15 најбољих четворки

Мото-теренска возила су одавно постала популарно превозно средство за ентузијасте на отвореном. Тркаћи или утилитарни теренци, удобни туристички модели - прилично широк асортиман представљен је данас на руском тржишту. У продаји можете наћи производе не само познатих брендова, већ и јефтине кинеске марке, чији се квалитет из године у годину стално повећава.

Учесници нашег прегледа били су најбољи АТВ-ови који се продају у Русији. На избор и позицију у врхунским моделима утицале су техничке карактеристике, трошак и популарност теренских возила, као и процјене власника с практичним искуством у раду.

Топ Цхинесе Куадс

Као што је познато, популарност кинеских производа је посљедица ниског нивоа цијена, а случај куад бицикала није изузетак. Њихов главни проблем је у томе што, упркос импресивним техничким карактеристикама, укупни квалитет оставља много да се жели. Наравно, ниски трошкови донекле компензирају такву осредњост, али за љубитеље поузданог транспорта боље је обратити пажњу на моделе познатих компанија.

4 КАИО СМАКС 250

Упркос отворено спортском карактеру овог модела, љубитељи риболова, лова и других активности на отвореном, као и они који су само заинтересовани за вожњу кроз неистражена подручја, високо ће ценити КАИО СМАКС 250 АТВ који пружа све што је потребно за сигурну и удобну вожњу:

• Висока пропусност и снага (28,5 КС.);
• Диск хидрауличне кочнице;
• Потпуна заштита од прљавштине;
• Стеел фраме.

Упркос чињеници да је СМАКС 250 у потпуности кинески произведен, он задовољава највише захтјеве и стандарде, што доказује позитивна повратна спрега корисника. Овај бренд је тражен међу захтјевнијим купцима из европских земаља и популаран је у Русији, док је КАИО СМАКС 250 АТВ способан да повећа брзину до 70 км / х. Са тежином од 168 кг, она је прилично управљива и показује високу стабилност при скретању.

3 СИМ КУАДРАИДЕР 450

Кинески тркачки куад је постао вредан учесник у рангирању у овој категорији. Његова карактеристика је низак ниво практичности - КУАДРАИДЕР 450 је дизајниран за спортске или аматерске "покатушек" на путу. Риболов или лов од њега је од мале користи због недостатка пртљажног простора, што је сасвим природно за спортски аутомобил.

Модел ове марке може се похвалити снажним мотором (скоро 43 "коња"), петостепеним мењачем и праволинијским издувним системом. Гасне клапне кинеске "ракете" имају прекидачке начине рада, што вам омогућава да оптимално прилагодите крутост овјеса у складу са карактеристикама руте. Поред тога, куад бике одликује поузданост, а квалитет израде је на довољно високом нивоу да генерише интересовање за европско тржиште специјализованих мотоцикала.

2 Цецтек Гладиатор 550 Т6

Један од најбољих кинеских АТВ-а није последњи у нашем врху. Способност јефтиног аутомобила да освоји најнепроходније руте је био цијењен од стране многих власника. Већ у основној конфигурацији, модел је опремљен витлом и има шипку за вучу, којом можете прикачити приколицу с максималним оптерећењем од 350 кг. Пренос са блокадом диференцијала и могућност искључивања предње осовине (ради уштеде горива приликом вожње на аутопуту) има високу ефикасност. То омогућава, ако је потребно, да се изврши кочење мотором, што увелико смањује оптерећење система кочница диска.

Лукови простора за пртљаг имају укупну тежину од 220 кг - то је више него довољно за све неопходне ствари за лов или риболов (чак и на гумени чамац). Утилитарни модел је такође савршен као ау паир, који носи потребан терет. Власници кинеске Цецтек Гладиатор 550 Т6 у пракси су били у могућности да потврде поузданост АТВ-а ове марке, с правом их сматрајући једном од најбољих на тржишту.

1 ЦФ МОТО Кс8 ЕФИ

Случај када техничке карактеристике иду далеко испред укупног квалитета дизајна. Кинески до кости, ЦФ МОТО Кс8 ЕФИ комбинује ватрени мотор са лепом, ушкробљеном лицу која ће пузати док се ваш живот повећава. Међутим, уз дужно поштовање, овај процес може бити одложен на неколико година. Блок електронике и електро опреме налази се испод поклопца поклопца поклопца мотора - што је добра опција коју многи модели марке немају. За кретање се среће двоцилиндрични мотор од 800 цц, чија је снага више него довољна за вожњу на вожњи ван цесте.

Гледајући ниво цена и предложене параметре овог куад-а, разумете да заиста не волите скупе брендиране моделе, а негатив у односу на кинеске производе је веома ситуациона ствар. Штавише, последњих година, квалитет је толико порастао да јефтина опрема из НРК-а постаје озбиљан конкурент за познате брендове. ЦФ МОТО Кс8 ЕФИ има прилично атрактиван изглед и позициониран је као утилитарни модел који је најпогоднији за лов или риболов.

Топ АТВ за спорт

Класа АТВ, која учествује на такмичењима светске престижне серије. Они су подложни озбиљним захтјевима за техничку опрему и укупном квалитету, јер су често изложени јаким преоптерећењима (непрекидни рад неколико десетина сати и рад у не-бенигним климатским увјетима). Ако желите да добијете маневарски и брзи куад бике, онда је то управо онај разред који вам је потребан.

4 АБМ Сцорпион-250

Можете у потпуности уживати у вожњи, како на стази, тако и на лаганој офф-роад вожњи, на АТВ-у Сцорпион-250, који производи домаћи произвођач АВМ, који се разликује од својих колега по повољној цијени, а истовремено има побољшане техничке карактеристике. Дизајн јасно одржава спортски стил који никога неће оставити равнодушним. Сва контрола је приказана на предњем панелу, а старт се врши помоћу електричног стартера. Моћан четворотактни мотор од 27 коњских снага, омогућава вам да повећате брзину до 140 км / х, а присуство присилног система хлађења осигурава непрекидан рад мотора под било којим оптерећењем.

Ручни мењач у комбинацији са теренским гумама даје могућност брзог кретања преко неравног терена. Запремина резервоара у овом моделу је дизајнирана за 8 литара бензина (марка није нижа од АИ-92), што вам омогућава да безбедно одете на дуже путовање, јер са свом својом снагом, потрошња горива куад бицикла је само 3,8 литара / 100 км. Добар ниво безбедности и удобности током путовања обезбеђују прилично крути амортизери и одвојене диск кочнице.

3 Иамаха ИФЗ 450Р

Мали аналог АТВ-а који учествују у годишњој елитној серији рација Дакара. Она се разликује од „великих“ верзија по томе што има лагану конструкцију, па је чак и 40-снажан мотор са запремином од 439 кубних центиметара довољан за брзо убрзање и развој велике брзине. Иначе, произвођачи из Иамахе су размишљали о сваком детаљу, све до ситних аеродинамичких чипова. ИФЗ 450Р толико је сличан свему што јапански мајстори раде тако да на први поглед невољно осетите овај афинитет АТВ-а и компаније.

Упркос свим предностима модела овог бренда, за учешће у професионалним тркачким такмичењима на куад-у неће радити, осим у аматерским тркама. Без обзира на то, ауто за скијашко трчање вреди новац, у којем ће власник моћи одмах да види да ли му је довољно да вози Иамаха ИФЗ 450Р. Пет мењача са ручном папучицом, погон на сва четири точка и независно предње вешање су способни, ако не и сви.

2 Хонда ТРКС700КСКС

Иновативни модел из концерна Хонда, који је потпуно напустио употребу независног овјеса. Заједно са 56 коњских снага и 686 коцки волумена, таква конфигурација даје одличне перформансе при вожњи на неравном терену. Петостепени ручни мењач, инсталиран уместо стандардног варијабла, дизајниран је да нагласи незаборавна осећања путовања. Куад бике је једнако добар и за почетнике који желе возити офф-роад са повјетарцем, као и за професионалне тркаче који желе да учествују у озбиљним тркама на тешким природним путевима.

Често је могуће сусрести се на такмичењима различитих нивоа, што само потврђује одличне карактеристике брзине овог модела. Поузданост мотора и суспензије, издржљив оквир способан да издржи велика оптерећења екстремних трка. Међутим, ТРКС700КСКС се такође може користити штедљивије како би уживао у опуштајућој шетњи по неравном терену, али возачу ће бити тешко да се контролише тако да не дода “гас”.

1 БРП Ренегаде1000 КСКСЦ

Један од најбољих АТВ-ова у спортској класи има брзину од 140 километара на сат са снагом од 82 коњских снага и запремином од 800 кубних центиметара. Ово је технолошки "метак" који комбинује неколико веома занимљивих система. Прво, постоји могућност пребацивања погона на задње точкове до пуне снаге, што може бити врло корисно када се возите изван цесте.Друго, ту је тро-модни појачавач управљача Три-Моде Динамиц ПС (омогућава вам да подесите контролу у реалним условима на путу) и исти три-модни Фок Рацинг Подиум Кс амортизери (раде на предоптерећењу, разбијању или ниској брзини компресије). Нажалост, али цијена таквог агрегата је велика, што је, у ствари, једини значајан недостатак - други неће моћи да се нађу овде.

Ипак, лидер у рангирању међу рацинг куад бициклима, по дефиницији, не може бити јефтин. Висок квалитет материјала, брзи дизајн и "спортска интелигенција" модела не изазивају ни мали дио сумње да је БРП Ренегаде 1000 КСКСЦ скуп. Техничке могућности омогућавају власнику да не само да вози преко неравног терена, већ и да учествује у такмичењима различитих нивоа. Но, користити га за лов или риболов неће бити врло згодан, и искрено, испричавам се.

Топ куадс фор травеллинг

Класа туристицких АТВ-а је створена да би се пузали тамо гдје други видови транспорта нису у могуцности добити. По правилу се одликују масивношћу, величином, снажним и волуметричким мотором, као и "злим" изгледом. Али, упркос очигледним предностима, главни недостатак је висока цена - трошкови куповине туристичког АТВ-а често се могу поредити са трошковима куповине луксузних аутомобила.

3 Арцтиц Цат ТРВ 1000 И ЛТД

Универзални АТВ Арцтиц Цат ТРВ 1000 И ЛТД има све потребне функције које ће осигурати удобну забаву. Овај модел је дизајниран за двоје, што га чини идеалним за туристичка путовања. Поред удобног седишта, путник има загрејане ручке са подесивом температуром. За дуго путовање такође има велики ветробран, држач за стакло, огледала и запечаћену запечаћену касу за чување драгоцености.

Арцтиц Цат ТРВ 1000 И ЛТД је опремљен са 71-литарским четворотактним мотором. ц. Ово је више него довољно за брзо повлачење потпуно натовареног теренског возила, чак и на најнепримјернијим стазама. Електронски серво управљач, поуздани погон на сва четири точка са блокадом диференцијала, чак и на најтежим офф-роад дионицама, задржаће удобност вожње и донијети велико задовољство власницима. Поред тога, Риде-Ин суспензија која се користи у овом моделу, која се добро показала на тркаћим стазама, смањује ролне у угловима, а стабилизатор стабилизатора минимизира скретање куад оквира од хоризонтале.

2 Поларис Сцрамблер КСП 1000

Мали аналог АТВ-а који учествују у годишњој елитној серији рација Дакара. Она се разликује од „великих“ верзија по томе што има лагану конструкцију, па је чак и 40-снажан мотор са запремином од 439 кубних центиметара довољан за брзо убрзање и развој велике брзине. Иначе, произвођачи из Иамахе су размишљали о сваком детаљу, све до ситних аеродинамичких чипова. ИФЗ 450Р толико је сличан свему што јапански мајстори раде тако да на први поглед невољно осетите овај афинитет АТВ-а и компаније.

У овом случају, главна разлика између модела је независна задња суспензија (ИРС), тако да можемо са сигурношћу рећи да ће се куад одржати на мјестима гдје се многи неће ни усудити да гурне. Испушни лонац од нерђајућег челика, електронски систем убризгавања и побољшани пренос звука говоре о високој издржљивости коју прописује произвођач. Овај модел је више пута побјеђивао на скупу Баја 1000 и постао је финалист америчких ГНЦЦ трка у офф-роад класи, тако да власник неће бити спријечен да постане први у натјецатељским круговима или лову.

1 БРП Цан-Ам Оутландер 6к6 1000 ПРО

Моћна замисао канадске фирме надмашује своје конкуренте у том сегменту.Изграђен је на новој технолошкој платформи и има најснажнији АТВ мотор у класи - Ротак 1000 В-Твин капацитета 82 коњских снага и запремине 976 кубних центиметара. Непотребно је рећи: високо квалитетни градски аутомобили често имају мање продуктивне енергетске јединице испод хаубе. Укупни капацитет овог чудовишта је 363 килограма - такође рекордна бројка за АТВ. Поврх свега, витло је обезбеђено у основној конфигурацији, што је у пракси показало своју неуништивост. Да, БРП Цан-Ам Оутландер 6к6 1000 КСТ је скуп, али у потпуности оправдава тражена средства.

Три главне осе ове четворке способне су да возе тамо, где не одлучују сви да иду пешице. Могућност великог оптерећења без коришћења приколице такође се сматра великим предностима. Идете са таквом јединицом за дуги риболов, можете узети пристојну залиху горива и лако је осигурати аутономију пјешачења за период од неколико седмица. Триаксијални куад бике неће бити ништа мање користан током лова, посебно за озбиљну звијер - њен капацитет ће омогућити да се велики трофеј испоручи кући.

Најбољи теренци за лов и риболов (утилитарни)

Теренска возила и из претходне групе су савршени за ове намјене - главна разлика између њих лежи у нивоу удобности и могућности практичне употребе (носивости). За лов или риболов, најприкладнији су модели утилитарних АТВ-а који су у врху ове категорије.

4 Поларис Спортсман 570 СП

Поларис Спортсман 570 СП је "осредња" линија линије Спортсман, фокусирана на екстремни туризам. То укључује све доступне карактеристике: резервоар за гориво од 17 литара и ПроСтар мотор од 570 цц са капацитетом од 44 коња и ергономским квалитетима, па чак и повећаним филтром за ваздух који спречава улазак честица прашине у мотор. Наравно, таква величанственост је прилично скупа, али то је управо случај када квалитет у потпуности одговара цијени.

Поред тога, модел је опремљен најудобнијим седиштима која се издвајају од понуда других брендова. Побољшана ергономија вам омогућава да превазиђете много километара неравног терена без замора. Утилитарни Американац има погон на све точкове и енергетски интензивну суспензију (предњи амортизер је 228 мм, а задњи - 241 мм), што пружа најудобније услове за пилота и путника АТВ-а. Чак и са пуним оптерећењем (на лову, то се стално дешава), Поларис Спортсман 570 СП одржава поузданост кретања на одговарајућем нивоу.

3 Руски механичар 800 УТВ

Домаћи бренд АТВ-а на руском тржишту је тражен и популаран. РМ 800, који је у суштини утилитарно теренско возило, нуди не само високу практичност својим власницима (може носити и до 100 кг терета у стражњем пртљажнику и 250 кг у приколици), али и прилично висок ниво удобности и сигурности када се вози не на путевима, већ у правцу. Снажни мотор, погон на сва четири точка са блокадом диференцијала и размак од тла од 30 цм омогућују вам да прођете подручја непојмљиве сложености. На стази можете користити само погон на задње точкове, што у комбинацији са системом убризгавања горива даје пристојну уштеду бензина.

С обзиром на ниво удобности куад бицикла, овај модел се може назвати јефтиним. Кул столица (за слетање аутомобила), дизајнирана за 4-тачкасте појасеве са активном бочном подршком, аудио систем са снажним водоотпорним звучницима, Блуетоотх и читање УСБ медија, максималну безбедност и пространи пртљажни простор - нису све предности овог куад-а. Снажна витла са електричним погоном, траком за вучу и алуминијумским точковима су у основној конфигурацији модела. Присуство ветробранског стакла и могућност постављања лаког крова бит ће цијењено у случају олујног времена током лова или риболова.

2 СТЕЛС АТВ 850Г

Главни разлог популарности руско-кинеског АТВ-а АТВ 700 Д је скривен у јефтиној цијени возила. У исто вријеме, уређај има цјевасти челични оквир високе чврстоће, круту суспензију, вањски радијатор и чврсту алуминијску дну, што повећава поузданост строја. Предности овог модела тек почињу у овом тренутку: Стеалтх куадроцицле има мењач са променљивим брзинама који обезбеђује погон на сва четири точка са блокадом диференцијала (само стражња осовина може бити водећа на стази).

Са мотором од 71 литара. ц. Ово утилитарно возило је у стању да превазиђе непроходне мочваре и омогући реализацију најамбициознијих ловачких рута. Истовремено, његова вучна снага лако се носи са натовареном приколицом (650 кг), тако да ништа не спречава да се узме чамац, шатор, па чак и генератор за риболов. Инсталиран као додатак. Опрема за витла неће оставити ни на цести ни најмању шансу.

1 Иамаха Гриззли 700

Утилитаристички у суштини, овај куад је туриста по позиву. Због одличног терена тешких теренских подручја, као што су вискозно тло или стјеновити насипи, веома воле риболовце, а посебно ловце на велике дивљачи. Добри радни параметри постижу се због три фактора. Прва је лагана структура каросерије која чини куад бике најлакшим у класи. Други је мотор који је позајмљен од Раптора 700Р капацитета 42 коња и 686 кубних запремина. И на крају, трећи - јединствени развој компаније Иамаха под називом Он-Цомманд. Као резултат, добијамо добар и брз модел са оптималним карактеристикама за вожњу ван пута.

Упркос привидној масивности, овај модел је најлакши АТВ у овој категорији. Рељеф тела је изведен не на уштрб његове снаге - ова карактеристика Иамаха Гриззли 700 је у свом најбољем издању. Ова дизајнерска карактеристика је омогућила већу ефикасност мењача и учинила је теренским возилима економичнијим. Поред тога, на предње и задње пртљажнике се може поставити скоро 1,5 центара носивости, а ако то није довољно, куад ће тихо повући тешку приколицу (до 600 кг).

Како одабрати добар куад бике

Да бисте изабрали добар куад бике за ваше потребе, препоручујемо да обратите пажњу на следеће тачке:

• Тип АТВ. Ово је најосновнији, најосновнији параметар. Према њиховој намјени, АТВ-ови су подијељени у четири типа: дјечји, утилитарни, спортски и туристички (велики промет).
• Снага мотора. За дјечје и утилитарне АТВ-ове, снага мотора је секундарна јер су намијењени за друге сврхе. Бирајући спорт и посебно туристички куад бике, морате почети од једноставне логике: што је већа снага, то су виши (потенцијално) офф-роад и брзински параметри.
• Запремина резервоара за гориво. Параметар који олакшава одређивање да ли модел припада одређеном типу. Код спортских куад бицикала, главна ствар је управљивост, тако да нема потребе за великом количином горива. У туристичким верзијама, напротив, резерва горива има веома велику улогу. За остале типове теренских возила, капацитет резервоара је чисто индивидуални избор.
• Изглед. Пошто су људи веома скрупулозни око изгледа свега што имају, произвођачи покушавају да производе лепе производе. Фреак са "ватреним срцем", сигурно ће добити неколико, али треба да избегавате потпуно супротно. Ако не знате шта да радите - слободно изаберите уравнотежени модел.
• Цост О питању трошкова треба одлучити унапријед.Све зависи од ваше жеље: једноставан куад бике за обичан и без журбе кретање ће бити јефтин, а за добар спортски или офф-роад модел мораћете “исплатити” уредну суму.

Обратите пажњу на опрему и одсуство мањих видљивих проблема, и не будите лењи и посветите време (пре куповине) да проширите своје техничко знање како бисте разумели све детаље овог дивног возила.

Популарно гласање - ко је најбољи произвођач АТВ-а?
Ми гласамо!

Стелс

Хонда

Иамаха

БРП

Поларис

ЦФ МОТО

Арцтиц Цат

АВМ

Каио

СИМ

Цецтек

Укупно гласова: 496

Воте Резултати