10 mest økonomiske overganger

Interessen for crossover fra innenlandske bilister er fortsatt høy. Dette skyldes hovedsakelig tilstanden til veiene i vårt land. I tillegg gjør den høye maskinen sin eier mer vellykket og vellykket. Det er en kategori av bilister som er svært viktige off-road kvaliteter av bilen. Dette er reisende, jegere og fiskere. Det er spesielt hyggelig å eie en solid maskin med et økonomisk drivstofforbruk, noe som gjør driften billig. Når du velger crossover, må du fokusere på flere parametere som er nært knyttet til effektivitet.

1. En av hovedenhetene, som er ansvarlig for appetitten til biler, er motoren. Ikke alltid en liten mengde blir nøkkelen til lavt drivstofforbruk. Spesielt siden mange overganger har stor masse, og for å få dem til handling krever en kraftig motor.
2. Typen av kraftverk spiller også en viktig rolle. Bensin enheter nærmer seg forbruk av dieselmotorer, men mister fortsatt effektivitet.
3. Øk eller senk drivstofforbruket og transmisjonen. I dyktige hender ser en manuell girkasse seg mer økonomisk ut.
4. Tilstedeværelsen av allhjulsdrift - dette er et nyttig alternativ for kjøring på glatte veier eller på smuss. Men i en by vil en slik bil forbruke mer drivstoff enn en enkeltakselmodell.

Vår anmeldelse inkluderer de mest økonomiske kryssene som finnes på innenlandske veier. Følgende kriterier ble tatt i betraktning når du samler vurderingen:

• teknisk utstyr;
• pris;
• ekspertuttalelse;
• forbruker vurderinger.

Den mest økonomiske bensinovergangen

Moderne bensinoverganger har moderat appetitt. Først av alt handler det om forhjuls-kompakte SUVer laget for kjøring av byen. Men noen versjoner av alle hjulkjøring er i stand til å konkurrere med dem i økonomi.

5 Nissan Qashqai

I flere år har en av de mest økonomiske Nissan Qashqai crossovers kjørt av den russiske transportøren. Appetitten til en liten bensinmotor i forskjellige driftsforhold har følgende egenskaper:

• by - 7,8 l;
• spor - 5,3 l;
• blandet modus - 6,2 l.

Til tross for det beskjedne volumet, produserer den turboladede kraften opptil 115 liter. a. Hastighetsdynamikken ser ganske anstendig ut (10,9 s til 100 km / t), og maksimalhastigheten er begrenset til 180 km / t. Maskinen er designet for kjøring og kjøring på asfaltveier. Modifikasjoner med en 1,2 liter motor er kun utstyrt med forhjulsdrift.

Brukere flatter om den kraftige lille motoren. Spesielt fornøyd med dynamikken etter å ha slått på turbinen (2000 rpm). Utilfredshet fører til at sjåføren bare oppfører opphenget når han kjører sakte gjennom gropene.

4 Mitsubishi ASX

Japanske biler har alltid vært preget av lavt drivstofforbruk. Mitsubishi ASX billig crossover kom inn i toppen av rangeringen Hans passdata på gass kjørelengde per 100 km spor er som følger:

• by - 7,8 l;
• spor - 5,0 l;
• blandet modus - 6,1 liter.

Til tross for lavt drivstofforbruk har 1,6 liter-motoren en god kapasitet på 117 liter. a. Krysset kan akselerere til 100 km / t om 11,4 sekunder. Fristende tekniske egenskaper er vellykket kombinert med en dynamisk kropp, høy kvalitet innvendig og høy bakken clearance (195 mm).

Det skal bemerkes at alle modifikasjoner med denne bensinmotor kun er tilgjengelig med forhjulsdrift. Denne faktoren begrenser salget i hjemmemarkedet. Men som en kompakt SUV-bil må mange bilister "gå til gården."

3 Skoda Yeti

Tsjekkisk bil Skoda Yeti er en kompakt crossover med høy bakken clearance. Maskinen er utstyrt med forskjellige bensinmotorer, den mest økonomiske av dem er 1,4 l-modellen. Bensinforbruket avhenger av overføringstypen. For modeller med manuell girkasse ser disse figurene best ut:

• by - 7,2 l;
• spor - 5,0 l;
• blandet modus - 5,8 liter.

Bilen har en god kapasitet, som er nødvendig for lange reiser. Den underkompakte motoren takket være turboladeren har en kapasitet på 125 liter. a. Selv med full last i bagasjerommet holder crossover høy bakken, og kraften demonstrerer god dynamikk.

Innenlandske eiere noterer seg slike fordeler med modellen som høymomentmotor, lavt drivstofforbruk, komfortabel drift. Ulempene er svak oppheng og problemer med service.

2 Suzuki Vitara

For mange bileiere er allhjulsdrift en viktig parameter i crossover. Naturligvis spiser en slik modell mer drivstoff, men Suzuki Vitara med en 1,4-liters motor forbruker praktisk talt ingen forskjell fra forhjulsdriftmodifikasjoner. Her er dataene om bensinforbruk:

• by - 6,4 l;
• spor - 5,0 l;
• blandet modus - 5,5 liter.

En liten volum bensinmotor utvikler en kraft på 140 liter. a. Bilen akselererer ganske raskt (10,2 s til 100 km / t), og maksimalhastigheten er begrenset til 200 km / t. Modellen er utstyrt med en moderne 6-posisjons automatisk og allhjulsdrift AllGrip 4WD. I "auto" -modus fungerer bare foraksel, og når den glir, er bakhjulene koblet til.

Fordelene inkluderer brukerne frisky og økonomisk motor, god permeabilitet. Et hyggelig inntrykk ødelegger den harde plasten i hytta.

1 BMW X1

Bavarian subcompact crossovers BMW X1 er kjent for utmerket dynamikk og lavt drivstofforbruk. Spesielt økonomisk har en bil med en effektenhet på 1,5 liter. Dens indikatorer er som følger:

• by - 6,5 liter;
• rute - 4,8 l;
• blandet modus - 5.4 l.

Dette er den beste ytelsen blant bensinoverganger. Modellen er utstyrt med en automatisk girkasse og kun forhjulsdrift. Mange bilister er fornøyd med dynamikken i akselerasjon, som er 9,7 s til 100 km / t. Den maksimale hastigheten til den bayerske crossover er begrenset til 200 km / t. Crossover ser stilig og aggressiv ut, som passer til en bil med BMW-logoen.

Brukere snakker positivt om slike egenskaper av bilen som utmerket dynamikk, økonomisk gass kjørelengde, pålitelig fjæring, utmerket håndtering. Minusene nevnte ofte trangt interiør og et beskjedent interiør.

Den mest økonomiske dieselovergangen

Dieselmotorer overgår fortsatt bensin motstykker i en så viktig indikator som høyt dreiemoment. Selv med lav effekt kan de jobbe med tunge overganger med allhjulsdrift. Samtidig forblir dieselforbruket lavere enn for tilsvarende bensinmodifikasjoner.

5 Volkswagen Tiguan

Stor interesse er vist av innenlandske bilentusiaster til Volkswagen Tiguan diesel crossover. Den to-liters kraftenheten kombinerer perfekt strøm og økonomi.De tekniske dataene inneholder følgende data om drivstofforbruk:

• by - 7,6 l;
• spor - 5,1 l;
• blandet modus - 6,1 liter.

Som mange andre VW-dieselbiler har Tiguan utmerket akselerasjonsdynamikk (9,3 s til 100 km / t) og høy hastighet (200 km / t). Dieselmodellen er utstyrt med allhjulsdrift og automatisk girkasse, som utvider off-road-egenskapene til crossover. Tiguan trives med et uvanlig design og et romslig funksjonelt interiør.

Brukere anser Volkswagen Tiguan å være trumfkortet til den perfekte kombinasjonen av kraft og økonomi. Maskinen har en moderne design og rik utstyr. Det er crossover og noen ulemper, for eksempel en liten koffert, er det ofte små sammenbrudd.

4 Mercedes GLA

Luksusbiler er alltid mistenkelige blant bilister om dyr drift. Mercedes GLA med en 2,1 dieselmotor avviser denne teorien. Forbruk av diesel hyggelig overrasket:

• by - 6,3 l;
• spor - 5,1 l;
• blandet modus - 5,5 liter.

En kraftig enhet (170 hk.) I kombinasjon med en aerodynamisk kropp kan du nyte gleden av å kjøre raskt. Opptil 100 km / t akselererer krysset i 8,3 sekunder, som mange bensinbiler kan misunne. Samtidig gir allhjulsdrevet utstyr med automatisk girkasse sjåførens tillit når du kjører off-road. Den eneste betingelsen for langvarig problemfri drift av kraftenheten er regelmessig vedlikehold.

Eierne av Mercedes GLA crossovers med en 2,1 liters dieselmotor markerer økonomien og smidigheten til kraftenheten, høy bakken, luksusdesign. Ulempen er den begrensede plassen i hytta og kofferten.

3 Renault Duster

Den franske automaker er kjent for sine billige og økonomiske biler. Den mest beskjedne appetitten blant all-wheel drive-overgangene har en Renault Duster. Takket være dieselmotoren er 1,5 l forbruk:

• by - 5,9 l;
• spor - 5,0 l;
• blandet modus - 5.3 l.

Motoren har ikke rekordkraft og dynamikk. Men 109 l. a. Det vil være nok å besøke vanskelige steder å rekreere med imponerende bagasje. Føles godt støv og på tøffe veier. Høykvalitets isolasjon gjør at du komfortabelt kan være føreren og passasjerene i hytta når du kjører på smussflater.

Bileiere setter pris på Renault Duster rimelig pris, økonomisk forbruk, stilig design, høy permeabilitet. Av minusene oppdaget dårlig utstyr, kald komfyr, ikke tankefull interiør, det periodiske utseendet på "crickets".

2 Audi Q3

Hovedkonkurrenten til BMW X1 crossover er Audi Q3-modellen. Dens største fordel i konkurransen med den bayerske bilen blir en økonomisk dieselmotor 2.0 l. Forbruk av dieselolje i forskjellige driftsforhold er:

• by - 6,2 l;
• rute - 4,4 liter;
• blandet modus - 5,0 liter.

All-wheel drive crossover er i stand til å akselerere raskt (7,9 s til 100 km / t) til maksimalt 219 km / t. Teknikken manifesterte seg imidlertid perfekt i terrengforhold. Tyagovity-motoren er perfekt kombinert med en robotic 7-bånds overføring, utstyrt med to clutcher. Rik utstyr og utmerket støyisolasjon skape en komfortabel atmosfære i hytta.

Bil eiere snakker positivt om den vakre designen, økonomisk forbruk av diesel, høy trafikk, romslig kropp, motstand mot korrosjon. Av minusene er det en høy pris og usikker håndtering.

1 Citroen C3 Aircross

Den raffinerte stilen på Citroen C3 Aircross subcompact crossover er økologisk komplementert av den 1,6 liters supereffektive dieselmotor. Hans utgiftstall ser imponerende ut:

• by - 5,0 l;
• spor - 3,9 l;
• blandet modus - 4,3 l.

Med så lav appetitt kan motoren ikke kalles svakhet. Selv om det ikke kan skryte av stor kraft (92 hk.), Er det mulig å akselerere et lite kryssovergang til 100 km / t på bare 11,7 sekunder. På en god asfaltvei kan du nå hastigheter på opptil 170 km / t. Bilen føles bra på grusveier. Men for å teste bilens evne på veiene er det ikke verdt det, fordi modellen kun har forhjulsdrift og manuell girkasse.

Eiere av Citroen C3 Aircross er positive om den eksepsjonelle økonomien til motoren, godt gjennomtenkt hytte, romslig koffert og elastisk fjæring. Noen bilister mangler motorens kraft og allhjulsdrift.

Populær stemme - hvem er den beste produsenten av de mest økonomiske kryssene?
Vi stemmer!

BMW

Suzuki

Skoda

Mitsubishi

Nissan

Citroen

Audi

Renault

Mercedes

Volkswagen

Totalt stemte: 183

stemme resultater