10 millors camioners per a camions de llarga distància

El transport per carretera no es presenta sense tractors de camions. A causa de l’atractiu i la fiabilitat econòmics, el lliurament de furgonetes sembla preferible. El cost d’una tona d’aquest transport és molt menor, especialment en rutes internacionals. A més, la càrrega transportada està controlada constantment i és un dels factors més importants per fer negocis a Rússia.

La nostra revisió presenta els millors tractors per a camions de llarg abast venuts al mercat nacional. La qualificació es va fer a partir de les característiques dels models, les seves característiques operatives, així com de les opinions dels propietaris i camioners que, més que ningú, coneixen els avantatges d’un model concret.

Els 10 millors camioners per a camions de llarga distància

10 MAZ-5440S5-8520-031

El tractor de camions domèstic té un potent motor de 328 litres. c. per dur a terme les seves tasques. Malgrat el compliment de la classe mediambiental Euro-5, no s'utilitza per al transport internacional, ja que la velocitat màxima del camió no supera el llindar de 100 km / h (hi ha un limitador electrònic). És més adequat per a llarg termini dins de Rússia, i és el més utilitzat per al transport regional o interurbà. La massa total del tren de carretera liderada per un tractor (el seu pes és de 7150 kg) no supera les 44 tones.

La cabina baixa està equipada amb una llitera, cosa que permet al camiórista dormir i relaxar-se durant el transport. La cabina en si és prou còmoda, ja que compta amb quatre suports pneumàtics (o de primavera, segons l'equip). El seient del conductor també està equipat amb suspensió pneumàtica, que redueix considerablement la fatiga. La caixa de canvis Zahnradfabrik (9 + 1) amb doble contraataca es caracteritza per una alta fiabilitat i suavitat. La versió bàsica té un tacògraf digital. Quan es pot instal·lar una comanda individual a les opcions més senzilles i assequibles de tractors, com ara escalfador auxiliar, sistema de climatització, finestres i miralls, control de creuer i altres funcions útils.

9 KAMAZ 5490-892-87

El camió KAMAZ ha demostrat en diverses ocasions la seva resistència i fiabilitat en els llargs passos, fins i tot en esdeveniments esportius. En aquest model, s’instal·la un motor Daimler OM 457LA turbo-diesel, que proporciona una potència de 2000 N * m a l’eix. Tot això permet que el camió tingui un pes total de no més de 44 tones per moure's per les carreteres federals i regionals de Rússia a una velocitat de fins a 110 km / hora. Al mateix temps, el tractor de camions KAMAZ 5490 es pot utilitzar per transportar a països propers, ja que té tot el necessari per a això, inclosa la classe de neteja ambiental Euro-5.

El conductor del camió serà prou còmode per fer la seva feina. La cabina està situada en els amortidors de primavera, equipats amb un escalfador autònom i aire condicionat. Els sistemes ECAS, EBS, ESP, ASR augmenten significativament la seguretat de conducció i faciliten el treball dels conductors. A bord hi ha també un tacògraf de llarga distància amb un processador criptogràfic, així com molts altres dispositius útils.Un factor important per triar és el cost assequible del millor tractor de camions domèstic i la seva resistència, que no és l'últim sentit per a les dures realitats de les carreteres russes.

8 Foton auman h5

Sens dubte, el tractor de camions xinès Foton Auman H5 té una gran demanda al mercat rus. El secret d’aquesta popularitat està amagat en el cost d’aquesta unitat, la seva fiabilitat relativament alta i l’ompliment modern, com les de les principals marques d’aquesta àrea. Si mireu de prop, podeu comprendre la similitud amb el líder de la nostra crítica - Mercedes Actros. El farcit intern no està lluny dels signes externs d’una “raça”: els components de fabricants coneguts semblen prometedors. La caixa de canvis ZF Ecosplit de 16 velocitats (opcional, podeu instal·lar la transmissió automàtica per a 12 torns) i el potent turbo diesel Cummins ISG12 (470 CV) és la base d'un marge de seguretat decent.

El pes total del camió pot arribar a assolir les 45 tones i, al mateix temps, el Foton Auman H5 té els paràmetres necessaris per a un estranger de llarga durada - conformitat amb la classe Euro-5, dos dipòsits de combustible amb un volum total de 840 litres (que donen un rang digne de 3000 km per a combustible provat). Un tractor destaca amb una cabina bastant còmoda, que es converteix en un segon habitatge per a un camioner de llarga distància. Tot i la presència d’aire condicionat, hi ha un sostre sostre i, sota el llit inferior, podeu instal·lar una nevera. L’interior de la cabina del tractor de llarg abast recorda encara la millor marca de la qualificació: els nínxols sobre el parabrisa i les cortines repeteixen completament les formes del model més car.

7 Volvo FMX 540 6x6

El tractor de camions està dissenyat per treballar amb diferents semiremolcs en carreteres de totes les categories, incloses les condicions fora de la carretera, la qual cosa dóna al model un avantatge enorme per treballar a Rússia. El motor Turbodiesel produeix 460 litres. p., que permet tenir un pes total no superior a 41 tones (la càrrega dels dos eixos posteriors no ha de superar els 32.000 kg). El pes total del camió amb un remolc pot arribar a arribar a les 100 tones. La transmissió manual té 14 engranatges amb un divisor i és capaç de facilitar la superació de zones difícils, incloses les pujades pronunciades.

La cabina de més comoditat té dues lliteres, sistema de climatització i preparació d’àudio. L'escalfador proporcionarà les condicions necessàries per descansar a l'hivern. El seient del conductor amb suspensió pneumàtica alleugera significativament la càrrega de l'esquena i redueix el grau de fatiga. A la configuració bàsica hi ha funcions tan còmodes com seients climatitzats, finestres elèctriques i fins i tot control de creuer.

6 Scania P400 LA4x2HNA

El popular tractor de camions per a càrrega de llarg recorregut es caracteritza per una alta qualitat de construcció i components fiables que tenen les millors característiques de rendiment. Aquesta màquina de llarg recorregut amb un servei puntual i una actitud atenta per part del conductor treballarà per al seu propietari incansablement i amb avaries imprevistes prou com per justificar completament cada ruble invertit al tractor. La màquina està més adaptada a les condicions de Rússia.

Motor diesel de 400 l. c. Té prou poder per fer que el camioner se senti segur en qualsevol pista. La caixa del canvi (12 + 2) està equipada amb un divisor i un multiplicador, hi ha dues velocitats inverses i dos desplaçaments descendents per a condicions difícils, abundants en carreteres domèstiques. El vagó es subministra amb un sistema electrònic EBS i un motor de control automàtic controlat per motor. Els equips de cabina òptims generen unes condicions de treball excel·lents per als camioners. El seient de suspensió pneumàtica està equipat amb calefacció, hi ha un aire condicionat i un escalfador de cabina autònom. A la resta hi ha un llit. A la versió bàsica del model també s’instal·len el tacògraf estàndard "Shtrih-M" i el sistema de control del sistema de control de combustible.

5 DAF XF105

La fiabilitat i la qualitat de construcció, la resistència a les condicions de treball dures i la major reserva de potència (dos dipòsits de combustible amb una capacitat total de 1280 litres) permeten a la unitat de tractors DAF XF105 realitzar tirades de llarga distància sense parar. Capacitat de potència PACCAR MX de 460 litres. c. i la transmissió automàtica AS Tronic (12 velocitats) proporciona unes característiques de tracció elevades, tan necessàries a llarg termini. El carro carregat consumeix, en funció de les condicions de la ruta, fins a 30 litres de gasoil.

La cabina espaiosa i ben aïllada té un alt nivell de confort i permet al conductor fer la feina fàcilment. Calefacció independent, sistema d'aire condicionat - en qualsevol situació el conductor no malgastarà la seva força en va. La màquina també té dos llits, i fins i tot una nevera integrada per a 42 litres de productes. Sistemes com EBS, ABS, EBS, MX-fre (retarder) i sensors de càrrega d'eixos fan que sigui molt més fàcil i segur de conduir un vagó pesat (el pes total d'un tren pot arribar a assolir les 45 tones). També a bord de la companyia de tacògrafs Siemens instal·lada.

4 Iveco Trakker HI-land AT720T45TW

El tractor de camions de tracció integral és el més adequat per a les carreteres de Rússia i el trànsit internacional. Compleix totalment amb els requisits de l'Euro-5 i, a causa de la caixa del canvi, el ZF 16S 2220 TO és molt econòmic, ja que la transmissió de la transmissió del parell del motor turbo-diesel de 450 forts a la transmissió es produeix amb pèrdues mínimes fins i tot a baixes revolucions. La suspensió del tipus de molla és bastant dura, però és una de les més fiables i permet arribar a la massa del tren en 97,2 tones.

Els camioners de llarg recorregut els encantaran els seients de coixí de seguretat amb aire condicionat i calefacció, així com la direcció assistida. Aquestes solucions faciliten molt el treball del conductor i estan dissenyades per garantir un alt rendiment a la carretera. El sistema climàtic eficaç i el millorat (en comparació amb els models anteriors de la marca), l’aïllament acústic també crea el nivell de confort necessari. Les millors solucions tècniques dels sistemes de control i seguretat auxiliars seran un avantatge addicional per superar rutes difícils.

3 Ford F-Max

El nou tractor de camions ofereix un nivell de confort i fiabilitat completament diferent al que tenien els models anteriors d'aquesta marca. Ja sis mesos després de la presentació a l'exposició de Hannover, el Ford F-Max va aparèixer a Rússia, demostrant el seu interès pel comprador nacional, sobretot perquè la companyia té alguna cosa per oferir. Llits confortables, confortable cabina ergonòmica, la presència d’una nevera, sistema climàtic i calefacció autònoma en un llarg trajecte creen el nivell de condicions necessari per a les necessitats de la tripulació.

Aquí hi ha el control de creuer instal·lat, la funció d’estabilització, el sistema de frenat híbrid. Facilita el treball dels camioners i la disponibilitat de serveis funcionals ABS i EBS. El motor dièsel FORD Ecotorq (500 CV) és homologat per Euro 5 i està connectat a la caixa robòtica ZF Traxon. Aquest últim és capaç d’ajustar automàticament el seu treball en funció del gradient en què es troba el camió. La massa del tren de carretera a plena càrrega pot arribar a les 42 tones, mentre que el propi tractor només pesa 8550 kg. La fiabilitat d'aquest model està millor indicada per la garantia d'un fabricant de 2 anys sense limitació de quilometratge, la qual cosa confereix al Ford F-Max un avantatge competitiu addicional.

2 MAN TGX 26

Una opció excel·lent, tant per al transport internacional com per al lliurament de mercaderies al país. El motor produeix 480 litres. amb., que és més que suficient per facilitar el moviment del camió en qualsevol carretera. El tractor per a camions MAN TGX 26 està equipat amb la transmissió automàtica d'última generació, caracteritzada per una alta eficiència. El seu recurs augmenta un 60%, el nivell de soroll és notablement inferior i la velocitat de commutació suau és molt millor que els models anteriors.A causa del seu disseny especial, és capaç de transmetre un parell més elevat, la qual cosa dóna avantatges addicionals al camió sobre les remolcades amb seccions complexes que abunden a Rússia. No és superflu i el treball de sistemes com ESP, ABS i ASR. Els camioners també aprecien la disponibilitat de la funció MAN EasyStart, que ajuda a baixar del pendent.

L'eix central del tractor és un ascensor que, quan es condueix sense càrrega, ajuda a estalviar combustible i redueix el desgast dels pneumàtics. La suspensió també té dos nivells de treball, el que permet seleccionar el mode òptim, depenent de l'estat de la pista. Les funcionalitats més confortables, com ara el control de creuers, la climatització i el calefacció, no són menys que els de llarg abast. També hi ha un llit per descansar bé a la carretera.

1 Mercedes-Benz Actros 3346 S 6x4

El camió tractor del fabricant alemany es distingeix per la seva aparença lacònica i per la seva funcionalitat, i pel que fa a la seva fiabilitat és la millor opció per a llarg abast dins del país. El pes total del camió pot arribar a 33 tones, la qual cosa permet al camió tirar un remolc de fins a 22900 kg. Els muntatges del motor estan dissenyats per a la majoria de carreteres a Rússia i es distingeixen per un seriós marge de seguretat. També per als hiverns durs, es pre-escalfa el combustible.

Els frens de camió tenen ABS, ASR i sintonització automàtica. Per començar a pujar en pujades fortes, el tractor us permet arribar al màxim de seguretat. El sistema de reculada ajuda. Per a la comoditat del camioner a la cabina hi ha tot el que necessiteu. El volant multifuncional, el sistema climàtic, el sostre i el dormitori faciliten les transicions de llarga distància. Redueix de manera significativa la càrrega de la suspensió del seient Isringhausen. La fiabilitat es descriu millor mitjançant una garantia de tres anys sobre la transmissió i el motor (250.000) proporcionada pel fabricant.

Vot popular: quina marca produeix el millor tractor de camions per a camions de llarga distància?
Votem!

Mercedes-Benz

MAN

Iveco

Ford

DAF

Scania

Volvo

Foton

KAMAZ

MAZ

Total de vots: 2

Vota Resultats