12 beste bremseklossfirmaer

Fra arbeidet til slike forbruksvarer som bremseklosser avhenger trafiksikkerheten, slik at førerne er svært forsiktige i deres valg. Den store metningen av markedet med ulike produsenter legger bare til eiere av tvil om korrekt avgjørelsen som blir gjort.

Denne anmeldelsen presenterer produsenter hvis produkter har den beste ytelsen. Steder i rangeringen ble også distribuert med tanke på spesialistene i servicesentrene og estimerte vurderinger av drivere som kjører pads av enkelte selskaper på sine biler.

Topp asiatiske bremsesko produsenter

Til tross for at det største segmentet av markedet tilhører europeiske selskaper, klager også asiatiske produsenter av bremseklosser ikke på mangelen på etterspørsel. Dette forenkles av utbredelsen av japanske og koreanske biler over hele verden. For de rent tekniske egenskapene har asiatiske bremseklosser, for det meste, en god arbeidsressurs, kombinert med høy grad av pålitelighet, men prisnivået for originalen er ganske høy.

4 Sangsin

Den største produsenten av bremseklosser i Korea har en ledende posisjon i å levere hjemmemarkedet, og på det eksterne markedet har det lenge vært anerkjent over hele verden. Sammensetningen av friksjonsmaterialet som er oppnådd fra den eksklusive utviklingen av ingeniøravdelingen, er i overensstemmelse med verdens kvalitetsstandarder. Før du starter en vanlig modell i serien, utføres testing (varm, kald og sportsbremsing, gjenoppretting etter bremsing), og resultatene som er oppnådd på grunnlag av resultater, overskrider alltid kravene til pads av et bestemt bilmerke.

Sangsin Hi-Q-produktet er representert på Sangsin forbruksvarer-markedet, og gir de fleste koreanske auto-giganter med for- og bakre friksjonsforinger. Alle produserte produkter kommer i originalemballasjen og preget Sangsin Brake Industry. Ved å bruke disse padsene i bilene, noterer eierne et lavt støynivå når bremsing og støv avgjøres på diskene. Også i sine vurderinger, vurderer positivt tilstedeværelsen av keramiske stoffer i arbeidslaget - med det har padsen god duktilitet, noe som betydelig øker levetiden til bremseskiver.

3 Nisshinbo

Visuell representant for produsenter av bremseklosser for urbane og sportsapplikasjoner. Det er umulig å si at det finnes unike løsninger innen produksjonsteknologi: Utviklingen utføres i henhold til de ledende internasjonale kvalitetsstandardene ved å bruke Ferodo-materiale som passer for enhver kjøreform (forsiktig, moderat eller aggressiv). I tillegg er det en praktisk gradering av typen sko for bestemte grupper av biler, som er selskapets viktigste "chip".Eierne av japanske biler, som for eksempel Toyota Camry eller Mitsubishi Lancer, benytter seg av å bruke dem overveiende, men det er ikke begrenset antall biler med bil.

fordeler:

• pads har en klar gradasjon for visse typer biler (biler, SUVer, lastebiler);
• Avhengig av hvilken serie som er forskjellig i nøkkelegenskaper
• har høy grad av effektivitet og holdbarhet.

ulemper:

• høy pris.

2 Hankook fixra

En av de beste produsentene av bildedekkene har svært raskt behersket bremsesystemer markedet. Hankook Fixra - nemlig under dette navnet, distribueres produktene i Russland - skjerpet av opprettelse av bremseklosser, hovedsakelig for koreanske biler (som Kia Rio eller den samme Hyundai Solaris), som er svært mange på russiske veier. Hovedtrekk ved Hankook (og her er det en helt unik sak) er bruken av Kevlar-fibre i produksjon av friksjonsforinger, noe som øker slitasjemotstanden og holdbarhetsparametrene betydelig.

fordeler:

• bruk av Kevlar-fibre, reduserer slitasje på platene og selve clutchene;
• høy holdbarhet parametere (for nesten alle modeller);
• Fra de "ikke-koreanske" bilene går padsene til Renault Logan, Lada Priora, Kalina og andre kolleger på plattformen.

ulemper:

• høy pris.

1 Allied nippon

Allied Nippon har allerede hvert år mottatt den fortjente tittelen til en ledende produsent av bremsesystemer over hele verden. Unødvendig å si - Selskapets arsenal er veldig stort. Her finner du begge pads for innfødte japanske eller koreanske biler (Honda Accord, Hyundai Solaris, etc.), samt utviklinger for innenlands VAZ (Priora, Kalina) og en rekke europeiske biler.

Hele bremseklossen er skarpt til urbane rytmen - de tåler lett en blandet kjøre syklus, ledsaget av konstant akselerasjon og plutselig bremsing, takket være bruken av mineral metallteknologi - jernkarbon. Imidlertid ligger den største fordelen i sammensetningen av friksjonsforingen. Den unike, ikke-asbest-NAM114-blandingen har et høyt levetid, og ifølge denne indikatoren er det mulig å utelate analoge utviklinger fra andre produsenter.

fordeler:

• tilgjengeligheten av et utvalg av pads for innenlandske biler (VAZ og GAS);
• produktene er gode for blandet syklus kjøring;
• padsene tåler kortsiktige overbelastninger, varme godt;
• Asbestfri friksjon og Ferro Carbon-teknologi.

ulemper:

• vanligvis høy pris.

De beste europeiske produsentene av bremseklosser

Europa er en av stolpene i auto deler markedet og en pålitelig leverandør av topp bremseklosser. Produserte produkter er preget av høy kvalitet og arbeidsressursparametere, men gleden av å skaffe den krever meget betydelige kostnader. Hovedproblemet med europeiske sko er smi - ofte i hjemmemarkedet kan man finne billige analoger av bremseelementer fra kjente selskaper, som imidlertid mislykkes etter kort bruk.

4 JAE

Den tyske giganten i produksjonen av bremsesystemer, med opprinnelse tilbake i 1958. Som i gamle dager er innovasjon og pedantri som er iboende i tyskerne det grunnleggende konseptet med produksjon av sko, som er i konsekvent høy etterspørsel blant russiske bilister. Blant de støttede modellene er ikke bare europeiske biler: her finner du pads under "Solaris", og under "Kia Rio", og selv under hjerneskinnen til den beryktede General Motors - "Chevrolet Lacetti" og den russiske amerikanske "Chevrolet Niva".

Ved fremstilling av et viktig element i bremsesystemet benyttes slitstærke hard legeringer av titan, krom, nikkel, etc., som garanterer arbeidets holdbarhet og den gode ytelsen til sine direkte plikter. Men det viktigste aktivet i selskapet er keramikk - stille keramiske pads er mye brukt til å fullføre superbiler.

fordeler:

• et selskap med en rik produksjonshistorie og omfattende erfaring;
• bruk av ny produksjonsteknologi i pads;
• Et stort antall støttede modeller av biler.

ulemper:

• konsekvent høye kostnader.

3 Ferodo

Den britiske store produksjonen av bil deler, kjent i Russland for Ferodo Target brems serien. Det var dette selskapet som utviklet en unik teknologi for friksjonsmateriale (merkelig nok, kalt Ferodo), som tillot oss å oppnå optimal slitestyrkeparametre for friksjonsforinger og bremseegenskaper. For mange bilentusiaster er den viktigste grunnen til å kjøpe bremseklosser av dette merkevaren den optimale prisen (tilsvarende kvalitet), som andre kjente merkevarer ikke kan skryte av.

fordeler:

• svært sjeldne squeaks (ofte på grunn av enkelte feil i enkelte modeller);
• friksjonsforinger bidrar ikke til intensiv slitasje på disker og støvsuger ikke;
• Du finner pads for nesten alle løpende modeller av biler.

ulemper:

• ikke identifisert.

2 PILENGA

Hovedproduktet til selskapet Pilenga, grunnlagt i 1947, er i dag bremseklosser og plater. Som den største leverandøren av disse produktene til transportørene av bilfabrikker i USA og Europa, overvåker produsenten nøye kvaliteten. Det interne laboratoriet analyserer råmaterialets kjemiske sammensetning og struktur, tester delene for styrke, sporer alle stadier av produksjon av bremseklosser i samsvar med internasjonale standarder.

Pelena-padsene blir ikke overopphetet og gir ikke vibrasjon ved bremsing, de sikrer minimal slitasje på bremseskivens overflate. Bilens eiere påpeker i sine vurderinger at med en forholdsvis lav friksjonskoeffisient gir padsene mer enn pålitelig drift av bremsesystemet til en bil uten å utløse eventuelle ekstreme lyder i form av suger eller suger. Med hyppige turer og oppvarming av friksjonsmaterialet, er arbeidet på foringsene markant forbedret, noe som gjør dem til det beste valget for elskere av aggressiv kjøreform.

1 Lucas / TRW

Under det europeiske merket Lucas i Russland har den like kjente amerikanske aksjeselskapet TRW vært i drift, som de siste fem årene har vært fast i topp fem av de beste produsentene av auto deler og komponenter. Konceptuelt gjør TRW ikke noe nytt i produksjon av bremseklosser, men bruker eksisterende arsenal av midler med full kapasitet. Derfor er både selskapet og dets produkter favorisert av innenlandske bilister. Prisene er rimelige, spesielt i forhold til noen storheter i reservedelindustrien. Et problem er en svært høy grad av forfalskning.

fordeler:

• høy kvalitet på produkter;
• evnen til å finne pads på alle løpende modeller av biler (for eksempel Renault Logan, Chevrolet Lacetti, Chevrolet Niva, Honda Accord, etc.);
• rimelige priser.

ulemper:

• markedet er bokstavelig talt vrimler med lavverdig fake.

De beste russiske produsentene av bremsesko

Den største fordelen med bremseklosser produsert i Russland i forhold til andre er i prisnivået. Dette er en av de billigste måtene å fullføre bilen med viktige bremseelementer.Generelt kan deres kvalitet og ressurs ikke sammenlignes med europeiske eller japanske giganter, men enkelte modeller er i stand til å pålegge den beste "kampen" for mesterskapet, om enn rent i realiteten i hjemmemarkedet.

4 EzATI

Front- og bakbremseklossene til Egoryevsk-anlegget for asbesttekniske produkter er fortjent populære hos innenlandske bilister. Konstant forbedring av produksjonsteknologien, tilbyr selskapet forbrukerne et produkt med forbedrede tekniske egenskaper. I tråd med de nye regler for asbesthold, lanserte selskapet sammen med tradisjonelle asbestprodukter en serie bremseklosser uten dette farlige materialet.

For å minimere forfalskninger (det er ganske få falske produkter under dette merket på markedet), begynte produsenten å produsere pads, hvis kropp er malt blå ved hjelp av en spesiell teknologi. Eierne setter stor pris på produktene fra Yegoryevsk, som er sammenlignbare i egenskaper til europeiske produkter. I deres svar peker de på høye bremseegenskaper ved "kalde" sko. Ved hyppig bremsing og oppvarming reduseres friksjonskoeffisienten ganske ubetydelig (tiende prosent), noe som praktisk talt ikke påvirker bremseeffektiviteten.

3 Marcon

Et selskap hvis produkter flyter som varme kaker. For ikke å overpay for dyre importerte pads, er brukerne i økende grad ute etter fordeler ved å kjøpe russiske varer. Og ofte angrer de ikke i det hele tatt. Produktene fra dette selskapet er ikke konstruert for høyhastighets kjøring og plutselig bremsing fra 100 km / t til null, men den opprettholder byens rytme og moderat kjøring godt. På grunn av mykheten i sammensetningen av friksjonsbeleggene, er pads støvete, men de gjør det bra med kjølebøssen fra friksjonssonen (som det er verdt å merke seg, øker brukstidene på platene betydelig). Noen bilister sier at når man installerer et nytt sett med knirk, men etter en viss driftstid, forsvinner den. Denne situasjonen stammer fra det faktum at geometriene til platene og padsene ikke alltid sammenfaller, men i prosessen med å bruke alle unøyaktigheter er nivellert og gnidd.

fordeler:

• evnen til å reparere pads på fabrikken (rengjøring, maling, påføring av friksjonslag "Street" eller "spor" å velge mellom);
• god varmefjerning fra friksjonssonen (påvirker mykheten i platenes materiale);
• attraktiv pris.

ulemper:

• Noen modeller er tilbøyelige til å knase.

2 RosDOT

Bremseklosser merke RosDOT er blant de beste blant de innenlandske elementene i bremsesystemene. Brukerne snakker svært godt om bremsevnen, ergonomien og kostnaden av settet, og sammenligner dem med ledende europeiske produkter. Det er sikkert kjent at ved fremstilling av et friksjonslag brukes en spesiell sammensetning av antinoise mastik (ifølge den italienske "oppskriften"), tilstrekkelig myk til å undertrykke vibrasjoner og forhindre resonansvibrasjoner ved visse bevegelseskuttinger. Slike pads er installert hovedsakelig på innenlandske biler, for eksempel Lada Kalina, Priora eller Grant, samt Renault Logan, Nissan Tiida og lignende plattformer med plattform.

fordeler:

• optimal pris / kvalitet forhold;
• I tillegg til ovennevnte kjøretøy har sortimentet pads for koreanske og japanske biler (samme chassis "Solaris" og "Kia Rio", "Honda Civic" og "Accord");
• Lappeprosessen fortløper raskt.

ulemper:

• Individuelle modeller av pads tåler ikke driftsbelastninger.

1 STS

Verdig representant for den russiske produksjonen av bremseklosser. STS samarbeider tett med tyske selskaper, som lager kvalitetsprodukter som oppfyller alle europeiske standarder. Selvfølgelig er prioriteringen for utgivelsen pads rettet mot modellene av Renault-Nissan-bekymringen (Renault Logan, Renault Duster, Renault Capture) og samplattformer fra VAZ (Lada Priora, Lada Kalina, etc.) d.). Imidlertid kan du finne komponenter for både koreanske og amerikansk-russiske biler: "Hyundai Solaris" ("Elantra"), "Toyota Camry", "Kia Rio" (eller "Optima"), "Chevrolet Niva", " Chevrolet Lacetti, etc. Dette er tilfellet når kvaliteten på russisk produksjon bryter de eksisterende stereotypene.

fordeler:

• bremseklosser oppfyller alle kvalitetsstandarder;
• støtte for et bredt spekter av kjøretøyer;
• god bremsing og holdbarhet.

ulemper:

• ikke oppdaget.

Hvordan velge riktig bremseklosser?

For å velge den optimale modellen for bremseklosser, er det nødvendig å være oppmerksom på en rekke karakteristiske parametere:

Type pads. For tiden er det fire typer bremseklosser: semi-metallisk (støyende, temperaturavhengig, mindre slitesterk, men mer holdbar), organisk (mindre støyende, mindre slitesterkt, gir mye støv), lavt metall (forbedret varmeoverføring, økt støvseparering og støy), keramisk (lav støy, høy slitestyrke).

Pris. Parameteren er avhengig av typen av pads. Den dyreste (og høyeste kvalitet) kommer rett fra fabrikken. Gjennomsnittlig ytelse går til delmarkedet. Den billigste blir eksportert i "pakker" til utviklingsland. For den gjennomsnittlige forbrukeren er de to første alternativene akseptable.

Driftstemperatur For daglig kjøring på byveier eller rask kjøring på motorvei er det nok pads med en arbeidstemperatur på 300-350 ° C. Men hvis du er eier av en sportsbil - kjøp av pads som opererer ved en temperatur på 800 - 900 ° C, kan du ikke unngå.

Utseendet til produktet (og emballasjesettet). For ikke å kjøpe en falsk, bør du nøye inspisere emballasjen og selve produktet. Den første må være pen, passende til kostnaden for produktet, og inneholde merket om samsvar ECE R90 (R-90 eller 90R) til europeiske produksjonsstandarder. Produktet skal i sin tur ikke ha sprekker, brikker og bøyer av metallbasen, og friksjonsforingen skal passe godt til den.

Vær oppmerksom på den medfølgende dokumentasjonen (dens tilstedeværelse) og kvalitetsbeviset som er angitt på esken, og i hendene dine vil du garantere den originale bremseklossen som vil bli en verdig komponent i bilen din.

Populær stemme - hvem er den beste bremsebeleggprodusenten?
Vi stemmer!

Allied nippon

Hankook fixra

Ferodo

Lucas / TRW

Nisshinbo

JAE

STS

Marcon

RosDOT

Sangsin

PILENGA

EzATI

Antall stemmer: 732

stemme resultater