ίδιο Logan), ας αποτίσουμε φόρο τιμής στην πινακίδα της Lada στο πίσω μέρος αυτού του αυτοκινήτου, συμπεριλαμβανομένης της κατηγορίας "Made in Russia". Αυτό το πρακτικό φορτάμαξας και πολλοί επιβάτες μπορούν να μεταφέρουν και ο πρώτος βοηθός στο αγρόκτημα. Επιπλέον, η μέση κατανάλωσή του δεν υπερβαίνει τα 8,2 l / 100 km, ανάλογα με το φορτίο. Τιμολόγηση για την τακτική συντήρηση του αυτοκινήτου δεν διαφέρει πολύ από τα άλλα εγχώρια αυτοκίνητα (μοντέρνα), και το διάστημα της συμπεριφοράς τους είναι το ίδιο - 15 χιλιάδες χιλιόμετρα.Ταυτόχρονα, η αξιοπιστία και η πρακτικότητα του αυτοκινήτου δεν είναι κατώτερα από τα προϊόντα της Renault και βρίσκονται σε πολύ υψηλό επίπεδο.

Η επισκευή "Lada Largus" σίγουρα φθάνει φθηνότερα από ό, τι τα ξένα αυτοκίνητα. Ακόμη και αν το αυτοκίνητο έχει μεγαλύτερη χωρητικότητα (και το φορτίο στον άξονα, αντίστοιχα), το ρουλεμάν κοστίζει μόνο 720 ρούβλια. Οι ιδιοκτήτες, οι οποίοι εκμεταλλεύονται πλήρως το "Largus", είναι ικανοποιημένοι με το μηχάνημα: σπανίως καταρρέουν, με μια φροντίδα που εξυπηρετεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, δεν απαιτεί ιδιαίτερη προσοχή. Και η παρουσία στην αγορά όσων είναι απαραίτητα για τη συντήρηση του μηχανήματος από τους ιδιοκτήτες βρίσκει μόνο θετική ανταπόκριση.

1 LADA Vesta

Ρομποτικό κιβώτιο ταχυτήτων, ράφι τιμονιού όπως το "Nissan Qashqai" - έτσι σήμερα μοιάζει με εγχώριο αυτοκίνητο. Η Lada Vesta τρέχει στους δρόμους της Ρωσίας για τρία χρόνια και κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου κατάφερε να κερδίσει τις καρδιές πολλών οδηγών. Αναγνωρίζεται ως ασφαλέστερο από τα ξένα αυτοκίνητα όπως το Hyundai Solaris και το Ford Focus. Και στην υπηρεσία είναι πολύ πιο πρακτικό.

Κατανάλωση ανά εκατό έως 8 λίτρα. Μπορείτε να γεμίσετε τη φθηνότερη βενζίνη - 92η μάρκα. Το κόστος του καουτσούκ είναι λίγο υψηλό - τα R15 ή R16 χρησιμοποιούνται στα αυτοκίνητα, αλλά μαζί τους είναι πιο άνετα και η ανάρτηση δεν αντιλαμβάνεται τόσο έντονα τα χαρακτηριστικά των ρωσικών δρόμων. Για τα εξαρτήματα, κρίνετε τον εαυτό σας - ο ρουλεμάν κατά μέσο όρο κοστίζει 500 ρούβλια και ένα καλό πίσω αμορτισέρ (Trialli) - 1450. Το πρώτο μηχάνημα MOT (που πραγματοποιείται κάθε 15.000 χλμ.) Θα κοστίσει τον ιδιοκτήτη περίπου 5.000 ρούβλια. Το δεύτερο θα είναι λίγο πιο ακριβό λόγω της αντικατάστασης των μπουζί, των φίλτρων αέρα, της λίπανσης των μεντεσέδων, των τερματικών μπαταριών κλπ.

Το φθηνότερο για τη συντήρηση των επιβατικών αυτοκινήτων

Σε αυτή την κατηγορία υπήρχαν μέρη για αυτοκίνητα από την Ιαπωνία και τη Γερμανία, την Τσεχία και άλλες χώρες του κόσμου. Ένα πράγμα τα ενώνει - παρά τη γενική τάση της ανάπτυξης της κατανάλωσης (αντίστοιχα μείωση του επιχειρησιακού πόρου), αυτά τα αυτοκίνητα καταδεικνύουν ρεαλισμό που ξεχωρίζει από τα υπόλοιπα. Όλοι αυτοί έχουν αξιοπιστία, περιθώριο ασφαλείας και, ως εκ τούτου, χαμηλότερο κόστος δαπανών για τη διατήρηση της παραγωγικής ικανότητας.

4 Hyundai solaris

Στην αγορά της αυτοκινητοβιομηχανίας στη Ρωσία, το Hyundai Solaris είναι ένα από τα πιο περιζήτητα μοντέλα. Η αξιοπιστία των χρησιμοποιημένων εξαρτημάτων, η υψηλή ποιότητα κατασκευής, το επίπεδο άνεσης αποτελούν τη βάση της δημοτικότητας. Η κατανάλωση καυσίμου κυμαίνεται από 5,7 έως 6,6 λίτρα, ανάλογα με την μετατόπιση του κινητήρα. Οι έγκαιρες εργασίες συντήρησης και συντήρησης έχουν θετικό αντίκτυπο στην ανθεκτικότητα του αυτοκινήτου, επιτρέποντάς σας να καθυστερήσετε όσο το δυνατόν περισσότερα τέτοια δυσάρεστα γεγονότα όπως η μη προγραμματισμένη θραύση.

Τα διαστήματα μεταξύ συντήρησης είναι 15 χιλιάδες χιλιόμετρα. Το κόστος εργασίας σε κέντρα εξυπηρέτησης θεωρείται από πολλούς ότι είναι υπερβολικά υψηλό, αλλά πριν από τη λήξη της περιόδου εγγύησης, οι ιδιοκτήτες εξακολουθούν να προτιμούν την επίσημη υπηρεσία. Έχει λειτουργήσει για 3 χρόνια ή 100 χιλιάδες χιλιόμετρα και οι υποχρεώσεις της Hyundai για τον κινητήρα και το κιβώτιο ταχυτήτων έχουν διαρκέσει 5 χρόνια. Σε ανεξάρτητη υπηρεσία το κόστος λειτουργίας μειώνεται απότομα. Τα συστατικά των ξένων αυτοκινήτων είναι πάντοτε διαθέσιμα και παρουσιάζονται ως φτηνές αναλογίες, και τα ακριβότερα, πρωτότυπα προϊόντα.

3 Toyota Corolla

Πρόκειται για ένα συνηθισμένο αυτοκίνητο, με έναν απλό και αξιόπιστο κινητήρα, αλλά εισήγαγε το Βιβλίο Εγγραφών του Guinness ως το πιο δημοφιλές αυτοκίνητο στην ιστορία. Πάνω από 44 εκατομμύρια αυτοκίνητα έχουν πωληθεί κατά τη διάρκεια της ύπαρξης αυτής της μάρκας. Στη Ρωσία, το Corolla εκτιμάται για την πρακτικότητα, τη μέτρια κατανάλωση καυσίμου (ανάλογα με τον κινητήρα, τα μοντέλα της 11ης γενιάς καταναλώνουν 5.6-6.6 l / 100 km), υψηλή ποιότητα κατασκευής και αξιόπιστα εξαρτήματα.

Η συντήρηση αυτών των ξένων αυτοκινήτων για τα πρώτα δέκα χρόνια θα περιοριστεί στην απλή αντικατάσταση των αναλωσίμων και στην εκτέλεση εργασιών συντήρησης (καλά, όπως χωρίς αυτές). Οι μηχανές σε μια γραφομηχανή είναι αξιόπιστες, με έναν μεγάλο πόρο, ένας ιδιοκτήτης φροντίδας θα χαρεί πόσο καιρό.Ανταλλακτικά με τόσα πολλά αυτοκίνητα που πωλούνται - όχι ασυνήθιστα, και κοστίζουν αποδεκτή. Το αρχικό ρουλεμάν θα κοστίσει 1050 ρούβλια. για ένα κανονικό κουζινέτο σταθεροποιητή ζητούνται από 200 έως 800. Η τιμή δεν είναι η φθηνότερη, αλλά οι λεπτομέρειες της ανάρτησης της Toyota Corolla επίσης "περπατούν" αξιοπρεπώς, σε αντίθεση με άλλα αυτοκίνητα που δεν έχουν θέση στην βαθμολογία μας.

2 Skoda Rapid

Η δημοφιλής τσεχική μάρκα δημιούργησε μια καλή αντικατάσταση για το Skoda Fabia, απελευθερώνοντας το Rapid, ένα εξίσου προσεγμένο και φτηνό αυτοκίνητο. Αντιπροσωπεύοντας το ενδιαφέρον των περισσότερων ρωσικών οδηγών σε προσιτή τιμή, το αυτοκίνητο κέρδισε επίσης 5 Euro NCAP αστέρια. Η μέση κατανάλωση καυσίμου δεν υπερβαίνει τα 6 λίτρα βενζίνης ανά εκατό (ανάλογα με τον τύπο του κινητήρα, τον τρόπο οδήγησης κ.λπ.).

Τα τακτικά MOT είναι ανέξοδα, τα αναλώσιμα και τα εξαρτήματα είναι πάντα στο απόθεμα. Σε λειτουργία, ο Rapid είναι απλός και ανεπιτήδευτος, με έναν τακτοποιημένο και σχολαστικό ιδιοκτήτη, μπορείτε να κάνετε χωρίς διακοπές για μεγάλο χρονικό διάστημα, περισσότερο από πέντε χρόνια - αυτό είναι σίγουρο. Οι τιμές για τα ανταλλακτικά των τσέχων ξένων αυτοκινήτων είναι πολύ προσιτές - ένα υψηλής ποιότητας ρουλεμάν ρούχων κοστίζει μόνο 550-650 ρούβλια.

1 Toyota PRIUS

Αυτό το μηχάνημα είναι πολύ δημοφιλές στη Ρωσία. Η τιμή φαίνεται υψηλή μόνο με την πρώτη ματιά. Πιστέψτε με - αξίζει τον κόπο! Η μονάδα ηλεκτροπαραγωγής έχει επιτρέψει τη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου στα 2,9-4 l / 100 km! Τι νομίζετε, πόσο κοστίζει το περιεχόμενο του υβριδικού στοιχείου; Ποτέ δεν θα μαντέψατε, αλλά οι ιδιοκτήτες γνωρίζουν και μπορούν να πουν - μηδέν! Δεν απαιτεί συντήρηση! Όσον αφορά τα υπόλοιπα, όλα είναι ακριβώς όπως ένα συνηθισμένο αυτοκίνητο, με μια μικρή αλλά σημαντική διαφορά. Η διάρκεια ζωής του κινητήρα είναι τεράστια, οι περίοδοι αλλαγής λαδιού επεκτείνονται και μόνο τα αναλώσιμα για την αλλαγή της ανάρτησης, ανάλογα με το χιλιόμετρο.

Ο υψηλός βαθμός επεξεργασίας και αξιοπιστίας των λεπτομερειών, μικροσκοπικά, με μια λέξη - όλα σε αυτό το ξένο αυτοκίνητο υποδηλώνουν ότι η Toyota PRIUS πρακτικά δεν σπάει (σε ​​σύγκριση με άλλα εμπορικά σήματα). Αποδεικνύεται ότι σήμερα το Prius στην κατηγορία του γκολφ είναι το φθηνότερο αυτοκίνητο που διατηρεί.

Τα φθηνότερα SUV να διατηρήσουν

Αυτά τα οχήματα παντός εδάφους έχουν αυξημένο περιθώριο ασφαλείας και αν ο ιδιοκτήτης είναι προσεκτικός, μπορούν να επιδείξουν ελάχιστο κόστος συντήρησης.

3 UAZ Hunter

Αυτό το θρυλικό SUV εμφανίζεται με δύο τρόπους: αφενός - χαμηλό κόστος συντήρησης και φθηνά εξαρτήματα, αφετέρου - αρκετά μεγάλη κατανάλωση καυσίμου (από 10 έως 16 λίτρα 92 RON). Με δεδομένη την υψηλή απόδοση και το χαμηλό επίπεδο άνεσης, πολλαπλασιάζονται με τη χαμηλή ταχύτητα, πολύ πιθανόν, πολύ λίγοι άνθρωποι θα πάνε σε ένα μακρύ ταξίδι (π. Χ. Στην Κριμαία) σε αυτό το μηχάνημα, αλλά να αντισταθούν στην αδιαλλαξία της ρωσικής ενδοχώρας είναι το ίδιο πράγμα. Είναι επίσης ιδανικό για ψάρεμα ή κυνηγετικά ταξίδια - συνήθως το μήκος αυτών των εκδρομών είναι 100-150 χλμ., Όχι περισσότερο.

Ο κινητήρας είναι πολύ αξιόπιστος, ικανός να αναθεωρήσει για μια μακρά και χωρίς προβλήματα υπηρεσία. Παραδοσιακές δευτερεύουσες ατέλειες στο νέο αυτοκίνητο - αυτό είναι δεδομένο της εγχώριας αυτοκινητοβιομηχανίας, και χωρίς αυτές δεν μπορούν να κάνουν. Πολλοί ιδιοκτήτες δεν αντέχουν - σπάσουν το συνολικό συντονισμό όλων και όλων, προσπαθώντας να βελτιώσουν την άνεση του αυτοκινήτου. Αλλά αυτό αποτελεί, κατά κανόνα, περισσότερες αποδείξεις για την αρχικώς εσφαλμένη επιλογή, επειδή σε αυτές τις σπαρτιατικές συνθήκες για τις οποίες έχει σχεδιαστεί αυτό το αυτοκίνητο (και σίγουρα δεν είναι για ταξίδια στην πόλη), όλα αυτά δεν έχουν σημασία.

2 SUZUKI JIMNY

Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων στη Ρωσία θεωρούν ότι είναι ένα γυναικείο αυτοκίνητο (λόγω του μικρού μεγέθους του), αλλά αυτό είναι ένα αβάσιμο στερεότυπο. Το SUV πλαισίου μιας δημοφιλούς ιαπωνικής εταιρείας έχει ένα τεράστιο πλεονέκτημα έναντι άλλων μοντέλων - είναι πολύ συμπαγές και επομένως το βάρος του είναι ελαφρύτερο (περίπου ένας τόνος).Αυτός ο παράγοντας, καθώς και ο κινητήρας 1.5 λίτρων και το κιβώτιο ταχυτήτων (υπάρχουν μοντέλα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων) καθορίζουν την κατανάλωση καυσίμου, η οποία κυμαίνεται από 6 έως 10 λίτρα, ανάλογα με τις συνθήκες και τη φύση της λειτουργίας. Και αυτό είναι με μια μόνιμη τετρακίνηση!

Αξιόπιστη μονάδα ισχύος, ιαπωνικά εξαρτήματα, επαρκές επίπεδο άνεσης - όλα είναι από την άποψη των προσδοκιών ποιότητας. Το αυτοκίνητο είναι ανεπιτήδευτο και ανθεκτικό, φροντίζοντας τα χέρια του και μπορεί να λειτουργήσει για 8-10 χρόνια χωρίς σοβαρές ζημιές (όταν κάνετε αντικαταστάσεις ρουτίνας εξαρτημάτων που έχουν χάσει τους πόρους τους και όχι με βάση την αρχή της "αλλαγής"). Η υψηλή αξιοπιστία και το μικρό βάρος καθορίζουν ένα μεγάλο περιθώριο ασφαλείας της ανάρτησης. Επιπλέον, χάρη στο μικρότερο μέγεθος τροχών μεταξύ των τζιπ (R 15), η συντήρηση του JIMNY μπορεί να ανιχνευθεί στην προφανή οικονομία. Τα ανταλλακτικά για αυτό το ξένο αυτοκίνητο δεν πωλούνται σε όλες τις γωνίες (αν και μικρά, αλλά Ιαπωνικά), αλλά όλα είναι εκεί. Τα πρωτότυπα εξαρτήματα έχουν μια λογική τιμή και, αν το επιθυμείτε, μπορείτε πάντα να βρείτε ένα φθηνότερο αντίστοιχο.

1 LADA 2121 (4χ4) NIVA

Πάνω από σαράντα χρόνια παρουσίας στην αγορά, ο ιδιοκτήτης της παγκόσμιας φήμης του πιο προσιτού και αξιόπιστου αυτοκινήτου με μεγάλη κίνηση - το VAZ 2121 NIWA έγινε ο αδιαφιλονίκητος ηγέτης στην κατηγορία των SUV. Η ιδιαιτερότητα αυτού του αυτοκινήτου είναι ότι στη Ρωσία στο Niva λίγοι άνθρωποι απευθύνονται σε έναν εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο για υπηρεσία, προτιμώντας να εκτελούν όλες τις κανονιστικές διαδικασίες από μόνος τους. Ναι, και πώς να πάτε στο σταθμό εξυπηρέτησης της εταιρείας, όταν ο σχεδιασμός του μηχανήματος είναι τόσο απλός (και ως εκ τούτου πολύ αξιόπιστος) ότι τα χέρια κυριολεκτικά τεντώνουν τον εαυτό τους για να πάρουν και να συσπειρώσουν κάτι σε αυτό.

Μέρη στην αγορά - η θάλασσα, για κάθε γούστο και προϋπολογισμό. Τα υψηλής ποιότητας μπροστινά μαξιλάρια θα κοστίζουν 400 ρούβλια. Και το ρουλεμάν - 220. Πρόκειται για ένα από τα φθηνότερα και πιο μοντέρνα αυτοκίνητα στην υπηρεσία, το οποίο δεν δείχνει επιδεξιότητα στα αναλώσιμα και την ποιότητα των καυσίμων, που διαφέρουν σε αυτήν την αξιοζήλευτη αντοχή.

Τα φθηνότερα crossovers να διατηρήσουν

Αυτός ο άνετος τύπος μεταφοράς είναι πολύ δημοφιλής στη Ρωσία. Η κατηγορία παρουσιάζει τα πιο πρακτικά μοντέλα με ελάχιστο λειτουργικό κόστος.

4 Chevrolet niva

Πολλή διαμάχη προκλήθηκε σχετικά με την κατηγορία στην οποία ανήκει το μοντέλο. Μετά τη ζύγιση όλων των πλεονεκτημάτων και μειονεκτημάτων, θα προχωρήσουμε από το γεγονός ότι αυτό είναι ένα crossover με τις δυνατότητες ενός SUV. Το Chevrolet Niva είναι το δεύτερο μοντέλο της κατηγορίας SUV στη δημοτικότητα στη ρωσική αγορά. Το αυτοκίνητο καταναλώνει κατά μέσο όρο 11 λίτρα στην πόλη και 9 στην εθνική οδό - αυτό είναι ένας καλός δείκτης για τα εγχώρια αυτοκίνητα. Η υπηρεσία δεν αντιπροσωπεύει κανένα ιδιαίτερο οικονομικό βάρος - όλα μπορούν να γίνουν με το χέρι, εκτός από τη διάγνωση υπολογιστών.

Τα ανταλλακτικά είναι διαθέσιμα, μεγάλη ποικιλία κατασκευαστών και τιμές, αν και ειλικρινά φθηνό τμήμα είναι καλύτερο να χρησιμοποιείται μόνο στις πιο περιορισμένες συνθήκες. Έτσι, αξιοπρεπή τακάκια φρένων της εταιρείας TRW θα κοστίσει 600-650 ρούβλια, και το μπροστινό τροχό φέρει PILENGA (καλής ποιότητας) - μόνο 250 ρούβλια.

3 Skoda Yeti

Το crossover της Τσεχίας διακρίνεται από την αξιοπιστία και την ποιότητα κατασκευής του, η οποία, με τη σταδιακή αύξηση των χιλιομέτρων που ταξιδεύει, επηρεάζει όλο και περισσότερο τη θετικότητα της διάρκειας ζωής του οχήματος. Στη Ρωσία, το κόστος συντήρησης αυτοκινήτων έχει σημασία - γι 'αυτό και τα αυτοκίνητα όπως η Skoda Yeti είναι σε συνεχή ζήτηση. Οι βενζινοκινητήρες είναι οικονομικοί (6-8 l / 100 km), καταναλώνουν AI-92 και είναι εξαιρετικά αξιόπιστοι.

Στην καθημερινή ζωή, το αυτοκίνητο είναι ανεπιτήδευτο. Η απουσία, ως εκ τούτου, των βλαβών κατά τη διάρκεια προσεκτικής λειτουργίας (συνεπάγεται έγκαιρη εξυπηρέτηση και συντήρηση) μπορεί, με την πάροδο των ετών, να παρέχει στον ιδιοκτήτη ένα χωρίς προβλήματα όχημα. Τα ανταλλακτικά είναι στη συνήθη κατηγορία τιμών για τα ξένα αυτοκίνητα - ακριβότερα από τα εγχώρια ομόλογα, αλλά όχι πολύ. Το αρχικό σφαιρικό ρουλεμάν κοστίζει 1670, ενώ η φθηνότερη μάρκα FENOX ζητά μόνο 450 ρούβλια για το ίδιο κομμάτι.

2 Nissan Qashqai

Αυτό είναι ένα από τα πιο δημοφιλή crossovers στη Ρωσία. Η μονάδα ντίζελ (1,6 l) καταναλώνει περίπου 5 λίτρα καυσίμου. Οι βενζινοκινητήρες αυτού του αυτοκινήτου δεν είναι λιγότερο οικονομικοί - από 6,9 έως 7,7 λίτρα, ανάλογα με τον τύπο του κινητήρα. Συντήρηση του αυτοκινήτου Nissan Qashqai αρκετά μεγάλο χρονικό διάστημα θα περιοριστεί στη διεξαγωγή των τακτικών εργασιών συντήρησης και συντήρησης και συντήρησης για την αντικατάσταση ενός συγκεκριμένου εξαρτήματος.

Το αυτοκίνητο είναι πολύ αξιόπιστο (για το οποίο εκτιμάται περισσότερο), πράγμα που σημαίνει ότι δεν πρέπει να υπάρξουν απρόβλεπτα έξοδα επισκευής με φροντίδα. Οι τιμές για τα ανταλλακτικά είναι αποδεκτές. Έτσι, ο μπροστινός σφαιρικός σύνδεσμος από τους Δελφούς κοστίζει 1150 ρούβλια και το MILES μπορεί να αγοραστεί μόνο για 400. Ένα σύνολο αναλωσίμων όπως τα τακάκια φρένων (CTR) θα κοστίσει στον ιδιοκτήτη 1.200 ρούβλια. Δεν είναι η φθηνότερη τιμή, αλλά για αξιόπιστα ξένα αυτοκίνητα αυτής της κατηγορίας είναι πολύ καλή.

1 TOYOTA RAV4 2.0 MT

Ένας από τους καλύτερους πωλητές στην παγκόσμια αγορά αυτοκινήτων, έχοντας εμφανιστεί το 1994 ως το Active Vehicle Recreation, εξακολουθεί να διατηρεί τη δημοτικότητά του σήμερα. Στον αστικό κύκλο, αυτό το θρυλικό crossover καταναλώνει μόνο 7,7 λίτρα AI-95, στην εθνική οδό - 6,4. Όπως αρμόζει στις μηχανές αυτού του κατασκευαστή, το RAV-4 γίνεται σωστά, χρησιμοποιώντας υλικά υψηλής ποιότητας και αξιόπιστα. Αυτό καθορίζει την οικονομική λειτουργία του, παρά το γεγονός ότι τα αυτοκίνητα έχουν τις δικές τους αδυναμίες. Ωστόσο, σπάνια εμφανίζονται, και οι ιδιοκτήτες σχεδόν ποτέ δεν διαμαρτύρονται, αλλά μόνο εκθειάζουν το αυτοκίνητό τους.

Η συντήρηση του νέου TOYOTA RAV4 θα περιοριστεί για μεγάλο χρονικό διάστημα στην επίσκεψη σε κέντρο εξυπηρέτησης κάθε 10 χιλιάδων χιλιομέτρων (με επιθετική λειτουργία είναι προτιμότερο να μειωθεί το χάσμα αυτό στα 6.000). Το φίλτρο καυσίμου έχει προγραμματιστεί να αντικατασταθεί από 8 TO, και η εγκατάσταση νέων μπουζί αναμένει τον ιδιοκτήτη σε 100 χιλιάδες χιλιόμετρα. Με τη φροντίδα και την προσοχή του οδηγού, αυτό το αυτοκίνητο θα διαρκέσει για μεγάλο χρονικό διάστημα και το κόστος συντήρησης ενός επίσημου αντιπροσώπου (κατά μέσο όρο έως 10 χιλιάδες ρούβλια) μπορεί να εξοικονομηθεί σημαντικά με την επίσκεψη μιας υπηρεσίας με φθηνότερες τιμές.

Μικρά λεωφορεία χαμηλού κόστους για συντήρηση

Ένα ευρύ φάσμα μικρών λεωφορείων παρουσιάζεται στη ρωσική αγορά, επιτρέποντάς σας να επιλέξετε το πιο κατάλληλο μοντέλο για τον ιδιοκτήτη. Ξένα αυτοκίνητα και εγχώρια αυτοκίνητα - όλα έχουν όχι μόνο διαφορετικά χαρακτηριστικά, αλλά και το κόστος συντήρησης. Στην κατηγορία αυτή περιλαμβάνονται αυτοκίνητα με ελάχιστο κόστος συντήρησης.

3 UAZ 2206

Εγχώριο μίνι λεωφορείο για βαριές οδικές συνθήκες. Παρά την απελπιστική και ηθικά παρωχημένη κατασκευή του, εξακολουθεί να πωλείται στη Ρωσία. Πρόκειται για το μοναδικό εγχώριο μίνι λεωφορείο με τα χαρακτηριστικά ενός SUV τετρακίνησης, το οποίο κυκλοφορεί επί του παρόντος στην αγορά. Παρά το γεγονός ότι το σώμα του αυτοκινήτου δεν έχει αλλάξει καθόλου από το 1965, οι μονάδες παραγωγής ενέργειας δεν μπόρεσαν να αντισταθούν στην εξέλιξη και είναι μοντέρνα και ανθεκτικά δείγματα εγχώριας τεχνολογίας, με μεγάλο περιθώριο ασφαλείας.

Αυτό δεν είναι ένα ξένο αυτοκίνητο, και δεν είναι συνηθισμένο να μιλάμε για οποιαδήποτε άνεση στο UAZ 2206 - εδώ είναι μόνο η πρακτική του Spartan (ανάρτηση ελατηρίου εμπρός και πίσω). Η συντήρηση πραγματοποιείται συνήθως ανεξάρτητα - η μηχανή είναι απλή, ανεπιτήδευτη και δεν απαιτεί ειδικές συνθήκες. Τα ανταλλακτικά είναι φθηνά και πάντα στο απόθεμα. Με έναν καλό ιδιοκτήτη, ο χρόνος για την εξάλειψη των μειονεκτημάτων (τα φθηνά εξαρτήματα δεν μπορούν να προσφέρουν την επιθυμητή ποιότητα), το αυτοκίνητο δεν θα σας αφήσει ποτέ να σας απογοητεύσει.

2 Ford Tourneo Custom

Είναι ένα από τα πιο κερδοφόρα μίνι λεωφορεία στην υπηρεσία, του απονεμήθηκε το βραβείο "Van of the Year" και κέρδισε 5 αστέρια της ασφάλειας Euro NCAP (το 2012). Παρά το μέγεθός της, το αυτοκίνητο καταναλώνει καύσιμο πολύ οικονομικά: στις συνθήκες της πόλης - μέχρι 10 λίτρα, στην εθνική οδό - 8.5. Σε αυτό το αυτοκίνητο η αξιοπρέπεια μόλις ξεκινάει. Ο κινητήρας είναι αξιόπιστος και είναι σε θέση να ταξιδέψει χωρίς σημαντική αναβάθμιση άνω των μισού εκατομμυρίου χιλιομέτρων.Ελαφρά πίσω ανάρτηση, και αν δεν υπερφορτώνεται, θα περπατήσει επ 'αόριστον. Μπορούν να εγκατασταθούν τροχοί μεγέθους R15, χάρη στις οποίες θα είναι δυνατή η βελτιστοποίηση του κόστους συντήρησης (επιτρέπεται επίσης η χρήση R17, αλλά είναι ακριβότερες).

Συντήρηση Το Ford Tourneo Custom είναι φθηνότερο από άλλα αυτοκίνητα αυτής της κατηγορίας. Η συχνότητα του διαστήματος μεταξύ των εργασιών συντήρησης είναι 15 χιλιάδες χιλιόμετρα. Όταν τηρείτε τους κανόνες λειτουργίας, την έγκαιρη αντικατάσταση αναλωσίμων και εξαρτημάτων με τον ελευθερωμένο πόρο, το μηχάνημα δεν προκαλεί κανένα πρόβλημα. Αν μπορεί να υπάρξει ζημιά, τότε μερικές μικρές λεπτομέρειες, όχι περισσότερο.

1 Gazelle 3221

Το πιο συνηθισμένο και δημοφιλές αυτοκίνητο στη Ρωσία στην κατηγορία αυτή. Παρά τις πολλές αδυναμίες, οι οδηγοί που έχουν να αντιμετωπίσουν καθημερινά, μιλούν γι 'αυτούς περισσότερο από θετικά, χρησιμοποιώντας τέτοια επίθετα όπως το "toiler", "η νοσοκόμα" κλπ. Μια τέτοια νοοτροπία δείχνει την αξιοπιστία, την αντοχή και την απείθεια του αυτοκινήτου. Αυτές οι ιδιότητες, οι οποίες υπό τις συνθήκες των δρόμων μας διαδραματίζουν σημαντικό ρόλο, έχουν διασωθεί επανειλημμένα τους ιδιοκτήτες.

Η διαθεσιμότητα αναλωσίμων και ανταλλακτικών εκτιμάται επίσης ιδιαίτερα. Μπορούμε να πούμε με βεβαιότητα ότι η μεγαλύτερη ποικιλία είναι στην αγορά για αυτό το μοντέλο, και οι ιδιοκτήτες Gazelle δεν είναι εξοικειωμένοι με το φαινόμενο της έλλειψης. Αυτό δεν είναι ξένο αυτοκίνητο και οι τιμές των ανταλλακτικών είναι φθηνές, έτσι ώστε δεν έχει νόημα να αναστατωθεί σε περίπτωση βλάβης. Έτσι, ο απορροφητήρας κραδασμών αερίου του γερμανικού οίκου HOFER κοστίζει περίπου 900 ρούβλια. Σε περίπου την ίδια τιμή και το κόστος τα μαξιλάρια των μπροστινών φρένων. Αποδεικνύεται ότι το μίνι λεωφορείο στην υπηρεσία δεν υπερβαίνει τα επιβατικά αυτοκίνητα.

Δημοφιλής ψηφοφορία - κάτω από ποια μάρκα παράγεται το φθηνότερο αυτοκίνητο που διατηρεί;
Ψηφίζουμε!

UAZ

Ford

Gazelle

Chevrolet

Skoda

Nissan

TOYOTA

SUZUKI

LADA

Hyundai

Σύνολο ψήφων: 148

Ψηφίστε Αποτελέσματα