Top 10 cargadoras frontales

Lugar

Nombre

Calificación de funciones

Top 10 mejores cargadores frontales

1 HITACHI ZW180-5A Mejor rendimiento y fiabilidad.
2 Volvo L90F Resistencia a las duras condiciones climáticas.
3 Hyundai HL780-9S Alta calidad de construcción
4 Komatsu WA380-6 El motor más confiable.
5 XCMG LW 300F Adaptado para trabajar en el norte. La mejor opción para el comprador
6 Amkodor 342 V Mayor funcionalidad
7 ANT 3000 Costo de mantenimiento asequible
8 SDLG L953F La mejor combinación de precio y calidad.
9 Molot zl 30 El precio más asequible.
10 Lonking CDM833 Fácil mantenimiento y operación.

Los cargadores frontales desempeñan una amplia gama de funciones en diversos sectores de la economía nacional. La maquinaria pesada de diferentes fabricantes, por regla general, tiene la capacidad de instalar accesorios adicionales, ampliando sus características funcionales, lo que hace de esta categoría de máquinas uno de los equipos especiales más populares y buscados.

En los últimos años, ha habido una agresiva expansión de los fabricantes chinos en el mercado nacional, cuyos cargadores frontales se distinguen por precios asequibles, calidad de construcción bastante buena y confiabilidad de los componentes (a menudo se utilizan unidades y unidades de los países de Estados Unidos y la Unión Europea). Esta revisión familiarizará al lector con los mejores modelos de cargadoras frontales en el mercado nacional. La calificación se realizó sobre la base de las características técnicas, la popularidad y los comentarios de los propietarios con experiencia operativa del equipo especial presentado.

Top 10 mejores cargadores frontales

10 Lonking CDM833


Fácil mantenimiento y operación.
País: China
Precio medio 3 380 000 rub.
Clasificación (2019): 4.2

El cargador chino tiene un motor bastante potente, que tiene una completa similitud con el motor alemán Deutza. La capacidad de carga de automóviles es de 3 toneladas, esta cifra es la más demandada en el mercado nacional. Un lugar de trabajo bastante cómodo del operador está equipado con un calentador y aire acondicionado. El control del cazo es bastante simple, y se lleva a cabo utilizando el joystick.

Los propietarios, en general, están satisfechos con su elección, que es lo que indican en sus comentarios. Además del gran precio, el cargador frontal tiene otras ventajas. Hace frente a las tareas asignadas, es bastante simple en el uso diario, tiene un buen margen de seguridad. Al usar tecnología china en las regiones del norte del país, primero debe reemplazar el fluido y las juntas en el sistema hidráulico; para trabajar en condiciones difíciles, la máquina no está preparada.


9 Molot zl 30


El precio más asequible.
País: China
Precio medio 1 480 725 frotar.
Clasificación (2019): 4.3

Otro cargador chino es popular en el mercado doméstico. Su capacidad es de 3 toneladas. Esto es suficiente para usar la máquina en la construcción, la agricultura y la economía nacional, en las instalaciones de producción. Instalación disponible de accesorios de varias funcionalidades: un cepillo para limpiar el territorio, la cuchilla, las horquillas y muchas otras boquillas modulares, que amplían significativamente la funcionalidad. Al mismo tiempo, la principal ventaja del modelo es su precio.

Prácticamente no hay competidores en el mercado que puedan competir en valor con los cargadores frontales Molot. A pesar de la alta disponibilidad, en las revisiones de los propietarios se enfoca en la suficiente durabilidad y confiabilidad del equipo. El bastidor metálico tiene un grosor de 45 mm, tracción a las cuatro ruedas permanente, transmisión automática, motor Cummins americano de eficacia probada: estos factores también proporcionan al cargador chino una mayor demanda en el mercado nacional.

8 SDLG L953F


La mejor combinación de precio y calidad.
País: China
Precio medio 4 850 000 rub.
Clasificación (2019): 4.4

El cargador frontal SDLG se fabrica en una fábrica estatal china, y su calidad permite que el modelo compita con éxito con productos similares no solo en China. Para tener una idea sobre el nivel de ensamblaje y los componentes, es suficiente conocer la lista de países donde se importan estos cargadores frontales:

  • Australia, Malasia;
  • Francia, Alemania, Suecia;
  • Irán y otros países de los continentes africano y europeo.

En las revisiones de los clientes, puede encontrar evaluaciones positivas de precios asequibles y excelente calidad de construcción. Los componentes confiables y el enfoque responsable de la gestión de la planta SDLG para el desarrollo y la creación de cargadores frontales (y otros equipos especiales), se convirtieron en la razón de la popularidad y aseguraron una demanda estable de equipos chinos en diferentes países, incluida Rusia.


7 ANT 3000


Costo de mantenimiento asequible
País: Rusia
Precio medio 3 490 000 rub.
Clasificación (2019): 4.5

Este cargador frontal, fabricado por Kovrov Electromechanical Plant, está equipado con un cucharón estándar con una capacidad de 1,8 m³, y tiene un límite de carga de hasta tres toneladas. La alta calidad y el rendimiento confiable del bastidor y el sistema hidráulico complementan el alto rendimiento del motor. El ANT 3000 utiliza el motor diesel JOHN DEERE, que desarrolla 74 kW de potencia.

Dada la disponibilidad más asequible de piezas de repuesto, en comparación con las contrapartes importadas, los propietarios notan el bajo costo financiero del mantenimiento y la reparación, la calidad y la confiabilidad de los componentes. Un lugar bastante cómodo para el conductor no se cansa, le permite mantener la concentración y el rendimiento durante toda la jornada laboral. También en las revisiones es muy apreciado el costo del cargador, que en el mercado interno tiene una ventaja innegable.

6 Amkodor 342 V


Mayor funcionalidad
País: Bielorrusia
Precio medio 4 700 000 rub.
Clasificación (2019): 4.6

La capacidad de carga de este cargador frontal es de 4 toneladas, lo que permite utilizarlo para resolver cualquier tarea relacionada con el movimiento de mercancías. Los componentes y ensamblajes confiables y de alta calidad son la base para el funcionamiento a largo plazo, durante el cual el propietario solo necesita el reemplazo oportuno de los consumibles, el mantenimiento de rutina (lubricación, reemplazo de componentes y piezas con vida útil, etc.) y el llenado del cargador con diesel combustible

En las revisiones, un lugar especial está ocupado por evaluaciones positivas de módulos adicionales, que transforman el cargador frontal en una máquina universal capaz de realizar una amplia variedad de trabajos. El fabricante produce los siguientes tipos de accesorios:

  • Auge de la grúa (y su modificación alargada);
  • Agarres de "mandíbula" y "pata", cargando horquillas;
  • Apilador
  • Depósitos en stock.

Además de los precios asequibles, la funcionalidad y la facilidad de mantenimiento, Amkodor 342B es uno de los modelos más populares en el mercado nacional para equipos especiales.


5 XCMG LW 300F


Adaptado para trabajar en el norte. La mejor opción para el comprador
País: China
Precio medio 3 250 000 rub.
Clasificación (2019): 4.6

El fabricante chino ha entrado recientemente en el mercado mundial, su actividad internacional comenzó en 2000. Después de 7 años, se empezaron a suministrar cargadores frontales al mercado ruso, que había recibido capacitación y adaptación al clima para trabajar a bajas temperaturas, lo que expandió significativamente la geografía del uso de esta tecnología china en nuestro país. La compañía está expandiendo intensamente su red de distribuidores y centros de servicio: cada cuarta cargadora de ruedas vendida en Rusia tiene el logotipo de XCMG.

Durante la operación de este modelo, los propietarios no tuvieron ninguna queja sobre el fabricante.El lugar de trabajo cómodo y el control intuitivo reducen la carga del operador, capaz de mantener la concentración necesaria durante todo el día laboral. Las revisiones observaron un gran margen de seguridad, confiabilidad de la planta de energía y del sistema hidráulico. El cargador chino es fácil de mantener, y la disponibilidad de repuestos y consumibles reduce significativamente el tiempo de inactividad de la reparación.


4 Komatsu WA380-6


El motor más confiable.
País: Japon
Precio medio 14,527,000 rublos
Clasificación (2019): 4.7

Una de las características distintivas del cargador frontal japonés de esta marca es la mayor calidad de fabricación, componentes y piezas, así como un diseño perfecto bien pensado. La alta confiabilidad, combinada con la sencillez en el uso diario, es la razón de la popularidad de esta marca en el mercado ruso.

El reemplazo rutinario y oportuno de los consumibles y los centros, así como el tratamiento cuidadoso del operador, permitirán el uso intensivo del Komatsu WA380-6 durante muchos años sin la necesidad de reparaciones importantes. En sus revisiones, los propietarios señalan la alta confiabilidad de estos cargadores frontales, la ausencia de problemas en la operación del motor por más de 7 años de operación (solo se usaron consumibles con tolerancia).

3 Hyundai HL780-9S


Alta calidad de construcción
País: Corea del sur
Precio medio 17 894 000 rub.
Clasificación (2019): 4.8

El cargador frontal está equipado con un motor Cummins de 260 kW altamente eficiente. La transmisión automática transmite la potencia de la central eléctrica de una vez a las 4 ruedas. Un cucharón de 4.8 m³ es capaz de levantar hasta 8 toneladas de carga hasta una altura de 4.1 m.

La cabina corresponde al concepto europeo de confort: control ergonómico, sistema de climatización y calefacción, sistema de audio. También hay una pantalla LCD ubicada al nivel de los ojos del operador del cargador, que puede mostrar los parámetros operativos que salen de la computadora a bordo o transmitir una visión general de la cámara de visión trasera (configuración opcional). En sus revisiones, los propietarios aprecian la fiabilidad del cargador de Corea del Sur. Hyundai HL780-9S, fácil de mantener, cómodo y de alto rendimiento, en el mercado nacional tiene una demanda constante.

2 Volvo L90F


Resistencia a las duras condiciones climáticas.
País: Finlandia (producido en China)
Precio medio 15 361 000 rub.
Clasificación (2019): 4.9

Una característica de este potente cargador frontal es la adaptación para trabajar en las condiciones de las regiones del norte de Rusia. La alta confiabilidad de la planta de energía y la disponibilidad de los accesorios originales permiten que la máquina se use en varios sitios de producción, desde sitios de construcción y canteras hasta sitios de registro. Además, puede funcionar con un cucharón, cuyo volumen puede variar de 2,7 a 7 m³.

Motor de baja emisión de ruido, ejes de transmisión potentes, transmisión automática: todo esto es un sello del cargador de ruedas Volvo L90F. Las revisiones también señalaron la suavidad, alta eficiencia del sistema de frenos. Un amplio margen de seguridad garantiza una mayor duración de la operación sin problemas.


1 HITACHI ZW180-5A


Mejor rendimiento y fiabilidad.
País: Japon
Precio medio 11 000 000 frotar.
Clasificación (2019): 4.9

El cargador de ruedas en la configuración básica está equipado con un cucharón con una capacidad de 2,7 m³. El fabricante japonés prestó gran atención no solo a la confiabilidad, sino también a un alto nivel de seguridad ambiental de los equipos fabricados. En las revisiones de los propietarios, prevalecen las calificaciones positivas de la central eléctrica del cargador frontal: el motor diesel Cummins QSB6.7, equipado con una turbina, demostró ser una unidad confiable y robusta con un gran margen de seguridad. Además, existe la posibilidad de utilizar archivos adjuntos, ampliando la funcionalidad de la máquina.

Se debe prestar especial atención a la cabina, que crea las condiciones más cómodas para el conductor. El excelente aislamiento de la vibración de la cabina, el tratamiento interno con un absorbente de ruido altamente eficiente contribuyen a la alta concentración del operador.Además, hay un sistema de clima con protección contra el polvo, un asiento cómodo y un control intuitivo que le permite al cargador dominar rápidamente incluso a un principiante con poca experiencia.


Voto popular: ¿bajo qué marca se fabrica el mejor cargador frontal?
Nosotros votamos
Total de votos: 93
Atencion La información anterior no es una guía para su compra. Para cualquier consejo debe ponerse en contacto con los expertos!

Añadir un comentario

    • corbatínsonreirriendoruborsmileyrelajadosonreír
      corazon de ojosbesos_ corazónbesos_cerrados_ ojosenrojecidoaliviadosatisfechosonreir
      guiñostuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyessonriendobesospegadodurmiendo
      preocupadofrunciendo el ceñoangustiadoboca abiertahaciendo muecasconfundidocallado
      inexpresivono confundidosweat_smilesudordecepcionado_llevadocansadopensativo
      decepcionadoconfundidotemerosocold_sweatperseverarllorarsollozar
      alegríaasombradogritarrostro cansadoenojadorabiatriunfo
      somnolientommmmáscaragafas de soldizzy_faceimpsmiling_imp
      neutral_faceno_mouthinocente
2 comentar
  1. Y donde está el cargador FOTON LOVOL, usamos cargadores de varias marcas y en términos de confiabilidad, capacidad y velocidad de operaciones con los cargadores PHOTON LOVOL solo podemos comparar a Kamatsu.
  2. "No atribuiría la" mejor relación calidad-precio "al SDLG L953F, sino al SEM 655D (sin ofender a mis colegas que trabajan para SDLG, y sin ofender a esta compañía, solo expreso mi opinión basada en la experiencia personal). Por lo tanto, tienen esencialmente las mismas características, una y la segunda tienen una capacidad de carga de 5 toneladas, y la categoría de peso es la misma, excepto que el EMS por tonelada pesa menos. Incluso los motores son casi idénticos, en la 655a SAM está marcado con G210E24, y en el SDLG - G220E23, difieren literalmente en dos números. Ambos tienen 220 CV, en términos de volumen y carrera de los pistones son exactamente iguales, solo SEM tiene un par de torsión ligeramente menor. El kit de cuerpo, en términos generales, también es el mismo. Cucharas de remo de 3 m3 cada una. Pero el SAM a plena carga resulta 3,3 cubos.
    Pero sus cajas son fundamentalmente diferentes, en SEM 4, adelante y 4 atrás, y en SDLG 2, adelante y uno atrás. En consecuencia, las velocidades son diferentes, el EMS en la cuarta marcha delantera da 45 km / h, y el SDLG le da un máximo de 38 km / h.
    La conclusión es que en los SAM es más fácil encontrar s / h, al menos en nuestra región. No sé sobre otros, tal vez sea más difícil con los SEM, pero es más fácil con los SDLG, en general no discutiré.

Calificaciones

Como elegir

Opiniones