עבור נהגים רבים, איכות מערכת השמע של המכונית הוא בעל חשיבות עליונה. ככלל, רוב אוהבי צליל טהור לאחר קניית מכונית הם החליפו להחליף במשרה מלאה הרמקולים עם מכשירים טובים יותר.

במאמר שלנו נבחרו הדגמים הטובים ביותר של 16 ס"מ רמקולים, זמין מסחרית בשוק המקומי. הם יכולים להיות מותקנים הן הדלתות הקדמיות על המדף האחורי של המכונית. מחובר ללא מגבר ישירות לרדיו, רבים הדוברים המוצגים כאן מסוגלים לספק צליל באיכות גבוהה. ב קומפילציה הדירוג, לא רק הפרמטרים הטכניים נלקחו בחשבון, אלא גם את דעותיהם של מומחים אודיו המכונית עם ניסיון רב בעבודה עם מערכות רמקולים שונים.

רמקולי פס רחב בגודל 16 ס"מ

הבחירה הטובה ביותר עבור מכונית אשר הנהג הוא בבירור לא חובב מוסיקה. רמקולי פס רחב אינם משתפים צליל בתדר והם מצוינים לתפקיד של מערכת שמע רגילה.

3 JVC CS-J610

יתרון ברור של רמקולים אלה עם קוטר של 16 ס"מ הוא עומק רדודה - רק 43 מ"מ. בהקשר זה, בעת התקנת בדלתות הקדמיות של כל מכונית בהחלט שום בעיות. עם זאת, בשל גודל קטן של מגנט, בס מצטיינים לא ניתן לצפות, יתר על כן, הם לעתים קרובות לשים ללא מגבר. כאשר עובד מהרדיו, נעילה מתחיל איפשהו ב 2/3 של הכוח, קול רם כל כך ברור לא ניתן להשיג בתנאים כאלה.

עם זאת, על הערך שלהם, הם משחקים טוב מאוד, כי יש רגישות טובה - 92 dB. זה מאפשר לך להשיג צליל עשיר בכל טווח ההפעלה, אשר מתחיל מ 35 הרץ, המהווה אינדיקטור מצוין עבור מודל התקציב. כאשר מותקן כראוי (עם מצע עץ) עם מגבר, הם יפתיעו עם הרוויה ובהירות הצליל של אוהבים רבים באיכות צליל גבוהה.הכוח הנומינלי הקטן של הדוברים ידרוש הגבלת אות הפלט כך עומס עודף לא לשבור את חרוט הדובר.

2 פריל אמרלד 6.5 FB

מוגברת רמקול מגנט מספק רגישות גבוהה (98 dB). הצליל הוא בהיר למדי, עשיר, וגם בנפח גבוה, הכל גם שומר את הצליל טהור. הבס, גם ללא מגבר, הוא די אקספרסיבי ורב עוצמה - עם רשמקול רדיו טוב אתה יכול להתאים את הצליל. בנוסף, איכות הביצועים ואיכות החומרים לייצור רמקולים מספקת מרווח בטיחות נאות, שבזכותו עומס גבוה, המכשיר נשאר פעיל

כאשר מתקינים את הדלתות הקדמיות במקום רמקולים רגילים של 16 ס"מ, קשיים עשויים להתעורר - קוטר הנחיתה של ה- PRIDE אמרלד 6.5 FB הוא גדול במקצת ומתאם עשוי להידרש. על המדף האחורי, כמובן, הם לא נראים מרשימים כמו רמקולים רכיב, אבל הם עשויים להפתיע את הבעלים התובעניים ביותר. יתרון מיוחד של מודל זה יכול להיחשב העובדה כי החלפת הרגיל של רמקולים יכול לשנות באופן דרמטי את הצליל במכונית.

1 חלוץ TS-M650PRO

רמקול פס רחב זה משחזר באופן מושלם תדרים בינוניים וגבוהים, ויוצר צליל חזק שאינו נחות בשום אופן לאקוסטיקה יקרה יותר. נכון, בס הוא רגוע ואפילו, אז זה לא ממש נכון לשים אותם על המדפים האחוריים, אבל את הדלתות הקדמיות עבור חלוץ TS-M650PRO הם המקום המתאים ביותר במכונית. בגלל מגנט מסיבית, הדינמיקה צריך כמעט 8 ס"מ של עומק, ולכן ההתקנה עשויה לדרוש פודיומים מיוחדים.

קול נמוך רווי לא הולך בגלל ההשעיה הקשה, אבל הדובר midbass משחק הרבה יותר טוב מאשר המתחרים הקרובים ביותר שלה. בנוסף, זהו מקרה נדיר כאשר הכוח המוצהר תואם את המאפיינים האמיתיים. בגלל הרגישות הגבוהה שלהם, הם משחקים היטב במכונית וללא מגבר, אבל איכות היחידה הראשית חייבת להיות מתאימה. למרות המחיר הגבוה יותר מאשר מוצרים דומים של מותגים אחרים, פיוניר TS-M650PRO שווה את הכסף.

16 רמקולים קואקסיאליים מובילים

ציוד זה מאופיין בנוכחות של כמה רמקולים, בנפרד לשכפל את הקולות של תדר מסוים. הם מותקנים לרוב על המדף האחורי של המכונית, כי קול הדלת הקדמית לא יישמע בכלל. יש איכות צליל גבוהה יכול לעבוד ללא מגבר.

3 הרץ DCX 165.3

איכות צליל הגון midbass ו mids - הרץ DCX 165.3 הדובר משחק בסדר גודל של טוב יותר מאשר אלה הקרובים. רצועות בצורת עגול עם קוטר של 16 ס"מ בקלות להפוך מקום קבוע על המדף האחורי דורשים מינימום של עלויות ההתקנה. כאשר נעשה שימוש ללא מגבר, הצליל מהרמקולים הוא ברור, אבל זה בבירור חסר כוח, תדרים נמוכים (בס) במקרה זה הם לגמרי inexpressive.

מסיבה זו, הרמקולים משמשים לעתים קרובות יותר בדלתות הקדמיות - הם בהצלחה להחליף את הרמקולים רכיב. כאשר עובדים עם מגבר, נפח הקול מתבטא, תדרים נמוכים להיפתח עמוק יותר, עם זאת, גנרטור RF יכול להיות מחומם מעבר למדוד (נפתר על ידי התקנת רדיאטור על מגנט). עם זאת, הצעת המחיר נראית אטרקטיבית, ומאפייני הביצועים ברמתם תואמים את הצליל של הציוד עם מעמד גבוה יותר, למעט, אולי, של תדרים נמוכים. בס עמוק יותר היה עושה את הרץ DCX 165.3 רמקולים טובים יותר עבור המכונית.

2 JBL GT7-6

JBL GT7-6 רמקולים עשויים מחומר באיכות טובה יש רמה גבוהה של איכות לבנות. תכונת העיצוב של בטנה דקורטיבית מונע את אובדן רשת מגן. הפרדת קול טובה הושגה הודות לטוויטר המובנה, והתוצאה היא שהרמקולים יכולים לשמש הן להתקנה בדלתות הקדמיות והן במדף האחורי. במקרה האחרון, הריבית היא די בולט בס, אשר נשמע נהדר ללא מגבר.

בהתחשב בעלויות התקציב וברגישות ברמה של אקוסטיקה מקצועית (93 dB), הבחירה לטובת רמקולים אלה היא די ברורה - גם בקרב המתחרים יקרים יותר המפורסם, JBL GT7-6 לא נראה כמו "ברווז צולע" והוא בהחלט שווה את הכסף שלה. יתר על כן, הם עשויים מחומרים באיכות גבוהה, מפזר פוליפרופילן יש יציבות מבצעית גבוהה, אשר מאפשר הדובר להיות נתון המון כבדים ללא חשש לקרוע אותו.

1 אלפארד AL-165T

בשל הרגישות הגבוהה, הרמקולים הקואקסיאליים של אלפארד AL-165T מספקים צליל ברור על פני טווח העבודה כולו (מ -35 עד 25,000 הרץ). ללא מגבר, נפח שלהם נראה מספיק. במקרה זה, עיוות קול אינו מתרחש אפילו בעומס מלא, המאפשר להשוות רמקולים אלה עם מודלים מקצועיים יקרים יותר.במקרה זה, המוצר ציין כוח שיא (140 W), אשר מטעה עבור רבים.

תמונה שונה לחלוטין הוא ציין אם מגבר מותקן במכונית. במקרה זה, מערכת הדובר משחזרת את הבס המצויין, אשר יכול להתחרות עם הסאבוופר. במקרה זה, הרמקולים נותנים די RF נקי באמצע. טוויטר "יושב" לא על החלק המרכזי של המגנט, אבל הוא רכוב על הקצוות של המקרה, וזה יתרון עצום משפיע על האמינות הגבוהה של אלפארד AL-165T.

רמקולים מובילים של 16 ס"מ

הסאבוופר והטוויטר נעשים בנפרד, מחוברים באמצעות מוצלב וניתן להתקין אותם במקומות שונים. ככלל, הם משמשים את הדלתות הקדמיות, ו-תדירות גבוהה טוויטר ממוקמים ברמה של הראש או הגוף של הנוסעים.

4 Nakamichi NSE-CS1617

למרות עלות התקציב מעניין כוח נומינלי נמוך, את הצליל של Nakamichi NSE-CS1617 הוא פופולרי עם חובבי רכב רבים, אשר במכונית צריך מערכת שמע פשוטה ואיכותית ללא מגבר. הרמקולים פועלים בצורה מפתיעה. הבסים רכים אך קריאים, למרות שהם חסרי עומק. ציוץ עם crossovers פולטים תדרים גבוהים היטב, וכאשר להקשיב להם בנפח בינוני, הם נראים די הגון. אבל מכשירים אקוסטיים אלה אינם עומדים בפני עומסי שיא - אי אפשר לערום אותם.

קוטר של 16 ס"מ עומק הנחיתה של 55 מ"מ לאפשר התקנה של רמקולים בדלת הקדמית ללא שינוי. Nakamichi NSE-CS1617 הוא מושלם להחלפת הרמקולים במפעל בתקציב מכוניות - הם אפילו מקבלים הרבה יותר חזק וצליל מנקה מקלט רגיל. בנוסף, איכות הרכיבים ורמת ההרכבה, גם לאחר לימוד זהיר, אינה גורמת לתלונות, ומפזר הפוליפרופילן, כמו ההשעיה על הגומי, ישמש בצורה אמינה ולמשך זמן רב.

3 חלוץ TS-170Ci

פיוניר TS-170Ci הם אידיאליים להתקנה במקומות קבועים של מכוניות של מותגים שונים. עומק הנטיעה אינו עולה על 5.9 ס"מ, מה שמאפשר להציב אותם בדלתות הקדמיות של מכוניות מודרניות רבות במקום רמקולים רגילים ללא התקנת הדוכן. איכות הצליל מושפעת במידה רבה מרמת הרעש והרעידות של המכונית.

הצליל שה TS-170Ci משחזר שונה במידה ניכרת מרמקולים סטנדרטיים. הבס מוגדר היטב, ואת הצליל בתדרים בינוניים וגבוהים הוא ללא כל הפרעה. למרות זאת, ללא מגבר, הדוברים לא יגלו אפילו את הפוטנציאל שלהם. עם עיבוד מראש והתאמה נכונה של האות האקוסטי, את ההשפעה של התקנת חלוץ TS-170Ci יהיה מלא לענות על הציפיות של הבעלים התובעניים ביותר.

2 JBL CS760C

בפנים, את JBL CS760C אוטומטי יוצר איכות צליל נוח. במקביל, הם עובדים בצורה מושלמת מהיחידה הראשית, משדרים בביטחון בכל מגוון התדרים הזמינים ללא מגבר. הבס מבוטא בבירור, אשר נמצאים בהרמוניה רכה עם באמצע הספקטרום נשמע, ובזכות crossovers, טוויטרים להתמודד בצורה מושלמת עם המשימות שלהם, למרות שיש להם את המפזר הנפוץ ביותר של פוליפרופילן.

רמה סבירה של רגישות מאפשרת לדובר לעבוד ללא הפרעה בנפח גבוה מבלי לעוות את הצליל. מאפיינים אלה בתוספת מחיר זול לחלוטין ואיכות גבוהה הרכבה (איכות הטור גלוי לעין בלתי מזוינת) עשה מודל זה אחד הפופולריים ביותר בשוק. ככלל, להתקין את JBL CS760C בדלת הכניסה. קוטר של 16 ס"מ ועומק של 59 מ"מ מאפשרים לארגן אותם במקומות קבועים של רוב המכוניות ללא שינויים נוספים, מה שמאפשר לבצע עבודות התקנה באופן עצמאי.

1 אלפין SXE-1750S

רכיב רמקולים מתוך מותג פופולרי נועדו לעבוד עם מגבר. כאשר מחובר לרדיו, העדר crossovers משפיע ישירות - טוויטרים ממש לחתוך את האוזן, ואת הצליל של הדובר הראשי הופך גם "נושך". מסיבה זו כי שימוש לא נכון כזה מעורר חוסר שביעות רצון מופרכת בקרב הבעלים, במיוחד אם הם חלים על "מומחים" על התקנת SXE-1750S אלפיני.

עומק הנחיתה מאפשר לך לשים את הרמקולים במקומות הרגילים (16 ס"מ) של הדלתות הקדמיות ללא פודיום, אשר מאוד מפשט את ההמרה של המכונה. אם, כאשר מכוונים את המגבר, חתכו את הפלט בתדר נמוך, הרמקולים יפיקו צליל ברור ונעים מאוד, כמו בס - הרמקולים לא נועדו לשאוב אותם עמוק, כי אחראית על הצליל באמצע וספקטרום גבוה של תדרים אקוסטיים. מסיבה זו, SXE-1750S אלפיני הוא ממוקם לעתים רחוקות על המדף האחורי.

ההצבעה העממית - איזה מותג מייצר את הרמקולים הטובים ביותר של 16 ס"מ למכוניות?
אנו מצביעים!

חלוץ

PRIDE

Jvc

אלפרד

הרץ

Jbl

אלפיני

ללא שם: Nakamichi

סה"כ קולות: 59

הצבע תוצאות