10 besten Zündkerzenhersteller

Zündkerzen sind ein sehr wichtiges Strukturelement eines Verbrennungsmotors, dessen Arbeit auf einem elektrischen Durchschlag zwischen zwei Kontakten (Elektroden) beruht. Infolge des Lichtbogens entzündet sich das dem Brennraum des Motors zugeführte Druckluft-Kraftstoff-Gemisch und drückt den Kolben unter Druck in die entgegengesetzte Richtung. Infolge dieser Aktion wird die chemische Energie des Kraftstoffs in eine mechanische Bewegung der Kurbelwelle umgewandelt.

Es wird deutlich, dass ohne eine wichtige Zündphase des Kraftstoffs von keinem Verbrennungsmotor die Rede wäre. Hierbei werden an die Zündkerze höchste technische Anforderungen gestellt, um eine unterbrechungsfreie Zündfunkenversorgung, eine hohe Lebensdauer sowie eine effiziente Verbrennung des zugeführten Kraftstoffvolumens zu gewährleisten. Es ist bemerkenswert, dass sich derzeit mehr als fünf Dutzend große Unternehmen weltweit mit der Entwicklung von Kerzen beschäftigen, aber bei weitem nicht jeder den Ehrentitel eines „nationalen“ Produzenten erworben hat. Nach einer gründlichen Marktanalyse haben wir für Sie eine Bewertung der besten Hersteller von Zündkerzen zusammengestellt, deren Beliebtheit von Tausenden zufriedenen Verbrauchern und Dutzenden angesehener Experten bestätigt wurde.

Top 10 der besten Hersteller von Zündkerzen

10 Valeo

Die französische Marke hat einen großen Einflussbereich auf dem europäischen Markt, aber wir sind besser bekannt als Lieferant von Zündkerzen für den Ersatz tschechischer Modelle von Brisk. In Bezug auf die Arbeitszeiten haben die aufgeführten Unternehmen eine Reihe von Gemeinsamkeiten, von ähnlichen Arbeitsressourcen bis hin zu Indikatoren für die Verbrauchseffizienz. Wenn der Motor mit Valeo-Kerzen betrieben wird, ist jedoch eine negative Nuance zu erkennen: Die Stabilität der Arbeit leidet unter dem Vorhandensein von Lücken (insbesondere bei niedriger Spannung).

Als Beispiel für Valeo-Produkte haben wir ein, aber sehr beliebtes, Zündkerzenmodell R76H11 herausgearbeitet, das die Standardparameter für Einelektrodenstecker enthält. Ihr kleines Minus: das Fehlen von Markierungen auf den bevorzugten Motoren und dem Elektrodenabstand. Vorteile: gute Motorleistung (1,7-2,1%) und Kraftstoffverbrauch (bis zu 2,0%).

9 Finnwal

Der erste, aber nicht der einzige Vertreter Deutschlands im konsolidierten Rating, dessen Zündkerzen auf dem heimischen Markt von mittlerer Beliebtheit sind. Die meisten Verbrauchsmaterialien von Finwhale lieben Service-Zentren: Es handelt sich um Ablagekerzen dieser Firma, die unter die Haube von Servicefahrzeugen fallen (hauptsächlich in den "VAZ", "Hyundai", den alten "Fords" und "Mazda").

Wie die Verbraucher feststellen, reicht die Arbeitsressourcenreserve von Finwhale von 40 bis 80.000 Kilometern und ist (logischerweise) stark vom Betrieb des Fahrzeugs abhängig.Als Vertreter des Unternehmens können die Modelle F508 und F706 unterschieden werden, deren Hauptvorteile der niedrige Preis und das Fehlen von Fälschungen sind, die häufig bei bekannteren Herstellern zu finden sind. Diese Stopfen werden hauptsächlich für einen kompletten Satz von LADA-Motoren der Marken 2106 bis 21099 und 2110 (einschließlich 16-Ventil) gekauft.

8 Sct

Ein anderer ist in Russland nicht der auffälligste, aber ein sehr starker Akteur auf dem Markt für Zündkerzen, von denen Sätze als Standard-Verbrauchsmaterialien vom Förderer verwendet werden. Es gibt vier Serien in der SCT-Produktpalette, die klar nach Einsatzbereichen getrennt sind:

• Classic - Kerzen mit Kupferkern für einen effektiven Kühlkörper, hergestellt sowohl für Neuwagen als auch für Oldtimer-Motoren (bis 1969 Chevrolet Camaro und Ford Mustang sowie die beliebten Plymouths).
• Perfekt - Kerzen mit längerem Betriebsintervall und sich verjüngender Isolatorspitze, um einen schnelleren Selbstreinigungsprozess der Kerze zu gewährleisten.
• Platin - Kerzen mit Platinbeschichtung, die Ressource, die in den meisten Fällen 90.000 Kilometer erreicht. Es wird hauptsächlich in teuren Autos (Porsche, Jaguar, Lexus usw.) sowie in in Russland weit verbreiteten Auslandsautos (Nissan, Honda, Toyota, französischer Renault und Mercedes) verbaut Peugeot ").
• Tuning - eine spezielle Serie von Kerzen, die unter extremen Bedingungen arbeiten. Der Ausstoßer dieser Modelle sitzt tief in der Brennkammer und sorgt für eine erhöhte Verbrennungsrate des Gemisches in der Anfangsphase der Verdichtung.

7 "Engels Pflanze"

Vielleicht der einzige würdige Vertreter des russischen Segments der Hersteller von Zündkerzen, die starke Gegenstücke zu Modellen ausländischer Produktion herstellen. Ihr Hauptmerkmal ist der niedrige Preis für das gesamte Sortiment bei gleichzeitig guten Qualitätsparametern und guter Gebrauchsdauer.

Einer der hellsten Vertreter der Standard-Serie, der in Bezug auf die Verwendung von Nickellegierungen „gemischt“ ist, ist die EZ-Standard T17 ADVM 3.0-Zündkerze mit drei Seitenelektroden. In puncto Effizienz ist dieses Modell dem Bosch WR7DPX (führend in der Testauswahl von Expertentests) sehr ähnlich, da es in hohem Maße umweltfreundlich ist (ca. 8% der Einzelelektrodenproben) und den Kraftstoffverbrauch reduziert (durchschnittlich 2%). Unter der Serie der Yttriumkerzen "EZ" kann man das Modell WR7DC + mit einem Abstand von 0,8 mm und einer V-förmigen Kerbe an einer einseitigen Elektrode (die die Funkenbildung erhöht) unterscheiden. Die angegebenen Modelle manifestieren sich perfekt in den inländischen Autos "LADA" und gebrauchten ausländischen Autos - "Mercedes", "BMW", "Nissan", "Hyundai" usw.

6 Beru

Die deutsche Firma Beru ist ein weiterer betitelter Vertreter Europas, dessen Kerzen sehr häufig auf inländischen LADA-Autos (oder "VAZ") platziert werden. Sie zeichnen sich durch Sonderlösungen hinsichtlich der Geometrie der Kontaktpaare, des niedrigen (50/50 im Sortiment) Preises und des langen ununterbrochenen Betriebs aus.

Aus einer riesigen Liste von Vertretern ziehen wir das Beru ULTRA-X79 mit vier Kontakten mit einer asymmetrischen Anordnung von gepaarten Seitenelektroden vor, um die Stabilität des Funkens bei normalen und Niederspannungsnetzen zu erhöhen. Es hat keine Angst vor Ruß, kommt mit der Entzündung von Kraftstoff zurecht (Erhöhung des Verbrauchswertes um 1,7%) und ist für Motoren mit Erdgas geeignet. Das zweite Beispiel: BERU Z51 mit zwei seitlichen Kontakten, die bündig mit dem Ende der Mittelelektrode abschließen. Diese Kerze zeichnet sich durch eine geringe Steigerung der Motorleistung (1,4-1,8%) und eine Verringerung des Verbrauchs aus und wird als Alternative zur Basis für ausländische Autos verwendet, die in unserem Land fahren (Chevrolet, Hyundai, Nissan, Renault und t .d.)

5 Champion

Der amerikanische Hersteller von Zündkerzen, der Verträge über die Lieferung von Produkten an die Förderlinien "Lexus", "Jaguar", "Alfa Romeo" usw. abgeschlossen hat. Es neigt dazu, ständig mit den geometrischen Parametern der Elektroden zu experimentieren und experimentelle Modelle für genau definierte Betriebsbedingungen zu erstellen.

Die Champion-Kerze mit drei Berührungen kann zweifellos als Champion-Kerze N9BYC4 bezeichnet werden, die ironischerweise keine einzigartigen „experimentellen“ Merkmale aufweist. Es ist kanonisch, sehr langlebig und wird für die beliebtesten Automarken in Russland verwendet: von "LADA" bis "Hyundai", "Chevrolet" und "Renault". Der zweite „Publikumsliebling“, Champion RN9 YCC, hat nur eine Seitenelektrode, kann sich jedoch eines Kupferkerns rühmen, was seine Haltbarkeit (im Vergleich zu Nickelkerzen) um das Zweifache erhöht. Es ist preiswert und wird hauptsächlich mit asiatischen Autos gefahren.

4 Denso

Ein weiterer japanischer Hersteller, unter dessen Büro sich die Entwicklung von vier verschiedenen Zündkerzenserien befindet:

• Standard. Vertreter dieser Baureihe werden aus Nickellegierungen ohne Zusatz von Legierungselementen und Sputtern hergestellt. Unterscheidet sich bei Vorhandensein einer U-förmigen Nut an den Seitenelektroden, was die Effizienz der Verbrennung von Kraftstoff in der Kammer erhöht. Ein markantes Beispiel ist der Denso W20EPR-U.
• Platin. Verschleißfeste Kerzen mit platinierter Oberfläche auf dem Elektrodenteil und der raffinierten Spitze der Mittelelektrode. Besitzen einen beträchtlichen Bestand an Arbeitsressourcen und können innerhalb von 60.000 Laufkilometern verwendet werden.
• Irridium. Im Allgemeinen ist es der Platinreihe sehr ähnlich (in Bezug auf den Aufbau der Mittelelektrode), ist jedoch durch die Dotierung mit Iridium noch verschleißfester. Ein Beispiel für eine solche Kerze ist das Modell Denso Iridium IW20, das in Autos mit Erdgasmotor weit verbreitet ist.
• Twin-Tipp. Trotz der Verwendung von Nickel als Elektrodenmaterial weist diese Serie die höchsten Betriebsparameter auf, die durch den Einsatz neuer Technologien erreicht werden.

3 Lebhaft

Das tschechische Unternehmen Brisk ist einer der stärksten Vertreter Europas in diesem Marktsegment. Ausgezeichnet durch das Vorhandensein von sieben erweiterten Zündkerzenserien, die für einen bestimmten Autotyp entwickelt wurden. Der Vorteil dieser Herstellungsmethode ist, dass hier für jeden Motor eine Kerze zu finden ist. Der Nachteil ist, dass es sehr leicht ist, sich in endlosen Unterkategorien und Modellen zu verwechseln.

Vielleicht ist die Brisk Premium LOR15LGS Modellkerze die beliebteste unter heimischen Autofahrern. Tatsache ist, dass sein Design einen Bruch aller kanonischen Produktionsmuster darstellt, was sich in einer deutlichen Unterschätzung und einem Abstand von vier Seitenkontakten zur Mittelelektrode äußert. Aufgrund dieser Konfiguration wandert der Funke bei einer Nennspannung länger durch den Isolator und sorgt infolgedessen für eine vollständigere Zündung des Kraftstoffgemisches in der Brennkammer. Ein würdiger Vertreter der Firma, in Autos "VAZ", "Chevrolet", "BMW" und laufenden Koreanern ("Hyundai", "Kia") eingesetzt.

2 Ngk

In der gesamten Geschichte seines Bestehens hat das japanische Unternehmen NGK viele anständige Zündkerzen für Benzinmotoren auf den Markt gebracht. Alle zeichneten sich durch angemessene Preise, verlängerte Standzeiten (bis zu 60.000 Kilometer), ständige Änderungen der geometrischen Sichtparameter des Elektrodenteils sowie verringerte Kraftstoffverbräuche aus. Derzeit ist es jedoch das Verdienst des Unternehmens, (in jeder Hinsicht) großartige Kerzen für Motoren mit Gasausrüstung herzustellen, die den Bedarf von 90% des Marktes decken.

Aus der ersten Kategorie von Vertretern geben wir als Beispiel eine zweikontaktige NGK BKR6EK-Kerze mit einer V-förmigen Rille an der Mittelelektrode an. Eine solche Lösung ermöglichte es, die Funkenbrennfläche, die die vollständige Verbrennung von Kraftstoff in der Kammer beeinflusste, den Kraftfluss und den Wirkungsgrad zu erhöhen.Für Gasmotoren wurde das NGK LPG Line Model No. 2 erfunden, das zum Schwerpunkt der technologischen Forschung wurde. Es zeigte eine signifikante Steigerung der Motorleistung auf Erdgas (um 3%) und sicherte eine hohe Betriebsstabilität.

1 Bosch

Konnte nicht an einem Rating des besten und großen deutschen Konzerns Bosch vorbeigehen, der im Produktionskreis auch die Schaffung von Zündkerzen für Benzinmotoren erwähnt hat. Die Verwendung der Standardgeometrie der Elektrode und der isolierenden Teile mit kleinen (sogar punktierten) Änderungen in der Größe der Spalte, der verwendeten Materialien, einschließlich der Legierungskomponenten, wurde zum Markenzeichen der Deutschen. Das zweite proprietäre Merkmal wirkt sich auf die Produktkosten aus: Die überwiegende Mehrheit der Segmentprodukte fällt in die Budgetkategorie.

Eine der beliebtesten Zündkerzen von Bosch in Russland sind die Modelle FR7LDC + von Bosch (Zweikontakt, mit Yttrium-Dotierung der Mittelelektrode und einem Kupferkern) sowie W7 DTC von Bosch mit erhöhter Kraftstoffeffizienz (Reduzierung des Benzinverbrauchs um 3,2% im Vergleich zu Einelektrodenmodellen). Diese Kerzen werden oft auf Autos "VAZ" sowie ausländischen Marken "Nissan", "Chevrolet", "Toyota" usw. installiert.

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