10 najlepszych żarówek LED H4

Z ogromnej liczby lamp LED pod podstawą H4 około 95% nie nadaje się do użytku w samochodach. Głównym problemem, z jakim zmagają się kierowcy montujący nienormalne lampy w reflektorach, jest nieprawidłowy rozkład strumienia świetlnego, aw rezultacie pogorszenie widoczności lub oślepienie nadjeżdżających użytkowników dróg. Ponadto „złe” diody LED powodują trudności podczas instalacji i przegrzania w pracy, co oznacza, że ​​zawodzą znacznie szybciej niż obiecuje producent. Ale w końcu wszystko powinno być dokładnie odwrotnie: ICE stały się tak sławne, że pozwalają na niezależną instalację, a świecą lepiej i pracują dłużej w porównaniu z halogenami. Jak wybrać urządzenie oświetleniowe wysokiej jakości? Aby rozpocząć, zapoznaj się z oceną lamp LED, które eksperci uważają za najlepsze, a następnie skontaktuj się ze specjalistycznym sklepem, w którym znają standardy techniczne i mają sprzęt do testowania lamp samochodowych.

10 najlepszych żarówek LED H4

10 Vizant J1 H4

Marka Vizant stała się popularna dzięki przystępnym cenom dobrej jakości elektroniki samochodowej. Oferuje również szeroką gamę seryjnych lamp samochodowych z diodami LED znanych producentów. Tak więc seria J1 to kolejna generacja żarówek N1, które w swoim czasie zdobyły sławę dzięki jasnym i niezawodnym źródłom światła. Twórcy ulepszyli charakterystykę światła i pracowali nad wymiarami: lampa zaczęła świecić jaśniej o 500 Lm, zmniejszyła się średnica do 42 mm i skróciła do 83 mm. Zwiększono również powierzchnię czołową chłodnicy, odprowadzanie ciepła z elementów ICE stało się bardziej wydajne, a lampa mogła teoretycznie służyć przez 50 000 godzin.

Nie było możliwe ustalenie, jak urządzenie działa w praktyce - w sieci jest zbyt mało recenzji. Ma jednak jeszcze jedną zaletę - skalę przymocowaną do podstawy za pomocą znaków 360 °. To znacznie ułatwia regulację kąta nachylenia lampy w reflektorze reflektora, niezbędnego do uzyskania równej linii odcięcia. Również zadowolony z deklarowanego stopnia ochrony przed wilgocią i pyłem IP68. Zgodnie z normami świadczy to o całkowitej szczelności, a producent potwierdza zdolność lampy do pracy w warunkach dużej wilgotności.

9 i-ZOOM OPTIMA PREMIUM i-H4

Sieć ma wiele negatywnych opinii na temat tanich żarówek LED, które nie uzasadniają nawet jednej dziesiątej ich kosztów. Niemniej jednak eksperci twierdzą, że znalezienie odpowiedniej jakości za 2–3 tys. Rubli. całkiem realna, a na przykład seria autolampów i-ZOOM firmy Optima Light. W szczególności przetestowali model z bazą H4 i uznali go za bardzo udany.Występuje w dwóch wersjach - Warm White (temperatura barwowa wynosi 4200 K - jest to żółtawo-białe światło, które radzi sobie z oświetleniem w deszczową pogodę) i White (5100 K, neutralna biel, optymalna do instalacji w zwykłym ksenonie).

Producent nie wskazuje parametrów strumienia świetlnego, jednak podczas testowania w świetle mijania uzyskano wskaźnik 924 Lm, a przy jednym - 1170 Lm, co jest normalne dla diod LED w tej kategorii i mniej więcej odpowiada mocy standardowego „halogenu”. Według subiektywnej oceny lampa LED świeci o 50-60% lepiej dzięki rozszerzeniu niebieskiej gammy w widmie. Wśród chińskich żarówek można znaleźć jaśniej, ale z większym prawdopodobieństwem oślepiają i komplikują sytuację na drodze. W i-ZOOM jest to wykluczone, ponieważ diody (Seoul CSP) znajdują się w miejscu żarnika lampy halogenowej i odpowiednio skupiają się jako zwykły halogen.

8 CARCAM H4 40W

Czas minął, gdy ICE posiadało wyłącznie samochody klasy premium. Dziś stylowe reflektory z diodami LED mogą być wyposażone przynajmniej w VAZ, nawet w Tavrii. Jedną z najbardziej ekonomicznych ofert są autolampy ze znaku towarowego Karkam, które są znane konsumentom z niedrogich i funkcjonalnych rejestratorów DVR. Patrząc na cenę zestawu, nie mogę nawet uwierzyć, że 6 oryginalnych, jak twierdzi producent, wbudowane są w nie chipy LED amerykańskiej firmy Cree. Są znane z doskonałej wydajności świetlnej, powolnej degradacji kryształów i bezproblemowej pracy przez 30 000 godzin.

O zdolności podstawy do wytrzymywania trudnych warunków świadczy wysoki stopień ochrony przed pyłem i wilgocią - IP68, a masywny aluminiowy grzejnik i wentylator wykazują odporność na przegrzanie. Wbudowany reflektor zapewnia lepsze rozpraszanie światła, a ilość lumenów wydaje się optymalna: od 4000 Lm, 1500 jest zanurzonych, a 2500 jest daleko, co jest w pełni zgodne ze standardami. Niestety jest mało prawdopodobne, aby fakt ten był istotny dla funkcjonariuszy policji drogowej - w 2018 r., Podobnie jak poprzednio, zabronione jest działanie transportu drogowego z urządzeniami oświetleniowymi, którego rodzaj nie odpowiada parametrom fabrycznym.

7 SHO-ME G7 lite LH-H4 H / L

Lampy Sho-Mi siódmej generacji w wersji Lite (używają diod LED Epistar, nie Philips) można łatwo zastąpić zwykłymi „halogenami”, więc właściciele samochodów nie muszą kontaktować się z serwisem ani w żaden sposób zmieniać miejsca instalacji . Różnicę widać gołym okiem natychmiast po instalacji: 16 chipów LED 20 W zapewnia czyste białe światło o temperaturze barwowej 5000 K (podobnie jak w południe). Linia odcięcia pozostaje dość wyraźna, co potwierdza nie tylko ocena wizualna, ale także badania laboratoryjne.

Opony w oplocie z miedzi są używane jako grzejnik. Elastyczne części instalacji są rozszerzone, a temperatura ogrzewania diod LED poprzez zwiększenie powierzchni jest zmniejszona do akceptowalnego poziomu. W ten sposób zapewnione jest skuteczne chłodzenie naturalne, a lampy mogą pracować w temperaturach do +80 ° C. Dla komputera pokładowego nie uznano zmniejszenia zużycia energii za awarię, producent dostarczył w projekcie wbudowane wnyki. Podobnie jak zewnętrzne, powodują dodatkowe obciążenie linii zasilającej, ale nie jest wymagany zakup dodatkowego sprzętu ani jego instalacja.

6 SVS X3 LED H3

Inny ciekawy model chińskich lamp samochodowych z oryginalnymi diodami LED LUXEON Z ES firmy Philips, podobny do tych stosowanych w serii Ultinon. Ze względu na miniaturowy rozmiar (mniej niż 2 mm) i dużą moc (2 W na 1 chip), mogą być one uporządkowane w obraz i kształt żarowej spirali, dzięki czemu nie można się martwić o prawidłową ostrość i rozkład strumienia światła.Aby światła mijania były skierowane w dół, w konstrukcji lampy znajduje się polerowany metalowy reflektor-kurtyna. Montaż jest wysokiej jakości, deski są mocowane za pomocą śrub z łbem sześciokątnym, dzięki czemu lampa była odporna na wibracje i wstrząsy.

Led idealnie przechodzi pod osłonę reflektorów większości samochodów, ponieważ nie ma najbardziej kłopotliwej części takich urządzeń - wentylatora. Jednak ze względu na pasywny system chłodzenia moc jest ograniczona, więc można założyć, że deklarowana wartość 50 W (25 W dla każdej lampy) jest nieco przesadzona. Jest to na ogół charakterystyczne dla chińskich produktów, a imponująca ilość strumienia świetlnego 6000 Lm może być również podzielona przez około półtora raza. Jednak na tle pseudo-ICE, którego generalnie nie można umieścić w reflektorach, ta żarówka wygląda dość przekonująco, aw recenzjach znaleźliśmy potwierdzenie jej przyzwoitych cech konsumenckich.

5 Narva Range Power LED H4

Marka Narva zajmuje się oświetleniem samochodowym od ponad 60 lat iw tym czasie zdobyła wiele godnych pochwały opinii. Kiedy wstąpił do grupy Philips, stopień zaufania wzrósł jeszcze bardziej, a pojawienie się diod LED Range Power w Rosji spotkało się z niezwykłym zainteresowaniem. Nowość zapewnia większy komfort wizualny dla oczu podczas długiego pobytu za kierownicą w nocy. Kolor strumienia świetlnego charakteryzuje się temperaturą 6000 K, stabilną przez cały okres działania, a prawidłowe umiejscowienie 6 diod (po 3 z każdej strony) daje wyraźną granicę oświetlanego obszaru na regulowanej odległości 50–60 m.

Funkcja radiatora w konstrukcji zapewnia elastyczny grzejnik wykonany z miedzi. Stabilizator jest wyprowadzony, ale kompaktowy rozmiar i wygodne połączenie wejścia i wyjścia po jednej stronie pozwala wbudować lampę LED w reflektor bez zmiany standardowej pokrywy na specjalną. Ogólnie rzecz biorąc, zwartość jest jedną z jego najważniejszych zalet, dzięki czemu ICE jest kompatybilny z większością modeli samochodów. Jednak deklarowany okres użytkowania wynosi tylko 1500 godzin i można mieć tylko nadzieję, że producent był po prostu skromny.

4 Clearlight Flex Ultimate H4 5500

Źródłem świateł mijania i głównych w tych lampach są dwie oryginalne diody LED Cree. Ich jasność jest 4 razy większa od jasności zwykłych lamp, więc kierowca po ich wymianie może liczyć na znaczną poprawę warunków jazdy. Elementy LED są rozmieszczone prawidłowo, a lampa będzie świecić na drodze, a nie w oczach innych. Sądząc po recenzjach, światło okazuje się być dość silne, ale jego wartość jest w rzeczywistości niższa niż twierdzona 5500 lm.

W celu odprowadzania ciepła zapewniony jest system chłodzenia paskiem, który zapobiega przegrzaniu elementów LED i zwiększa planowaną żywotność do 30 tysięcy godzin. Jednocześnie producent jest gotowy potwierdzić swoje słowa działaniami i zapewnia klientom gwarancję na 18 miesięcy (12 miesięcy - przy zakupie i 6 miesięcy - przy rejestracji na oficjalnej stronie internetowej). Jeśli masz pytania lub skargi, możesz skontaktować się z pomocą techniczną za pomocą dowolnej metody wskazanej na stronie - firma szybko reaguje na skargi.

3 Reflektor LED STARLED H4 7G

Te żarówki LED mogą być również używane do wymiany reflektorów halogenowych h4. Źródłem światła jest 10 diod marki Philips serii Z-ES. Niewielkie wymiary części świetlnej (1,6 x 1,6 mm) umożliwiają umieszczenie 3 diod LED blisko siebie po każdej stronie i zapewniają tryb świateł mijania. Aby zmniejszyć pasożytnicze oświetlenie, obwód LED jest częściowo zasłonięty przez ekran. Gdy tryb świateł drogowych jest włączony, dolny rząd 2 diod LED wysokiej mocy zaczyna działać. Cała konstrukcja jest zamknięta w przezroczystej tubie z tworzywa sztucznego, która zapewnia lepsze rozproszenie i niezawodną ochronę mechaniczną.

Twórcy są bardzo oryginalnym podejściem do wyboru wartości temperatury barwowej.Postanowili pozostawić nabywcy prawo wyboru, w tym zestaw żółtych i niebieskich filtrów świetlnych. Po przyklejeniu ich do kolby o pojemności 5500 K, w cudowny sposób zamieniają się w 3800 lub 7000, a odwrotna transformacja jest możliwa w każdej chwili. Bardzo wygodne jest, że regulator prądu znajduje się wewnątrz lampy - nie ma zewnętrznych bloków, a instalacja staje się jeszcze łatwiejsza. Według użytkownika w jednej z recenzji, nawet jeśli lampa będzie działać przez rok, jest warta swojej ceny. Tymczasem jego żywotność wynosi 5 lat.

2 Moonlight H4-18W

Osobliwością opatentowanych lamp automatycznych H4-18W koreańskiej firmy Moonlight jest zastosowanie super jasnych chipów COB Powerlightec. Na pudełku są „skromne” według chińskich norm 2000 Lm, a mimo to lampy LED są tak potężne, że dzięki niewiedzy można je pomylić z oświetleniem ksenonowym. Jednak wysoka moc prowadzi do uwolnienia dużej ilości ciepła, a im bardziej świadomie podchodzi się do organizacji wymiany ciepła, tym lepsze będzie oświetlenie i dłuższa żywotność.

Firma Moonlight doskonale poradziła sobie z tym zadaniem. Płyta miedziana zapewnia wysoką przewodność cieplną, jej połączenie z chłodnicą przez lutowanie zwiększa powierzchnię styku, co ma również pozytywny wpływ na przenoszenie ciepła, wreszcie istnieje rura przewodząca ciepło, przez którą ciepło jest przekazywane z prędkością dźwięku, a wentylator ADDA z trwałym i cichym łożyskiem tocznym. Nic dziwnego, że ta lampa jest używana w optyce krajowego zwierzaka „Hyundai Solaris”.

1 Philips X-treme Ultinon H4

Koszt pary oryginalnych urządzeń Philips ICE jest wysoki, ale trzeba pamiętać, że koszt modernizacji standardowego systemu oświetlenia jest w jakiś sposób uzasadniony większą trwałością. Producent wskazuje, że jego dziecko będzie obsługiwać co najmniej 100 tysięcy godzin (około 12 lat), w praktyce autolampy będą działać dłużej. Nie trzeba dyskontować zwiększonego bezpieczeństwa jazdy - głównego powodu, dla którego starają się zwiększyć jasność reflektora. Układy Philips Z ES tworzą kontrolowaną wiązkę światła i zapewniają doskonałą widoczność.

W przeciwieństwie do chińskich firm, producent ten wiernie wskazuje rzeczywistą jasność świateł mijania i głównych LED: 1000 i 1250 Lm, co stanowi około półtora raza więcej niż w przypadku halogenów. Jednak aby uzyskać jasne światło - połowę bitwy, ważne jest, aby nie oślepił nadjeżdżających samochodów. Prawidłowy rozkład wiązki zapewnia technologia SafeBeam i precyzyjna kontrola produkcji. W rezultacie, po zainstalowaniu w reflektorach, lampy zachowują ostrość i geometrię halogenu, wyciągają wyraźne odcięcie (STG) w żądanej odległości, doskonale oświetlają krawężnik i nie stwarzają problemów na drodze. Dlatego twierdzą, że nadają się one całkowicie do wymiany lamp czołowych w optyce większości samochodów.

Popularny głos - który jest najlepszym producentem lamp LED H4
Głosujemy!

Vizant

Światło księżyca

STARLED

Clearlight

Narva

Svs

SHO-ME

CARCAM

OPTIMA

Philips

Ogółem głosów: 37

Głosuj Wyniki