12 bedste bremseklosser virksomheder

Fra arbejdet i sådanne forbrugsstoffer som bremseklodser afhænger færdselssikkerheden, så bilisterne er meget forsigtige i deres valg. Den store mætning af markedet med forskellige producenter tilføjer kun ejere af tvivl om rigtigheden af ​​den beslutning, der træffes.

Denne anmeldelse præsenterer producenter, hvis produkter har den bedste ydeevne. Steder i rangordningen blev også fordelt under hensyntagen til specialisterne i servicecentre og anslåede vurderinger af chauffører, der driver pads af visse virksomheder på deres biler.

Top asiatiske bremsesko fabrikanter

På trods af at det største segment af markedet tilhører europæiske virksomheder, klager asiatiske producenter af bremseklodser heller ikke på manglen på efterspørgsel. Dette lettes af forekomsten af ​​japanske og koreanske biler over hele kloden. Med hensyn til de rent tekniske egenskaber har asiatiske bremseklodser for det meste en god arbejdskraft, kombineret med en høj grad af pålidelighed, men prisniveauet for originalen er ret høj.

4 Sangsin

Den største producent af bremseklodser i Korea har en førende position inden for levering af hjemmemarkedet, og på det eksterne marked er det længe blevet anerkendt på verdensplan. Sammensætningen af ​​det friktionsmateriale, der opnås fra den eksklusive udvikling af ingeniørafdelingen, overholder verdens kvalitetsstandarder. Inden lanceringen af ​​en regelmæssig model i serien udføres testen (varm, kold og sportsbremsning, genopretning efter bremsning), og resultaterne opnået på basis af resultater overstiger altid kravene til puder i et bestemt bilmærke.

Sangsin Hi-Q-produktet er repræsenteret på markedet for Sangsin forbrugsvarer, hvis de fleste koreanske auto-giganter er forsynet med for- og bagbeklædning. Alle fremstillede produkter kommer i den originale emballage og prægede Sangsin Brake Industry. Ved brug af disse pads i deres biler noterer ejerne et lavt lydniveau, når bremsning og støv afvikles på diskene. Også i deres anmeldelser vurderer positivt forekomsten af ​​keramiske stoffer i arbejdslaget - med det har puderne en god duktilitet, hvilket væsentligt udvider bremseskivernes levetid.

3 NISSHINBO

Visuel repræsentation af fabrikanter af bremseklodser til by- og sportsapplikationer. Det er umuligt at sige, at der findes unikke løsninger inden for fremstillingsteknologi: Udviklingen udføres i henhold til de førende internationale kvalitetsstandarder ved anvendelse af Ferodo-materiale, der er egnet til enhver kørestil (forsigtig, moderat eller aggressiv). Derudover er der en bekvem gradering af typen af ​​sko til bestemte grupper af biler, som er den vigtigste "chip" i virksomheden.Ejerne af japanske biler, såsom Toyota Camry eller Mitsubishi Lancer, anvender dem overvejende, men det udvalgte biler understøttes ikke kun af personbiler.

Fordele:

• puder har en klar gradation for visse typer biler (biler, SUV'er, lastbiler);
• Afhængig af serien afviger i nøgleegenskaber;
• har en høj grad af effektivitet og holdbarhed.

ulemper:

• høj pris.

2 Hankook fixra

En af de bedste bilfabrikanter har meget hurtigt styrt bremsesystemernes marked. Hankook Fixra - nemlig under dette navn distribueres produkterne i Rusland - skærpet ved oprettelsen af ​​bremseklodser hovedsagelig til koreanske biler (såsom Kia Rio eller den samme Hyundai Solaris), som er meget talrige på russiske veje. Hovedtræk ved Hankook (og her er det en helt unik sag) er brugen af ​​Kevlar fibre i produktionen af ​​friktionsforinger, der øger slidstyrken og holdbarhedsparametrene betydeligt.

Fordele:

• brug af Kevlar fibre, reducerer slid på skiverne og selve koblingerne
• parametre med høj holdbarhed (til næsten alle modeller);
• Fra de "ikke-koreanske" biler går puderne til Renault Logan, Lada Priora, Kalina og andre kolleger på platformen.

ulemper:

• høj pris.

1 Allied nippon

Allied Nippon har allerede hvert år modtaget den fortjente titel af en førende producent af bremsesystemer over hele verden. Det er overflødigt at sige - selskabets arsenal er meget stort. Her finder du både puder til indfødte japanske eller koreanske biler (Honda Accord, Hyundai Solaris osv.) Samt udviklinger til indenlandske VAZ (Priora, Kalina) og en række europæiske biler.

Hele bremseklodserne skærpes til byrytmen - de modstår nemt en blandet kørecyklus ledsaget af konstant acceleration og pludselig bremsning takket være brugen af ​​mineralmetallteknologi - jerncarbon. Imidlertid ligger den største fordel i sammensætningen af ​​friktionsforingerne. Den unikke ikke-asbest-NAM114-blanding har et højt levetid og kan ifølge denne indikator udelade analoge udviklinger fra andre producenter.

Fordele:

• Tilgængelighed af et sortiment af pads til husvogne (VAZ og GAS);
• produkter er gode til kørsel med blandede cykler
• puderne modstår kortvarige overbelastninger, varme godt;
• Asbestfri friktion og Ferro Carbon teknologi.

ulemper:

• normalt høj pris.

De bedste europæiske producenter af bremseklodser

Europa er en af ​​søjlerne i auto parts markedet og en pålidelig leverandør af topbremseklodser. Fremstillede produkter skelnes af parametre af høj kvalitet og arbejdsmæssige ressourcer, men fornøjelsen at erhverve den kræver meget betydelige omkostninger. Hovedproblemet med europæiske sko er smede - meget ofte på hjemmemarkedet kan man finde billige analoger af bremseelementer fra kendte virksomheder, som dog fejler efter kort brug.

4 ATE

Den tyske gigant i produktionen af ​​bremsesystemer, med oprindelse tilbage i 1958. Som i de gamle dage er innovation og pedantri i tyskerne det grundlæggende koncept for produktion af sko, der er i konsekvent høj efterspørgsel blandt russiske bilister. Blandt de understøttede modeller er ikke kun europæiske biler: her finder du pads under "Solaris" og under "Kia Rio" og endda under hjerneskindet til den berygtede General Motors - "Chevrolet Lacetti" og den russiske amerikanske "Chevrolet Niva".

Ved fremstilling af et vigtigt element i bremsesystemet anvendes slidbestandige hårde legeringer af titanium, chrom, nikkel, etc., som sikrer arbejdets holdbarhed og den fremragende præstation af deres direkte pligter. Men det vigtigste aktiv i virksomheden er keramik - tavse keramiske puder er meget vant til at fuldføre superbiler.

Fordele:

• et selskab med en rig produktionshistorie og omfattende erfaring;
• brug af nye produktionsteknologier i pads;
• Et stort antal understøttede modeller af biler.

ulemper:

• konsekvent høj pris.

3 Ferodo

Den britiske store produktion af bildele, kendt i Rusland til Ferodo Target-bremseserien. Det var dette firma, der udviklede en unik teknologi for friktionsmateriale (mærkeligt nok, kaldet Ferodo), som gjorde det muligt for os at opnå optimale slidstyrkeparametre for friktionsforinger og bremseegenskaber. For mange bilentusiaster er den vigtigste årsag til at købe bremseklodser af dette mærke den optimale pris (svarende til kvalitet), som andre kendte mærker ikke kan prale af.

Fordele:

• meget sjældne squeaks (ofte på grund af enkelte defekter af individuelle modeller);
• friktionsbeklædninger bidrager ikke til intensivt slid på skiver og må ikke støves;
• Du kan finde pads til næsten alle løbende modeller af biler.

ulemper:

• ikke identificeret.

2 PILENGA

Hovedproduktet fra firmaet Pilenga, grundlagt i 1947, er i dag bremseklodser og -skiver. Som den største leverandør af disse produkter til transportørerne af bilfabrikker i USA og Europa overvåger producenten omhyggeligt kvaliteten. Det interne laboratorium analyserer råmaterialets kemiske sammensætning og struktur, tester delene for styrke og sporer alle trin i produktionen af ​​bremseklodser i overensstemmelse med internationale standarder.

Lavet af en høj legering, overbelægger Pelinga-puderne ikke og tillader ikke vibrationer ved bremsning, de sikrer minimal slid på bremseskivernes overflade. Bilernes ejere påpeger i deres anmeldelser, at med en forholdsvis lav friktionskoefficient giver puderne mere end pålidelig betjening af bilens bremsesystem uden at udløse eventuelle uønskede lyde i form af slynger eller slynger. Ved hyppige ture og opvarmning af friktionsmaterialet forbedres foderytelsen markant, hvilket gør dem til det bedste valg for elskere af aggressiv kørestil.

1 Lucas / TRW

Under det europæiske mærke Lucas i Rusland har det lige kendte amerikanske selskab TRW været i drift, hvilket i de sidste fem år har været fast i de fem bedste af de bedste producenter af auto dele og komponenter. Konceptuelt gør TRW ikke noget nyt i produktionen af ​​bremseklodser, men bruger det eksisterende arsenal af midler ved fuld kapacitet. Derfor er både firmaet og dets produkter favoriseret af indenlandske bilister. Priserne er overkommelige, især i sammenligning med nogle grandees af reservedelsindustrien. Et problem er en meget høj grad af forfalskning.

Fordele:

• høj kvalitet på produkter;
• evnen til at finde pads på alle løbende modeller af biler (for eksempel Renault Logan, Chevrolet Lacetti, Chevrolet Niva, Honda Accord osv.);
• rimelige priser.

ulemper:

• markedet er bogstaveligt talt vrimler med lav grad fakes.

De bedste russiske producenter af bremsesko

Den største fordel ved bremseklodser fremstillet i Rusland i forhold til andre er i prisniveauet. Dette er en af ​​de billigste måder at fuldføre bilen med vigtige bremseelementer på.Generelt kan deres kvalitet og ressource ikke sammenlignes med europæiske eller japanske grandeer, men enkelte modeller er i stand til at pålægge den bedste kamp for mesterskabet, omend rent faktisk i hjemmemarkedets virkelighed.

4 EzATI

De forreste og bageste bremseklodser af Egoryevsk-anlægget af asbesttekniske produkter er fortjent populære hos indenlandske bilister. Konstant forbedring af produktionsteknologien giver forbrugerne et produkt med forbedrede tekniske egenskaber. I overensstemmelse med de nye regler for indholdet af asbest lancerede virksomheden sammen med traditionelle asbestprodukter en række bremseklodser uden dette farlige materiale.

For at minimere forfalskninger (der er ganske få falske produkter under dette mærke på markedet), begyndte producenten produktion af puder, hvis legeme er malet blå ved hjælp af en særlig teknologi. Ejerne sætter stor pris på produkterne fra Yegoryevsk, som er sammenlignelige med egenskaber til europæiske produkter. I deres svar peger de på høje bremseegenskaber ved "kolde" sko. Ved hyppig bremsning og opvarmning falder friktionskoefficienten ganske ubetydeligt (tiendedele af en procent), som praktisk talt ikke påvirker bremseeffektiviteten.

3 Marcon

Et firma, hvis produkter flyver som varme kager. For ikke at overpay for dyre importerede pads, søger brugerne i stigende grad fordele ved at købe russisk fremstillede varer. Og ofte fortryder de det slet ikke. Produkterne i dette firma er ikke designet til højhastighedskørsel og pludselig bremsning fra 100 km / t til nul, men det bevarer byens rytme og moderat kørsel godt. På grund af blødheden af ​​sammensætningen af ​​friktionsbeklædningerne er puderne støvede, men de gør det godt med køleskabet fra friktionszonen (som det er værd at bemærke, øger brugstidens brugstid betydeligt). Nogle bilister siger, at når der installeres et nyt sæt creaks, men efter en vis driftsperiode forsvinder den. Denne situation stammer fra den kendsgerning, at diskens og pads'ernes geometri ikke altid falder sammen, men i processen med at bruge alle unøjagtigheder er nivelleret og gnides.

Fordele:

• evnen til at reparere puderne på fabrikken (rengøring, maling, påføring af et friktionslag "Street" eller "spor" at vælge imellem);
• god varmefjernelse fra friktionszonen (påvirker pladematerialets blødhed);
• attraktiv pris.

ulemper:

• Nogle modeller er tilbøjelige til at knække.

2 RosDOT

Bremseklodser mærke RosDOT er blandt de bedste blandt de indenlandske elementer i bremsesystemerne. Brugere taler meget højt om bremsevirkningen, ergonomien og prisen på kittet, sammenligner dem med førende europæiske produkter. Det vides sikkert, at der ved fremstillingen af ​​et friktionslag anvendes en speciel sammensætning af antinoise mastik (ifølge den italienske "opskrift"), tilstrækkelig blød til at undertrykke vibrationer og forhindre resonansvibrationer ved visse bevægelsesafskæringer. Sådanne puder installeres hovedsageligt på indenlandske biler, såsom Lada Kalina, Priora eller Grant, samt Renault Logan, Nissan Tiida og lignende platform med platform.

Fordele:

• optimal pris / kvalitet forhold;
• Ud over de ovennævnte køretøjer har sortimentet pads til koreanske og japanske biler (samme chassis "Solaris" og "Kia Rio", "Honda Civic" og "Accord");
• Lappeprocessen fortsætter hurtigt.

ulemper:

• Individuelle modeller af puder modstår ikke driftsbelastninger.

1 STS

Værdig repræsentant for den russiske produktion af bremseklodser. STS samarbejder solidt med tyske virksomheder, hvilket gør produkter af høj kvalitet, der opfylder alle europæiske standarder. Det er klart, at udgivelsesprioriteten er puderne rettet mod modellerne af Renault-Nissan-bekymringen (Renault Logan, Renault Duster, Renault Capture) og platforme fra VAZ (Lada Priora, Lada Kalina osv.). d.). Imidlertid kan du finde komponenter til både koreanske og amerikansk-russiske biler: "Hyundai Solaris" ("Elantra"), "Toyota Camry", "Kia Rio" (eller "Optima"), "Chevrolet Niva", " Chevrolet Lacetti mv. Dette er tilfældet, når kvaliteten af ​​den russiske produktion bryder de eksisterende stereotyper.

Fordele:

• bremseklodser opfylder alle kvalitetsstandarder;
• støtte til en bred vifte af køretøjer;
• god bremsning og holdbarhed.

ulemper:

• ikke opdaget.

Hvordan vælger du de rigtige bremseklodser?

For at vælge den optimale model af bremseklodser er det nødvendigt at være opmærksom på en række karakteristiske parametre:

Type pads. I øjeblikket er der fire typer bremseklodser: semi-metallisk (støjende, temperaturafhængig, mindre slidstærkt, men mere holdbar), organisk (mindre støjende, mindre modstandsdygtig overfor slid, skaber meget støv), lavt metal (forbedret varmeoverførsel, øget støvseparering og støj), keramisk (lav støj, høj slidstyrke).

Pris. Parameteren afhænger af typen af ​​pads. Den dyreste (og højeste kvalitet) kommer lige fra fabrikken. Gennemsnitlig ydeevne går til delmarkedet. Den billigste er eksporteret i "pakker" til udviklingslande. For den gennemsnitlige forbruger er de to første muligheder acceptable.

Driftstemperatur Til daglig kørsel på byveje eller hurtig kørsel på motorvej er der nok pads med en arbejdstemperatur på 300-350 ° C. Men hvis du er ejer af en sportsvogn - køb af puder, der arbejder ved en temperatur på 800 - 900 ° C, kan du ikke undgå.

Udseendet af produktet (og emballagekassen). For ikke at købe en falsk bør du omhyggeligt inspicere emballagen og selve produktet. Den første skal være pæne, passende for produktets pris og indeholde mærkningskonteksten ECE R90 (R-90 eller 90R) til europæiske produktionsstandarder. Til gengæld bør produktet ikke have revner, spåner og bøjninger af metalbasen, og friktionsbeklædningerne skal passe tæt på den.

Vær opmærksom på den ledsagende dokumentation (dens tilstedeværelse) og kvalitetscertifikatet angivet på kassen, og i dine hænder garanteres den originale bremsesko, som bliver en værdig del af din bil.

Populær stemme - hvem er den bedste bremsepude producent?
Vi stemmer!

Allied nippon

Hankook fixra

Ferodo

Lucas / TRW

NISSHINBO

ATE

STS

Marcon

RosDOT

Sangsin

PILENGA

EzATI

Antal stemmer: 732

stemme resultater