Κορυφαίοι 10 εμπρός φορτωτές

Τοποθετήστε

Όνομα

Βαθμολογία χαρακτηριστικών

Top 10 καλύτερους μπροστινούς φορτωτές

1 HITACHI ZW180-5A Καλύτερη απόδοση και αξιοπιστία
2 Volvo L90F Αντοχή σε δύσκολες κλιματολογικές συνθήκες
3 Hyundai HL780-9S Υψηλή ποιότητα κατασκευής
4 Komatsu WA380-6 Ο πιο αξιόπιστος κινητήρας
5 XCMG LW 300F Προσαρμοσμένη να εργάζεται στο Βορρά. Καλύτερη επιλογή αγοραστή
6 Amkodor 342 V Μεγαλύτερη λειτουργικότητα
7 ANT 3000 Προσιτό κόστος συντήρησης
8 SDLG L953F Ο καλύτερος συνδυασμός τιμής και ποιότητας
9 Μολότ 30 Η πιο προσιτή τιμή
10 Lonking CDM833 Εύκολη συντήρηση και λειτουργία

Οι μετωπικοί φορτωτές εκτελούν ένα τεράστιο φάσμα λειτουργιών σε διάφορους τομείς της εθνικής οικονομίας. Τα βαριά μηχανήματα από διαφορετικούς κατασκευαστές, κατά κανόνα, έχουν τη δυνατότητα να εγκαταστήσουν πρόσθετα εξαρτήματα, επεκτείνοντας τα λειτουργικά χαρακτηριστικά τους, γεγονός που καθιστά αυτή την κατηγορία μηχανών ένα από τα πιο δημοφιλή και περιζήτητα ειδικό εξοπλισμό.

Τα τελευταία χρόνια, παρατηρήθηκε μια επιθετική επέκταση των κινεζικών κατασκευαστών στην εγχώρια αγορά, των οποίων οι μπροστινοί φορτωτές διακρίνονται από προσιτές τιμές, αρκετά καλή ποιότητα κατασκευής και αξιοπιστία εξαρτημάτων (συχνά χρησιμοποιούνται μονάδες και μονάδες από τις ΗΠΑ και χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης). Αυτή η αναθεώρηση θα γνωρίσει τον αναγνώστη με τα καλύτερα μοντέλα μπροστινών φορτωτών στην εγχώρια αγορά. Η αξιολόγηση έγινε με βάση τα τεχνικά χαρακτηριστικά, τη δημοτικότητα, καθώς και την ανατροφοδότηση από τους ιδιοκτήτες με λειτουργική εμπειρία του παρουσιαζόμενου ειδικού εξοπλισμού.

Top 10 καλύτερους μπροστινούς φορτωτές

10 Lonking CDM833


Εύκολη συντήρηση και λειτουργία
Χώρα: Κίνα
Μέση τιμή: 3 380 000 τρίψιμο.
Βαθμολογία (2019): 4.2

Ο κινεζικός φορτωτής έχει μια αρκετά ισχυρή μηχανή, η οποία έχει μια πλήρη ομοιότητα με τον γερμανικό κινητήρα Deutza. Η χωρητικότητα των αυτοκινήτων είναι 3 τόνοι - ο αριθμός αυτός είναι ο μεγαλύτερος στην ζήτηση στην εγχώρια αγορά. Ένας αρκετά άνετος χώρος εργασίας του χειριστή είναι εξοπλισμένος με θερμάστρα και κλιματισμό. Ο έλεγχος του κάδου είναι αρκετά απλός και γίνεται χρησιμοποιώντας το χειριστήριο.

Οι ιδιοκτήτες, γενικά, είναι ικανοποιημένοι με την επιλογή τους, κάτι που δείχνουν στις αναθεωρήσεις τους. Εκτός από τη μεγάλη τιμή, ο μπροστινός φορτωτής έχει και άλλα πλεονεκτήματα. Αντιμετωπίζει καλά τις καθορισμένες εργασίες, είναι αρκετά απλή στην καθημερινή χρήση, έχει ένα καλό περιθώριο ασφαλείας. Όταν χρησιμοποιείτε κινεζική τεχνολογία στις βόρειες περιοχές της χώρας, πρέπει πρώτα να αντικαταστήσετε το ρευστό και τα παρεμβύσματα στο υδραυλικό σύστημα - για να εργαστείτε σε δύσκολες συνθήκες, το μηχάνημα δεν είναι έτοιμο.


9 Μολότ 30


Η πιο προσιτή τιμή
Χώρα: Κίνα
Μέση τιμή: 1 480 725 τρίψτε.
Βαθμολογία (2019): 4.3

Ένας άλλος κινεζικός φορτωτής είναι δημοφιλής στην εγχώρια αγορά. Η χωρητικότητά του είναι 3 τόνοι. Αυτό είναι αρκετό για να χρησιμοποιήσετε το μηχάνημα στις κατασκευές, τη γεωργία και την εθνική οικονομία, στις εγκαταστάσεις παραγωγής. Διαθέσιμη εγκατάσταση προσαρτημάτων διαφόρων λειτουργιών - ένα πινέλο για τον καθαρισμό του εδάφους, της λεπίδας, των πιρουνιών και πολλών άλλων αρθρωτών ακροφυσίων, επεκτείνοντας σημαντικά τη λειτουργικότητα. Ταυτόχρονα, το κύριο πλεονέκτημα του μοντέλου είναι η τιμή του.

Δεν υπάρχουν πρακτικά ανταγωνιστές στην αγορά που να μπορούν να ανταγωνιστούν σε αξία με μπροστινούς φορτωτές Molot. Παρά τη μεγάλη διαθεσιμότητα, στις αναθεωρήσεις των ιδιοκτητών επικεντρώνεται στην επαρκή ανθεκτικότητα και αξιοπιστία του εξοπλισμού. Το μεταλλικό σκελετό έχει πάχος 45 mm, μόνιμο σύστημα τετρακίνησης, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, δοκιμασμένο στο χρόνο κινητήρας American Cummins - αυτοί οι παράγοντες προσφέρουν επίσης στον κινεζικό φορτωτή αυξημένη ζήτηση στην εγχώρια αγορά.

8 SDLG L953F


Ο καλύτερος συνδυασμός τιμής και ποιότητας
Χώρα: Κίνα
Μέση τιμή: 4 850 000 τρίβει.
Βαθμολογία (2019): 4.4

Ο μπροστινός φορτωτής SDLG κατασκευάζεται σε κινεζικό κρατικό εργοστάσιο και η ποιότητά του επιτρέπει στο μοντέλο να ανταγωνίζεται με επιτυχία παρόμοια προϊόντα όχι μόνο στην Κίνα. Για να έχετε μια ιδέα σχετικά με το επίπεδο συναρμολόγησης και εξαρτημάτων, αρκεί να γνωρίσετε τον κατάλογο των χωρών στις οποίες εισάγονται οι εμπρόσθιοι φορτωτές:

  • Αυστραλία, Μαλαισία.
  • Γαλλία, Γερμανία, Σουηδία.
  • Το Ιράν και άλλες χώρες της αφρικανικής και ευρωπαϊκής ηπείρου.

Σε κριτικές πελατών, μπορείτε να βρείτε θετικές εκτιμήσεις μιας προσιτής τιμής και εξαιρετικής ποιότητας κατασκευής. Τα αξιόπιστα στοιχεία και η υπεύθυνη προσέγγιση της διαχείρισης της μονάδας SDLG στην ανάπτυξη και δημιουργία μπροστινών φορτωτών (και άλλου ειδικού εξοπλισμού) αποτέλεσαν τη βάση της δημοτικότητας και εξασφάλισαν σταθερή ζήτηση κινεζικού εξοπλισμού σε διάφορες χώρες, συμπεριλαμβανομένης της Ρωσίας.


7 ANT 3000


Προσιτό κόστος συντήρησης
Χώρα: Ρωσία
Μέση τιμή: 3 490 000 τρίψτε.
Βαθμολογία (2019): 4.5

Αυτός ο μπροστινός φορτωτής, που κατασκευάζεται από την Kovrov Electromechanical Plant, είναι εφοδιασμένος με ένα τυπικό κάδο χωρητικότητας 1,8 m³ και έχει όριο φορτίου έως και τρεις τόνους. Υψηλής ποιότητας και αξιόπιστες επιδόσεις του πλαισίου και του υδραυλικού συστήματος συμπληρώνουν την υψηλή απόδοση του κινητήρα. Το ANT 3000 χρησιμοποιεί το πετρελαιοκίνητο JOHN DEERE, το οποίο αναπτύσσει ισχύ 74 kW.

Δεδομένης της πιο προσιτής διαθεσιμότητας ανταλλακτικών, σε σύγκριση με τους εισαγόμενους ομολόγους τους, οι ιδιοκτήτες σημειώνουν το χαμηλό οικονομικό κόστος συντήρησης και επισκευής, ποιότητας και αξιοπιστίας των εξαρτημάτων. Ένα μάλλον άνετο μέρος για τον οδηγό δεν κουράζει, σας επιτρέπει να διατηρείτε τη συγκέντρωση και την απόδοση σε όλη την εργάσιμη ημέρα. Επίσης, στα σχόλια εκτιμάται ιδιαίτερα το κόστος του φορτωτή, το οποίο στην εγχώρια αγορά έχει αναμφισβήτητο πλεονέκτημα.

6 Amkodor 342 V


Μεγαλύτερη λειτουργικότητα
Χώρα: Λευκορωσία
Μέση τιμή: 4 700 000 τρίβει.
Βαθμολογία (2019): 4.6

Η ικανότητα φόρτωσης αυτού του μπροστινού φορτωτή είναι 4 τόνοι, γεγονός που του επιτρέπει να χρησιμοποιείται για την επίλυση οποιωνδήποτε εργασιών στην κίνηση των εμπορευμάτων. Η υψηλή ποιότητα κατασκευής, τα αξιόπιστα εξαρτήματα και τα συγκροτήματα αποτελούν τη βάση για μακροχρόνια λειτουργία, κατά την οποία ο ιδιοκτήτης χρειάζεται μόνο έγκαιρη αντικατάσταση αναλώσιμων, εκτέλεση συνήθης συντήρησης (λίπανση, αντικατάσταση των απαραίτητων εξαρτημάτων και εξαρτημάτων με τη χρησιμοποιημένη ζωή κλπ.) Και πλήρωση του φορτωτή με ντίζελ καύσιμο.

Στα σχόλια, μια ιδιαίτερη θέση καταλαμβάνει θετικές αξιολογήσεις πρόσθετων ενοτήτων, οι οποίες μετατρέπουν τον μπροστινό φορτωτή σε ένα καθολικό μηχάνημα ικανό να εκτελεί μια ευρεία ποικιλία εργασιών. Ο κατασκευαστής παράγει τους ακόλουθους τύπους συνημμένων:

  • Γεώτρηση γερανού (και η επιμήκυνση της τροποποίησής του)?
  • "Σιαγόνα" και "πόδι" λαβές, φορτία πιρούνια?
  • Stacker;
  • Απορρίμματα σε απόθεμα.

Εκτός από τις προσιτές τιμές, τη λειτουργικότητα και την ευκολία συντήρησης, το Amkodor 342B είναι ένα από τα πιο δημοφιλή μοντέλα στην εγχώρια αγορά ειδικού εξοπλισμού.


5 XCMG LW 300F


Προσαρμοσμένη να εργάζεται στο Βορρά. Καλύτερη επιλογή αγοραστή
Χώρα: Κίνα
Μέση τιμή: 3 250 000 τρίψιμο.
Βαθμολογία (2019): 4.6

Ο κινέζος κατασκευαστής εισήλθε πρόσφατα στην παγκόσμια αγορά - η διεθνής του δραστηριότητα ξεκίνησε το 2000. Μετά από 7 χρόνια, οι φορτωτές άρχισαν να τροφοδοτούνται στη ρωσική αγορά, η οποία είχε υποβληθεί σε εκπαίδευση και προσαρμογή κλίματος για εργασία σε χαμηλές θερμοκρασίες, γεγονός που επέκτεινε σημαντικά τη γεωγραφία της χρήσης αυτής της κινεζικής τεχνολογίας στη χώρα μας. Η εταιρεία επεκτείνει εντατικά το δίκτυο αντιπροσώπων και τα κέντρα εξυπηρέτησης - κάθε τέταρτος φορτωτής τροχών που πωλείται στη Ρωσία έχει το λογότυπο XCMG.

Κατά τη λειτουργία αυτού του μοντέλου, οι ιδιοκτήτες δεν είχαν καμιά καταγγελία σχετικά με τον κατασκευαστή.Ο άνετος χώρος εργασίας και ο διαισθητικός έλεγχος μειώνουν την επιβάρυνση του χειριστή, ικανή να διατηρεί την απαιτούμενη συγκέντρωση όλη την εργάσιμη ημέρα. Οι ανασκοπήσεις σημείωσαν ένα μεγάλο περιθώριο ασφάλειας, αξιοπιστίας του σταθμού παραγωγής ενέργειας και του υδραυλικού συστήματος. Ο κινεζικός φορτωτής είναι εύκολος στη συντήρησή του και η διαθεσιμότητα ανταλλακτικών και αναλωσίμων μειώνει σημαντικά το χρόνο επισκευής.


4 Komatsu WA380-6


Ο πιο αξιόπιστος κινητήρας
Χώρα: Ιαπωνία
Μέση τιμή: 14.527.000 ρούβλια
Βαθμολογία (2019): 4.7

Ένα από τα χαρακτηριστικά γνωρίσματα του Ιαπωνικού μπροστινού φορτωτή αυτού του εμπορικού σήματος είναι η υψηλότερη ποιότητα κατασκευής, τα εξαρτήματα και τα εξαρτήματα, καθώς και ένας απόλυτα σχεδιασμένος σχεδιασμός. Η υψηλή αξιοπιστία, σε συνδυασμό με την απείθεια στην καθημερινή χρήση, είναι η αιτία για τη δημοτικότητα αυτού του εμπορικού σήματος στη ρωσική αγορά.

Η τακτική αντικατάσταση των αναλώσιμων και των κόμβων, καθώς και η προσεκτική επεξεργασία του χειριστή, θα επιτρέψουν την εντατική χρήση του Komatsu WA380-6 για πολλά χρόνια χωρίς να χρειαστούν σημαντικές επισκευές. Στις ανασκοπήσεις τους, οι ιδιοκτήτες επισημαίνουν την υψηλή αξιοπιστία αυτών των εμπρόσθιων φορτωτών, την απουσία προβλημάτων στη λειτουργία του κινητήρα για περισσότερα από 7 χρόνια λειτουργίας (χρησιμοποιήθηκαν μόνο αναλώσιμα με ανοχή).

3 Hyundai HL780-9S


Υψηλή ποιότητα κατασκευής
Χώρα: Νότια Κορέα
Μέση τιμή: 17 894 000 τρίψτε.
Βαθμολογία (2019): 4.8

Ο εμπρός φορτωτής είναι εξοπλισμένος με έναν εξαιρετικά αποδοτικό κινητήρα Cummins 260 kW. Το αυτόματο κιβώτιο μεταδίδει ταυτόχρονα την ισχύ της μονάδας παραγωγής και στους τέσσερις τροχούς. Ένας κάδος 4,8 m³ είναι ικανός να ανυψώνει έως 8 τόνους φορτίου σε ύψος 4,1 m.

Η καμπίνα αντιστοιχεί στην ευρωπαϊκή αντίληψη άνεσης - εργονομικό έλεγχο, κλιματικό σύστημα και θερμαντικό σύστημα, ηχοσύστημα. Υπάρχει επίσης μια οθόνη LCD που βρίσκεται στο επίπεδο των ματιών του χειριστή του φορτωτή, ο οποίος μπορεί να εμφανίσει τις παραμέτρους λειτουργίας που εξέρχονται από τον ενσωματωμένο υπολογιστή ή να μεταδίδουν μια επισκόπηση της φωτογραφικής μηχανής οπίσθιας όψης (προαιρετική ρύθμιση). Στα σχόλια τους, οι ιδιοκτήτες εκτιμούν την αξιοπιστία του φορτωτή της Νότιας Κορέας. Εύκολο στη συντήρηση, άνετη και υψηλής απόδοσης, η Hyundai HL780-9S στην εγχώρια αγορά βρίσκεται σε σταθερή ζήτηση.

2 Volvo L90F


Αντοχή σε δύσκολες κλιματολογικές συνθήκες
Χώρα: Φινλανδία (που παράγεται στην Κίνα)
Μέση τιμή: 15 361 000 τρίψτε.
Βαθμολογία (2019): 4.9

Ένα χαρακτηριστικό αυτού του ισχυρού μπροστινού φορτωτή είναι η προσαρμογή στην εργασία στις συνθήκες των βόρειων περιοχών της Ρωσίας. Η υψηλή αξιοπιστία του σταθμού ηλεκτροπαραγωγής και η διαθεσιμότητα των αρχικών εξαρτημάτων επιτρέπουν τη χρήση του μηχανήματος σε διάφορους τόπους παραγωγής - από τα εργοτάξια και τα λατομεία έως τις εγκαταστάσεις καταγραφής. Επιπλέον, μπορεί να λειτουργήσει με έναν κάδο, ο όγκος του οποίου μπορεί να κυμαίνεται από 2,7 έως 7 m³.

Κινητήρας χαμηλών θορύβων, ισχυροί άξονες μετάδοσης, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων - όλα αυτά αποτελούν χαρακτηριστικό γνώρισμα του τροχοφόρου φορτωτή Volvo L90F. Τα σχόλια σημείωσαν επίσης την ομαλότητα, την υψηλή απόδοση του συστήματος πέδησης. Μεγάλο περιθώριο ασφαλείας εξασφαλίζει μεγαλύτερη διάρκεια λειτουργίας χωρίς προβλήματα.


1 HITACHI ZW180-5A


Καλύτερη απόδοση και αξιοπιστία
Χώρα: Ιαπωνία
Μέση τιμή: 11 000 000 τρίψιμο.
Βαθμολογία (2019): 4.9

Ο φορτωτής τροχών στη βασική διαμόρφωση είναι εφοδιασμένος με κάδο χωρητικότητας 2,7 m³. Ο ιαπωνικός κατασκευαστής έδωσε μεγάλη προσοχή όχι μόνο στην αξιοπιστία αλλά και σε υψηλό επίπεδο περιβαλλοντικής ασφάλειας του κατασκευασμένου εξοπλισμού. Στα σχόλια των ιδιοκτητών κυριαρχούν οι θετικές εκτιμήσεις της μονάδας παραγωγής ισχύος του μπροστινού φορτωτή - ο πετρελαιοκινητήρας Cummins QSB6.7, εξοπλισμένος με στρόβιλο, αποδείχθηκε μια αξιόπιστη και στιβαρή μονάδα με μεγάλο περιθώριο ασφαλείας. Επιπλέον, η δυνατότητα χρήσης συνημμένων, επεκτείνοντας τη λειτουργικότητα του μηχανήματος.

Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στην καμπίνα, η οποία δημιούργησε τις πιο άνετες συνθήκες για τον οδηγό. Εξαιρετική μόνωση με δονήσεις στην καμπίνα, η εσωτερική επεξεργασία με ένα πολύ αποδοτικό απορροφητήρα θορύβου συμβάλλει στην υψηλή συγκέντρωση του χειριστή.Επιπλέον, υπάρχει ένα σύστημα κλιματισμού με προστασία από σκόνη, άνετο κάθισμα και διαισθητικό έλεγχο που επιτρέπει στον φορτωτή να ελέγχει γρήγορα ακόμη και έναν αρχάριο με λίγη εμπειρία.


Δημοφιλής ψηφοφορία - κάτω από ποια μάρκα είναι ο καλύτερος εμπρός φορτωτής που κατασκευάζεται;
Ψηφίζουμε!
Σύνολο ψήφων: 93
Προσοχή! Οι παραπάνω πληροφορίες δεν είναι ένας οδηγός για την αγορά σας. Για οποιαδήποτε συμβουλή θα πρέπει να επικοινωνήσετε με τους ειδικούς!

Προσθέστε ένα σχόλιο

    • bowtieχαμόγελογελώνταςρουζχαμόγελοχαλαρήευχαριστώ
      heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesξεπλυθείανακουφισμένοςικανοποιημένοιχαμόγελο
      winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesχαμόγελοφιλιάstuck_out_tongueκοιμάται
      ανησυχούνφαίνοντααγωνίαopen_mouthμακιγιάζσύγχυσηήρεμη
      χωρίς έκφρασηχωρίς αμφιβολίαsweat_smileιδρώτααπογοητευμένοςκουρασμένοςσκεπτόμενος
      απογοητευμένοςσύγχυσηφοβισμένοςcold_sweatεπιμείνουμεκραυγήεαυτούς
      χαράέκπληκτοςκραυγήtired_faceθυμωμένοςοργήθρίαμβος
      υπνηλίαyumμάσκαγυαλιά ηλίουdizzy_faceimpsmile_imp
      neutral_faceno_mouthαθώος
2 σχόλιο
  1. Και πού είναι ο φορτωτής FOTON LOVOL, χρησιμοποιήσαμε φορτωτές διαφόρων σημάτων και από πλευράς αξιοπιστίας, φέρουσας ικανότητας και ταχύτητας λειτουργίας με τους φορτωτές PHOTON LOVOL μπορούμε μόνο να συγκρίνουμε το Kamatsu.
  2. "Δεν θα αποδιδόμουν την" καλύτερη αξία για τα χρήματα "στην SDLG L953F, αλλά στο SEM 655D (καμία παράβαση στους συναδέλφους μου που δουλεύουν για την SDLG, και κανένα παράπτωμα για αυτή την εταιρεία, εκφράζοντας μόνο τη γνώμη μου με βάση την προσωπική εμπειρία). Έτσι, έχουν ουσιαστικά τα ίδια χαρακτηριστικά, το ένα και το δεύτερο έχουν χωρητικότητα φόρτωσης 5 τόνων και η κατηγορία βάρους είναι η ίδια, εκτός από το ότι το ΣΠΣ ανά τόνο ζυγίζει λιγότερο. Ακόμη και οι κινητήρες είναι σχεδόν πανομοιότυποι, στο 655th SAM σημειώνεται με G210E24, και στο SDLG - G220E23, διαφέρουν κυριολεκτικά σε δύο αριθμούς. Και οι δύο έχουν 220 hp, από την άποψη του όγκου και της διαδρομής των εμβόλων είναι ακριβώς το ίδιο, μόνο SEM έχει ελαφρώς μικρότερη ροπή. Το κιτ σώματος, κατά προσέγγιση, είναι το ίδιο. Κάδοι με κωπηλασία 3 m3 το καθένα. Αλλά το SAM σε πλήρες φορτίο αποδίδει 3,3 κύβους.
    Αλλά τα κιβώτια τους είναι θεμελιωδώς διαφορετικά, στο SEM 4, προς τα εμπρός και 4 πίσω, και στο SDLG 2, προς τα εμπρός και προς τα πίσω. Συνεπώς, οι ταχύτητες είναι διαφορετικές, το EMS στην 4η εμπρόσθια ταχύτητα δίδει 45 km / h και το SDLG του δίνει μέγιστο 38 km / h.
    Η κατώτατη γραμμή είναι ότι στα SAMs είναι ευκολότερο να βρούμε s / h, τουλάχιστον στην περιοχή μας. Δεν ξέρω για τους άλλους, ίσως είναι πιο δύσκολο με τους SEMs, αλλά είναι ευκολότερο με τους SDLG, γενικά δεν θα υποστηρίξω.

Αξιολογήσεις

Πώς να επιλέξετε

Κριτικές