10 geriausių sunkvežimių sunkvežimiams

Sunkvežimių vežimas nėra pateiktas be sunkvežimių vilkikų. Dėl didesnio ekonominio patrauklumo ir patikimumo prekių gabenimas furgonais atrodo geriau. Tokios transporto išlaidos yra daug mažesnės, ypač tarptautiniais maršrutais. Be to, gabenamas krovinys nuolat stebimas ir tai yra vienas iš svarbiausių veiksnių Rusijoje.

Mūsų apžvalgoje pateikiami geriausi tolimojo susisiekimo sunkvežimių, parduodamų vidaus rinkoje, traktoriai. Įvertinimas buvo atliktas remiantis modelių charakteristikomis, jų eksploatacinėmis savybėmis, savininkų ir sunkvežimių vairuotojų, kurie daugiau nei bet kuris kitas žino konkretaus modelio pranašumus, nuomones.

Top 10 geriausių sunkvežimių sunkvežimiams

10 MAZ-5440S5-8520-031

Buitinis vilkikas turi galingą 328 litrų variklį. c. atlikti savo užduotis. Nepaisant to, kad jis atitinka „Euro-5“ aplinkosaugos klasę, jis nėra naudojamas tarptautiniams vežimams, nes didžiausias transporto priemonės greitis neviršija 100 km / h ribos (elektroninės ribotuvo išlaidos). Jis labiau tinka tolimiems reisams Rusijoje ir dažniausiai naudojamas regioniniams arba tarpmiestiniams transportams. Bendroji traukinio, kuriam vadovauja traktorius, masė (jos svoris yra 7150 kg) yra ne daugiau kaip 44 tonos.

Žemoje kabinoje įrengta viena krantinė, leidžianti sunkvežimio vairuotojui miegoti ir atsipalaiduoti. Pati kabina yra pakankamai patogi, nes ji turi keturias pneumatines (arba spyruokles - priklausomai nuo įrangos) palaikymo. Vairuotojo sėdynėje taip pat yra oro pakaba, kuri labai sumažina nuovargį. „Zahnradfabrik“ (9 + 1) pavarų dėžė su dvigubu skersiniu velenu pasižymi aukštu patikimumu ir lygumu. Pagrindinėje versijoje yra skaitmeninis tachografas. Kai galima užsakyti individualų užsakymą į paprasčiausius ir prieinamus traktoriaus pasirinkimus, pvz., Pagalbinį šildytuvą, oro kondicionavimo sistemą, elektrinius langus ir veidrodžius, kruizo valdiklį ir kitas naudingas funkcijas.

9 KAMAZ 5490-892-87

KAMAZ sunkvežimis pakartotinai įrodė savo ilgaamžiškumą ir patikimumą ilgose kelionėse, taip pat ir sporto renginiuose. Šiame modelyje įrengtas „Daimler OM 457LA“ turbo dyzelinis variklis, tiekiantis velenui 2000 N * m. „ZF“ rankinė pavarų dėžė turi 16 etapų ir yra ne mažiau patikima nei elektrinė. Visa tai leidžia sunkvežimiui, kurio bendras svoris ne didesnis kaip 44 tonos, judėti Rusijos Federaciniais ir regioniniais keliais iki 110 km / val. Greičiu. Tuo pačiu metu KAMAZ 5490 vilkikas gali būti naudojamas transportuoti į netoliese esančias šalis, nes jis turi viską, kas reikalinga šiam tikslui, įskaitant „Euro-5“ aplinkos švaros klasę.

Autokrautuvo vairuotojas bus pakankamai patogus darbui atlikti. Kabina yra ant spyruoklinių amortizatorių, turinčių autonominį šildytuvą ir oro kondicionierių. ECAS, EBS, ESP, ASR sistemos žymiai padidina vairavimo saugumą ir palengvina vairuotojo darbą. Laive taip pat yra tachografas su kriptografiniu procesoriumi, taip pat daugybė kitų naudingų prietaisų.Svarbus pasirinkimo veiksnys yra geriausios geriausio buitinio vilkiko kainos ir jo ištvermės kaina, kuri nėra paskutinė reikšmė rimtoms Rusijos kelių tikrovei.

8 Foton auman h5

Be abejo, Kinijos „Foton Auman H5“ vilkikas yra labai paklausus Rusijos rinkoje. Tokio populiarumo paslaptis yra paslėpta šio įrenginio kaina, jos santykinai aukštas patikimumas ir modernus užpildymas, kaip ir šioje srityje pirmaujančių prekių ženklų. Jei pažvelgsite atidžiai, galite suvokti panašumą su mūsų peržiūros lyderiu - „Mercedes Actros“. Vidaus užpildas yra toli nuo išorinių „veislės“ požymių - gerai žinomų gamintojų komponentai atrodo perspektyvūs. 16 pavarų „ZF Ecosplit“ pavarų dėžė (pasirenkama, galite įdiegti automatinę transmisiją 12 pamainų) ir galingas „Cummins ISG12“ turbo dyzelinis variklis (470 AG) yra tinkamos saugos ribos pagrindas.

Bendras sunkvežimio svoris gali siekti iki 45 tonų, o tuo pačiu metu „Foton Auman H5“ turi reikiamus parametrus, skirtus ilgam laikui atitikti „Euro-5“ klasės reikalavimus, du degalų bakai, kurių bendras tūris yra 840 litrų (tai užtikrina tinkamą 3000 km atstumą už patvirtintą kurą). Traktorius išsiskiria gana patogia kabina, kuri tampa antruoju namu tolimojo susisiekimo automobilio vairuotojui. Nepaisant oro kondicionavimo, yra stoglangis, o po apatine lova galite įrengti šaldytuvą. Tolimojo traktoriaus kabinos interjeras vis dar primena geriausius įvertinimus - nišos virš priekinio stiklo ir užuolaidos visiškai pakartoja brangesnio modelio formas.

7 „Volvo FMX 540 6x6“

Autokrautuvo traktorius yra skirtas dirbti su skirtingomis puspriekabėmis visų kategorijų keliuose, įskaitant ne kelio sąlygas, o tai suteikia modeliui didžiulį pranašumą dirbant Rusijoje. Turbodiesel variklis gamina 460 litrų. p., kuris leidžia jums sudaryti ne daugiau kaip 41 toną bendrą svorį (dviejų galinių ašių apkrova neturi viršyti 32 000 kg). Bendras sunkvežimio svoris su priekaba gali siekti 100 tonų. Rankinė pavarų dėžė turi 14 reduktorių su skirstytuvu ir suteikia galimybę lengvai įveikti sudėtingas sritis, įskaitant stačias pakilimas.

Papildomo komforto salone yra dvi krantinės, klimato sistema ir garso paruošimas. Stovėjimo šildytuvas suteiks būtinas sąlygas poilsiui žiemą. Vairuotojo sėdynė su oro pakaba žymiai sumažina nugaros apkrovą ir sumažina nuovargio laipsnį. Pagrindinėje konfigūracijoje yra tokios patogios funkcijos kaip šildomos sėdynės, elektriniai langai ir netgi kruizinis valdymas.

6 „Scania P400 LA4x2HNA“

Populiariausi ilgų nuotolių krovinių vilkikai pasižymi aukštos kokybės ir patikimais komponentais, pasižyminčiais geriausiomis charakteristikomis. Ši ilgų nuotolių mašina su laiku teikiamu aptarnavimu ir dėmesingu vairuotojui dirbs savo savininkui nenuilstamai ir nenumatytai gedimui pakankamai ilgai, kad visiškai pateisintų kiekvieną rublį, investuotą į traktorių. Mašina labiausiai pritaikyta Rusijos sąlygoms.

400 l dyzelinis variklis. c. Ji turi pakankamai galios, kad sunkvežimio vairuotojas jaustųsi pasitikėjęs bet kuriuo takeliu. Pavarų dėžė (12 + 2) yra su skirstytuvu ir daugikliu, yra du atvirkštiniai greičiai ir du poslinkiai sudėtingoms sąlygoms, kurios yra gausios vidaus keliuose. Vagonas turi elektroninę sistemą EBS ir variklio valdomą variklio stabdį. Optimali kabinos įranga sukuria puikias darbo sąlygas sunkvežimių vairuotojams. Oro pakabos sėdynėje įrengta šildymo sistema, yra oro kondicionierius ir autonominis salono šildytuvas. Likusioje vietoje yra viena lova. Pagrindinėje modelio versijoje taip pat įdiegta standartinė tachografas „Shtrih-M“ ir kuro stebėjimo sistemos valdymo sistema.

5 DAF XF105

Patikimumas ir konstrukcijos kokybė, atsparumas atšiaurioms darbo sąlygoms ir didžiausias galios rezervas (du degalų bakai, kurių bendra talpa 1280 litrų) leidžia DAF XF105 vilkiko vienetus atlikti tolimojo važiavimo tarpas. PACCAR MX galia 460 litrų. c. ir automatinė pavarų dėžė AS Tronic (12 greičių) užtikrina aukštas traukos charakteristikas, kurios yra būtinos tolimoje zonoje. Pakrautas vagonas, priklausomai nuo maršruto sąlygų, sunaudoja iki 30 litrų dyzelino.

Erdvus ir gerai izoliuotas salonas turi aukštą komforto lygį ir leidžia sunkvežimio vairuotojui lengvai atlikti savo darbą. Nepriklausomas šildymas, oro kondicionavimo sistema - bet kokiomis aplinkybėmis vairuotojas veltui neveiks savo jėgos. Mašina taip pat turi dvi lovas ir net įmontuotą šaldytuvą 42 litrų produktų. Tokios sistemos, kaip EBS, ABS, EBS, MX-stabdžiai (lėtintuvas) ir ašies apkrovos jutikliai, leidžia lengviau ir saugiau važiuoti sunkiajam vagonui (bendras traukinio svoris gali siekti 45 t). Taip pat įdiegta „Siemens“ tachografo kompanija.

4 Iveco Trakker HI-land AT720T45TW

Visų varomųjų traktorių traktorius geriausiai tinka Rusijos keliams ir tarptautiniam eismui. Jis visiškai atitinka „Euro-5“ reikalavimus ir dėl pavarų dėžės ZF 16S 2220 TO yra labai ekonomiškas, nes sukimo momento perdavimo iš 450 stiprių turbo dyzelinių variklių perdavimas į transmisiją yra minimalus net esant mažiems apsisukimams. Pavasario tipo pakaba yra gana sunki, bet viena iš patikimiausių ir leidžia pasiekti traukinio masę 97,2 tonomis.

Tolimojo susisiekimo vežėjai mylės oro pagalvės sėdynes su reguliuojamomis ir šildomomis, taip pat vairo stiprintuvais. Šie sprendimai labai palengvina vairuotojo darbą ir yra skirti užtikrinti aukštą našumą kelyje. Efektyvi klimato sistema ir pagerinta (palyginti su ankstesniais prekės ženklo modeliais) garso izoliacija taip pat sukuria reikiamą komforto lygį. Geriausias pagalbinių valdymo ir saugos sistemų techninis sprendimas bus papildomas pranašumas įveikiant sudėtingus maršrutus.

3 „Ford F-Max“

Naujasis vilkikas siūlo visiškai kitokio lygio komfortą ir patikimumą nei ankstesni šio modelio modeliai. Jau praėjus šešiems mėnesiams po pristatymo parodoje Hanoveryje, „Ford F-Max“ pasirodė Rusijoje, parodydamas savo susidomėjimą šalies pirkėju, ypač dėl to, kad bendrovė turi ką pasiūlyti. Patogios lovos, patogi kabina, šaldytuvas, klimato sistema ir autonominis šildymas ilgą kelionę sukuria reikiamą įgulos poreikių lygį.

Čia įrengta kruizo kontrolė, stabilizavimo funkcija, hibridinė stabdžių sistema. Palengvina sunkvežimių vairuotojų darbą ir galimybę naudotis funkcinėmis paslaugomis ABS ir EBS. „FORD Ecotorq“ dyzelinis variklis (500 AG.) Ar „Euro 5“ yra patvirtintas ir prijungtas prie „ZF Traxon“ robotų dėžutės. Pastarasis gali automatiškai sureguliuoti savo darbą, priklausomai nuo pakilimo, kuriame yra sunkvežimis. Viso krovinio kelio masė gali siekti 42 tonų, o pats traktorius sveria tik 8550 kg. Šio modelio patikimumą geriausiai rodo 2 metų gamintojo garantija be rida, kuri suteikia „Ford F-Max“ papildomą konkurencinį pranašumą.

2 MAN TGX 26

Puikus pasirinkimas tiek tarptautiniam transportui, tiek prekių pristatymui šalies viduje. Variklis gamina 480 litrų. su., kuri yra daugiau nei pakankamai, kad būtų lengviau judėti bet kokiuose greitkeliuose. MAN TGX 26 vilkikas yra aprūpintas naujausios kartos automatine pavarų dėže, pasižyminčiu dideliu efektyvumu. Jo ištekliai padidinami 60%, triukšmo lygis pastebimai mažesnis, o sklandus perjungimo greitis yra daug geresnis nei ankstesni modeliai.Dėl savo ypatingo dizaino jis gali perduoti didesnį sukimo momentą, kuris suteikia sunkvežimiui papildomus privalumus, kai sunkvežimiai yra sudėtingi, kurie yra gausūs Rusijoje. Neturi būti nereikalinga ir tokių sistemų, kaip ESP, ABS ir ASR, darbas. „Truckers“ taip pat vertina „MAN EasyStart“ funkcijos prieinamumą, kuris padeda išlipti iš šlaito.

Vidutinė traktoriaus ašis yra liftas, kuris važiuodamas be apkrovos padeda taupyti degalus ir mažina padangų nusidėvėjimą. Pakaba taip pat turi du darbo lygius, leidžiančius pasirinkti optimalų režimą, priklausomai nuo bėgių kelio būklės. Ne mažiau kaip ilgaamžiškumas bus tokie patogūs, kaip kruizo kontrolė, oro kondicionierius ir šildytuvas. Taip pat yra viena lova geram poilsiui kelyje.

1 Mercedes-Benz Actros 3346 S 6x4

Vokietijos gamintojo vilkikas išsiskiria lakonišku išvaizdu ir praktiškumu, o patikimumo požiūriu jis yra geriausias pasirinkimas tolimojo nuotolio viduje šalyje. Visą sunkvežimio svorį galima pasiekti iki 33 tonų, o tai leidžia sunkvežimiui traukti iki 22900 kg sveriančią priekabą. Variklio laikikliai yra suprojektuoti daugelio Rusijos kelių būklei ir pasižymi rimta saugumo riba. Be to, esant sunkioms žiemoms, tiekiamas degalų išankstinis šildymas.

Sunkvežimių stabdžiai turi ABS, ASR ir automatinį derinimą. Norint važiuoti stačiu pakilimu, traktorius leidžia jums gauti kuo saugesnę apsaugą - atsigavimo sistema padeda. Keleivio patogumui salone yra viskas, ko jums reikia. Daugiafunkcinis vairas, klimato sistema, stoglangis ir miegamasis palengvina tolimąjį atstumą. Žymiai sumažina stuburo „Isringhausen“ sėdynės pakrovimą. Patikimumą geriausiai apibūdina trejų metų garantija, kurią suteikia gamintojas tiekia pavarą ir variklį (250 000).

Populiarus balsavimas - kuris prekės ženklas gamina geriausius sunkvežimius, skirtus dideliems nuotoliams?
Mes balsuojame!

Mercedes-Benz

MAN

Iveco

„Ford“

DAF

„Scania“

„Volvo“

Foton

KAMAZ

MAZ

Iš viso balsų: 2

Balsavimas Rezultatai