Top 10 caricatori frontali

I caricatori frontali svolgono una vasta gamma di funzioni in vari settori dell'economia nazionale. Le macchine pesanti di diversi produttori, di regola, hanno la capacità di installare accessori aggiuntivi, ampliando le sue caratteristiche funzionali, il che rende questa categoria di macchine una delle attrezzature più popolari e ricercate.

Negli ultimi anni, c'è stata un'aggressiva espansione dei produttori cinesi sul mercato interno, i cui caricatori frontali si distinguono per i prezzi accessibili, la qualità costruttiva abbastanza buona e l'affidabilità dei componenti (spesso vengono utilizzate unità e unità dagli Stati Uniti e dai paesi dell'Unione Europea). Questa recensione farà conoscere al lettore i migliori modelli di caricatori frontali sul mercato interno. La valutazione è stata effettuata sulla base delle caratteristiche tecniche, della popolarità e del feedback dei proprietari con esperienza operativa dell'attrezzatura speciale presentata.

I 10 migliori caricatori frontali

10 CDM833 Lonking

Il caricatore cinese ha un motore abbastanza potente, che ha una somiglianza completa con il motore tedesco Deutza. La capacità di carico dell'automobile è di 3 tonnellate: questa cifra è la più richiesta nel mercato domestico. Un posto di lavoro piuttosto confortevole dell'operatore è dotato di riscaldamento e aria condizionata. Il controllo della benna è abbastanza semplice e viene eseguito con l'aiuto di un joystick.

I proprietari, in generale, sono soddisfatti della loro scelta, che è ciò che indicano nelle loro recensioni. Oltre all'ottimo prezzo, il caricatore frontale offre altri vantaggi. Affronta bene i compiti assegnati, è abbastanza semplice nell'uso quotidiano, ha un buon margine di sicurezza. Quando si utilizza la tecnologia cinese nelle regioni settentrionali del paese, è necessario prima sostituire il fluido e le guarnizioni nel sistema idraulico - per lavorare in condizioni difficili, la macchina non è pronta.

9 Molot zl 30

Un altro caricatore cinese è popolare nel mercato interno. La sua capacità è di 3 tonnellate. Questo è abbastanza per usare la macchina nella costruzione, nell'agricoltura e nell'economia nazionale, negli impianti di produzione. Disponibile l'installazione di allegati di varie funzionalità: una spazzola per la pulizia del territorio, lama, forche e molti altri ugelli modulari, espandendo notevolmente la funzionalità. Allo stesso tempo, il principale vantaggio del modello è il suo prezzo.

Sul mercato non esistono praticamente concorrenti in grado di competere in valore con i caricatori frontali Molot. Nonostante l'elevata disponibilità, nelle recensioni dei proprietari si concentra su durata e affidabilità sufficienti delle attrezzature. La struttura in metallo ha uno spessore di 45 mm, trazione integrale permanente, cambio automatico, motore americano Cummins collaudato nel tempo: questi fattori forniscono anche al caricatore cinese una maggiore domanda nel mercato interno.

8 SDLG L953F

Il caricatore frontale SDLG è fabbricato in uno stabilimento statale cinese e la sua qualità consente al modello di competere con successo con prodotti simili non solo in Cina. Per avere un'idea del livello di assemblaggio e componenti, è sufficiente conoscere l'elenco dei Paesi in cui vengono importati questi caricatori front-end:

• Australia, Malesia;
• Francia, Germania, Svezia;
• Iran e altri paesi dei continenti africano ed europeo.

Nelle recensioni dei clienti, è possibile trovare valutazioni positive di un prezzo accessibile e un'eccellente qualità di costruzione. Componenti affidabili e l'approccio responsabile della gestione dell'impianto SDLG allo sviluppo e alla creazione di caricatori frontali (e altre attrezzature speciali), sono diventati la ragione della popolarità e assicuravano una domanda stabile di attrezzature cinesi in diversi paesi, inclusa la Russia.

7 ANT 3000

Questo caricatore frontale, prodotto da Kovrov Electromechanical Plant, è equipaggiato con una benna standard con una capacità di 1,8 m³ e ha un limite di carico fino a tre tonnellate. Le prestazioni di alta qualità e affidabilità del telaio e del sistema idraulico completano le elevate prestazioni del motore. L'ANT 3000 utilizza il motore diesel JOHN DEERE, che sviluppa 74 kW di potenza.

Data la disponibilità più economica dei pezzi di ricambio, rispetto ai ricambi importati, i proprietari notano i bassi costi finanziari di manutenzione e riparazione, qualità e affidabilità dei componenti. Un posto piuttosto confortevole per il conducente non si stanca, consente di mantenere la concentrazione e le prestazioni per tutta la giornata lavorativa. Anche nelle recensioni è molto apprezzato il costo del caricatore, che nel mercato nazionale ha un innegabile vantaggio.

6 Amkodor 342 V

La capacità di carico di questo caricatore frontale è di 4 tonnellate, che consente di essere utilizzata per risolvere qualsiasi attività sul movimento delle merci. Elevata qualità costruttiva, componenti affidabili e assemblaggi sono la base per un funzionamento a lungo termine, durante il quale al proprietario viene richiesta solo la sostituzione tempestiva dei materiali di consumo, effettuando la manutenzione ordinaria (lubrificazione, sostituzione di componenti e componenti necessari con la vita utile ecc.) E il riempimento del caricatore con diesel di carburante.

Nelle recensioni, un posto speciale è occupato da valutazioni positive di moduli aggiuntivi, che trasformano il caricatore frontale in una macchina universale in grado di eseguire un'ampia varietà di lavori. Il produttore produce i seguenti tipi di allegati:

• Braccio della gru (e la sua modifica allungata);
• Maniglie "Jaw" e "paw", forche di caricamento;
• stacker;
• Discariche in magazzino.

Oltre ai prezzi accessibili, la funzionalità e la facilità di manutenzione fanno di Amkodor 342B uno dei modelli più popolari sul mercato nazionale per le attrezzature speciali.

5 XCMG LW 300F

Il produttore cinese è recentemente entrato nel mercato mondiale - la sua attività internazionale è iniziata nel 2000. Dopo 7 anni, i caricatori front-end hanno iniziato ad essere forniti al mercato russo, che aveva subito un addestramento e un adattamento climatico per lavorare a basse temperature, il che ha notevolmente ampliato la geografia dell'utilizzo di questa tecnologia cinese nel nostro paese. La società sta intensificando la propria rete di concessionari e centri di assistenza: ogni quarto caricatore gommato venduto in Russia ha il logo XCMG.

Durante il funzionamento di questo modello, i proprietari non hanno avuto alcun reclamo riguardo al produttore.Un ambiente di lavoro confortevole e un controllo intuitivo riducono l'onere per l'operatore, in grado di mantenere la concentrazione necessaria per tutta la giornata lavorativa. Le revisioni hanno rilevato un ampio margine di sicurezza, affidabilità della centrale e dell'impianto idraulico. Il caricatore cinese è di facile manutenzione e la disponibilità di parti di ricambio e materiali di consumo riduce in modo significativo i tempi di fermo delle riparazioni.

4 Komatsu WA380-6

Una delle caratteristiche distintive del caricatore frontale giapponese di questo marchio è la massima qualità costruttiva, parti e componenti, nonché un design perfetto e ben congegnato. L'alta affidabilità, unita alla semplicità nell'uso quotidiano, sono la ragione della popolarità di questo marchio nel mercato russo.

La sostituzione tempestiva e ordinaria di materiali di consumo e mozzi, nonché l'attento trattamento dell'operatore, consentiranno un uso intensivo del Komatsu WA380-6 per molti anni senza la necessità di riparazioni importanti. Nelle loro revisioni, i proprietari sottolineano l'alta affidabilità di questi caricatori frontali, l'assenza di problemi nel funzionamento del motore per oltre 7 anni di funzionamento (sono stati utilizzati solo materiali di consumo con tolleranza).

3 Hyundai HL780-9S

Il caricatore frontale è equipaggiato con un motore Cummins da 260 kW altamente efficiente. La trasmissione automatica trasmette la potenza della centrale in una sola volta a tutte e 4 le ruote. Una benna da 4,8 m³ è in grado di sollevare fino a 8 tonnellate di carico ad un'altezza di 4,1 m.

La cabina corrisponde al concetto europeo di comfort: controllo ergonomico, sistema di climatizzazione e riscaldamento, sistema audio. C'è anche un display LCD situato a livello degli occhi dell'operatore del caricatore, che può visualizzare i parametri operativi emessi dal computer di bordo o trasmettere una panoramica della telecamera posteriore (impostazione opzionale). Nelle loro recensioni, i proprietari apprezzano l'affidabilità del caricatore sudcoreano. Hyundai HL780-9S, di facile manutenzione, confortevole e ad alte prestazioni, è in costante domanda sul mercato interno.

2 Volvo L90F

Una caratteristica di questo potente caricatore frontale è l'adattamento al lavoro nelle condizioni delle regioni settentrionali della Russia. L'elevata affidabilità della centrale e la disponibilità degli attacchi originali consentono di utilizzare la macchina in diversi siti di produzione, dai cantieri e dalle cave ai siti di registrazione. Inoltre, può funzionare con un secchio, il cui volume può variare da 2,7 a 7 m³.

Motore a basse emissioni sonore, potenti assi di trasmissione, cambio automatico: tutto questo è un segno distintivo della pala gommata Volvo L90F. Le revisioni inoltre hanno notato la scorrevolezza, l'alta efficienza del sistema di frenatura. Un ampio margine di sicurezza garantisce una lunga durata del funzionamento senza problemi.

1 HITACHI ZW180-5A

La pala gommata nella configurazione base è equipaggiata con una benna con una capacità di 2,7 m³. Il produttore giapponese ha prestato molta attenzione non solo all'affidabilità, ma anche a un elevato livello di sicurezza ambientale delle attrezzature prodotte. Nelle recensioni dei proprietari prevalgono le valutazioni positive della centrale elettrica del caricatore frontale: il motore diesel Cummins QSB6.7, dotato di una turbina, si è dimostrato un'unità affidabile e robusta con un ampio margine di sicurezza. Inoltre, la possibilità di utilizzare allegati, espandendo la funzionalità della macchina.

Particolare attenzione dovrebbe essere prestata alla cabina, che ha creato le condizioni più confortevoli per il conducente. L'eccellente isolamento dalle vibrazioni della cabina, il trattamento interno con un assorbitore di rumore altamente efficiente contribuiscono all'elevata concentrazione dell'operatore.Inoltre, vi è un sistema di climatizzazione con protezione antipolvere, un sedile confortevole e un controllo intuitivo che consente al caricatore di padroneggiare rapidamente anche un principiante con poca esperienza.

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HITACHI

VOLVO

HYUNDAI

KOMATSU

Amkodor

ANT

SDLG

Molot

Lonking

XCMG

Voti totali: 93

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