15 labākie aizdedzes sveces

Mūsdienu auto detaļu tirgus piedāvā automašīnu īpašniekiem plašu produktu klāstu no dažādiem ražotājiem, kuriem nav tiešas saistības ar pazīstamiem automobiļu ražotājiem. Pat tik parasta lieta kā aizdedzes svece, kas paredzēta degvielas un gaisa maisījuma aizdegšanai, tiek ražota speciālu uzņēmumu aizgādībā. Tas galvenokārt saistīts ar zīmolu produktu augstajām izmaksām. Automobiļa logotipa klātbūtne uz sveces automātiski palielina no 20 līdz 50% no tās kopējās vērtības. Tāpēc lietotājiem rodas dabisks jautājums: vai ir iespējams iegādāties augstas kvalitātes sveces par zemu cenu, ko ražo "neredzētu" uzņēmumu aizgādībā?

Protams, jūs varat! Un, lai apstiprinātu izteikto apgalvojumu, mēs izvēlējāmies pienācīgas iespējas un ierindojām labākās aizdedzes sveces vairākās kategorijās. Preču izplatīšana vietās bija balstīta uz šādiem kritērijiem:

1. autobraucēju atsauksmes par lietošanas pieredzi;
2. autoritatīvu publikāciju, speciālistu un ekspertu viedoklis;
3. veiktspējas salīdzinājums;
4. produktu vērtību.

Kontroles grupa pieņēma ražotu vietējo VAZ automobiļu līniju un Renault-Nissan bažas līdzīgā veidā.

Labākie lēti vienelektriskie aizdedzes sveces

3 Denso W20EPR-U

Denso W20EPR-U ir novietota kā standarta svece, kas paredzēta LADA, Chevrolet, Nissan un Daewoo automašīnu dzinējiem. Vienlaicīgi ir vairāki interesanti konstruktīvi risinājumi, kuru dēļ tiek atvērti jauni aspekti, strādājot ar akciju dzinējiem. Pirmkārt, jāatzīmē sānu elektroda sākotnējā forma ar U veida gropi. Šis risinājums ļāva nedaudz palielināt liesmas izplatīšanos no dzirksteles, palielinot degvielas un gaisa maisījuma sadegšanas pilnīgumu un samazinot emisijas (vidēji par 3,1% salīdzinājumā ar EZ svecēm). Otrkārt, centrālā elektroda kodols tika nomainīts no cieta niķeļa uz vara, kas ļāva nedaudz palielināt dzinēja jaudu un arī palēnināt sānu elektroda nodilumu. Tomēr mums jāatzīst, ka Denso W20EPR-U darba resurss (pat neskatoties uz uzlabojumiem) izrādījās ne lielākais - labākajā gadījumā šī svece ilgs 30 tūkstošus kilometru.

2 Čempions RN9 YCC

No pirmā acu uzmetiena, čempions RN9 YCC ir tipiska svece, kuras tirgū ir ļoti daudz. Zemu izmaksu dēļ tā tiek uzstādīta galvenokārt uz VAZ koncerna automašīnām - no 2106 līdz 2115. Tomēr šo modeli bieži interesē arī korejiešu un japāņu automobiļu īpašnieki (Hyundai, Honda, Toyota).

Šo svecu galvenā priekšrocība ir sākotnējā pieeja elektrodu ražošanai. Lai dzirksteļošanas zonā uzlabotu siltuma izkliedi, izstrādātāji koncentrējās uz elektrodu kodolu, padarot to par vara. Šis pasākums ļāva ievērojami samazināt sānu elektroda temperatūru, paralēli palielinot sveces kalpošanas laiku 2 reizes. Turklāt pozitīvie punktu uzlabošanas aspekti ietekmēja arī jaudas parametrus: sola mērījumi reģistrēja nenozīmīgu, bet dzinēja jaudas pieaugumu - aptuveni 1,2-1,4%.

1 Bosch WR7DP

Unikāls attiecībā uz centrālā elektroda dizainu, sveci. Plāna serde tiek izgatavota gandrīz vienā līmenī ar keramikas izolatoru, lai dzirksteles izdalītos plazmā. Šī izlāde ir stabila pat pie zemsprieguma transportlīdzekļa elektriskajā sistēmā. Strādājot ar augstas kvalitātes degvielu, viena sveces resurss ir gandrīz 55-60 tūkstoši kilometru - šis skaitlis tiek sasniegts ar platīna smidzināšanu. Tomēr vietējie ceļi neatzīst dārgmetālus. Krievu realitātē Bosch WR7DP sveces izdegas daudz ātrāk. Tās tiek uzstādītas galvenokārt uz ārzemju automašīnām, piemēram, Chevrolet, Hyundai, Nissan utt. Cena ir augstāka par vidējo, bet to irīdija kolēģi ir daudz dārgāki.

Priekšrocības:

• centrālā elektroda novatorisks dizains;
• dzirksteles plazmas loka tips;
• pievilcīga cena;
• stabila darbība ar zemu akumulatora spriegumu;
• automašīnu VAZ, Renault, Chevrolet utt.

Trūkumi:

• degvielas patēriņš ir nedaudz lielāks nekā standarta (taupīšanas) aizdedzes svecēm.

Labākās piemaksu vienas elektroda aizdedzes sveces

2 NGK BKR6EIX

Irīdija aizdedzes svece, kurai ir liels darba resurss. Pēc daudzu lietotāju domām, viens komplekts ir pietiekams vidēji 50 tūkstošiem kilometru, bet, lietojot augstas kvalitātes augstas oktāna degvielas daudzumu, šis skaitlis var pieaugt līdz 60-65 tūkstošiem kilometru. Runājot par degvielas ekonomiju, nav īpašas atšķirības ar lētām svecēm, tomēr ekonomisko faktoru izsaka, deklarējot visu deklarētās ekspluatācijas laiku. Izmaksas ir augstas, jo irīdija pārklājums tiek uzklāts uz centrālo un vienīgo sānu elektrodu. Labākais variants vācu automašīnu vadītājiem ("BMW", "Audi", "Volkswagen"), amerikāņu (Ford, Chevrolet, Chrysler) un japāņu (Lexus, Toyota, Mazda, Honda ") zīmoli, kas ir ļoti ieinteresēti motora stabilā darbībā.

Priekšrocības:

• plaši izplatīta;
• ilgs kalpošanas laiks (aptuveni 50 tūkstoši kilometru);
• irīdija pārklājums;
• stabila dzirkstele;
• augsta nominālā kvalitāte.

Trūkumi:

• augstas izmaksas, ko kompensē kvalitāte un izturība.

1 Denso PK20PR-P8

Ļoti bieži sveces starp Nissan B automobiļu īpašniekiem (Renault, Nissan, VAZ). Mums patika augsts darba resursu līmenis (apmēram 40 tūkstoši kilometru augstākās klases degvielai) un atbilstošās zemās izmaksas. Kvalitātes ziņā arī Denso PK20PR-P8 ir labi: japāņu ražotāji, kā saka, ir darījuši labu darbu platīna pārklājuma un elektrodu ģeometrijas jomā. Darbības laikā vienīgā problēma var būt neliela starpsavienojumu starpība, kas tiek darīta dzirksteles nodrošināšanai pat zemsprieguma tīklos.Tomēr autovadītājiem nav nekādu apgrūtinājumu iegādāties šīs sveces. Labi ir tas, ka vairumā gadījumu pirkums ir pilnībā pamatots.

Priekšrocības:

• pieņemams darba resurss;
• labas kvalitātes elektrodu pārklājums;
• tipisku irīdija analogu klātbūtne (dārgāka, bet stabilāka).

Trūkumi:

• nepietiekams, pamatojoties uz normatīvajām prasībām, Renault automašīnām un tamlīdzīgi (0,8 milimetri) starpsavienojumu starpība.

Labākie aizdedzes sveces ar diviem elektrodiem

4 Renault 77-00-500-168

Francijas kompānijas Eyqiem produkts tiek oficiāli nosūtīts uz Renault K7M dzinēju montāžai. Tam ir standarta aizdedzes sveces dizains, taču tas nodrošina nedaudz lielāku centrālā elektroda rādiusu, lai aizdegtu pēc iespējas vairāk gaisa un degvielas maisījuma. Divi sānu elektrodi ievērojami palielina sveces darba mūžu, pārmaiņus izlādējot izlādi, dodot otru laiku siltuma noņemšanai un izkliedēšanai.

Tā kā galvenais izstrādātāju vēlme sveces ražošanā Renault 77-00-500-168 bija nodrošināt maksimālu darba stabilitāti, ekonomiskie un jaudas rādītāji atkāpās fonā. Svece nesniedz lielu jaudas pieaugumu attiecībā pret viena elektroda modeļiem, tā neveic degvielas ekonomiju, bet to var izmantot līdz pat 40-50 tūkstošiem kilometru.

3 Bosch FR7LDC +

Svece ar augstu uzticamības pakāpi, ļoti populāra Krievijā (tiek izmantota automašīnās "VAZ", "Audi", "Chevrolet", "Mercedes" uc). Bosch FR7LDC + panākumu pamatā ir ne triviāla pieeja elektrodu daļas ražošanai. Nē, tas nav par elektrodu ģeometriju un atrašanās vietu attiecībā pret otru - viss tiek darīts labākajā sveču izgatavošanas tradīcijā. Galvenā nianse ir pilnībā iekļauta izmantoto materiālu dažādībā. Sveces centrālais elektrods tiek dopts ar itrija - retzemju metālu, kas ievērojami palielina darba stabilitāti. Turklāt šī elektroda kodols ir izgatavots no vara ar koroziju saturošu hroma-niķeļa pārklājumu. Šī kombinācija ne tikai aizsargā metālu no korozijas rašanās, bet arī nodrošina efektīvu siltuma izkliedi dzirksteles degšanas zonā. Tā rezultātā mēs iegūstam uzticamu un efektīvu sveci, kuras resurss (maksimāli efektīvi) ilgst 50-60 tūkstošus kilometru.

2 NGK BKR6EK

Ļoti laba V-līnijas sērijas svece, kam centrālajā daļā ir V veida padziļinājums un neliels noapaļojums abos sānu elektrodos. Tam ir labākais detonācijas laiks un efektīva degvielas maisījuma aizdegšanās, kas savukārt izraisa nelielu dzinēja pastiprināšanos (jaudas pieaugums par 1,3-1,8% pārsniedz standarta vienelektrisko sveču uzstādīšanu). Cita starpā NGK BKR6EK nodrošina pilnīgāku degvielas sadegšanu, tādējādi pozitīvi ietekmējot dzinēja kopējo efektivitāti.

Galvenā šo svecīņu ironija ir tā, ka Japānā ražoti tie netiek izmantoti japāņu automašīnās. Visbiežāk šos komplektus var atrast LADA, Audi, BMW un Skoda automašīnās, kas skaidri parāda uzņēmuma uzmanību uz Eiropas segmentu.

1 Denso K20TXR

Divas elektrodu sveces no Japānas ražotāja ir viena no veiksmīgākajām iespējām auto platformas Nissan B dzinējiem ("LADA", "Nissan", "Chevrolet", "Renault"). Darbā nav “stūre” (ja tās ir oriģinālas sveces, bet ne viltojumi): nedz spiediena defekti, ne traucējumi, ja tiek izmantoti lodēšanas elektrodi.Tā ir augstā darba kvalitāte, kas nodrošina darbības ilgumu (līdz 40 tūkstošiem kilometru - resurss ir ļoti atkarīgs no degvielas) un dzirksteles piegādes stabilitātes. Tradicionālie un lētāki (salīdzinājumā ar irīdija un platīna) niķelētiem elektrodiem dod pēdējo pretestību negatīvo faktoru (oglekļa nogulsnes, augstās temperatūras un vispārējās agresīvās vides) kopējai ietekmei. Degvielas patēriņš nav daudz atšķirīgs no tā, ko izmanto parastās firmas sveces.

Priekšrocības:

• Niķeļa pārklājums palielina elektrodu izturību pret agresīvu vidi;
• stabila dzirkstele (atbilst aizdedzes cikliem bez loka mazināšanas);
• regulāra, milimetra, plaisa starp sānu un centrālajiem elektrodiem;
• kvalitatīva ražošana.

Trūkumi:

• maksā nedaudz vairāk nekā Reno sveces.

Labākie daudzelektrodi aizdedzes sveces

3 Brisk Premium LOR15LGS

Brisk Premium LOR15LGS - svece, kas ieguva slavu par visdomīgāko un interesantāko dzirksteles veidošanos. Visi četri sānu elektrodi ir ievērojami nepietiekami novērtēti attiecībā pret centrālo, tāpēc tiek izveidots ļoti garš dzirkstele, kas slīd gar keramikas izolatoru. Šis princips var ievērojami uzlabot maisījuma detonāciju, bet, no otras puses, tam ir viena ļoti nepatīkama nianse. Dzirksteļošana pie pazemināta sprieguma ar šādu elektrodu konfigurāciju nav laba - testā spiediena kamerā skaidri redzams, ka šajā komponentā LOR15LGS ir zemāka pat parastām vienelektriskām svecēm.

Tomēr visos transporta veidos ir laba dzinēja stabilitāte, un maksimālajā droselī papildu jaudas ātrums ir 5% līmenī. Šīs sveces veiksmīgi pārbauda vietējo automobiļu īpašnieki, un tās bieži sastopamas arī japāņu (Toyota, Honda un Lexus) un korejiešu (Hyundai, Kia) zīmolos.

2 Bosch W7 DTC Standard Super

Interesanta vācu ražotāja sveces versija, kas dod maksimālu degvielas patēriņa efektivitātes pieaugumu salīdzinājumā ar viena elektroda kolēģiem. Kopumā W7 DTC Standard Super ir standarta struktūra, kas raksturīga gandrīz visām Bosch svecēm, un tā piedāvā dažus ļoti patīkamus „pārsteigumus”, kas atklāti sarežģītu testu laikā. Spiediena pārbaude, kas veikta spiediena kamerā, modelis ir perfekts, demonstrējot dzirksteles labu stabilitāti. Maksimālajā droselē jaudas pieaugums nav tik pamanāms, bet ir pozitīvas tendences - attiecībā uz viena elektroda EZ svecēm tā bija 2,3-2,7%.

Tomēr veiksmīgākais Bosch W7 DTC Standard Super varēja sasniegt patēriņa komponentu. Samazinājums par 3,2% ir lielisks rezultāts, jo īpaši dzinējiem, kas ir tālu no pirmā svaiguma. Šīs sveces lieliski iegādājas LADA, Chevrolet un VAG grupu īpašnieki.

1 Čempions N9BYC4

Trīs elektrodu Champion N9BYC4 svece ir vienīgais līderis degvielas patēriņa samazināšanā, kā arī jaudas palielināšanā, kad dzinējs tiek drosināts (vidēji par 5-5,6%) attiecībā pret viena elektroda svecēm. Turklāt pastāv ievērojams darba stabilitātes uzlabojums, pat neskatoties uz vidējiem testēšanas rezultātiem spiediena kamerā. No elektrodu daļas ģeometriskajām iezīmēm nekas neatšķiras kopumā - dažādu sveķu, citu rievu un citu konstrukciju konstrukciju fonā šī svečturis izskatās kanoniska.

Čempions N9BYC4 tiek veiksmīgi izmantots visās braucošajās automašīnās Krievijā (no vācu zīmēm līdz vietējās auto nozares pārstāvjiem), bez jebkādiem viltojumiem un citām problēmām. Viņas patērētāju auditorija ir diezgan liela, kas vēlreiz pierāda šī modeļa iekļaušanu reitingā.

Labākie aizdedzes sveces dzinējiem ar gāzes iekārtām

3 Beru ULTRA-X79

Aizdedzes svece ar asimetrisku sānu elektrodu izvietojumu: divi no četriem ir 0,8 milimetru attālumā no stieņa, pārējie - 1,2 mm. Tas tika darīts īpaši, lai atbalstītu dzirksteles jebkurā ekspluatācijas apstākļos un apietu potenciāli nelabvēlīgās situācijas, kas rodas, piemēram, spēcīgi „smēķēšanas” izolatori. Citiem vārdiem sakot, šāda problēma, jo benzīna kvalitāte vispār neietekmē aizdedzes sveces darbību, kuras resurss ilgst 60 tūkstošus kilometru (ja ne viltus). Papildu Beru Ultra-X 79 „bonuss” ir darba saderība ar dzinējiem ar gāzes iekārtām, kur tiek atzīmēta vislielākā efektivitāte.

Priekšrocības:

• atbalsts sašķidrinātās dabasgāzes darbam;
• augsta degvielas ekonomija;
• stabila dzirkstele ar smagu piesārņojumu;
• saprātīgu cenu.

Trūkumi:

• ir grūti uzstādīt vēlamo atstarpi starp elektrodiem saskaņā ar automašīnas prasībām;
• atvērtam droseles vārstam nav gandrīz nekādas ietekmes uz jaudas palielināšanu.

2 Denso Iridium IW20

Svece, ko atpazīst novecojušu tehnoloģiju lietotājs, bet joprojām nav zaudējis nozīmīgumu lielās patērētāju masās. Tam ir plāns centrālais elektrods (0,4 milimetri), kura dēļ tas nedzīvo ilgi, bet ļauj ievērojami ietaupīt degvielu un sadedzināt maisījumu pēc iespējas vairāk sadegšanas kamerā. Galvenā enerģijas plūsma šeit (līdzvērtīga 2-3%) ir sajaukta ar dzinēja efektivitātes palielināšanos, samazinot aizdegšanās un dzirksteles piegādes ritmu. Neraugoties uz īso mūžu, irīdija gala dzīvi nevar saukt par zemu: tas ticami izpilda līdz pat 30 tūkstošiem nobraukumu, un atkarībā no transportlīdzekļa darbības metodēm, var strādāt arī pēc noteiktā laika.

Šī mazo, bet pozitīvo niansu kopuma dēļ Denso Iridium IW20 bieži tiek uzstādīta automašīnām, kas tiek pārveidotas par gāzes degvielu. Tādējādi jau ekonomiskā alternatīva kļūst vēl ekonomiskāka.

1 NGK LPG līnija №2

NGK LPG līnija №2 - galvenā svece uzstādīšanai uz motoriem ar gāzi, kas aizņem vairāk nekā 90% no šī tirgus. Ievērojot šādu specifisku nišu, NGK uzsāka vērienīgāko, komplicēto sveces attīstību, ņemot vērā visas dabasgāzes sadegšanas nianses un specifiku. Šī pieeja ļāva mums atrast pareizāko centrālās irīdija elektroda ģeometriju, kā arī izlīdzināt plaisu starp sānu elektrodu un platīna pārklājumu.

Šādi neviendabīgi materiāli tika izvēlēti arī pēc nejaušības principa: ņemot vērā degošā maisījuma atšķirīgo sastāvu, kā arī darbības režīmus, elektrodiem bija nepieciešama papildu aizsardzība un darbības stimulēšana bez aizdegšanās. Šajā sakarā bija iespējams ne tikai palielināt degoša kurināmā apjomu, bet arī palielināt dzinēja jaudu par 3-4%. Šis modelis ir diezgan dārgs, bet tas „dzīvo” ne kā ilgāks par tās konkurentiem.

Populārs balsojums - kurš ir labākais aizdedzes sveces ražotājs?
Mēs balsojam!

Bosch

Beru

DENSO

Ngk

Brisk

Čempions

Renault

Kopējais balsu skaits: 198

Balsojums Rezultāti