sted |
navn |
Feature Rating |
1 | YOKOHAMA AVS DECIBEL V550 | Det støjsvage dæk. Fremragende håndtering på våd asfalt |
2 | YOKOHAMA BLUE ARTH-A AE-50 | Stabilitet i sving. Det bedste pris / kvalitet forhold |
1 | YOKOHAMA AVS SPORT V105 | Det hurtigste dæk |
2 | YOKOHAMA ADVAN FLEVA V701 | Den bedste retningsstabilitet. Lav støj |
3 | YOKOHAMA ADVAN ST V802 | Høj følsomhed styring. Fremragende vejhold |
1 | YOKOHAMA W.DRIVE V905 | Det stiligste vinterdæk |
2 | YOKOHAMA ICE GUARD IG55 | Det bedste greb. Fremragende håndtering |
3 | YOKOHAMA GEOLANDAR I / T-S G073 | Høj slidstyrke. Den korteste stopafstand |
1 | YOKOHAMA GEOLANDAR A / T-S G012 | Det bedste kors. Fremragende balance |
2 | YOKOHAMA GEOLANDAR A / T G015 | Høj modstand mod sideskæringer |
Se også:
Det japanske selskab for fremstilling af bildæk har længe været kendt og er populært i mange lande rundt om i verden. Når virksomheden blev vellykket i efterkrigsårene, tog virksomhedsledelsen den rigtige beslutning og satte en indsats på hele sæsonprodukter og høj kvalitet.
I dag indtager Yokohama-dækprodukter en stærk position på det internationale marked og tilbyder forbrugernes bildæk med fremragende kvalitet og ydeevne. Veletableret produktion i Rusland producerer ikke værre end en virksomhed i Japan - råmaterialer til produktion leveres af pålidelige leverandører og i fuld overensstemmelse med plantens krav. Forresten er kvaliteten af syntetisk gummi produceret i vores land betragtes som den bedste i verden. I den præsenterede anmeldelse, for klarhed, opdelt i kategorier, kan du se bedømmelsen af de bedste modeller af dette mærke.
De bedste komfortable dæk Yokohama
De mest komfortable dæk i deres specifikation har et indeks for hastighed Y. Som regel er disse førsteklasses produkter, hvis pris er en størrelsesorden højere end almindelig gummi. Lavt lydniveau opnås ikke kun af slidbanemønsteret, men afhænger også meget af sammensætningen af det råmateriale, hvorfra dæket er lavet. De mest komfortable betragtes som store dæk med en radius på R17, R18 og højere, fordi jo større hjulstørrelsen er, desto mindre følsom for bilens og passagerernes uregelmæssigheder.
2 YOKOHAMA BLUE ARTH-A AE-50

land: Japan (produktion Rusland, Filippinerne)
Gennemsnitlig pris: 3 590 gnid.
Vurdering (2019): 4.6
Gummi, skabt specielt til ture over lange afstande på motorvejen. Dækket er fuldstændig ikke tilpasset bevægelse på snavs, vådt græs og andre terrængående terræn. Alle dets kvaliteter er udelukkende designet til asfaltbelægning - på banen kan Yokohama Blue Arth-dæket være i stand til meget. Fremragende vejbevægelse, svingning med en rimelig hastighed viser en stabil adfærd, er ikke bange for at møde våde overflader og vandpytter.
I anmeldelser er der ofte negative kommentarer, der tvivler på komforten af disse dæk. På grund af deres ubetydeligt lille antal er der sandsynligvis enten en fejlagtig indkøring (og eventuelle dæk til lang og pålidelig drift skal trænes) eller varerne holdes i lang tid hos sælgerens lager uden at overholde de etablerede normer. Ellers er dækene simpelthen fremragende, på baggrund af lignende produkter af populære mærker, det har en overkommelig pris uden at miste deres kvalitetskarakteristika.
Hvorfor har vi brug for det rigtige dæk løbende
For at driften af nye dæk skal være så lang og effektiv som muligt, skal de være ordentligt forberedt til udførelsen af deres funktioner. Dækproduktionen foregår ved analogi med "puff cake": tekstilfiber, gummi, stålforstærkningstråd, lag for lag er overlejret på hinanden og udsættes for vulkanisering.Denne proces foregår i en speciel form, hvis overflade behandles med et smøremiddel, der forhindrer vedhæftning af gummi. At den er adsorberet i dækets overflade og først viser ikke alle de nye gummiers egenskaber.
For at fjerne dette lag er det nok at køre flere hundrede kilometer. Dette skal gøres omhyggeligt og undgå overbelastning i dækarbejdet. Skarpe drejninger, højhastighedskørsel og kraftig bremsning i denne periode er kontraindiceret. Hvis du ikke følger disse regler, vil uensartethed af slid gradvis øges med yderligere kilometer, hvilket betyder, at dækket vil miste de deklarerede egenskaber, og dets levetid vil blive reduceret betydeligt.
1 YOKOHAMA AVS DECIBEL V550

land: Japan (produktion Rusland, Filippinerne)
Gennemsnitlig pris: 6.10 gnid.
Vurdering (2019): 4.9
Størrelsesområdet for disse lavprofilede dæk dækker det mest eftertragtede markedssegment (fra R15 til R18). Gummi er meget hård, alle uregelmæssigheder og potholes af vejen reagerer på rattet. Den har fremragende bremsevirkning, både på vådt og tørt belægning. Det holder vejen godt, under højhastighedskorrektion er øjeblikket for afbrydelse i en skid strækket og følsom for føreren, hvilket gør det muligt at kontrollere denne proces ved at reducere hastigheden.
I deres anmeldelser udtrykker ejerne af Yokohama decibel-dæk stor tilfredshed med kørekomforten - efter at dækene er opvarmet med enhver køretøjshastighed, genererer akustisk støj kun luftstrømmen skåret på skroget, fra siden af gummi-stilheden. Blandt manglerne - at komme ind i dybe pytter kan forårsage skade på siden af skivekanten, på trods af den forstærkede sidevæg (alt afhænger af den valgte hastighedsgrænse og kontrolstilstand).
Bedste Yokohama Sport Dæk
Disse dæk er specielt designet til elskere af aggressiv og hurtig kørsel. De er helt forskellige fra konventionelle dæk, har en temmelig høj stivhed (giver pålidelig kontrol), men er ret bløde og komfortable efter opvarmning og klæber bogstaveligt til vejen og er i stand til at give den minimale stopafstand. Ulempen er det hurtige slid, som er uundgåeligt ved høj hastighed for opvarmet gummi.
3 YOKOHAMA ADVAN ST V802

land: Japan (produktion Rusland, Filippinerne)
Gennemsnitlig pris: 13 131 gnid.
Vurdering (2019): 4.6
Et fremragende valg for ejere af kraftige crossovers, der elsker hurtighed. På trods af at dækket er ret tungt (R18 vejer 13,3 kg.), Er det nemt at afbalancere. Meget stiv sidevæg, næsten ikke bøjning, selv under belastning. Retningsstykket giver god trækkraft, bedre retningsstabilitet og håndtering danner den centrale kontinuerlige kant. Med al sin stivhed, i øget (på grund af den lille vinkel på overgangssiden) kontaktplaster har dæket en klæbende virkning. Dette giver ikke kun en kort bremselængde, men også at holde den i hjørnerne, når den går i stykker i højhastighedstog.
I anmeldelser kan ejere lide Advan ST V802's evne til selvbevidst at holde vejen. Manøvrering i hastighed er meget tydelig uden blokeringer (den stive sidedel gør sig selv følt). Dæk er pålidelige, smertefri overvinde sådanne urbane forhindringer som kanten. Der er en lille dækstøj. Offroad-dæk opfører sig ikke på den bedste måde, det er trods alt højhastighedstog.
2 YOKOHAMA ADVAN FLEVA V701

land: Japan (produktion Rusland, Filippinerne)
Gennemsnitlig pris: 3.880 rubler
Vurdering (2019): 4.9
Advan Fleva dæk har et lyst og fængende slidbane design (riller ligner kroge eller kløer), hvilket gør det muligt for hjulet at adlyde rattet på enhver vejflade uden spørgsmål. På trods af de udprægede egenskaber ved sportsdæk er Yokohama Advan også en meget behagelig gummi, som har et lavt støjniveau fra kontakt med vejen.
Dette er bestemt ikke poluslik, men roligt ride dem vil ikke fungere - dæk fremkalde en aggressiv tur med deres selvsikker adfærd på vejen.Vurderingerne noterede sig høj styrke og slidstyrke af gummi. Det modstår modstand mod lateral skade, har lav rullemodstand, og retningsbestemt mønster og talrige drænspor gør det muligt at ignorere våd asfalt og vandpytter.
Funktioner kører vinterdæk
Hvis indløbsprocessen er ret simpel med sommerdæk, og de første par hundrede løber reduceres til en banal nøjagtighed og glidende kørsel, er det mere krævende at køre ind i vinterbesatte dæk. Det kører lidt længere (kilometertal skal være mindst 500 - 600 km.) Med samme rolige kørestil. Ved at køre spidserne falder på plads, fordamper smøremidlet mellem gummi og stålspidsen, og i fremtiden vil det være nødvendigt at forsøge at tage afsted inden den forventede driftsperiode.
Men det vigtigste ved kørsel med vinterdæk er temperaturregimen - eksperter anbefaler at gøre denne proces selv i godt vejr og rent (fra sne og is) asfalt. Utrættelige dæk, der er kendt som velcro, løber så hurtigt som sommerdæk - det er nok at følge reglerne om nøjagtig kørsel med et hundrede eller et andet kilometer, og nye dæk er klar til pålidelig og lang service.
1 YOKOHAMA AVS SPORT V105

land: Japan (produktion Rusland, Filippinerne)
Gennemsnitlig pris: 4 040 gnid.
Vurdering (2019): 4.9
Dæk af høj klasse til kraftige og dyre biler udviklet i tandem med bekymringen Daimler og optrådte på markedet ret for nylig - i 2012. Fuldt opfylder de høje krav fra ejerne, hvilket giver uovertruffen greb, hurtighed og komfortabel ydeevne. I deres anmeldelser peger bilisterne på bilens fremragende opførsel på vejen - det gør ikke "scour" på motorvejen, det vender sikkert med høj hastighed og glider ikke i en skid. Pytter og områder på våd vej er ikke forpligtet til at nulstille hastigheden - dækkene skæres bogstaveligt gennem vandbarrieren og er slet ikke tilbøjelige til at aquaplaning.
Takket være Matrix Rayon Body Ply-teknologien er gummi meget følsom over for styrende bevægelser. Selv på en grusvej (hvor uden det) bryder dækket ned i en glide kun med stærkt snavs, men det begraver ikke og kan overvinde en forhindring under kørsel "i spænding". På grund af de høje priser på markedet er der oftest R17, R18 og højere størrelser, der er mere egnede til elitbiler.
Bedste vinterdæk fra Yokohama
Vinterdæk "Yokohama" er meget populært i vores land. Funktion af de bedste dæk til den kolde årstid er balancen mellem blødhed (og denne gummi skal bare være meget blød) og holdbarhed. Yokohama-dæk har fremragende parametre af disse egenskaber og har også en unik slidbane, hvilket gør hjulstangen på is ikke værre end på ren motorvej.
3 YOKOHAMA GEOLANDAR I / T-S G073

land: Japan (produktion Rusland, Filippinerne)
Gennemsnitlig pris: 4 830 gnid.
Vurdering (2019): 4.6
Dette dæk har vist sig på vinterveje og giver sikker kørsel uanset vejbanens tilstand. Den største fordel ved denne Yokohama-dæklinje er den korte stopafstand, som er af stor betydning for en stor og tung bil (dæk designet til crossovers eller SUV'er, hvis hovedoperation finder sted inden for byens grænser).
Anmeldelser af drivere, der bruger Geolandar I / T-S G073 på deres biler, bemærk god bremse på isen, på trods af manglen på pigge. Ulempen ved dækket er en stor rulle af bilen under højhastighedshorvning (på grund af den bløde sidevæg), selvom vintervejens "hensynsløshed" ikke kommer til noget. På trods af at størrelsesområdet starter med R15, er større dæk mere efterspurgte på hjemmemarkedet, der starter med R16 og højere.
2 YOKOHAMA ICE GUARD IG55

land: Japan (produktion Rusland, Filippinerne)
Gennemsnitlig pris: 4 560 gnid.
Vurdering (2019): 4.6
Brugen af appelsinolie i en gummiforbindelse gør slidbanen mere elastisk, hvilket resulterer i god vedhæftning til vejen - dækket lægger bogstaveligt talt på overfladen og erstatter helt vand eller snegrød i kontaktfladen. For fjernelse af skrå retningskanaler anvendes, hvis bredde tillader gummiet at rense sig selv omgående. God styrbarhed giver en forholdsvis bred midterkant af slidbanen, som også har en forskellig udformning.
Spikes med en korsformet arbejdsdel er omgivet af et specielt slidbanemønster, der minder om turbineblade. Dens formål er at sikre høj ydeevne og forhindre tab af tand (spidsen går ikke meget over slidbanen, men takket være designet udfører den sin funktion 100%) selv disse dæk. Der er også en lav støj når hjulet.
1 YOKOHAMA W.DRIVE V905

land: Japan (produktion Rusland, Filippinerne)
Gennemsnitlig pris: 3 097 gnid.
Vurdering (2019): 4.8
Denne jævnstræk fra den japanske producent blev udviklet specielt til forholdene i den centrale del af det europæiske kontinent, hvor vejene ofte er dækket af is eller sne og isgrød blandet med vand. Vinterdækket er designet på en sådan måde, at gummiet har fremragende sidestabilitet ved svingning uanset vejforholdene. Afløbskanaler er ret brede, vinklede og fjerner ikke kun vand, men smelter også sne fra kontaktfladen. Pålideligt greb giver mulighed for dækdækningen af dette dæk til hurtigt selvrensende.
I deres anmeldelser noterer ejerne effektiviteten af dæk, når de bremser i vintervejernes realiteter - denne egenskab er i vid udstrækning tilvejebragt af skulderområder med selvlåsende lameller. Gummi har også fremragende trækkraftegenskaber, er modstandsdygtig over for vandplanning og sparer brændstof effektivt på grund af den mindste rullemodstand.
De bedste off-road-dæk Yokohama
Yokohama dækprodukter er tilgængelige til forskellige vejforhold. I vores land er terrængående dæk i stor efterspørgsel, der er i stand til at fremme bilen i forhold til ikke kun grusveje, men også deres fuldstændige fravær. Denne kategori præsenterer den bedste række off-road-dæk af dette mærke.
2 YOKOHAMA GEOLANDAR A / T G015

land: Japan (produktion Rusland, Filippinerne)
Gennemsnitlig pris: 7 080 gnid.
Vurdering (2019): 4.6
Denne dæklinje er hele sæsonen og kan med succes anvendes i regioner med milde vintre på året rundt. Gummi har en række fordele, der giver både landlige manøvredygtighed og grov vedhæftning til asfalt. Det aggressive slidbane design, på trods af den temmelig store dybde, gør meget lidt støj på motorvejen. Dækket har øget kontaktpatch, hvilket sikrer ensartet tryk på dækket, gode grebskarakteristika. Derudover er tykkelsen af dækket øget betydeligt, hvilket bestemmer dets modstand mod skader, især lateral.
Ejere, der har installeret disse dæk på deres biler (den mest populære R16 - R18), i anmeldelser som regel udtrykker tilfredshed med All-Terrain G015-linjen. De er opmærksomme på gode køreegenskaber, både på asfalt og på ujævnt terræn. Sidens medalje er hurtig slid med en aggressiv kørestil.
1 YOKOHAMA GEOLANDAR A / T-S G012

land: Japan (produktion Rusland, Filippinerne)
Gennemsnitlig pris: 6 850 gnid.
Vurdering (2019): 4.8
Dette er et af de bedste dæk Yokohama på hele terræn.På trods af den ret store vægt er gummiet velafbalanceret (dette er især vigtigt for så store størrelser som R17, R18). Den selvrensende slidbanes egenart giver et stabilt kors på terræn, "rakes" på snavs, sand og vådt græs (det er vigtigt at overvåge trykket i cylindrene). På sporet opfører sig trygt, våd asfalt, pytter påvirker ikke grebet selv ved høj hastighed. Dækket er ret hårdt, så der er en øget akustisk støj på hastighed.
I deres anmeldelser har ejere, der har oplevet egenskaberne for A / T-S G012 i praksis som regel udtryk for tilfredshed med deres valg. Dækket klare de betingelser, som det er designet til. Allhjulstrækbiler, i alle vejforhold, kan meget. I tilfælde af helårsbrug opfører dækene sig godt på vintervejen, i tilfælde af svage frost, de ikke dobler, men i regioner med svære vintre er det bedre at ikke bruge dem. Også høj modstandsdygtighed mod slid og punktering er bemærket.