sted |
navn |
Funksjonsvurdering |
1 | TOMAHAWK Navajo S | Den beste følsomheten. Vanlige databaseoppdateringer |
2 | SilverStone F1 Monaco S | Pålitelig GPS-modul. Kontrast OLED-skjerm |
3 | PlayMe Silent 2 | Informativ LED-visning av kvadratformen. Beste design |
4 | Neoline X-COP S300 | Skjult installasjon. Usynlighet for systemer som "Spectrum" |
5 | SHO-ME G-1000 Signatur | Det enkleste å sette opp. Database redigeringstjeneste |
6 | Playme QUICK 2 | Eksakt målutløsing. Kompakt størrelse |
7 | Neoline X-COP 7500S | Utmerket utvalg. Meget følsomme moduser |
8 | Digma SafeDrive T-1000 Signatur | Nytt 2018 år. Høy funksjonalitet |
9 | SUPRA DRS-SG151V | Den billigste modellen. Full tilpasning til russiske forhold |
10 | Inspektør RD GTS | Den beste verdien for pengene. Høye høyttalere |
Den største ulempen ved den klassiske radardetektoren er de hyppige falske positive. Enheten reagerer lett ikke bare på politiets hastighetsmålere, men også til forstyrrelser forårsaket av ulike kilder til elektromagnetisk stråling: Veitrafikk sensorer for biler, cruise kontrollører av nabobiler, kraftledninger etc. . Signatur antiradar er mye mer praktisk i drift. Når man skanner signaler, sammenligner de hver av dem med en signatur, det vil si et sett av egenskaper som er individuelle for hver type radiator. Jo flere slike egenskaper lagres i enhetens minne, desto mer effektivt identifiserer kilden, og jo mindre fungerer det for ikke-målrettede grunner. Operasjonsprinsippet er enkelt, men hvor godt er det implementert av produsenter? For å forstå, la oss studere vurderingen av de beste radardetektorer med en signaturmodul.
Topp 10 beste signaturradardetektorer
10 Inspektør RD GTS

land: Sør-Korea
Gjennomsnittlig pris: 5200 gni.
Vurdering (2019): 4.0
Inspektørfirmaet vant definitivt konkurrentene sine ved å tilby en så rimelig og samtidig funksjonell enhet som RD GTS. Merkelig nok, det er få vurderinger på det, men diskusjoner på bilfora er varme. Tilhengere av enheten, som blant annet inneholder redaksjonen til Za Rulem-magasinet, peker på den vellykkede introduksjonen av signaturteknologi, fin design og god følsomhet i "Track" -modusen, testet på en praktisk måte. "Hayter" liker ikke lysstyrken på skjermen, mangelen på en fartsgrensefunksjon og automatisk endringsmodus.
Sannhet, som alltid, er i midten. Faktisk fungerer "Inspektøren" med den medfølgende signaturen og i IQ-modus ufullstendig og beskytter ikke 100% av falske positiver. Men først er produsenten ikke engang, den overlater ikke sitt avkom, og gir svært raskt ut nye firmware, der det eliminerer de fleste av bugs. For det andre har enheten mange andre fordeler: her er det et varselvolum, som er tilstrekkelig selv når bilstereoen er på, og skjermen er veldig informativ, og GPS er rask. Generelt har modellen klart en lys fremtid.
9 SUPRA DRS-SG151V

land: Sør-Korea
Gjennomsnittlig pris: 4400 gni.
Vurdering (2019): 4.2
Som vi forstod fra anmeldelser, er SUPRA DRS-SG151V radar detektoren vanligvis kjøpt av de som er lei av kontinuerlig respons av sine enheter til ulike forstyrrelser, men de tvilte på effektiviteten av signaturanalysen. Men etter kjøp av fans fra "signaturer" er tydelig lagt til. Til tross for billighet eliminerer enheten kvalitativt de ubrukelige signalene og rapporterer kun stasjonære og mobile hastighetsmålere.Som et resultat kommer føreren av kjøretøyet til målet i tide og uten unødvendig beslag, og antall mottatte bøter har en tendens til null.
Selskapets ingeniører sørget for at gadgeten kunne utføre sine funksjoner i alle klimasone i Russland, og tilpasse det til driftstemperaturområdet på -50 ° C. Fuktbestandig sammensetning og termisk balansert ledning av brettet beskytter den under vanskelige driftsforhold. Et sterkt plasthus er ansvarlig for mekanisk styrke, og høy presisjonsmontering av brettelementer er ansvarlig for vibrasjonsmotstand. For å oppsummere er "Supre" i den russiske versjonen ikke forferdelig, enten kald eller varme eller risting. Og enheten sender utelukkende i mannlig stemme - noen gifte menn og, selvfølgelig, kvinner er veldig glade for dette.
8 Digma SafeDrive T-1000 Signatur

land: Storbritannia (produsert i Sør-Korea)
Gjennomsnittlig pris: 6500 gni.
Vurdering (2019): 4.3
Digma Company er langt fra nytt til produksjon av tilbehør til biler. Det har vært på det russiske markedet siden 2005, og siden den gang har den bare styrket sin posisjon ved å plassere mer enn 160 tjenestesentre over hele Russlands territorium. I 2018 ble rekkevidden komplettert med et annet element som umiddelbart tiltrukket forbrukerinteressen - SafeDrive T-1000 Signature-modellen. Først og fremst er den ikke kjedelige designen slående: på toppdekselet er den matte overflaten fordelaktig kombinert med glanset, og sistnevnte, i motsetning til forventningene, samler ikke fingeravtrykk i det hele tatt.
Enheten krever ikke mange innstillinger og fungerer på prinsippet om "slått på og gikk." Det viktigste er å velge riktig modus. Det er bare fem av dem, hvorav tre produsenten foreslår å bruke i byen, en på motorveien, og en når du vil at programmet skal bytte. Brukerne har ingen klager om driften av enheten, tvert imot noterer de seg at gadgeten ikke øker falske alarmer, og det fanger hastighetsfiksere, inkludert lavpower, perfekt. Billig og funksjonell - hva mer trenger du fra en anti-radar med et signaturbibliotek?
7 Neoline X-COP 7500S

land: Sør-Korea
Gjennomsnittlig pris: 9700 gni.
Vurdering (2019): 4.5
Med hensyn til deteksjonsområde, er denne modellen sammenlignbar med førsteklasses radar detektorer - så, i alle fall, sier brukerne. Noen av dem bryder seg om å skyte videoer, da en bilgirget motsetter seg den såkalte. "Stille" radar - "Skatu" og "Arena", og regissert i ryggen. Når den første advarselen kommer, ligger radarkomplekset ofte innenfor 500-700 m, og det er nok tid til å tilbakestille hastigheten. I tillegg nevner detektoren typen kamera og den maksimalt tillatte hastigheten på et bestemt sted.
Turbo modus er spesielt følsom, så det er bedre å ikke aktivere det i byen. For urbane forhold er de automatiske X-COP-innstillingene optimale, som med en hastighet under 40 km / t vil slå av lydvarsler, mens kjøring fra 40 til 70 km / t vil slå på signaturmodus, og over 70 vil øke følsomheten for politiets radarer. Fullførelsen av modellen er ganske knappe. For eksempel, fra festinger er braketten med vakuumsugere bare tilveiebrakt. Litt å se på designet, kan du forstå årsaken: enhetens høyttaler er plassert under, så det er bedre å installere det på frontruten, nærmere taket. Samlingen ble utført på samvittigheten, kroppens detaljer når kjøretøy ikke kjører rundt. Utmerket enhet, om bare litt billigere pris.
6 Playme QUICK 2

land: Russland (produsert i Kina)
Gjennomsnittlig pris: 6500 gni.
Vurdering (2019): 4.5
Denne modellen ble høyt verdsatt selv av de bileiere som hadde brukt dyrere anti-radar før. De merker at, takket være støyfiltreringssystemet, er falske positiver nesten aldri skje. Samtidig beskytter enheten mot problemer i form av bøter: på motorveien og i byen fungerer det i god tid.Han viser varsler på en monokrom OLED-skjerm og tydelig dupliserer den i kvinnelig stemme, og gir dermed nok tid til å justere fartsgrensen. Spesielt høy beskyttelse mot forstyrrelser er gitt i "Megapolis" -modus.
Utformingen av radardetektoren kan også kalles vellykket - det ser bra ut både i representanten "Tuareg" og i budsjettet "Fokus". Det er 2 monteringsalternativer: På frontruten til bilen, der kompakte dimensjoner ikke helt skjuler utsikten eller på frontpanelet. Settet for begge forsynet holdere - brakett med sugekopper og glidematte. Enhetsoppsettet er intuitivt, eksperter kaller databasen en av de mest komplette, og den oppdateres i tide, det var ingen problemer eller feil under test og drift.
5 SHO-ME G-1000 Signatur

land: Sør-Korea
Gjennomsnittlig pris: 6500 gni.
Vurdering (2019): 4.6
Eksternt, "radarik" (som det var kjærlig kalt i vurderinger) fra det kjente koreanske selskapet SHO-ME, ser kompakt og pent ut. Den monokrome skjermen er beskyttet mot sola av solfanger og er helt synlig for sjåføren. Interaksjon med enheten utføres via 4 knapper, som er lett å forstå. Innstillingene tilbyr flere nåværende driftsformer, det er mulig å deaktivere individuelle områder og kameraer, angi rekkevidden av varselet.
For enheter med en signaturmodul er det en viktig oppdatering av signaturer, og selskapet nærmer seg dette spørsmålet meget ansvarlig. Firmware oppdateres omtrent 3-4 ganger i måneden, kundene kan lære om oppdatering ved å abonnere på nyhetsbrevet, og selve prosessen krever ikke spesiell kunnskap. I tillegg kan besøkende besøke informasjon om endringen i stillingen av stasjonære radarer og kameraer, basert på hvilke utviklere som raskt vil redigere databasen. Andre fordeler med modellen inkluderer effektiv støyfiltrering og deteksjon av komplekse systemer, og ulemper inkluderer manglende evne til å oppdatere data fra et flash-kort, slik det var tilfelle med ikke-signatur SHO-ME-enheter.
4 Neoline X-COP S300

land: Sør-Korea
Gjennomsnittlig pris: 24900 gni.
Vurdering (2019): 4.6
Ved første øyekast er denne modellen urimelig dyr, men den eneste enheten som har lignende funksjonalitet, er laget av et kanadisk selskap og koster minst 15 000 rubler. dyrere. Den er preget av en uvanlig formfaktor i form av 4 adskilte blokker: en bryter, en radarmodul, en OLED-skjerm og en ekstern GPS-antenne. Alle deler av komplekset, unntatt miniatyrdisplayet, er installert i motorrommet. Denne konfigurasjonen er den beste løsningen for biler med athermisk vindrute, som, som du vet, skaper en sterk radiobarriere. I tillegg er det ingen ekstra ledninger og gadgets inne i bilen.
Enheten utfører deteksjonen i henhold til den klassiske algoritmen - gjennom en fanger av radar-signaler og en GPS-modul, og sammenligner deretter dataene med innholdet i minnet. Den inneholder signaturer fra politi radarer fra 45 land, så modellene er foretrukket av bilreisende. Men når du reiser til et annet land, er det viktig å huske at i mange av dem er radardetektorer forbudt, og derfor utsatt for anfall og jevn ødeleggelse. Eiere av Neoline X-COP S300 har nesten ingen slike problemer (selv om det er bedre å ikke bryte utenlandsk lov), da Spectrum-definisjonssystemene bare ser dem nært når de kommer nær.
3 PlayMe Silent 2

land: Russland (produsert i Kina)
Gjennomsnittlig pris: 9500 gni.
Vurdering (2019): 4.7
En annen ny 2018! I stedet for en 2-linjers indikator, er en full 1,3-tommers skjerm bygd inn i denne modellen. Den viser data på aktive områder, fartkameraer, avstand til objektet og eksisterende hastighetsgrense. Plasseringen av de 4 mekaniske knappene og polygonale linjene i kroppen er knyttet til formene til en sportsbil.På samme tid gjør ganske kompakte dimensjoner og svart farge det mulig å ordne det i bilen, slik at det er ubetydelig fra utsiden. For dette tilbyr pakken 2 opsjoner fester - glidbar matte og L-formet holder.
Signalbehandling av signalet gir en høyhastighets digital DSP-prosessor. Databasen inneholder prøver av praktisk talt alle politi radarer som er kjent i Russland, for eksempel Avtouragan, Amata, Binar, Kordon, etc. Det er også signaturer til bilsensorer for døde soner som forvirrer konvensjonelle radardetektorer. Tilleggsinformasjonstøtte leveres av GPS-mottakeren. Dermed er posisjoneringen av enheten som flaggskipet av linjen fullt ut begrunnet av dens funksjonalitet og ytelse.
2 SilverStone F1 Monaco S

land: Sør-Korea
Gjennomsnittlig pris: 6100 gni.
Vurdering (2019): 4.8
Monaco S signatur radar detektor mottar gode karakterer fra brukere for kvaliteten på GPS-basen og basen på stasjonære kameraer. Når GPS er slått på, oppdager det joyless-fikseringskompleksene av typen Avtodoria og Avtouragan, som om det handler om Strelka av den forrige versjonen. Han er elsket av truckers, siden kontrollkameraene til tunge kjøretøyer i Platon-systemet er inkludert i minnet til enheten. Gadgeten vinner også selvsikkert duellen med radaremittere, alarmen alarmerer en kilometer før radaren, og 800 meter anerkjenner "håndskrift" av hver av dem.
Advarsel om flere kameraer i serie ligger i en avstand på mindre enn 300 m fra hverandre, enheten kan også Noen ganger kan han forveksle seg med å reagere i K-bandet til et ikke-eksisterende hastighetsmåler. Det er nødvendig å lage en rabatt på det faktum at enkelte falske positiver skjedde innen Moskva, hvor de andre anti-radar detektorer ganske enkelt blir hysteriske. En litt mer alvorlig feil, som er klaget over i nesten hver andre gjennomgang, er den overdrevne "gab" på enheten, men den elimineres ved å blinke stemmepakken når den oppdateres. Men informasjonsinnholdet på skjermen er utmerket, og dataene leses i noe lys og fra hvilken som helst synsvinkel. Ikke rart at bladet "At the wheel" kalte denne modellen det beste av 5 meget verdige konkurrenter.
1 TOMAHAWK Navajo S

land: Sør-Korea
Gjennomsnittlig pris: 5600 gni.
Vurdering (2019): 4.9
Som uttalt av produsenten, bør navnet på denne biladapteren være assosiert med kunder med Navajo indianere og deres nøyaktighet tomahawks kaster. Bileiere anerkjenner nesten enstemmig - på veien avslører enheten nøyaktig radarradar og oppdager radarer på en anstendig avstand: rettet mot pannen - fra 300 m, på baksiden - fra 50. Signaturdelen, ifølge sine vurderinger, fungerer feilfritt. Signatur og GPS baser via microUSB (inkludert) må oppdateres regelmessig via den offisielle nettsiden. Du kan også lage oppdateringer manuelt ved å legge til nyttige data for deg selv.
I tillegg til USB-kabelen inkluderer radardetektoren lading fra kjøretøyets sigarettenner, en holder på frontruten med sugekopper, en klebrig matte, dobbeltsidig kontaktbånd, instruksjoner og et garantikort. Forresten var beslutningen om å installere enheten på torpedoen ved hjelp av borrelås ganske original, men sjåførene likte det. I utgangspunktet må du bli vant til navigasjon, men mange innstillinger gjør enheten veldig hyggelig: du kan justere terskelen for responshastigheten, varslingstypen, avstanden til GPS-varselet etc. "Boller" de er for ubetydelige.