12 besten Bremsbelagfirmen

Bei der Arbeit von Verbrauchsmaterialien wie Bremsbelägen hängt die Verkehrssicherheit davon ab, weshalb der Fahrer bei der Auswahl sehr vorsichtig ist. Die enorme Sättigung des Marktes mit verschiedenen Herstellern lässt nur Zweifel an der Richtigkeit der getroffenen Entscheidung aufkommen.

In diesem Test werden Hersteller vorgestellt, deren Produkte die beste Leistung aufweisen. Die Plätze in der Rangliste wurden auch unter Berücksichtigung der Spezialisten der Servicezentren und der geschätzten Bewertungen der Fahrer, die die Pads bestimmter Unternehmen an ihren Fahrzeugen bedienten, verteilt.

Top asiatischen Bremsbackenhersteller

Trotz der Tatsache, dass das Hauptsegment des Marktes europäischen Unternehmen gehört, beklagen sich auch asiatische Hersteller von Bremsbelägen nicht über die mangelnde Nachfrage. Dies wird durch die weltweite Verbreitung japanischer und koreanischer Autos erleichtert. In Bezug auf die rein technischen Eigenschaften verfügen die asiatischen Bremsbeläge größtenteils über eine gute Arbeitsressource, verbunden mit einem hohen Maß an Zuverlässigkeit, aber das Preisniveau für das Original ist recht hoch.

4 Sangsin

Der größte Hersteller von Bremsbelägen in Korea nimmt eine führende Position bei der Belieferung des Inlandsmarktes ein und ist auf dem Außenmarkt seit langem weltweit anerkannt. Die Zusammensetzung des Reibmaterials aus der exklusiven Entwicklung der Konstruktionsabteilung entspricht den weltweiten Qualitätsstandards. Vor dem Start eines regulären Modells in die Serie werden Tests durchgeführt (Warm-, Kalt- und Sportbremsen, Erholung nach dem Bremsen), und die auf der Grundlage der Ergebnisse erzielten Ergebnisse übersteigen immer die Anforderungen an die Bremsbeläge einer bestimmten Automarke.

Das Sangsin Hi-Q-Produkt, das die Mehrheit der koreanischen Autogiganten mit Reibbelägen für die Vorder- und Rückseite ausstattet, ist auf dem Sangsin-Verbrauchsmaterialmarkt vertreten. Alle hergestellten Produkte werden in der Originalverpackung und geprägten Sangsin Brake Industry geliefert. Durch die Verwendung dieser Bremsbeläge in ihren Fahrzeugen bemerken die Besitzer einen niedrigen Geräuschpegel beim Bremsen und Staubablagerungen auf den Scheiben. Bewerten Sie auch in ihren Reviews das Vorhandensein von keramischen Substanzen in der Arbeitsschicht positiv - damit haben die Beläge eine gute Duktilität, was die Lebensdauer von Bremsscheiben erheblich verlängert.

3 Nisshinbo

Optischer Vertreter der Hersteller von Bremsbelägen für Stadt- und Sportanwendungen. Es ist unmöglich zu sagen, dass es in der Herstellungstechnologie einzigartige Lösungen gibt: Die Entwicklung erfolgt gemäß den international führenden Qualitätsstandards unter Verwendung von Ferodo-Material, das für jeden Fahrstil geeignet ist (vorsichtig, gemäßigt oder aggressiver). Darüber hinaus gibt es eine bequeme Abstufung des Schuhtyps für bestimmte Fahrzeuggruppen, die den Haupt- "Chip" des Unternehmens darstellt.Die Besitzer japanischer Autos wie Toyota Camry oder Mitsubishi Lancer setzen sie überwiegend ein, aber die Palette der unterstützten Autos beschränkt sich nicht nur auf Personenkraftwagen.

Vorteile:

• Bremsbeläge haben für bestimmte Fahrzeugtypen (PKW, SUV, LKW) eine deutliche Abstufung.
• je nach Serie unterscheiden sich in wesentlichen Merkmalen;
• haben ein hohes Maß an Effizienz und Langlebigkeit.

Nachteile:

• hohe kosten.

2 Hankook fixra

Einer der besten Hersteller von Autoreifen meisterte sehr schnell den Markt für Bremssysteme. Hankook Fixra - unter diesem Namen werden die Produkte in Russland vertrieben - wurde durch die Schaffung von Bremsbelägen vor allem für koreanische Autos (wie den Kia Rio oder den gleichen Hyundai Solaris) geschärft, die auf russischen Straßen sehr zahlreich sind. Das Hauptmerkmal von Hankook (und hier ist es ein wirklich einzigartiger Fall) ist die Verwendung von Kevlar-Fasern bei der Herstellung von Reibbelägen, wodurch die Verschleißfestigkeit und die Haltbarkeitsparameter erheblich verbessert werden.

Vorteile:

• Verwendung von Kevlar-Fasern, wodurch der Verschleiß der Scheiben und der Kupplungen selbst verringert wird;
• hohe Haltbarkeitsparameter (für fast alle Modelle);
• Von den „nicht-koreanischen“ Autos gehen die Pads an den Renault Logan, den Lada Priora, Kalina und andere Kollegen auf der Plattform.

Nachteile:

• hohe kosten.

1 Alliierter Nippon

Allied Nippon hat bereits jedes Jahr den verdienten Titel eines weltweit führenden Herstellers von Bremssystemen erhalten. Unnötig zu erwähnen, dass das Arsenal des Unternehmens sehr groß ist. Hier finden Sie sowohl Pads für einheimische japanische oder koreanische Autos (Honda Accord, Hyundai Solaris usw.) als auch Entwicklungen für einheimische VAZ (Priora, Kalina) und eine Reihe europäischer Autos.

Die gesamte Reihe der Bremsbeläge ist im urbanen Rhythmus geschärft - sie halten dank der Verwendung der mineralischen Metalltechnologie - Ferrocarbon - problemlos einem gemischten Fahrzyklus mit konstanter Beschleunigung und plötzlichem Bremsen stand. Der Hauptvorteil liegt jedoch in der Zusammensetzung der Reibbeläge. Die einzigartige asbestfreie NAM114-Mischung hat eine hohe Lebensdauer und kann laut diesem Indikator analoge Entwicklungen anderer Hersteller auslassen.

Vorteile:

• Verfügbarkeit eines Sortiments von Bremsbelägen für Haushaltsfahrzeuge (VAZ und GAS);
• Produkte eignen sich hervorragend für das Fahren mit gemischten Fahrrädern.
• die Pads halten kurzzeitigen Überlastungen stand, erhitzen sich gut;
• Asbestfreie Reibung und Ferro Carbon Technologie.

Nachteile:

• normalerweise hohe Kosten.

Die besten europäischen Hersteller von Bremsbelägen

Europa ist eine der Säulen des Autoteilemarktes und ein zuverlässiger Lieferant von Top-Bremsbelägen. Hergestellt Produkte zeichnen sich durch hohe Qualität und Arbeitsressourcenparameter aus, die Freude an der Anschaffung erfordert jedoch sehr greifbare Kosten. Das Hauptproblem der europäischen Schuhe ist Schmiede - sehr oft findet man auf dem heimischen Markt billige Analoga von Bremselementen von bekannten Firmen, die jedoch nach kurzem Gebrauch versagen.

4 ATE

Der deutsche Riese in der Produktion von Bremssystemen aus dem Jahr 1958. Innovation und Pedanterie der Deutschen sind nach wie vor die Grundvoraussetzung für die Produktion von Schuhen, die unter russischen Autofahrern eine konstant hohe Nachfrage aufweisen. Zu den unterstützten Modellen zählen nicht nur europäische Autos: Hier finden Sie Bremsbeläge unter dem "Solaris" und unter dem "Kia Rio" und sogar unter der Idee des berüchtigten General Motors - "Chevrolet Lacetti" und des russisch-amerikanischen "Chevrolet Niva".

Bei der Herstellung eines wichtigen Elements des Bremssystems werden verschleißfeste Hartlegierungen aus Titan, Chrom, Nickel usw. verwendet, die die Langlebigkeit der Arbeit und die hervorragende Ausführung ihrer direkten Aufgaben gewährleisten. Das wichtigste Kapital des Unternehmens ist jedoch die Keramik - geräuscharme Keramikpads werden häufig zur Herstellung von Supercars verwendet.

Vorteile:

• ein Unternehmen mit einer reichen Produktionsgeschichte und langjähriger Erfahrung;
• Einsatz neuer Produktionstechnologien in den Pads;
• Eine große Anzahl unterstützter Automodelle.

Nachteile:

• gleichbleibend hohe Kosten.

3 Ferodo

Die britische Großproduktion von Autoteilen, bekannt in Russland für die Ferodo Target Bremsserie. Es war dieses Unternehmen, das eine einzigartige Technologie aus Reibmaterial (seltsamerweise Ferodo) entwickelte, mit der wir optimale Verschleißfestigkeitsparameter für Reibbeläge und Bremseigenschaften erzielen konnten. Für viele Autoenthusiasten ist der Hauptgrund für den Kauf von Bremsbelägen dieser bestimmten Marke der optimale Preis (entsprechend der Qualität), mit dem sich andere berühmte Marken nicht rühmen können.

Vorteile:

• sehr seltenes Quietschen (oft aufgrund einzelner Defekte einzelner Modelle);
• Reibbeläge tragen nicht zum intensiven Verschleiß der Scheiben bei und stäuben nicht ab;
• Sie können Auflagen für fast alle laufenden Modelle von Autos finden.

Nachteile:

• nicht identifiziert.

2 PILENGA

Das Hauptprodukt der 1947 gegründeten Firma Pilenga sind heute Bremsbeläge und -scheiben. Als größter Zulieferer dieser Produkte für Förderer von Automobilwerken in den USA und Europa überwacht der Hersteller die Qualität sorgfältig. Das hauseigene Labor analysiert die chemische Zusammensetzung und Struktur der Rohstoffe, prüft die Teile auf Festigkeit und verfolgt alle Produktionsschritte der Bremsbeläge nach internationalen Standards.

Die aus einer hochwertigen Legierung gefertigten Pelinga-Beläge überhitzen sich nicht und lassen beim Bremsen keine Vibrationen zu, sie sorgen für minimalen Verschleiß an der Oberfläche der Bremsscheiben. Die Autobesitzer weisen in ihren Bewertungen darauf hin, dass die Bremsbeläge mit einem relativ niedrigen Reibungskoeffizienten mehr als zuverlässig funktionieren, ohne dass Fremdgeräusche in Form von Quietschen oder Quietschen auftreten. Durch häufiges Auslösen und Erwärmen des Reibmaterials wird die Arbeit der Beläge deutlich verbessert, was sie zur besten Wahl für Liebhaber eines aggressiven Fahrstils macht.

1 Lucas / TRW

Unter der europäischen Marke Lucas in Russland operiert der ebenfalls bekannte amerikanische Konzern TRW, der seit fünf Jahren fest in den Top 5 der besten Hersteller von Autoteilen und -komponenten verankert ist. Konzeptionell macht TRW bei der Herstellung von Bremsbelägen nichts Neues, sondern nutzt das vorhandene Arsenal an Mitteln bei voller Auslastung. Deshalb werden sowohl das Unternehmen als auch seine Produkte von einheimischen Autofahrern bevorzugt. Die Preise sind erschwinglich, insbesondere im Vergleich zu einigen Größen der Ersatzteilindustrie. Ein Problem ist ein sehr hoher Fälschungsgrad.

Vorteile:

• hohe Qualität der Produkte;
• die Fähigkeit, Pads auf allen laufenden Modellen von Autos zu finden (zum Beispiel Renault Logan, Chevrolet Lacetti, Niva, Honda Accord usw.);
• vernünftige Preise.

Nachteile:

• Der Markt wimmelt buchstäblich von minderwertigen Fälschungen.

Die besten russischen Hersteller von Bremsbacken

Der Hauptvorteil der in Russland hergestellten Bremsbeläge gegenüber anderen ist das Preisniveau. Dies ist eine der günstigsten Möglichkeiten, das Auto mit wichtigen Bremselementen zu komplettieren.Im Allgemeinen können Qualität und Ressourcen nicht mit europäischen oder japanischen Giganten verglichen werden, aber einzelne Modelle können den besten "Kampf" für die Meisterschaft führen, wenn auch nur in der Realität des heimischen Marktes.

4 EZATI

Die vorderen und hinteren Bremsbeläge des Werks in Egoryevsk aus asbesttechnischen Produkten sind bei einheimischen Autofahrern zu Recht beliebt. Durch die ständige Verbesserung der Produktionstechnologie bietet das Unternehmen den Verbrauchern ein Produkt mit verbesserten technischen Eigenschaften. In Übereinstimmung mit den neuen Vorschriften für den Asbestgehalt hat das Unternehmen zusammen mit traditionellen Asbestprodukten eine Reihe von Bremsbelägen ohne dieses gefährliche Material auf den Markt gebracht.

Um Fälschungen zu minimieren (es gibt einige gefälschte Produkte unter dieser Marke auf dem Markt), begann der Hersteller mit der Produktion von Pads, deren Gehäuse mit einer speziellen Technologie blau lackiert wurde. Die Eigentümer schätzen Produkte aus Jegorjewsk, die in ihren Eigenschaften mit europäischen Produkten vergleichbar sind. In ihren Reaktionen weisen sie auf die hohen Bremseigenschaften von „kalten“ Schuhen hin. Bei häufigem Bremsen und Erwärmen nimmt der Reibungskoeffizient ganz unwesentlich ab (Zehntelprozent), was die Bremswirkung praktisch nicht beeinträchtigt.

3 Marcon

Ein Unternehmen, dessen Produkte wie heiße Kuchen fliegen. Um teure importierte Pads nicht zu viel zu bezahlen, suchen die Nutzer zunehmend nach Vorteilen beim Kauf von Waren aus russischer Produktion. Und oft bereuen sie es überhaupt nicht. Die Produkte dieser Firma sind nicht für schnelles Fahren und plötzliches Bremsen von 100 km / h auf Null ausgelegt, sie halten jedoch den Stadtrhythmus und das gemäßigte Fahren gut aufrecht. Aufgrund der Weichheit der Zusammensetzung der Reibbeläge sind die Beläge staubig, vertragen sich jedoch gut mit dem Kühlkörper aus der Reibzone (was die Nutzungsdauer der Scheiben bemerkenswert verlängert). Einige Autofahrer sagen, dass beim Einsetzen eines neuen Satzes von Knarren, aber nach einer bestimmten Betriebszeit, es verschwindet. Diese Situation ergibt sich aus der Tatsache, dass die Geometrie der Scheiben und der Bremsbeläge selbst nicht immer übereinstimmt, sondern beim Ausnutzen alle Ungenauigkeiten eingeebnet und gerieben werden.

Vorteile:

• die Möglichkeit, die Bremsbeläge im Werk zu reparieren (Reinigung, Lackierung, Aufbringen einer Reibschicht "Street" oder "Track" zur Auswahl);
• gute Wärmeabfuhr aus der Reibzone (beeinflusst die Weichheit des Plattenmaterials);
• attraktiver Preis.

Nachteile:

• Einige Modelle neigen zum Knarren.

2 RosDOT

Die Bremsbeläge der Marke RosDOT gehören zu den besten unter den Haushaltselementen der Bremssysteme. Die Benutzer schätzen die Bremsleistung, die Ergonomie und die Kosten des Kits sehr und vergleichen sie mit führenden europäischen Produkten. Es ist mit Sicherheit bekannt, dass bei der Herstellung einer Reibschicht eine spezielle Zusammensetzung von Antinois-Mastix verwendet wird (gemäß dem italienischen „Rezept“), die weich genug ist, um Vibrationen zu unterdrücken und Resonanzvibrationen bei bestimmten Bewegungsabschaltungen zu verhindern. Solche Pads werden hauptsächlich in inländischen Fahrzeugen wie dem Lada Kalina, Priora oder Grant sowie dem Renault Logan, Nissan Tiida und ähnlichen Plattform-Co-Plattformen verbaut.

Vorteile:

• optimales Preis-Leistungsverhältnis;
• Zusätzlich zu den oben genannten Fahrzeugen enthält das Sortiment Bremsbeläge für koreanische und japanische Fahrzeuge (die gleichen Fahrgestelle "Solaris" und "Kia Rio", "Honda Civic" und "Accord").
• Der Läppvorgang geht schnell vonstatten.

Nachteile:

• Einzelne Modelle von Bremsbelägen halten Betriebslasten nicht stand.

1 Sts

Würdiger Vertreter der russischen Produktion von Bremsbelägen. STS arbeitet eng mit deutschen Unternehmen zusammen, die hochwertige Produkte herstellen, die allen europäischen Standards entsprechen. Die Priorität der Freigabe sind natürlich die Bremsbeläge, die sich an den Modellen des Renault-Nissan-Konzerns (Renault Logan, Renault Duster, Renault Capture) und den Co-Plattformen von VAZ (Lada Priora, Lada Kalina usw.) orientieren. d.) Zu der breiten Palette gehören jedoch Komponenten für koreanische und amerikanisch-russische Autos: "Hyundai Solaris" ("Elantra"), "Toyota Camry", "Kia Rio" (oder "Optima"), "Chevrolet Niva", " Chevrolet Lacetti usw. Dies ist der Fall, wenn die Qualität der russischen Produktion die bestehenden Stereotypen durchbricht.

Vorteile:

• Bremsbeläge erfüllen alle Qualitätsstandards;
• Unterstützung für eine breite Palette von Fahrzeugen;
• gutes Bremsen und gute Haltbarkeit.

Nachteile:

• nicht erkannt.

Wie wähle ich die richtigen Bremsbeläge aus?

Um das optimale Modell der Bremsbeläge zu wählen, müssen einige charakteristische Parameter beachtet werden:

Art der Pads. Derzeit gibt es vier Arten von Bremsbelägen: halbmetallisch (laut, temperaturabhängig, weniger verschleißfest, aber haltbarer), organisch (weniger laut, weniger verschleißfest, erzeugt viel Staub), wenig Metall (verbesserte Wärmeübertragung, erhöhte Staubabscheidung und Geräuschentwicklung), Keramik (geräuscharm, hohe Verschleißfestigkeit).

Preis. Der Parameter hängt von der Art der Lieferung der Pads ab. Die teuersten (und hochwertigsten) kommen direkt aus der Fabrik. Durchschnittliche Leistung gehen an den Teilemarkt. Die billigsten werden in "Packs" in Entwicklungsländer exportiert. Für den Durchschnittsverbraucher sind die ersten beiden Optionen akzeptabel.

Betriebstemperatur Für das tägliche Fahren auf Stadtstraßen oder schnelles Fahren auf einer Autobahn gibt es genügend Beläge mit einer Arbeitstemperatur von 300-350 ° C. Wenn Sie jedoch der Besitzer eines Sportwagens sind - der Kauf von Bremsbelägen, die bei einer Temperatur von 800 - 900 ° C betrieben werden, können Sie nicht vermeiden.

Das Aussehen des Produkts (und der Verpackungsschachtel). Um keine Fälschung zu kaufen, sollten Sie die Verpackung und das Produkt selbst sorgfältig prüfen. Die erste muss sauber und den Produktkosten angemessen sein und auf dem Etikett das Konformitätszeichen ECE R90 (R-90 oder 90R) enthalten, das den europäischen Produktionsnormen entspricht. Das Produkt sollte wiederum keine Risse, Späne und Biegungen der Metallbasis aufweisen, und die Reibbeläge sollten genau darauf passen.

Beachten Sie die Begleitdokumentation (das Vorhandensein) und das auf dem Karton angegebene Qualitätszertifikat. In Ihren Händen wird dann garantiert der Originalbremsbelag, der zu einem würdigen Bestandteil Ihres Autos wird.

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