10 beste Zusätze für den Motor

Die petrochemische Industrie vergisst nicht, dass Autofahrer verschiedene Additive herstellen, um die Lebensdauer von Fahrzeugen zu verlängern. Das Auftreten wundersamer Zusatzstoffe wurde von einheimischen Autofahrern mehrdeutig wahrgenommen. Jemand hat geholfen, teure Reparaturen zu vermeiden, und jemand ist sich sicher, dass er Geld weggeworfen hat. Nicht in allen Fällen können die Additive dem Autobesitzer helfen, insbesondere wenn der Motor des Autos vollständig „abgetötet“ ist. Meistens sind die Zusätze eine nützliche Prophylaxe oder kleinere Reparaturen des noch funktionierenden Motors. Darüber hinaus wird das Tätigkeitsfeld der Zusatzstoffe heute immer enger, wie dies üblicherweise in der beigefügten Anleitung beschrieben wird. Leider haben unsere Mitarbeiter keine Zeit, die Empfehlungen des Herstellers gründlich zu studieren, weshalb Benutzer nicht die erwartete Wirkung erzielen. Welche Additive gelten derzeit als die besten für den Motor? Hier lohnt es sich, auf einige Punkte zu achten.

1. Der erste Schritt ist die Bestimmung des Verwendungszwecks der gekauften Zusatzstoffe. Wenn der Motor "mit Ölrissen weint", sollten Sie seine Kompression nicht erhöhen. Es ist besser, die Augen auf spezielle Versiegelungsmittel zu richten.
2. Das Problem von Lärm und Rauch kann auch mit Additiven für den Motor gelöst werden. Sie müssen nur die passende Option für Ihren Motor auswählen. Dabei ist nicht nur die Art des Antriebs (Benzin, Diesel) zu berücksichtigen, sondern auch die Basis des Öls ("Mineralwasser", halbsynthetisch, synthetisch).
3. Wenn Diagnosestudien zeigen, dass das Aggregat nicht zu viele Stunden am Leben bleibt, kann die Überholung Additive entfernen. Sie enthalten Metallpartikel, die auf der Oberfläche verschlissener Teile eine dauerhafte Schicht bilden. Dadurch werden Lücken reduziert, der Motor läuft besser an und er bekommt einen Schub. Die Wirkung von Remetallisierungsmitteln ist jedoch auf mehrere Zehntausend Kilometer begrenzt.

Unser Test enthält die besten Additive für Motoren verschiedener Typen. Die Bewertung basiert auf dem Feedback der inländischen Autobesitzer.

Die besten Additive für Benzinmotoren

Eine Besonderheit von Benzinmotoren ist die hohe Temperatur in den Brennräumen. Daher müssen die Additive sowie die von ihnen gebildeten Beschichtungen und Filme hitzebeständig sein.

3 Hi-Gear SMT2

Um die Lebensdauer alter Benzinmotoren zu verlängern, wird das Additiv Hi-Gear SMT2 helfen. Die Zusammensetzung wird dem Motoröl zugesetzt, wodurch die Reibung zwischen Teilen und Komponenten optimiert wird. Dies ist besonders nützlich für verschlissene Kolben- und Pleuelstangengruppen, bei denen große Spalte gebildet werden. Das Additiv verfügt über einen innovativen Conditioner SMT2, mit dem es möglich ist, die dynamischen Belastungen wichtiger Teile des Leistungsteils zu reduzieren. Dadurch bekommt der alte Motor einen zweiten Nachwuchs. Zahlreiche Tests haben gezeigt, dass die Haltbarkeit um das 2-2,5-fache erhöht werden kann. Dies bedeutet, dass die Überholung leicht verzögert werden kann.

Anders sprechen Autofahrer über das Additiv Hi-Gear SMT2. Einige werden für die längere Lebensdauer des Motors, das leichtere Starten und den sparsamen Kraftstoffverbrauch gelobt. Andere sind mit der kurzfristigen Wirkung des Gebrauchs unzufrieden, manchmal gibt es keine Verbesserungen in der Funktionsweise des Motors.

2 Liqui Moly CeraTec

Zuverlässiger Schutz des Benzinmotors bietet der Zusatzstoff German Liqui Moly CeraTec. Basis des Additivs war der Molybdän-organische Komplex, der mit keramischen Mikropartikeln angereichert ist. Durch regelmäßige Anwendung der Zusammensetzung kann die Verschleißfestigkeit von Metallteilen und -mechanismen erhöht werden. Der Antireibungseffekt wird durch Glätten der mikroskopischen Unregelmäßigkeiten im Motor erreicht, was sich günstig auf den Schlupf auswirkt. Die Dauer des Additivs beträgt 50.000 Kilometer. Nach Zugabe der Zusammensetzung zum Öl sinkt der Verbrauch an Schmierstoff und Benzin, das Aggregat wird leiser.

Inländische Autofahrer geben in einem Test solche Stärken des Additivs Liqui Moly CeraTec an, wie die Effizienz des Motors, die Steigerung der Ressource, die langfristige Wirkung. Von den Nachteilen eines hohen Preises ist es nicht immer möglich, die Motorleistung zu verbessern.

1 SUPROTEK Tribotechnical Zusammensetzung "Aktiv" (Asset Benzin)

Der einheimische Hersteller hat das beste Reparaturadditiv hergestellt, das den Motor vor Verschleiß schützt. Dies ist die tribotechnische SUPROTEC-Zusammensetzung "Active" (Active Gasoline), die dem Öl zugesetzt wird. Die Zusammensetzung ist für die Verwendung in Benzinfahrzeugen mit einer Laufleistung von bis zu 50.000 km vorgesehen. Es kann sowohl in konventionellen Saugmotoren als auch in Fremd- und Turbomotoren eingesetzt werden. Additiv verändert die Eigenschaften des Schmiermittels nicht und trägt zur Bildung neuer Filme bei, die die Reibung verringern. Die spezielle Struktur der neuen Oberflächenschicht stellt verschlissene Teile teilweise wieder her und optimiert die Lücken zwischen den Reibelementen. Die Verwendung der Zusammensetzung erhöht die Lebensdauer des Benzinmotors, schützt die Knoten bei erhöhter Belastung.

Autobesitzer erwähnen in den Bewertungen solche positiven Aspekte des Einsatzes von Additiven, wie das erleichterte Starten des kalten Motors, einen leichten Rückgang des Verbrauchs von Öl und Benzin. Die Hoffnungen einiger Autofahrer dieser Komposition haben sich nicht gerechtfertigt.

Top Dieselmotor-Additive

Dieselmotoren haben schließlich Probleme mit der Komprimierung, was Lärm und Rauch erhöht. Beim Kauf von Additiven sollte die Möglichkeit ihres Einsatzes in Dieselmotoren geprüft werden.

4 RESURS DIESEL

Für die Instandsetzung abgenutzter Dieselmotoren bietet der heimische Hersteller RESURS DIESEL Remetallizer an. Additiv ist so konzipiert, dass es dem neuen Motoröl beim Austausch von Schmierflüssigkeit und Filterelement zugesetzt wird. Die Zusammensetzung ist gegen Zentrifugen und Turbinen beständig und verhindert Trockenreibung beim Kaltstart oder bei starker Beanspruchung. Der Hersteller verspricht, die Lebensdauer des Motors auf 20.000 km und den Turbolader auf 1 Jahr zu verlängern. Unter den vorteilhaften Eigenschaften von Remetallisierungsmitteln ist zu erwähnen, dass Öl verrußt ist (bis zu 5-fach), der Kraftstoffverbrauch (bis zu 10%) und die Verdichtung zunimmt (bis zu 40%). Es wird empfohlen, ein Additiv zu verwenden, wenn ein Auto mehr als 60.000 km fährt.

Den Anwendern ist es gelungen, die Qualität des Additivs RESURS DIESEL zu würdigen. In vielen Fällen werden Dieselmotoren leistungsstärker, leiser und laufen besser. Einige Autobesitzer stehen den Möglichkeiten von Additiven skeptisch gegenüber, da keine wesentlichen Verbesserungen festgestellt wurden.

3 AC-627

Das inländische Unternehmen ASTROhim hat das günstigste Additiv für Motoren AC-627 entwickelt. Es ist so konzipiert, dass dem Öl Diesel- und Benzinmotoren hinzugefügt werden (Volumen bis zu 6 Liter). Es wird empfohlen, die neue Zusammensetzung in Fahrzeugen mit hoher Laufleistung zu verwenden.Die vorteilhafte Wirkung des Additivs zeigt sich zunächst in der Beseitigung von Lücken, die durch natürlichen Verschleiß von Teilen entstehen. Dies ist besonders wichtig für die Abdichtung von Kolben in Dieselmotorzylindern. Die Zusammensetzung trägt zur Wiederherstellung der Arbeitskompression in PKW und LKW sowie in landwirtschaftlichen Spezialbaumaschinen bei. Es ist möglich, das Additiv mit allen Arten von Schmiermitteln aufzutragen, wobei die Zusammensetzung im Laufe der Arbeit ein optimales Gleichgewicht des Motoröls beibehält.

Inländische Autobesitzer äußern sich positiv über die Verfügbarkeit und Möglichkeiten von Additiven AC-627. Es erhöht schnell die Verdichtung, verbessert den Start des Diesels und erhöht seine Leistung.

2 SUPROTECH. Tribotechnische Zusammensetzung "Aktiv" (Active Diesel)

Eine einzigartige Triboseplatte aus fein dispergierten Mineralpulvern einer bestimmten Zusammensetzung und einer genau ausgewählten Fraktionierung kann allmählich eine reibungs- und verschleißfeste Schicht auf den Reibflächen des Motors bilden. Im Gegensatz zu herkömmlichen Additiven für Öle, die einfach den Schlupf erhöhen und die ganze Zeit im Schmiermittel vorhanden sein sollten, wird empfohlen, sie entweder einmalig oder in regelmäßigen Abständen, jedoch mit großen Intervallen, zu verwenden. Darüber hinaus zeigt sich der positive Effekt der Behandlung mit dem Medikament in mehreren Richtungen: Zuerst werden Kohlenstoffablagerungen von den Motorteilen entfernt, was zu verbesserten Arbeitsbedingungen und einer Verringerung des Verschleißes führt, dann wird ein schützender Nanofilm gebildet, der einen niedrigen Reibungskoeffizienten aufweist, und parallel dazu entstehen die Kratzer während des Betriebs Motor

Somit ist das tribotechnische Additiv Active Diesel eine wirksame „Medizin“ für einen Motor, der bereits einen erheblichen Verschleiß aufweist, aber noch recht lebhaft ist: Es gibt keinen kritischen Ölverbrauch, Hochdruckgase im Kurbelgehäuse und die Verdichtung in den Zylindern erreicht mindestens 8 kg / sehen². Der Besitzer eines solchen Autos kann eine signifikante Verbesserung seiner Eigenschaften erwarten. Aus den zahlreichen Bewertungen geht hervor, dass der Kraftstoffverbrauch und das Motorengeräusch spürbar sinken, die Lebensdauer des Fahrzeugs steigt und die Reaktionsfähigkeit des Fahrzeugs auf Pedale und die Beschleunigungsdynamik steigt. Aber das stark verschlissene „Herz“ des Zusatzstoffs wird höchstwahrscheinlich nicht retten, und der Hersteller warnt die Käufer ehrlich davor.

1 Bardahl Vollmetall

Die modernste Entwicklung des belgischen Herstellers führte das Additiv Bardahl Full Metal ein. Die Zusammensetzung trägt dazu bei, die Lebensdauer eines Dieselmotors mit starkem Verschleiß zu verlängern. Dank der patentierten Bardahl Polar Plus Technologie wurde die Haftung des Ölfilms verbessert. Auch nach langem Stehen in der Kälte bleibt das Öl auf den Teilen und verringert die Spalte in der Kolbengruppe. Der Ölfilm verringert auch die Reibung in solchen belasteten Knoten wie der Kurbelwelle und der Nockenwelle. Die Verwendung des Additivs wirkt sich positiv auf den Kraftstoffverbrauch und den Ölverbrauch aus. In den Abgasen von Dieselautos wird die Ruß- und Verbrennungskonzentration verringert, der Rauch wird leichter. Es ist zu beachten, dass die Zusammensetzung keine festen Partikel enthält, sodass der Ölfilter und die inneren Hohlräume des Motors nicht verstopfen.

In Bewertungen loben Autofahrer das Bardahl-Vollmetalladditiv, das den Start eines Dieselmotors verbessert, dessen Leistung erhöht und den Rauch reduziert. Der Hauptnachteil des Additivs ist der hohe Preis.

Top Versiegelungen

Jeder Motor mit Öl tritt mit der Zeit aus. Es ist am besten, dieses Problem durch Ersetzen von Gummiprodukten zu lösen. In einigen Fällen ist die Einführung von Additiven und Dichtstoffen jedoch schneller und billiger.

3 AC-625

Das inländische Additiv AC-625 hilft, Motorölleckagen schnell und kostengünstig zu beseitigen. Es ist sowohl für Benzin- als auch für Dieselmotoren mit Turboaufladung geeignet. Mittel wirksam bekämpft Schmierstofflecks durch Erweichen von Gummidichtungen und -dichtungen. Das Dichtmittel hat keine Nebenwirkung auf den Betrieb des Motoröls und verhindert vor dem Austausch ein Auslaufen des Antriebsaggregats. Eine Flasche reicht aus, um mit 6 Litern Öl zu mischen. Es ist am besten, das Additiv während des Austauschs der Schmierflüssigkeit und des Filters zuzusetzen, jedoch erst, nachdem sich der Motor auf Betriebstemperatur erwärmt hat. Die Zusammensetzung kann mit jeder Art von Motoröl verwendet werden.

Autobesitzer erwähnen in den Bewertungen solche Vorteile des Haushaltsadditivs AC-625 wie Verfügbarkeit und Effizienz. Unter den Nachteilen bemerken die Benutzer die Zerbrechlichkeit des Siegels.

2 Liqui Moly Öl-Verlust-Stop

Die Spezialisten von Liqui Moly haben ein schnelles und wirksames Mittel zur Beseitigung von Motoröllecks entwickelt. Additive Oil-Verlust-Stop beseitigt nicht nur Risse in den Schläuchen, sondern macht auch andere Gummiteile (Dichtungen, Dichtringe) elastischer. Beeinflusst vorteilhaft die Verwendung der Zusammensetzung und verringert die Geräuschentwicklung sowie die Trübung des Motors während des Betriebs. Dies ist auf die verbesserten Eigenschaften der Ölwischerdeckel und Hydraulikkompensatoren zurückzuführen. Sie können die Zusammensetzung in Benzin- und Dieselmotoren verwenden, das Volumen der Flasche reicht aus, um mit 3-4 Litern Motoröl gemischt zu werden. Die ersten Anzeichen einer Wiederherstellung der Dichtheit sind nach 600-800 km zu erwarten.

Erfahrene Fahrer haben bei der Verwendung von Additiven Oil-Verlust-Stop eine Reihe von positiven Punkten festgestellt. Öllecks werden beseitigt, Geräusche und Rauch werden reduziert, die Lebensdauer der Ölleitungen erhöht. Leider können nicht alle Defekte von Ölschläuchen ausgeglichen werden.

1 Hi-Gear "Stop-Leak" für den Motor

Ein wirksames Additiv zur Beseitigung von Motorölleckagen ist die Hi-Gear "Stop-Leak" -Komposition. Der Hersteller hat eine spezielle Polymerformel patentiert, die das Austreten von Motoröl durch Dichtungen und Dichtringe verhindert. Das Additiv wird in die Schmierflüssigkeit eingebracht und dort gleichmäßig verteilt. Zusammen mit dem Öl dringt die einzigartige Zusammensetzung durch mikroskopische Löcher und Risse. Bei Kontakt mit Luft wird das Additiv polymerisiert, wodurch die Motordichtheit wiederhergestellt wird. Der ausgehärtete Teil des Additivs sorgt lange und fest für zuverlässige Verbindungen Die im Öl verbleibenden Additivmoleküle wirken bis zur planmäßigen Wartung und verhindern so das Auftreten neuer Lecks.

Autofahrer sprechen positiv über die Leistung des Werkzeugs, insbesondere hilft "Stop-Leak" bei verschlissenen vorderen und hinteren Kurbelwellendichtringen.

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