10 bedste motorcykelolier

Som i biler skal olie hældes i en motorcykel som anbefalet af fabrikanten. Overholdelse af disse krav sikrer lang levetid uden større reparationer. Og hvis der i enkle totaktsmotorer tilføjes olievæske direkte til brændstoffet, så er der i flere moderne 4-taktsenheder et separat smøresystem.

Oversigten præsenterer de bedste motorolier til motorcykelteknologi, kommercielt tilgængelig på det russiske marked. Vurdering er baseret på produktets ydeevneegenskaber, anbefalinger fra motorcykelmotorvedligeholdelsesspecialister samt deres ejere, der bruger smøremiddel fra et af de præsenterede mærker.

Top 10 bedste motorcykelolier

10 LUKOIL Moto 2T 1 l

Dette mineralprodukt har den mest overkommelige pris og er velegnet til enkle og uhøjtidelige motorcykler med en 2-takts motor. På trods af den lave pris har olien høje fugtighedsegenskaber og beskytter perfekt dele fra slid under drift ved enhver intensitet. Hemmeligheden er indeholdt i additiver med lavt askeadditiv, hvis tilstedeværelse bestemmer den høje effektivitet af smøring.

Olien blandes let med alle typer benzin (proportionen er fastsat af producentens anbefaling af et bestemt mærke af motorcykel, men den almindeligt accepterede standard er forholdet 50 til 1). Under drift dannes der ikke sot på propperne og ventilsystemet, og linjen til udmattende brændingsprodukter opretholdes i en usædvanlig tilstand. Desuden er det næsten fuldstændige mangel på forfalskninger på markedet på grund af produktets smalle specifikationer og dets lave omkostninger.

9 Mannol 4-Takt Plus 10W-40

Dette mærke producerer olie i et overkommeligt prisklasse for motorcykler og andet udstyr, hvis kraftværk er en 4-takts forbrændingsmotor. Semisyntetisk olieagtig væske har en række højaktive fyldmaterialer, der bestemmer tilfredsstillende ydeevne. Mannol 4-Takt Plus kan beskytte ikke kun væggene i cylinderen og stemplets ring mod slitage, men også transmissionen med en "våd" kobling.

Viskositetsindekset er 151 enheder, hvilket sikrer god fluiditet under betingelser med forskellig belastning, herunder topbelastninger. Samtidig demonstrerer Mannol 4-Takt Plus pålidelig drift ved starttidspunktet selv i koldt vejr, men temperaturtærsklen på -30 ° C er en tung grund til ikke at hælde denne olie i motorcykler, der opererer i landets nordlige områder.

8 Eurol Motorcycle 10W-40

På trods af at motorolie er designet til at bekæmpe friktionskræfterne i motoren, er Eurol Motorcycle smøremiddel fuldstændig blottet for modifikatorer, der forbedrer effektiviteten af ​​basisbasen på dette område. Ikke desto mindre er dette produkt med succes blevet brugt i motorcykler til smøring af både 4-taktsmotorer og til nogle typer transmissioner.Dens egenskaber giver høj effektivitet og forhindrer oxidative processer under alle arbejdsvilkår.

Der er ingen muligheder for deponering af aflejringer inde i motoren på grund af den unikke formulering af dette moderne smøremiddel. Oliefilmen dannet på overfladerne af friktionspar har en høj densitet og modstandsdygtighed mod ruptur. Dette giver maksimal beskyttelse under spidsbelastninger, når motoren starter, når olipumpen endnu ikke er startet med fuld kapacitet. Denne erklæring gælder ved temperaturer ned til -35 ° C.

7 ZIC M9 4T 10W-40

Moderne motorcykler med 4-taktsmotor kan ikke forestilles uden store belastninger. I den forbindelse skal den anvendte olie give optimal ydeevne under alle forhold. ZIC M9 4T 10W-40 er kun et smøremiddel, der anbefales at hældes selv i højt opdrættede cykler. Fremragende fluiditet (viskositetsindeks 161) og højt basetal giver bedre behandling og beskyttelse af friktionspar samt undertrykkelse af oxidative processer, der fører til dannelse af korrosion og aflejringer af forskellig art.

Den ultrapure base af denne olie, der er opnået ved anvendelse af den nyeste Yubase II-hydrokrakningsteknologi, er blevet gentagne gange forbedret ved yderst effektive additiver indeholdende polyestere. Ud over at beskytte cylinder-stempelgruppen direkte under kritiske belastninger, kan ZIC M9 4T bruges til at smøre forskellige typer gearkasser, samt at sikre koblingens ydeevne i et oliebad.

6 IDEMITSU 4T Max Eco 10W-30

På trods af at denne olie er helt mineral, giver den fremragende smøring af gnidningsflader i 4-takts motorcykelmotorer. Det anbefales især at blive hældt i motorer med en "våd" kobling og tilstedeværelsen af ​​katalysatorer i udstødningssystemet. Samtidig giver IDEMITSU 4T Max Eco en omkostningseffektiv økonomi over lange afstande på grund af sin højfriktionskoefficient.

Smøreeffekten bestemmer den stabile drift af motoren - ekstra støj og vibrationer går væk. Betjeningen af ​​koblingen i oliebadet forekommer jævnt uden bøjler. Som ved skiftehastigheder og i starten. IDEMITSU 4T Max Eco 10W-30 mineralsk smøremiddel forhindrer andre aflejringer til at danne sig bedre end andre olier, og med regelmæssig rettidig udskiftning er i stand til at levere pålidelig beskyttelse mod friktion for hele motorens levetid.

5 ELF Moto 4 Road 10W-40

Regelmæssig brug af denne olie i en 4-takts motorcykelmotor skaber højt tryk inden for cylinder-stempelgruppen, hvilket fører til en stigning i cyklens kraft. Tilstedeværelsen af ​​et kompleks af stærkt effektive additiver bidrager til afbrydelsen af ​​oxidative processer, hvilket øger den vedligeholdelsesfrie driftsperiode. Ud over disse fordele er ELF Moto 4 Road motorcykelolie kendetegnet ved viskositetsstabilitet (dens indeks er 156) ved driftstemperaturer. Høj varmekapacitet forhindrer overophedning ved maksimal belastning.

Også bemærkelsesværdigt er smøremiddelets fremragende rengøringsegenskaber - der er næsten ingen forbrug for affald og dannelsen af ​​slamaflejringer inde i motoren. Når man skifter til ELF Moto 4 Road efter første cyklus, vil der være en positiv udvikling - en mild opløsning af de tidligere dannede sedimenter og deres vedligeholdelse i dispergeret tilstand indtil udskiftningstidspunktet. Efter at have besluttet at hælde denne olie i en motorcykel, så mange ejere næsten øjeblikkeligt en ændring i dynamikken - det blev bedre. Desuden fungerer motoren, når den er skiftet til dette smøremiddel, mere glat og forsigtigt, og dets støjniveau er faldet.

4 LIQUI MOLY Motorbike 4T 10W-40 Street

Højytende olie LIQUI MOLY Motorbike 4T er velegnet til 4-taktsmotorer med forskellige typer koblings- og kølesystem.Under drift fører det ikke til dannelse af lakaflejringer og sod - ikke kun renheden af ​​basen, men også komplekset af de bedste additiver i dets effektivitet påvirker. Der er også næsten ingen forbrug af smøremiddel på grund af dets højtemperaturstabilitet.

Denne funktion reducerer muligheden for overophedning af motoren og sikrer stabiliteten af ​​sit arbejde under alle belastninger. Indholdet i olie af forbindelser med elementer af natrium og titan forhindrer ikke kun dannelsen af ​​aflejringer, men øger også baseantalet. Som følge heraf, hvis LIQUI MOLY Motorbike 4T 10W-40 Street regelmæssigt hældes, vil dette bedst undertrykke oxidationsprocesserne i motorcykelmotoren og øge levetiden uden uheld.

3 Eni / Agip i-Ride Scooter 2T

Olie af dette mærke anbefales at bruge bogstaveligt talt alle fabrikanter af motorcykler og knallerter i Italien. Til forskel fra 4-taktsmøremidler tilsættes Eni / Agip i-Ride Scooter direkte til brændstoffet. Blanding forekommer næsten øjeblikkeligt ved enhver temperatur, der danner et homogent stof. Lavt svovlindhold i basisolien er et kendetegn ved dette produkt.

Dette negerer dannelsen af ​​sod inden i forbrændingskammeret, forbruger økonomisk tændrørets levetid og reducerer aflejringer på kollektorvægge. Olien indeholder også additiver, der undertrykker oxidative reaktioner i motorcykelmotoren, hvilket øger enhedens levetid uden problemer og giver bedre beskyttelse mod friktion under maksimal belastning. Derudover er Eni / Agip i-Ride Scooter praktisk talt ikke smedet på hjemmemarkedet, hvilket er en ekstra fordel ved valg.

2 MOBIL 1 V-Twin Motorcykelolie 20W-50

Højtydende syntetisk motorcykelolie med en 4-takts motor giver den allerbedste forskydningsmodstand. Dette giver fremragende beskyttelse til friktionspar under alle driftsforhold uanset temperaturmiljøet, hvor cyklen er placeret. Smøremidlet falmer ikke og fordampes ikke under høje belastninger, hvilket gør olien velegnet til brug i sports motorcykler.

Ikke mindre vellykket kan MOBIL 1 V-Twin Motorcycle Oil også bruges i konventionelle motorcykler - dets stabilitet ved høje temperaturer forhindrer motoren i at overophedes og sikrer pålidelig drift ved maksimal effekt. Det skal bemærkes, og de bedste frostbestandige egenskaber ved dette smøremiddelindeks 20W-50 (kan sikkert anvendes i motorcykler, hvor fabrikanter anbefaler at hælde 10W-40 olie) taler om lettere motorstart i ekstrem kulde, hvilket fører til omhyggelig brug af dets ressource.

1 Motul 300V Factory Line Road Racing 10W-40

Den reneste syntetik, opnået ved metoden ESTER Core, er i stand til at levere højteknologiske 4-takts motorcykelmotorer med beskyttelse under kritiske belastninger. Desuden fungerer olien lige effektivt både på skråninger med bjergslalom og på vejen løb. Vi kan trygt sige, at brugen af ​​Motul 300V Factory Line Road Racing i konventionelle vejmotorcykler, udstyret med katalytisk neutralisering af udstødningsgasser, vil have en bedre effekt, hvilket øger perioden for vedligeholdelsesfri drift.

Du bør ikke kun blande denne olie med andre smøremidler til motorcykler - det kan forårsage tilstopning af oliekanaler, så det anbefales at bruge skylning ved skift til Motul 300V. Uanset den valgte driftstilstand sikres et stabilt tryk i smøresystemet med 4-taktsmotorer. Ikke den sidste rolle i at opnå høj effektivitet af olievæsken spilles af additivkomponenter.De forhindrer ikke kun tidligt slid i barske miljøer, men øger også kraftværket i størst muligt omfang.

Populær stemme - hvilket mærke producerer den bedste motorcykelolie?
Vi stemmer!

Motul

Eni

LIQUI MOLY

ELF

MOBIL 1

Eurol

LUKOIL

Mannol

Idemitsu

ZIC

Antal stemmer: 1

stemme resultater