10 bedste additiver til motoren

Den petrokemiske industri glemmer ikke bilister, der producerer forskellige tilsætningsstoffer for at forlænge køretøjernes levetid. Udseendet af mirakuløse additiver blev tvetydigt opfattet af indenlandske bilister. Nogen de hjalp med at undgå dyre reparationer, og nogen er sikre på, at han smider penge væk. Tilsætningsstofferne kan ikke i alle tilfælde hjælpe bilens ejer, især hvis bilens motor er helt "dræbt". Tilsætningsstofferne er oftest nyttige profylakse eller mindre reparationer af motoren, der stadig arbejder. Desuden er aktivitetsområdet for additiver i dag mere og mere indsnævret, som det normalt er skrevet i vedlagte instruktioner. Desværre har vores folk ikke tid til grundigt at studere producentens anbefalinger, og derfor får brugerne ikke den forventede effekt. Hvilke tilsætningsstoffer anses for tiden bedst for motoren? Her er det værd at være opmærksom på nogle få punkter.

1. Det første skridt er at bestemme formålet med de købte tilsætningsstoffer. Hvis motoren "græder med olietårer", skal du ikke øge kompressionen. Det er bedre at vende øjnene til specielle fugemasser.
2. Problemet med støj og røg kan også løses med tilsætningsstoffer til motoren. Du skal kun vælge den rigtige mulighed for din motor. Det er nødvendigt at tage højde for ikke kun typen af ​​kraftenhed (benzin, diesel), men også grundlaget for olien ("mineralvand", halvsyntetiske, syntetiske).
3. Når diagnostiske undersøgelser viser, at strømforsyningen er tilbage til at leve, er ikke for mange timer, så kan overhaling af remetallizante additiver. De indeholder metalpartikler, som danner et holdbart lag på overfladen af ​​slidte dele. Som følge heraf reduceres hullerne, motoren starter bedre, og han får et tryk. Men virkningen af ​​remetallizants er begrænset til flere titusinder af kilometer.

Vores gennemgang omfatter de bedste tilsætningsstoffer til motorer af forskellige typer. Bedømmelsen er baseret på feedback fra indenlandske bilejere.

De bedste tilsætningsstoffer til benzinmotorer

Et kendetegn ved benzinmotorer er den høje temperatur i forbrændingskamrene. Tilsætningsstofferne skal derfor have varmebestandighed samt de belægninger og film der dannes af dem.

3 Hi-Gear SMT2

For at udvide levetiden hos gamle benzinmotorer vil hjælpe additiv Hi-Gear SMT2. Sammensætningen sættes til motorolien, hvilket fører til optimering af friktion mellem dele og komponenter. Dette er især nyttigt for slidte stempel- og forbindelsesstanggrupper, hvor store huller dannes. Tilsætningsstoffet har en innovativ balsam SMT2, hvilket gør det muligt at reducere de dynamiske belastninger på vigtige dele af kraftenheden. Som følge heraf får den gamle motor en anden ungdom. Talrige tests har vist, at holdbarheden kan øges med 2-2,5 gange. Det betyder, at eftersynet kan være lidt forsinket.

Forskellige bilister taler om additiv Hi-Gear SMT2. Nogle er roste for at øge motorens levetid, lettere start, brændstoføkonomi. Andre er utilfredse med den kortsigtede effekt af brugen, nogle gange er der ingen forbedringer i motorens drift.

2 Liqui Moly CeraTec

Pålidelig beskyttelse af benzinmotoren giver tilsætningsstoffet German Liqui Moly CeraTec. Basis for additivet var det molybdæn-organiske kompleks, som er suppleret med keramiske mikropartikler. Regelmæssig brug af sammensætningen gør det muligt at øge slidstyrken på metaldele og mekanismer. Anti-friktionsvirkningen opnås ved at udjævne de mikroskopiske uregelmæssigheder inde i motoren, hvilket gunstigt påvirker glidningen. Varigheden af ​​tilsætningsstoffet opretholdes i 50 tusind kilometer. Efter tilsætning af sammensætningen til olien er der et fald i forbruget af smøremiddel og benzin, kraftenheden er mere støjsvage.

Indenlandske bilister i en anmeldelse angiver sådanne styrker af additivet Liqui Moly CeraTec, som effektiviteten af ​​motoren, øget ressource, langsigtet handling. Af ulemperne med en høj pris er det ikke altid muligt at forbedre motorens ydeevne.

1 SUPROTEK Triboteknisk sammensætning "Active" (Asset Benzoline)

Den indenlandske producent lavede det bedste reparationsadditiv, som beskytter motoren mod slid. Dette er SUPROTEC Tribotechnical sammensætning "Active" (Active Benzoline), der skal tilsættes til olien. Sammensætningen er beregnet til brug i benzinbiler, der har en kilometertal på op til 50.000 km. Den kan bruges både i konventionelle aspirerede og i tvingede og turboladede kraftaggregater. Tilsætningsstof ændrer ikke smøremidlets egenskaber og bidrager til dannelsen af ​​nye film, der reducerer friktionen. Den nye konstruktion af det nye overflade lagrer delvist slidte dele og optimerer mellemrummene mellem gnidningselementerne. Anvendelsen af ​​sammensætningen øger benzinmotorens levetid og beskytter knuderne under øget belastning.

Bilejere i anmeldelser nævner sådanne positive aspekter af anvendelsen af ​​tilsætningsstoffer, såsom let start af den kolde motor, en mindre nedgang i forbruget af olie og benzin. Forhåbningerne hos nogle bilister var ikke denne sammensætning retfærdiggjort.

Top Diesel Engine Additives

Dieselmotorer oplever i sidste ende problemer med kompression, stigende støj og røg. Ved køb af tilsætningsstoffer bør man finde ud af muligheden for deres anvendelse i dieselmotorer.

4 RESURS DIESEL

Til restaurering af slidte dieselmotorer tilbyder den indenlandske producent RESURS DIESEL remetallizer. Tilsætningsstof er designet til at føje til den nye motorolie under udskiftning af smørevæske og filterelement. Sammensætningen er resistent over for centrifuger og turbiner, hvilket forhindrer tør friktion under koldstart eller under store belastninger. Fabrikanten lover at øge levetiden for motoren op til 20 tusinde km, og turboladeren op til 1 år. Blandt de fordelagtige egenskaber ved remetallizant skal det bemærkes, at olie er opsamlet (op til 5 gange), brændstoføkonomi (op til 10%), kompressionsforøgelse (op til 40%). Det anbefales at bruge et additiv, når du kører bil mere end 60 tusinde km.

Brugere formåede at sætte pris på kvaliteten af ​​RESURS DIESEL additivet. I mange tilfælde bliver dieselmotorer kraftigere, mere støjsvage, løber bedre. Nogle bilejere er skeptiske over muligheden for tilsætningsstoffer, da der ikke blev fundet nogen væsentlige forbedringer.

3 AC-627

Det indenlandske selskab ASTROhim har skabt det mest overkommelige additiv til motorer AC-627. Det er designet til at tilføje diesel- og benzinmotorer til olien (volumen op til 6 liter). Det anbefales at bruge den nye sammensætning i biler med høj kilometertal.For det første manifesteres den gavnlige virkning af additivet ved eliminering af huller, som er resultatet af naturligt slid på dele. Dette er især vigtigt for tætning stempler i dieselmotor cylindre. Sammensætningen bidrager til genoprettelsen af ​​arbejdskomprimering i biler og lastbiler samt i landbrugs-, special-, byggemateriel. Det er muligt at anvende tilsætningsstoffet med alle typer smøremidler. I løbet af arbejdet opretholder sammensætningen en optimal balance mellem motorolie.

Indenlandske bilejere taler positivt om tilgængeligheden og mulighederne for tilsætningsstoffer AC-627. Det øger hurtigt kompressionen, forbedrer starten på diesel og øger dens effekt.

2 SUPROTEC. Triboteknisk sammensætning "Active" (Active Diesel)

En unik triboseplate af fint dispergerede mineralpulver af en bestemt sammensætning og strengt udvalgte fraktioner er i stand til gradvist at danne et lag, der er modstandsdygtigt over for friktion og slid på motorens friktionsflader. I modsætning til konventionelle tilsætningsstoffer til olier, som simpelthen øger slip og bør være til stede i smøremidlet hele tiden, anbefales det at bruge det enten en gang eller med jævne mellemrum, men med store intervaller. Desuden manifesterer den positive virkning af behandlingen med stoffet sig i flere retninger: For det første fjernes kulstofaflejringer fra motordelene, hvilket fører til forbedrede arbejdsvilkår og slidreduktion, og der dannes en beskyttende nanofilm, der har en lav friktionskoefficient, og parallelt forekommer ridserne under driften motor.

Således er det aktive Diesel-tribotekniske additiv en effektiv "medicin" til en motor, der allerede har en betydelig grad af slitage, men er stadig ret livlig: der er ikke noget kritisk olieforbrug, højtryksvevhusgasser og kompression i cylindrene når mindst 8 kg / se². Ejeren af ​​en sådan bil kan forvente en betydelig forbedring af dens egenskaber. At dømme efter de mange anmeldelser, afspejles det i et mærkbart fald i brændstofforbrug og motorstøj, en stigning i levetiden, en stigning i bilens følsomhed til pedalen og accelerationsdynamikken. Men det stærkt slidte "hjerte" af additivet vil sandsynligvis ikke spare, og producenten advarer ærligt køberne om dette.

1 Bardahl Full Metal

Den mest moderne udvikling af den belgiske producent, der blev indført i additivet Bardahl Full Metal. Sammensætningen hjælper med at forlænge levetiden for en dieselmotor med kraftigt slid. Takket være den patenterede Bardahl Polar Plus teknologi blev vedhæftningen af ​​oliefilmen forbedret. Selv efter lang tid i kulden forbliver olien på delene, hvilket reducerer hullerne i stempelgruppen. Oliefilmen reducerer også friktion i sådanne belastede knudepunkter som krumtapaksel og kamaksel. Anvendelsen af ​​additivet har en positiv effekt på brændstoføkonomi og olieforbrug. I dieselbilernes udstødningsgasser reduceres koncentrationen af ​​sod og brænding, røgen bliver lettere. Det skal bemærkes, at der ikke er faste partikler i sammensætningen, og derfor bliver oliefilteret og motorens indre hulrum ikke tilstoppede.

I anmeldelser roser bilister Bardahl Full Metal additiv til forbedring af starten på en dieselmotor, der øger sin kraft, reducerer røg. Den største ulempe ved additivet er den høje pris.

Topforseglinger

Enhver motor med olie lækker over tid. Det er bedst at løse dette problem ved at erstatte gummiprodukter. Men i nogle tilfælde vil indførelsen af ​​tilsætningsstoffer, tætningsmidler blive hurtigere og billigere.

3 AC-625

Husholdnings additiv AC-625 hjælper med hurtigt og billigt at eliminere lækage af motorolie. Den er velegnet til både benzin og dieselmotorer med turboladning. Midler effektivt bekæmper smøremiddellækage på grund af blødgøring af gummipakninger og tætninger. Tætningsmidlet har ingen bivirkning på motorolieets funktion, og inden udskiftning forhindrer det lækager i kraftenheden. En flaske er nok til at blande med 6 liter olie. Det er bedst at tilsætte additivet under udskiftning af smørevæske og filter, men først efter at motoren er opvarmet til driftstemperatur. Sammensætningen kan anvendes med enhver type motorolie.

Bilejere i anmeldelser nævner sådanne fordele ved det indenlandske additiv AC-625 som tilgængelighed og effektivitet. Blandt manglerne bemærker brugerne sølens skrøbelighed.

2 Liqui Moly Oil-Verlust-Stop

Liqui Moly-specialister skabte et hurtigt og effektivt middel til at eliminere motorolierets lækager. Additive Oil-Verlust-Stop behandler ikke kun revner i slangerne, men gør også andre gummidele (pakninger, pakninger) mere elastiske. Gunstigt påvirker brugen af ​​sammensætningen og reducerer støj, motorens uigennemsigtighed under drift. Dette skyldes de forbedrede egenskaber af olietankskruer og hydrauliske kompensatorer. Du kan bruge sammensætningen i benzin og dieselmotorer, volumen af ​​flasken er nok til at blande med 3-4 liter motorolie. De første tegn på genopretning af tæthed bør forventes efter 600-800 km løb.

Erfarne chauffører har bemærket en række positive punkter fra brugen af ​​tilsætningsstoffer Oil-Verlust-Stop. Olieudslip elimineres, støj og røg reduceres, olienes holdbarhed øges. Desværre kan ikke alle fejl i olieslangerne udjævnes.

1 Hi-Gear "Stop-leak" for motoren

Et effektivt tilsætningsstof til eliminering af olieolieudslip er Hi-Gear "Stop-Leak" -sammensætningen. Fabrikanten har patenteret en særlig polymerformel, der stopper lækage af motorolie gennem pakninger og pakninger. Tilsætningsstoffet indføres i smøremiddelet, hvor det er jævnt fordelt. Sammen med olien trænger den unikke sammensætning gennem mikroskopiske huller og revner. Ved kontakt med luft polymeriseres additivet, hvorved motorens tæthed genoprettes. Den hærde del af tilsætningsstoffet fast og i lang tid sikrer pålidelige forbindelser. De additivmolekyler, der forbliver i olien, vil arbejde indtil planlagt vedligeholdelse, hvilket forhindrer fremkomsten af ​​nye lækager.

Motorister taler positivt om værktøjets ydeevne, især hjælper "Stop-leak", når de bæres foran og bag krumtapakselens olieforseglinger.

Populær stemme - hvem er den bedste producent af tilsætningsstoffer til motoren?
Vi stemmer!

Hi-Gear

Liqui moly

SUPROTEC

Bardahl

ASTROhim

RESURS DIESEL

Antal stemmer: 314

stemme resultater