10 millors detectors de radar amb signatura

El principal inconvenient del detector de radar clàssic són els falsos positius freqüents. El dispositiu respon fàcilment no només als mesuradors de velocitat policials, sinó també a interferències causades per diverses fonts de radiació electromagnètica: sensors de trànsit per a cotxes, controladors de creuers de cotxes veïns, línies elèctriques, etc. Com a conseqüència, en condicions urbanes, el conductor rep alarmes gairebé contínues . La signatura antirradar és molt més còmoda en operació. En escanejar senyals, es compara cada un amb una signatura, és a dir, un conjunt de característiques que són individuals per a cada tipus de radiador. Com més es guarden aquestes característiques a la memòria del dispositiu, més eficaçment identifica la font i menys sovint funciona per motius no orientats. El principi d’operació és senzill, però quins són els fabricants que implementen? Per entendre, estudiem la valoració dels millors detectors de radar amb un mòdul de signatura.

Els 10 millors detectors de radar de signatura

10 Inspector RD GTS

La companyia Inspector va guanyar definitivament els seus competidors oferint un dispositiu tan assequible i alhora funcional com el RD GTS. Curiosament, hi ha poques ressenyes, però les discussions sobre els fòrums d’automòbils són molt calentes. Els partidaris del dispositiu, que inclouen, entre altres coses, la redacció de la revista Za Rulem, apunten a la introducció reeixida de la tecnologia de signatura, un disseny elegant i una bona sensibilitat en el mode "Track", provat de manera pràctica. A "Hayter" no els agrada la manca de brillantor de la pantalla, la manca d’una funció de límit de velocitat i els modes de canvi automàtic.

La veritat, com sempre, està al mig. De fet, el "Inspector" amb la signatura inclosa i el mode IQ funciona de manera imperfecta i no protegeix el 100% dels falsos positius. Però, primer, el fabricant no és una sola vegada, no abandona la seva descendència, i allibera molt ràpidament un nou microprogramari, en el qual elimina la majoria dels errors. En segon lloc, el dispositiu té molts altres avantatges: aquí hi ha un volum d’alerta, que és suficient fins i tot quan l’equip estèreo del cotxe està engegat i la pantalla és molt informativa i el GPS és ràpid. En general, el model té clarament un futur brillant.

9 SUPRA DRS-SG151V

Com vam entendre a partir de les ressenyes, el detector de radar SUPRA DRS-SG151V sol ser comprat per aquells que estan cansats de la resposta contínua dels seus dispositius a diverses interferències, però dubtaven de l’eficàcia de l’anàlisi de signatures. Però després de la compra dels aficionats de les "signatures" és clarament afegit. Malgrat la barata, el dispositiu elimina qualitativament els senyals inútils i informa només de mesuradors de velocitat fixos i mòbils.Com a resultat, el conductor del vehicle arriba a la destinació a temps i sense problemes innecessaris, i el nombre de multes rebudes tendeix a zero.

Els enginyers de la companyia es van assegurar que el gadget pogués complir les seves funcions a totes les zones climàtiques de Rússia, adaptant-lo al rang de temperatura de funcionament de -50 ºC. El compost resistent a la humitat i el cablejat termoequilibrat de la placa el protegeix en condicions de funcionament difícils. Una forta caixa de plàstic és responsable de la resistència mecànica i el muntatge d'alta precisió dels elements de la placa és responsable de la resistència a les vibracions. En resum, el "Supre" de la versió russa no és terrible ni fred, ni calor, ni tremolar. I el dispositiu emet exclusivament amb veu masculina: alguns homes casats i, per descomptat, les dones estan molt contents amb això.

8 Signatura Digma SafeDrive T-1000

La companyia Digma és lluny de ser una novetat en la producció d’accessoris per a automòbils. Ha estat al mercat rus des de 2005 i, des de llavors, només ha reforçat la seva posició situant més de 160 centres de serveis a tot el territori de la Federació de Rússia. El 2018, la seva gamma es va reforçar amb un altre element que va atraure immediatament l'interès dels consumidors: el model de signatura SafeDrive T-1000. En primer lloc, el seu disseny no avorrit és sorprenent: a la coberta superior la superfície mate es combina convenientment amb la brillantor, i aquesta última, contràriament a les expectatives, no recull les empremtes dactilars.

El dispositiu no requereix un munt de configuracions i funciona segons el principi de "activar i anar". El més important és triar el mode adequat. Només hi ha 5, tres dels quals el fabricant suggereix fer-ho a la ciutat, un a la carretera i un altre quan voleu que el programa canviï. Els usuaris no tenen cap queixa sobre el funcionament del dispositiu, al contrari, assenyalen que el gadget no genera falses alarmes i captura perfectament els fixadors de velocitat, incloses les de baix consum. Barat i funcional: què més necessiteu d’un anti-radar amb una biblioteca de signatures?

7 Neoline X-COP 7500S

Pel que fa al rang de detecció, aquest model és comparable als detectors de radar de primera qualitat, de manera que, en qualsevol cas, els usuaris diuen. Alguns d'ells es molesten a gravar vídeos, ja que un gadget de cotxes s'oposa amb èxit a l'anomenat. Radar "tranquil": "Skatu" i "Arena", i dirigits a la part posterior. Quan arriba el primer avís, el complex del radar sovint es troba a uns 500-700 m, i hi ha prou temps per restablir la velocitat. A més, el detector anomena el tipus de càmera i la velocitat màxima permesa en un lloc concret.

El mode Turbo és especialment sensible, per la qual cosa és millor no activar-lo a la ciutat. En condicions urbanes, els ajustaments automàtics de X-COP són òptims, que, a una velocitat inferior als 40 km / h, desactivaran les alertes de veu, mentre es conduirà de 40 a 70 km / h en mode de signatura i més de 70 augmentaran la sensibilitat als radars de la policia. El model està bastant mal equipat. Per exemple, a partir de fixacions només es proporciona el suport amb ventoses de buit. Mirant lleugerament el disseny, podeu entendre el motiu: l’altaveu del dispositiu es troba a continuació, per la qual cosa és millor instal·lar-lo al parabrisa, més a prop del sostre. L’assemblea es va dur a terme sobre la consciència, els detalls del cos quan els cotxes que es mouen no fan soroll. Excel·lent dispositiu, encara que només sigui un cost més barat.

6 Playme QUICK 2

Aquest model va ser molt apreciat fins i tot pels propietaris de cotxes que abans havien utilitzat un anti-radar més car. Observen que, gràcies al sistema de filtratge de sorolls, els falsos positius gairebé mai no passen. Al mateix temps, el dispositiu protegeix contra problemes en forma de multes: a la carretera i a la ciutat funciona amb antelació.Mostra notificacions en una pantalla OLED monocromàtica i la duplica clarament amb una veu femenina, cosa que permet tenir prou temps per ajustar el límit de velocitat. La protecció contra interferències especialment alta es proporciona al mode "Megapolis".

El disseny del detector de radar també es pot denominar amb èxit: es veu molt bé tant en el representant "tuareg" com en el pressupost "Focus". Hi ha 2 opcions de muntatge: al parabrisa del cotxe, on les seves dimensions compactes no enfosquen completament la vista ni al panell frontal. El kit per als dos suports subministrats - suport amb ventoses i estoreta antilliscant. La configuració del dispositiu és intuïtiva, els experts criden a la base de dades com una de les més completes i s'actualitzen de manera oportuna, no hi ha hagut problemes o fallades durant les proves i operacions.

5 Signatura SHO-ME G-1000

Externament, el "radarik" (com es deia afectuosament en els comentaris) de la coneguda empresa coreana SHO-ME sembla compacta i ordenada. La pantalla monocromàtica està protegida dels raigs del sol amb una visera i és perfectament visible per al conductor. La interacció amb el dispositiu es realitza a través de 4 botons, que seran fàcils d’entendre. Els paràmetres ofereixen diversos modes de funcionament actuals, és possible desactivar els rangs individuals i les càmeres, establir l'interval d'alerta.

Per als dispositius amb un mòdul de signatura, l'actualització puntual de les signatures és molt important, i l'empresa aborda aquest problema de manera molt responsable. El firmware s'actualitza uns 3-4 cops al mes; els clients poden aprendre sobre l'actualització mitjançant la subscripció al butlletí de notícies i el procés en si mateix no requereix coneixements especials. A més, els visitants del lloc poden deixar informació sobre el canvi de la posició dels radars i les càmeres fixes, basant-se en el que els desenvolupadors editaran ràpidament la base de dades. Altres avantatges del model són: filtratge i detecció eficaç de sorolls de sistemes complexos, entre els quals destaquen la incapacitat per actualitzar dades d'una targeta flash, com va succeir amb els dispositius SHO-ME no signats.

4 Neoline X-COP S300

A primera vista, aquest model és irracionalment car, però l'únic dispositiu que té una funcionalitat similar es fa per una empresa canadenca i costa almenys 15.000 rubles. més car. Es caracteritza per un factor de forma inusual en forma de 4 blocs separats: un interruptor, un mòdul de radar, una pantalla OLED i una antena GPS externa. Totes les parts del complex, a excepció de la pantalla en miniatura, estan instal·lades al compartiment del motor. Aquesta configuració és la millor solució per a cotxes amb parabrisa atèrmic, que, com sabeu, crea una forta barrera de ràdio. A més, no hi ha cables i aparells addicionals dins del cotxe.

El dispositiu realitza la detecció segons l'algorisme clàssic, mitjançant un receptor de senyals de radar i un mòdul GPS, i després compara les dades amb el contingut de la seva memòria. Conté les signatures de radars de la policia procedents de 45 països, de manera que els models són preferits per autotravelers. No obstant això, quan viatges a un altre país, és important recordar que en molts d’ells hi ha prohibits detectors de radar i, per tant, subjectes a confiscacions i fins i tot destrucció. Els propietaris de Neoline X-COP S300 pràcticament no tenen cap problema (encara que és millor no violar la llei estrangera), ja que els sistemes de definició de l'espectre només els veuen de prop quan s'apropen.

3 PlayMe Silent 2

Un altre nou 2018! En lloc d’un indicador de 2 línies, s’incorpora a aquest model una pantalla completa de 1,3 polzades. Mostra dades sobre els rangs actius, les càmeres de velocitat, la distància a l'objecte i el límit de velocitat existent. La ubicació dels 4 botons mecànics i les línies poligonals del cos estan associades a les formes d’un cotxe esportiu.Al mateix temps, les dimensions bastant compactes i el color negre permeten col·locar-lo al cotxe de manera que sigui discreta des de l'exterior. Per això, el kit ofereix 2 opcions de fixació: matalàs antilliscant i suport en forma de L.

El processament del senyal del senyal proporciona un processador DSP digital d'alta velocitat. La base de dades conté mostres de pràcticament tots els radars de la policia coneguts a Rússia, com Avtouragan, Amata, Binar, Kordon, etc. També hi ha signatures de sensors d'automòbils per a zones mortes que confonen detectors de radar convencionals. El receptor GPS proporciona assistència informativa addicional. Així, el posicionament del dispositiu com a vaixell insígnia de la línia està plenament justificat per la seva funcionalitat i rendiment.

2 SilverStone F1 Monaco S

El detector de radar amb signatura S de Monaco rep excel·lents notes pels usuaris per la qualitat de la base GPS i la base de càmeres fixes. Quan el GPS estigui activat, detecta els complexos de fixació sense alegria del tipus Avtodoria i Avtouragan, com si estigués tractant amb el Strelka de la versió anterior. És estimat pels camioners, ja que les càmeres de control dels vehicles pesants del sistema Plató s'inclouen a la memòria del dispositiu. El gadget també guanya amb confiança el duel amb els radar-emissors, aixecant l'alarma un quilòmetre abans del radar i 800 metres reconeixent la "escriptura" de cadascun d'ells.

Aviseu sobre diverses càmeres en sèrie situades a una distància inferior a 300 m les unes de les altres, el dispositiu també ho sap. De vegades es pot equivocar si reacciona a la banda K a un velocímetre inexistent. Cal fer un descompte en el fet que es van produir falsos positius individuals al recinte de Moscou, on els altres detectors antirradar simplement esdevenen histèrics. Un defecte lleugerament més seriós, que es queixa en gairebé cada segona revisió, és l’excessiu "gab" del dispositiu, però s’elimina parpellejant el paquet de veu en actualitzar. Però el contingut d'informació de la pantalla és excel·lent i les dades es llegeixen en qualsevol llum i des de qualsevol angle de visió. No és d'estranyar que la revista "Al volant" anomenés a aquest model el millor de 5 competidors molt dignes.

1 TOMAHAWK Navajo S

Tal com va concebre el fabricant, el nom d’aquest aparell d’automòbil s’hauria d’associar amb clients amb indis navajo i llençant-los amb precisió als tomahawks. Els propietaris d'automòbils reconeixen gairebé per unanimitat –en la carretera, el dispositiu revela amb precisió els radars de carretera, detectant els radars a una distància adequada: dirigits al front –de 300 m, a la part posterior– de 50. La part de signatura, segons els seus comentaris, funciona perfectament. Les bases de signatura i GPS mitjançant microUSB (incloses) s'han d'actualitzar regularment a través del lloc web oficial. També podeu fer actualitzacions manualment afegint dades útils.

A més del cable USB, el detector de radar inclou la càrrega de l’encenedor del vehicle, un suport al parabrisa amb ventoses, una estora adhesiva, una cinta de contacte a doble cara, instruccions i una targeta de garantia. Per cert, la decisió d’instal·lar el dispositiu al torpede amb velcro era bastant original, però els conductors els agradaven. Inicialment, necessiteu acostumar-vos a la navegació, però molts ajustaments fan que el funcionament del dispositiu sigui molt agradable: podeu ajustar el llindar de la velocitat de resposta, el tipus d’alerta, la distància d’alerta GPS, etc. "Buns" són massa insignificants.

Vot popular: qui és el millor fabricant de detectors de radar signats
Votem!

Inspector

SUPRA

Digma

Neoline

Playme

SHO-ME

Silverstone

Tomahawk

Total votat: 60

Vota Resultats