10 melhores ferramentas para desmontar anéis de pistão

A baixa qualidade do combustível e do óleo do motor com uso constante afeta o desempenho do motor. Isso é especialmente perceptível na câmara de combustão, onde esses dois consumíveis são encontrados. Como resultado, sob a influência de altas temperaturas, o entupimento dos anéis do limpador de óleo ocorre com carbono e resina, seguido por coqueificação. Remover completamente estas formações só pode ser desmontado motor para lavagem, ou em tempo hábil usando meios químicos altamente ativos para o refino.

Esta revisão apresenta os melhores produtos para restaurar a funcionalidade do grupo de pistão sem a necessidade de desmontar o motor, o que reduz significativamente os custos financeiros (dezenas de vezes!). A posição de classificação é baseada no feedback de especialistas e proprietários que usaram com sucesso uma dessas ferramentas na prática.

Top 10 melhores ferramentas para desacoplamento de anéis de pistão

10 Romet

Para restaurar a mobilidade dos anéis de pistão e remover laca de alta temperatura e depósitos de carbono, você pode aplicar com sucesso o componente químico altamente ativo da produção russa "RiMet". Esta ferramenta refere-se a descargas duras de alta velocidade e é despejada nos cilindros através do orifício para a vela de ignição ou bocal (no diesel ICE). A composição da mistura destrói ativamente a estrutura dos depósitos de alcatrão e fuligem, nos raspadores de óleo e nos anéis de compressão, bem como nas paredes dos cilindros.

Em suas revisões, muitos proprietários recomendam a partida do motor com a ignição para melhor eficiência de processamento. No final do procedimento, o motor de combustão interna aquece durante 15 minutos. Após a substituição do óleo do motor é necessário, caso contrário "RiMet" pode danificar as vedações do motor. Para este propósito, o uso de aditivos de lavagem da mesma marca é fornecido. Percebe-se que após o processamento das peças do grupo cilindro-pistão, a eficácia dos revitalizantes antidesgaste aumenta. Para aumentar a vida útil do fabricante do motor, recomenda-se o uso contínuo dessa ferramenta, realizando o processamento a cada 20 a 25 mil quilômetros.

9 FENOM DeCoker

Apesar do preço acessível, o decodificador FENOM pode decorar depósitos de laca e lodo no grupo de pistão. Muitos proprietários de automóveis que aplicaram essa ferramenta na prática recomendam fortemente aumentar o tempo de processamento 4 vezes o intervalo especificado pelo fabricante. Isso permitirá retornar a mobilidade dos anéis do limpador de óleo e suavizar os depósitos nos canais do pistão. No processo de processamento, eles serão apagados quando o mecanismo for rolado sem formação de faísca. Após a conclusão do procedimento e aquecimento do motor de combustão interna (até 15 minutos a uma velocidade não superior a 2000), o lubrificante do motor deve ser substituído pela limpeza subsequente do sistema de óleo com fluido de lavagem.

Nas análises dos proprietários que aplicaram o FENOM Decoker, observa-se o alcance das metas. Mesmo em casos avançados, houve melhora na dinâmica do motor e redução no consumo de combustível.O motor parou de "comer" o óleo e a compressão sobre os cilindros se estabilizou. No entanto, a ferramenta nem sempre pode fornecer o resultado desejado - se o proprietário se atrasar no processamento e o desgaste dos anéis do limpador de óleo atingir valores críticos, o trabalho de reparo não poderá ser realizado. Em todos os outros casos, a eficiência foi reconhecida por muitos usuários. Na sua opinião, o uso regular da ferramenta (um preço acessível permite que seja feito por quase todos os proprietários de automóveis) aumenta significativamente a vida útil do motor.

8 Greenolanimator

Um dos mais difíceis, mas eficazes decoilers. Requer responsabilidade e cuidado na aplicação, porque o desvio das instruções do fabricante pode causar processos indesejáveis ​​no mecanismo. A composição altamente ativa do agente limpa não apenas a fuligem e libera os anéis do grupo do pistão do lodo de coque. Ele pode destruir facilmente as vedações no sistema de óleo, portanto, após o uso, é necessário executar imediatamente o procedimento de lavagem e troca do lubrificante.

Neste caso, é melhor realizar a limpeza com um óleo especial e não apenas com outro aditivo. A julgar pelos comentários, a negligência dessa regra leva a conseqüências desastrosas - a lavagem química não neutraliza os compostos Greenol-Reanimator e, junto com a mobilidade dos limpadores de óleo, a tinta pode se dissolver no interior da panela (se não for alumínio).

7 Titã

Esta ferramenta é um dos desacoplamentos rápidos e testados na prática por muitos usuários. De forma alguma inferior aos melhores aditivos de limpeza apresentados nesta classificação. Ao mesmo tempo, há uma vantagem de preço inegável. O titânio é capaz de restaurar e equalizar a compressão do motor, prolongando assim a vida útil das partes compostas do grupo cilindro-pistão.

A restauração da mobilidade dos anéis do limpador de óleo não substitui a revisão geral do motor, no entanto, o processamento oportuno evita seu desgaste e falhas prematuros. Se o processo de coqueificação não estiver em um estágio crítico (quando somente a desmontagem e o reparo permanecerem), o Titan pode melhorar significativamente o desempenho do motor. Para avaliar o grau de eficiência, o fabricante recomenda realizar medições de controle da compressão antes do início do processamento e após a sua conclusão. Se o resultado adequado não for observado ou houver uma melhora parcial, faz sentido após a limpeza e troca do óleo (com pré-enxágue) aplicar aditivos redutores.

6 ANTIKOKS VERYLUBE (XADO)

Uma lata de aerossol (330 ml) é suficiente para manusear 20 cilindros - este é o meio mais econômico para a remoção de coque de anéis de pistão. Efetivamente dilui todos os tipos possíveis de depósitos. Tem um modo de utilização extremamente simples - por meio de uma mangueira especial (fornecida com um balão), a substância ativa é pulverizada no cilindro através de um buraco de vela. Todo o processo não leva mais que 40 minutos. Neste caso, a maior parte do sedimento é removida através do mesmo furo de vela - para não danificar a pintura do carro, eles devem ser cobertos com um pano ao acionar o virabrequim.

Os restos de coque e carbono amolecidos são removidos através do sistema de exaustão - é necessário garantir a operação do motor por 15 minutos a altas rotações. Ao mesmo tempo, perto do tubo não é recomendado - muito "sujeira" vai voar para fora. Os proprietários consideram o ANTIKOKS VERYLUBE como uma das formas mais eficazes e econômicas de restaurar a funcionalidade dos anéis raspadores de óleo. Após a aplicação, a julgar pelas avaliações dos proprietários, há uma clara melhoria na dinâmica do motor. O motor é mais silencioso, sem interrupção, o consumo de óleo é reduzido significativamente e a compressão nos cilindros não só aumenta, como também se estabiliza entre eles. O poder de tração também está aumentando.

5 Edial

Meios para decarcionar anéis de pistão "Edial" entra na câmara de combustão com combustível - antes de processar, o proprietário nem precisa desapertar a vela de ignição. É suficiente para despejar o conteúdo da garrafa no gargalo de enchimento e preencher a quantidade necessária de combustível (você pode lidar com ambos os motores a gasolina e diesel). A principal vantagem deste procedimento é a ausência da necessidade de trocar o óleo e, claro, a facilidade de uso, disponível para quase todos os motoristas.

Depois que a mistura de combustível e substância altamente ativa preparada dessa forma for desenvolvida, a mobilidade dos anéis do limpador e da compressão será restaurada, o consumo de óleo retornará a um nível aceitável e o motor ficará satisfeito com a aceleração e dinâmica aumentadas. Nas revisões de usuários que verificaram o Edial na prática, é dada especial atenção à suavidade das alterações ocorridas durante o processamento. Neste caso, a ferramenta tem um efeito de limpeza nos bicos dos injetores nos motores de injeção e diesel, removendo a placa dos mesmos que foi submetida a múltiplos tratamentos de temperatura. De acordo com os proprietários, o “Edial”, apesar de ser um meio simples, mas bastante eficaz, com uso regular (a cada 10-15 mil km) adia significativamente a necessidade de revisão do grupo de cilindros-pistão.

4 Limpador de Câmara de Combustão Wynns

O produto de alta qualidade Wynns Combustion Chamber Cleaner é capaz de remover com cuidado depósitos de carbono, revestimentos de laca e formações de lama de carbono no grupo de cilindros e pistão de motores exclusivamente a gasolina. A ferramenta restaura a mobilidade do raspador de óleo e anéis de compressão e, além disso, limpa o coletor de admissão com válvulas. Não afeta negativamente o catalisador.

O caminho excepcional do seu uso surpreendeu muitos proprietários - uma substância quimicamente ativa alimenta-se pela mangueira de vácuo do motor. Ao mesmo tempo, sua alta eficiência é notada - nas revisões é indicado que a compressão nos cilindros é equalizada, a vibração do motor é reduzida e a detonação é eliminada. Além disso, muitas pessoas prestam atenção ao nível mínimo de consumo de óleo e ao aumento da capacidade da unidade. Além disso, o processo de limpeza não requer substituição de lubrificante e quase não pode danificar o motor, pois esta ferramenta não está em contato com as vedações de borracha do motor.

3 INJEÇÃO GZOX & CARB.

Esta ferramenta, dependendo do método de aplicação, tem a capacidade de limpar a câmara de combustão, decodificar os anéis do pistão ou remover depósitos no carburador. A composição química da GZOX INJECTION & CARB CLEANER proporciona a dissolução instantânea de depósitos de carbono, resinas e formações com base neles e retorna a mobilidade dos anéis do limpador de óleo.

Os proprietários que usaram o GZOX INJECTION para restaurar o desempenho do motor, em suas revisões, observam a alta eficiência da ferramenta - literalmente, imediatamente após a limpeza, o motor retorna à sua estabilidade anterior, seu desempenho de aceleração aumenta. Como a prática mostrou, se a decocção é feita de acordo com as instruções, o resultado será definitivamente positivo. A falta de um efeito de recuperação só pode significar um erro no diagnóstico ou indicar o fato de que o desgaste completo dos anéis do limpador de óleo ocorreu. Depois de aplicar um produto químico altamente ativo, o fabricante recomenda uma limpeza completa do sistema de lubrificação e a troca do óleo do motor.

2 Laurel ML-202

Um dos mais populares na captação do mercado de anéis de pistão está em grande demanda entre os compradores, porque a sua qualidade não é pior do que as contrapartes importadas mais caras. A composição altamente eficaz desta ferramenta é capaz não só de restaurar a mobilidade dos anéis raspadores de óleo, mas também de remover todos os tipos de depósitos no grupo cilindro-pistão. Muitos proprietários recomendam aumentar o tempo de processamento de 2,5 horas para 12 horas para um efeito maior, mas isso pode levar à perda de vedação dos vedantes de borracha do sistema de óleo. No entanto, muitos motoristas fazem isso. Nesse caso, imediatamente após o término do procedimento, é necessário substituir o lubrificante do motor pela lavagem preliminar, e é melhor realizar esta operação com um óleo especial, em vez de um aditivo.

Com o processamento adequado, o depósito nas paredes dos cilindros fica solto e pode ser facilmente removido sem desmontar o motor através de um buraco de vela. Quando as ações estão seguindo estritamente as instruções, há um descarte completo dos depósitos de coque, bloqueando o funcionamento normal dos anéis. E se o seu desgaste não estiver em estado crítico, o resultado é por vezes fantástico! A julgar pelas revisões, o efeito do impacto de "Lavr ML-202" pode ser comparado com uma grande revisão, apenas o custo da auto-química é muitas vezes menor. O consumo de óleo cai drasticamente, a pressão de trabalho nos cilindros é nivelada e o próprio motor se torna mais ágil e literalmente ganha vida.

1 Condicionador de Motor Shumma EX

Um dos mais convenientes para usar decoilers não causará dificuldades, mesmo para os motoristas iniciantes. Se o mecânico de automóveis recomenda enfaticamente fazer uma revisão de um motor que fumega o motor com compressão diferente nos cilindros, então, com a ajuda do Shumma EX Engine Conditioner, é possível evitar esse procedimento e economizar significativamente o orçamento. Este é um dos meios mais poderosos para restaurar a mobilidade dos anéis raspadores de óleo e remover quaisquer depósitos no grupo cilindro-pistão.

É melhor não esperar pela ocorrência "morta", mas executar um procedimento de limpeza em intervalos de 70 a 90 mil km. Isso aumentará a vida útil do mecanismo e atrasará a revisão indefinidamente. Após o processamento, o motor reduz a vibração durante a operação, pára de aquecer, sua potência definitivamente aumenta. Comentários do proprietário também observou uma diminuição no consumo de fumaça e lubrificante (em alguns casos, o processamento em tempo há uma quase completa ausência de vapores de óleo no escapamento), e o consumo de combustível é retornado ao nível de carro "fresco".

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