Per a molts conductors, la qualitat del sistema d’àudio del cotxe és de la màxima importància. Com a regla general, la majoria dels amants del so pur després de comprar un cotxe han de substituir els altaveus a temps complet amb millors dispositius.

En el nostre article es van seleccionar els millors models de altaveus de 16 cm, disponibles al mercat nacional. Es poden instal·lar tant a les portes davanteres com a les prestatgeries posteriors del cotxe. Connectats sense amplificador directament a la ràdio, molts dels altaveus presentats aquí són capaços de proporcionar un so de gran qualitat. En compilar la valoració, no només es van tenir en compte els paràmetres tècnics, sinó també les opinions dels experts en àudio del cotxe amb una àmplia experiència treballant amb diferents sistemes de parlants.

Altaveus de banda ampla de 16 cm

La millor opció per a un cotxe el conductor del qual clarament no és un amant de la música. Els altaveus de banda ampla no comparteixen so per freqüència i són excel·lents per al rol d’un sistema d’àudio normal.

3 JVC CS-J610

Un clar avantatge d'aquests altaveus amb un diàmetre de 16 cm és la profunditat baixa, de només 43 mm. En aquest sentit, en instal·lar a les portes davanteres de qualsevol cotxe absolutament cap problema. No obstant això, a causa de la petita grandària de l'imant, no es pot esperar un greus excepcional, a més, sovint es posen sense un amplificador. Quan es treballa des de la ràdio, el bloqueig comença en algun lloc del 2/3 de l’alimentació, per la qual cosa no es pot obtenir un so fort i clar en aquestes condicions.

No obstant això, pel seu valor, juguen molt bé, perquè tenen una bona sensibilitat: 92 dB. Això us permet obtenir un so ric en tot el rang operatiu, que parteix de 35 Hz, que és un indicador excel·lent per al model de pressupost. Quan estiguin instal·lats correctament (amb un substrat de fusta) amb un amplificador, sorprendran amb la saturació i la claredat del so de molts amants de so d'alta qualitat. La petita potència nominal dels altaveus requereix limitar el senyal de sortida de manera que la càrrega en excés no trenqui el cono de l’altaveu.

2 PRIDE Emerald 6.5 FB

L’augment de l’altaveu magnètic de gran abast proporciona una alta sensibilitat (98 dB). El so és molt brillant, ric i, a gran volum, tot fa que el so sigui pur. El baix, fins i tot sense amplificador, és bastant expressiu i potent: amb una bona gravadora de ràdio podeu configurar un so fantàstic. A més, la qualitat del rendiment i la qualitat dels materials per a la fabricació de altaveus proporciona un marge de seguretat adequat, gràcies al qual a grans càrregues el dispositiu continua funcionant

En instal·lar-se a les portes davanteres en comptes de altaveus normals de 16 cm, poden sorgir dificultats: el diàmetre d'aterratge del PRIDE Emerald 6.5 FB és una mica més gran i és possible que sigui necessari un adaptador. A la prestatgeria posterior, per descomptat, no semblen tan impressionants com els parlants de components, però poden sorprendre als propietaris més exigents. Un avantatge especial d'aquest model es pot considerar el fet que la substitució habitual dels altaveus pot canviar dràsticament el so del cotxe.

1 Pioneer TS-M650PRO

Aquest altaveu de banda ampla reprodueix perfectament les freqüències mitjanes i altes, generant un so potent que de cap manera és inferior a una acústica més cara. És cert que el baix és tranquil i uniforme, de manera que no és correcte posar-los als prestatges posteriors, però les portes del Pioneer TS-M650PRO són ​​el millor lloc del cotxe. A causa de l’imant massiu, la dinàmica necessita gairebé 8 cm de profunditat, de manera que la instal·lació pot requerir podis especials.

El so baix saturat no es produeix a causa de la suspensió dura, però l’altaveu del midbass juga molt millor que els seus competidors més propers. A més, aquest és el cas rar quan la potència declarada correspon a les característiques reals. A causa de la seva alta sensibilitat, juguen bé al cotxe i sense un amplificador, però la qualitat de la unitat principal ha de ser adequada. Malgrat el preu més alt que productes similars d'altres marques, Pioneer TS-M650PRO val la pena els diners.

Altaveus coaxials de 16 cm

Aquest equipament es caracteritza per la presència de diversos altaveus, que reprodueixen per separat els sons d'una certa freqüència. La majoria de les vegades s’instal·len al prestatge posterior d’un cotxe, ja que el so de la porta principal no s’escoltarà gens. Té una alta qualitat de so i pot funcionar sense un amplificador.

3 Hertz DCX 165.3

Mitjana de so de qualitat decent i mitjans: l’altaveu Hertz DCX 165.3 té un ordre de magnitud millor que els més propers. Els altaveus de forma rodona amb un diàmetre de 16 cm es converteixen fàcilment en un lloc regular a la prestatgeria posterior i requereixen un mínim de costos d'instal·lació. Quan s’utilitza sense amplificador, el so dels altaveus és clar, però clarament manca de potència i, en aquest cas, les baixes freqüències (baixos) són completament inexpressives.

Per aquest motiu, els altaveus s’utilitzen més sovint a les portes davanteres: reemplacen amb èxit els altaveus de components. Quan es treballa amb un amplificador, el volum de so es manifesta, les baixes freqüències s'obren més profundament, però, el generador de RF es pot escalfar més enllà de la mesura (es resol instal·lant un radiador a un imant) No obstant això, l’oferta de preus sembla atractiva i les característiques de rendiment en el seu nivell corresponen al so dels equips amb una classe superior, amb l’excepció, potser, de les baixes freqüències. Un baix més profund hauria fet que els Hertz DCX 165.3 millors altaveus per al cotxe.

2 JBL GT7-6

Els altaveus JBL GT7-6 estan fabricats amb material de bona qualitat i tenen un alt nivell de qualitat de construcció. La característica de disseny del revestiment decoratiu evita la pèrdua de la malla protectora. La bona separació del so es va aconseguir gràcies al tweeter integrat, de manera que els altaveus es poden utilitzar tant per a la instal·lació a les portes davanteres com a les prestatgeries posteriors. En aquest últim cas, l'interès és un baix bastant pronunciat, que sona molt bé sense un amplificador.

Tenint en compte el cost i la sensibilitat pressupostaris a nivell d’acústica professional (93 dB), l’elecció a favor d’aquests altaveus és bastant obvi: fins i tot entre els competidors més cars i famosos, el JBL GT7-6 no sembla un "ànec" i val la pena els seus diners. A més, estan fabricats amb materials d'alta qualitat i el difusor de polipropilè té una alta estabilitat operativa, que permet que el parlant sigui sotmès a càrregues pesades sense por de trencar-lo.

1 Alphard AL-165T

A causa de l’alta sensibilitat, els altaveus coaxials Alphard AL-165T ofereixen un so clar durant tot el rang de treball (de 35 a 25.000 Hz). Sense un amplificador, el seu volum sembla insuficient. En aquest cas, la distorsió del so no es produeix fins i tot a plena càrrega, la qual cosa permet comparar aquests altaveus amb models professionals més cars.En aquest cas, el producte indicava una potència màxima (140 W), cosa que és enganyosa per a molts.

S'observa una imatge completament diferent si hi ha un amplificador instal·lat al cotxe. En aquest cas, el sistema d’altaveus reprodueix l’excel·lent grau que pot competir amb el subwoofer. En aquest cas, els altaveus ofereixen un RF bastant net i mig. El tweeter "es troba" no a la part central de l'imant, sinó que està muntat a les vores del cas, la qual cosa suposa un gran avantatge i afecta la gran fiabilitat del Alphard AL-165T.

Altaveus de components de 16 cm

El subwoofer i el tweeter es realitzen per separat, connectats mitjançant un crossover i es poden instal·lar en diferents llocs. Com a regla general, s’utilitzen a les portes davanteres i els tweeters d’alta freqüència es col·loquen al nivell del cap o del cos de passatgers.

4 Nakamichi NSE-CS1617

Malgrat l'interessant cost del pressupost i la baixa potència nominal, el so de Nakamichi NSE-CS1617 és popular entre molts entusiastes del cotxe, que al cotxe necessiten un sistema d'àudio senzill i d'alta qualitat sense un amplificador. Els altaveus funcionen sorprenentment nets. Els baixos són suaus però llegibles, malgrat que no tenen profunditat. Els tweeters amb encreuament emeten bones freqüències i, en escoltar-los a un volum mitjà, tenen un aspecte bastant decent. Però aquests dispositius acústics no suporten càrregues màximes: és impossible apilar-les.

Un diàmetre de 16 cm i una profunditat d’aterratge de 55 mm permeten instal·lar altaveus sense necessitat de modificacions. Nakamichi NSE-CS1617 és perfecte per reemplaçar els altaveus de fàbrica amb cotxes econòmics; fins i tot obtenen un so molt més net i més net dels receptors habituals. A més, la qualitat dels components i el nivell de muntatge, fins i tot després d’un estudi acurat, no causa cap queixa, i el difusor de polipropilè, com la suspensió de goma, servirà de manera fiable i durant molt de temps.

3 Pioneer TS-170Ci

Pioneer TS-170Ci és ideal per instal·lar en llocs regulars de cotxes de diferents marques. La profunditat de plantació no supera els 5,9 cm, cosa que permet situar-los a les portes davanteres de molts cotxes moderns en lloc de parlants regulars sense instal·lar un podi. La qualitat del so està molt influenciada pel nivell de soroll i l'aïllament de les vibracions del cotxe.

El so que reprodueix el TS-170Ci és notablement diferent dels altaveus estàndard. El baix és ben definit i el so a freqüències mitjanes i altes no té interferència. Malgrat això, sense un amplificador, els altaveus no revelaran ni la meitat del seu potencial. Amb el pre-processament i l’ajust adequat del senyal acústic, l’instal·lació del Pioneer TS-170Ci complirà plenament les expectatives dels propietaris més exigents.

2 JBL CS760C

A l'interior, el JBL CS760C auto crea una qualitat de so còmoda. Al mateix temps, funcionen perfectament des de la unitat principal, emetent amb confiança tota la gamma de freqüències disponibles sense un amplificador. Baixos expressats clarament, que es troben en suau harmonia amb el mig de l'espectre audible, i gràcies als crossovers, els tweeters enfronten perfectament les seves tasques, tot i que tenen el difusor de polipropilè més comú.

Un nivell decent de sensibilitat permet al parlant funcionar sense interferències a un volum elevat sense distorsionar el so. Aquestes característiques, a més d'un preu totalment assequible i un muntatge de gran qualitat (la qualitat de la columna és visible a simple vista) van fer d'aquest model un dels més populars del mercat. Com a regla general, instal·leu JBL CS760C a la porta principal. Un diàmetre de 16 cm i una profunditat de 59 mm permeten col·locar-los en llocs regulars de la majoria de cotxes sense modificacions addicionals, cosa que permet realitzar treballs d'instal·lació de forma independent.

1 Alpine SXE-1750S

Els altaveus de components d'una marca popular estan dissenyats per treballar amb un amplificador. Quan es connecta a la ràdio, l'absència de crossovers que afecta directament: els tweeter literalment tallen l'orella i el so de l'altaveu principal es torna massa "picant". És per això que un ús tan incorrecte dóna lloc a una insatisfacció infundada entre els propietaris, sobretot si s'apliquen als "especialistes" sobre la instal·lació del Alpine SXE-1750S.

La profunditat d’aterratge permet situar els altaveus en els llocs regulars (16 cm) de les portes frontals sense podis, cosa que simplifica enormement la conversió de la màquina. Si, en sintonitzar l’amplificador, talleu la sortida de baixa freqüència, els altaveus generaran un so molt clar i agradable, igual que el baix: els altaveus no estan dissenyats per dibuixar-los profundament, perquè responsable del so al mig i alt espectre de freqüències acústiques. Per aquest motiu, el Alpine SXE-1750S poques vegades es col·loca a la prestatgeria posterior.

Vot popular: quina marca produeix els millors altaveus de 16 cm per a cotxes?
Votem!

Pioner

PRIDE

Jvc

Alphard

Hertz

Jbl

Alpí

Nakamichi

Total de vots: 59

Vota Resultats