12 beste remblokkenfirma's

Van het werk van dergelijke verbruiksartikelen als remblokken is de verkeersveiligheid afhankelijk, dus bestuurders zijn erg voorzichtig met hun keuze. De enorme verzadiging van de markt met verschillende fabrikanten draagt ​​alleen bij aan bezitters van twijfels over de juistheid van de beslissing die wordt genomen.

Deze beoordeling presenteert fabrikanten wiens producten de beste prestaties leveren. Plaatsen op de ranglijst werden ook verdeeld, rekening houdend met de specialisten van servicecentra en geschatte beoordelingen van chauffeurs die de pads van bepaalde bedrijven in hun auto bedienen.

Top Aziatische remschoenenfabrikanten

Ondanks het feit dat het belangrijkste segment van de markt eigendom is van Europese bedrijven, klagen Aziatische fabrikanten van remblokken ook niet over het gebrek aan vraag. Dit wordt mogelijk gemaakt door de prevalentie van Japanse en Koreaanse auto's over de hele wereld. Wat de puur technische kenmerken betreft, hebben Aziatische remblokken voor het grootste gedeelte een goede werkbron, gekoppeld aan een hoge mate van betrouwbaarheid, maar het prijsniveau voor het origineel is vrij hoog.

4 Sangsin

De grootste fabrikant van remblokken in Korea bekleedt een leidende positie in het leveren van de binnenlandse markt, en op de externe markt is het al lang wereldwijd erkend. De samenstelling van het frictiemateriaal verkregen uit de exclusieve ontwikkeling van de engineeringafdeling voldoet aan de internationale kwaliteitsnormen. Voordat een normaal model in de serie wordt geïntroduceerd, wordt getest (warm, koud en sportrem, herstel na remmen) en de resultaten die op basis van de resultaten worden verkregen, overschrijden altijd de vereisten voor de remblokken van een bepaald automerk.

Aangezien het grootste deel van de Koreaanse auto-giganten wrijvingsvoeringen aan de voor- en achterzijde heeft, is het Sangsin Hi-Q-product vertegenwoordigd op de markt voor Sangsin-verbruiksgoederen. Alle gefabriceerde producten worden geleverd in de originele verpakking en in reliëf gemaakte Sangsin-remindustrie. Met behulp van deze remblokken in hun auto's merken de eigenaars een laag geluidsniveau op tijdens het remmen en stofafzetting op de schijven. Beoordeel ook in hun reviews de aanwezigheid van keramische stoffen in de werklaag positief - daarmee hebben de remblokken een goede vervormbaarheid, waardoor de levensduur van remschijven aanzienlijk wordt verlengd.

3 Nisshinbo

Visuele vertegenwoordiger van fabrikanten van remblokken voor stedelijke en sportieve toepassingen. Het is onmogelijk om te zeggen dat er unieke oplossingen zijn in productietechnologie: de ontwikkeling wordt uitgevoerd volgens de toonaangevende internationale kwaliteitsnormen met Ferodo-materiaal dat geschikt is voor elke rijstijl (voorzichtig, matig of agressiever). Bovendien is er een handige gradatie van het type schoenen voor bepaalde groepen auto's, de belangrijkste "chip" van het bedrijf.De eigenaren van Japanse auto's, zoals de Toyota Camry of Mitsubishi Lancer, gebruiken deze overwegend, maar het ondersteunde aantal auto's is niet beperkt tot personenauto's.

voordelen:

• remblokken hebben een duidelijke gradatie voor bepaalde typen auto's (auto's, SUV's, vrachtwagens);
• afhankelijk van de serie verschillen in sleuteleigenschappen;
• hebben een hoge mate van efficiëntie en duurzaamheid.

nadelen:

• hoge kosten.

2 Hankook-fixra

Een van de beste fabrikanten van autobanden beheerste de remsysteemmarkt al heel snel. Hankook Fixra - namelijk, onder deze naam, worden de producten gedistribueerd in Rusland - aangescherpt door het maken van remblokken voornamelijk voor Koreaanse auto's (zoals de Kia Rio of dezelfde Hyundai Solaris), die zeer talrijk zijn op Russische wegen. Het belangrijkste kenmerk van Hankook (en hier is het echt een uniek geval) is het gebruik van Kevlar-vezels bij de productie van frictievoeringen, waardoor de slijtvastheid en duurzaamheidsparameters aanzienlijk worden verhoogd.

voordelen:

• gebruik van Kevlar-vezels, waardoor slijtage aan de schijven en de koppelingen zelf wordt verminderd;
• hoge duurzaamheidsparameters (voor bijna alle modellen);
• van de "niet-Koreaanse" auto's gaan de pads naar de Renault Logan, de Lada Priora, Kalina en andere tegenhangers op het platform.

nadelen:

• hoge kosten.

1 Geallieerde nippon

Elk jaar heeft Allied Nippon de verdiende titel ontvangen van een toonaangevende fabrikant van remsystemen wereldwijd. Onnodig te zeggen - het arsenaal van het bedrijf is erg groot. Hier vindt u beide pads voor inheemse Japanse of Koreaanse auto's (Honda Accord, Hyundai Solaris, enz.), Evenals ontwikkelingen voor binnenlandse VAZ (Priora, Kalina) en een aantal Europese auto's.

De hele rij remblokken is geslepen aan het stedelijke ritme - ze zijn gemakkelijk bestand tegen een gemengde rijcyclus, vergezeld van constante acceleratie en plotseling remmen, dankzij het gebruik van minerale metallische technologie - ferrocarbon. Het belangrijkste voordeel ligt echter in de samenstelling van de frictievoeringen. De unieke non-asbest NAM114-blend heeft een hoge levensduur en kan, volgens deze indicator, analoge ontwikkelingen van andere fabrikanten weglaten.

voordelen:

• beschikbaarheid van een assortiment pads voor huishoudelijke auto's (VAZ en GAS);
• producten zijn geweldig voor rijden met meerdere fietsen;
• de pads zijn bestand tegen kortstondige overbelastingen, verwarmen goed;
• Asbestvrije wrijving en Ferro Carbon-technologie.

nadelen:

• meestal hoge kosten.

De beste Europese fabrikanten van remblokken

Europa is een van de pijlers van de markt voor auto-onderdelen en een betrouwbare leverancier van bovenste remblokken. De gefabriceerde producten onderscheiden zich door hoge kwaliteits- en werkresourcesparameters, maar het plezier van het verwerven ervan vereist zeer tastbare kosten. Het belangrijkste probleem van Europese schoenen is smederij - heel vaak op de binnenlandse markt vindt men goedkope analogen van remelementen van bekende bedrijven, die echter na een kort gebruik niet werken.

4 ATE

De Duitse reus in de productie van remsystemen, afkomstig uit 1958. Zoals vroeger, innovatie en pedantiek die inherent zijn aan de Duitsers, zijn het fundamentele concept van de productie van schoenen, die in constante vraag bij Russische automobilisten zijn. Onder de ondersteunde modellen vallen niet alleen Europese auto's: hier vindt u onder de "Solaris" en onder de "Kia Rio" pads en zelfs onder het geesteskind van de beruchte General Motors - "Chevrolet Lacetti" en de Russisch-Amerikaanse "Chevrolet Niva".

Bij de vervaardiging van een belangrijk onderdeel van het remsysteem worden slijtvaste harde legeringen van titanium, chroom, nikkel, enz. Gebruikt, die de duurzaamheid van het werk en de uitstekende prestaties van hun directe taken garanderen. Maar het belangrijkste voordeel van het bedrijf is keramiek - stille keramische pads worden veel gebruikt om supercars te voltooien.

voordelen:

• een bedrijf met een rijke productiegeschiedenis en uitgebreide ervaring;
• gebruik van nieuwe productietechnologieën in de pads;
• Een groot aantal ondersteunde modellen van auto's.

nadelen:

• consequent hoge kosten.

3 Ferodo

De Britse grootschalige productie van auto-onderdelen, in Rusland bekend voor de Ferodo Target-remseries. Het was dit bedrijf dat een unieke technologie van frictiemateriaal ontwikkelde (vreemd genoeg, genaamd Ferodo), waarmee we optimale slijtageweerstandsparameters van frictievoeringen en remeigenschappen konden bereiken. Voor veel autoliefhebbers is de belangrijkste reden voor het kopen van remblokken van dit specifieke merk de optimale prijs (overeenstemmend met kwaliteit), waar andere bekende merken niet van kunnen bogen.

voordelen:

• zeer zelden piepen (vaak als gevolg van afzonderlijke defecten van afzonderlijke modellen);
• wrijvingsbekledingen dragen niet bij aan intensieve slijtage van schijven en stuiven niet;
• U kunt pads vinden voor bijna alle lopende modellen van auto's.

nadelen:

• niet geïdentificeerd.

2 Pilenga

Het belangrijkste product van het bedrijf Pilenga, opgericht in 1947, vandaag zijn remblokken en schijven. Als de grootste leverancier van deze producten aan de transportbanden van autofabrieken in de VS en Europa, bewaakt de fabrikant zorgvuldig de kwaliteit. Het eigen laboratorium analyseert de chemische samenstelling en structuur van de grondstoffen, test de onderdelen op sterkte en volgt alle stadia van de productie van remblokken in overeenstemming met internationale normen.

Gemaakt van een hoogwaardige legering, de Pelinga-pads worden niet oververhit en geven geen trillingen tijdens het remmen, ze zorgen voor minimale slijtage aan het oppervlak van de remschijven. In hun beoordelingen wijzen autobezitters erop dat met een vrij lage wrijvingscoëfficiënt, de remblokken een meer dan betrouwbare werking van het remsysteem van een auto verschaffen zonder externe geluiden in de vorm van piepen of gepiep uit te brengen. Met frequente ritten en verwarming van het frictiemateriaal is het werk van de voeringen duidelijk verbeterd, waardoor ze de beste keuze zijn voor liefhebbers van agressieve rijstijl.

1 Lucas / TRW

Onder het Europese merk Lucas in Rusland is de al even bekende Amerikaanse onderneming TRW actief, die de afgelopen vijf jaar stevig heeft deelgenomen aan de top vijf van de beste fabrikanten van auto-onderdelen en componenten. Conceptueel maakt TRW niets nieuws in de productie van remblokken, maar gebruikt het bestaande arsenaal aan fondsen op volle capaciteit. Dat is de reden waarom zowel het bedrijf als zijn producten de voorkeur genieten van binnenlandse automobilisten. Prijzen zijn betaalbaar, vooral in vergelijking met sommige grootvaders van de industrie van reserveonderdelen. Een probleem is een zeer hoge mate van vervalsing.

voordelen:

• hoge kwaliteit van producten;
• de mogelijkheid om pads te vinden op alle lopende modellen van auto's (bijvoorbeeld Renault Logan, Chevrolet Lacetti, Chevrolet Niva, Honda Accord, etc.);
• redelijke prijzen.

nadelen:

• de markt krioelt letterlijk van laagwaardige vervalsingen.

De beste Russische fabrikanten van remschoenen

Het belangrijkste voordeel van remblokken geproduceerd in Rusland ten opzichte van andere is in het prijsniveau. Dit is een van de goedkoopste manieren om de auto te completeren met belangrijke remelementen.Over het algemeen kunnen hun kwaliteit en middelen niet worden vergeleken met Europese of Japanse giganten, maar individuele modellen kunnen de beste "strijd" voor het kampioenschap opleggen, zij het puur in de realiteit van de binnenlandse markt.

4 EzATI

De voorste en achterste remblokken van de Egoryevsk fabriek van asbest technische producten zijn terecht populair bij binnenlandse automobilisten. Voortdurend verbetert de productietechnologie, het bedrijf biedt consumenten een product met verbeterde technische kenmerken. In overeenstemming met de nieuwe regels voor de inhoud van asbest, heeft het bedrijf, samen met traditionele asbestproducten, een reeks remblokken zonder dit gevaarlijke materiaal gelanceerd.

Om vervalsingen te minimaliseren (er zijn nogal wat nepproducten onder dit merk op de markt), begon de fabrikant met de productie van pads, waarvan de body blauw is geverfd met behulp van een speciale technologie. De eigenaren waarderen de producten van Yegoryevsk, die qua eigenschappen vergelijkbaar zijn met Europese producten, zeer. In hun reacties wijzen ze op hoge remeigenschappen van "koude" schoenen. Bij veelvuldig remmen en verwarmen neemt de wrijvingscoëfficiënt tamelijk onbeduidend af (tiende van een procent), wat praktisch geen invloed heeft op de remefficiëntie.

3 Marcon

Een bedrijf waarvan producten vliegen als warme broodjes. Om niet te veel te betalen voor dure geïmporteerde pads, zoeken gebruikers steeds meer naar voordelen bij het kopen van Russisch gemaakte goederen. En vaak hebben ze er helemaal geen spijt van. De producten van dit bedrijf zijn niet ontworpen voor snel rijden en plotseling remmen van 100 km / u tot nul, maar het onderhoudt het stadsritme en matig rijgedrag. Vanwege de zachtheid van de samenstelling van de frictievoeringen zijn de pads stoffig, maar ze doen het goed met de warmteafleider uit de wrijvingszone (wat opmerkelijk is, verhoogt de gebruikstijd van de schijven aanzienlijk). Sommige automobilisten zeggen dat bij het installeren van een nieuwe reeks kraken, maar na een bepaalde periode van werking, het verdwijnt. Deze situatie komt voort uit het feit dat de geometrie van de schijven en de pads zelf niet altijd samenvallen, maar bij het gebruik van alle onnauwkeurigheden worden geëgaliseerd en gewreven.

voordelen:

• de mogelijkheid om de pads in de fabriek te repareren (reinigen, schilderen, een wrijvingslaag "Street" of "track" aanbrengen om uit te kiezen);
• goede warmteafvoer uit de wrijvingszone (beïnvloedt de zachtheid van het materiaal van de platen);
• aantrekkelijke prijs.

nadelen:

• Sommige modellen zijn gevoelig voor kraken.

2 RosDOT

Remblokken van het merk RosDOT behoren tot de beste onder de huishoudelijke elementen van de remsystemen. Gebruikers spreken zeer veel over de remprestaties, ergonomie en kosten van de set, in vergelijking met toonaangevende Europese producten. Het is met zekerheid bekend dat bij de vervaardiging van een wrijvingslaag een speciale samenstelling van antikleefmastiek wordt gebruikt (volgens het Italiaanse "recept"), voldoende zacht om trillingen te onderdrukken en resonante trillingen bij bepaalde bewegingsafsnijdingen te voorkomen. Dergelijke blokken worden hoofdzakelijk geïnstalleerd op binnenlandse auto's, zoals de Lada Kalina, Priora of Grant, evenals de Renault Logan, Nissan Tiida en vergelijkbare platform-co-platform.

voordelen:

• optimale prijs-kwaliteitverhouding;
• in aanvulling op de bovengenoemde voertuigen, heeft het assortiment pads voor Koreaanse en Japanse auto's (hetzelfde chassis "Solaris" en "Kia Rio", "Honda Civic" en "Accord");
• het lepproces verloopt snel.

nadelen:

• Individuele modellen van pads zijn niet bestand tegen operationele belastingen.

1 STS

Waardige vertegenwoordiger van de Russische productie van remblokken. STS werkt nauw samen met Duitse bedrijven, die hoogwaardige producten maken die voldoen aan alle Europese normen. Het is duidelijk dat de prioriteit van release de pads zijn die zijn georiënteerd op de modellen van de Renault-Nissan-groep (Renault Logan, Renault Duster, Renault Capture) en co-platforms van VAZ (Lada Priora, Lada Kalina, enz.) d.). Onder het brede assortiment kunt u echter componenten vinden voor zowel Koreaanse als Amerikaans-Russische auto's: "Hyundai Solaris" ("Elantra"), "Toyota Camry", "Kia Rio" (of "Optima"), "Chevrolet Niva", " Chevrolet Lacetti, etc. Dit is het geval wanneer de kwaliteit van de Russische productie de bestaande stereotypen doorbreekt.

voordelen:

• remblokken voldoen aan alle kwaliteitsnormen;
• ondersteuning voor een breed scala aan voertuigen;
• goed remmen en duurzaamheid.

nadelen:

• niet gedetecteerd.

Hoe de juiste remblokken kiezen?

Om het optimale model van remblokken te kiezen, is het noodzakelijk om aandacht te besteden aan een aantal karakteristieke parameters:

Type pads. Momenteel zijn er vier soorten remblokken: halfmetalen (luidruchtig, temperatuurafhankelijk, minder slijtvast, maar duurzamer), organisch (minder lawaai, minder slijtvast, veel stof), laag metaal (verbeterde warmteoverdracht, verhoogde stofafscheiding en ruis), keramisch (lage ruis, hoge slijtvastheid).

Price. De parameter is afhankelijk van het type bezorging van de pads. De duurste (en de hoogste kwaliteit) komt rechtstreeks uit de fabriek. Gemiddelde prestaties gaan naar de onderdelenmarkt. De goedkoopste worden geëxporteerd in "packs" naar ontwikkelingslanden. Voor de gemiddelde consument zijn de eerste twee opties aanvaardbaar.

Bedrijfstemperatuur Voor dagelijks rijden op stadswegen of snel rijden op een snelweg, zijn er genoeg pads met een werktemperatuur van 300-350 ° C. Als u echter de eigenaar van een sportwagen bent - de aankoop van pads die werken bij een temperatuur van 800 - 900 ° C, kunt u niet vermijden.

Het uiterlijk van het product (en de verpakking). Om geen namaak te kopen, moet u de verpakking en het product zelf zorgvuldig inspecteren. De eerste moet netjes zijn, aangepast aan de kosten van het product en op het etiket het teken van conformiteit ECE R90 (R-90 of 90R) bevatten naar Europese productienormen. Het product mag op zijn beurt geen scheuren, spanen en bochten van de metalen basis hebben en de frictievoeringen moeten er precies in passen.

Besteed aandacht aan de bijbehorende documentatie (de aanwezigheid ervan) en het kwaliteitscertificaat dat op de doos is aangegeven, en dan wordt in uw handen het originele remblok gegarandeerd, dat een waardig onderdeel van uw auto zal worden.

Populaire stem - wie is de beste fabrikant van remblokken?
We stemmen!

Geallieerde nippon

Hankook-fixra

Ferodo

Lucas / TRW

Nisshinbo

ATE

STS

Marcon

RosDOT

Sangsin

Pilenga

EzATI

Totaal aantal stemmen: 732

stem uitslagen