15 nejúspornějších vozů

Nyní existuje obecná tendence usilovat o efektivitu a pečlivé využívání zdrojů. Na tomto pozadí mnozí výrobci automobilů vylepšují motory a převodovky, vytvářejí hybridy atd. Naše hodnocení je určeno pouze pro taková vozidla - nejekonomičtější. Pro pohodlí čtenáře byla recenze rozdělena do několika oblíbených kategorií a pozice konkrétního modelu je založena na informacích od výrobce, servisních středisek a vlastníků, kteří vlastní data ověřená vlastní zkušeností.

Nejekonomičtější malá auta

Malé rozměry, nízká hmotnost a vysoká účinnost činí z vozů této třídy nejoblíbenější dopravní prostředek na rušných městských dálnicích. Kategorie představuje nejekonomičtější modely, které lze zakoupit na primárním trhu Ruska.

4 Renault Logan

Předpokládaná spotřeba paliva (l / 100 km):

• městský cyklus - 8,5;
• cyklus země - 5.6;
• smíšený cyklus - 7,0.

Renault Logan byl zaslouženě zařazen na vrchol našeho hodnocení. Toto auto, které se objevilo na ruském trhu, okamžitě získalo mezi spotřebiteli popularitu za jeho dostupnost, spolehlivost sestav a kvalitu. Navíc, i když ne nejvíce, ale stále ekonomický benzínový motor (zejména ve srovnání s domácími vozy) byl jedním z důvodů pro takový loajální postoj. Logan má levnou, ale spíše prostornou a prostornou kabinu, která umožňuje používat toto osobní vozidlo nejen pro přepravu cestujících, ale také pro řešení velkého množství každodenních úkolů domácího nebo komerčního charakteru.

3 Ford Fiesta 1.6 L

Předpokládaná spotřeba paliva (l / 100 km):

• městský cyklus - 8,4;
• cyklus země - 4,5;
• smíšený cyklus - 5.9.

Benzínový motor (105 koní) tohoto vozu je nejen spolehlivý (stejně jako všechny ostatní motory této společnosti), ale také ekonomicky dostačující, aby se stal důstojným zástupcem své značky na vrcholu našeho hodnocení. Kompaktní a ovladatelný, tento vůz je schopen zrychlit na sto za pouhých 11,4 sekundy. Aktualizovaný model se stal pohodlnější a high-tech, a změny vzhledu mu dal zcela nové funkce. Přítomnost systémů intelektuální a pasivní bezpečnosti, pohodlný a překvapivě prostorný interiér.

2 Volkswagen Jetta VI TDI 2.0 L

Předpokládaná spotřeba paliva (l / 100 km):

• městský cyklus - 7,5;
• cyklus země - 5.7;
• smíšený cyklus - 6.6.

Typický zástupce vozů střední třídy, čtyřdveřový sedan s dvoulitrovým motorem TDI, nabízí motoristům dobrou spotřebu paliva (celkem standardní) 140 koní a točivý moment 250 Nm. Navzdory relativně vysoké třídě ve třídě je cena na ruském trhu stabilní, ale nelze ji označit za nejprodávanější. Vysoké náklady na údržbu ovlivňují a benzín „Korejci“ pomalu, ale jistě vyhrají podíl na trhu.

1 Peugeot 208 1,0 L

Předpokládaná spotřeba paliva (l / 100 km):

• městský cyklus - 5.1;
• cyklus země - 3,3;
• smíšený cyklus - 4.3.

Malý elegantní stroj s tříválcovým benzínovým motorem "jí" velmi málo paliva, které nedokáže potěšit majitele. Skvělý vůz pro manévrování ve městě přetíženém dopravou - je na něm snazší zaparkovat a projde poměrně úzkými místy. Auto má „čerstvý“ vzhled mládeže a dostatečný komfort ve vnitřním prostoru. Přítomnost aktivních pomocných a pasivních systémů na vysoké úrovni umožnila společnosti Euro NCAP udělit Peugeotu 208 všech pět hvězdiček, což je velmi chladné pro malé a úsporné auto.

Nejekonomičtější vozy střední třídy

Automobily v této kategorii mají dostatečnou úroveň komfortu a jsou nejvíce žádané na trhu. Moderní elektrárny umožňují, aby tyto modely byly stejně hospodárné jako zástupci malé třídy.

4 Hyundai Solaris 1.6 L

Předpokládaná spotřeba paliva (l / 100 km):

• městský cyklus - 8,0;
• cyklus země - 4,8;
• smíšený cyklus - 6,0.

Nejoptimálnější model z hlediska celkové konfigurace. Podle výrobců nové Hyundai Solaris s šestistupňovou manuální převodovkou a 1,6litrovým motorem stráví na 100 kilometrů asi šest litrů benzínu. Pro srovnání, u stejného modelu s motorem 1.4 je spotřeba paliva za stejných podmínek 5,7 litrů. Přidejme k tomuto ukazateli obecnou popularitu jak společnosti, tak modelu samotného, ​​doplníme tuto velkolepost s relativně nízkou cenou ve třídě - a čelíme budoucímu vedoucímu prodeje v Rusku.

3 Škoda Octavia 1.4l TSI DSG

Předpokládaná spotřeba paliva (l / 100 km):

• městský cyklus - 6.4;
• cyklus země - 4,7;
• smíšený cyklus - 5.3.

Stává se tak, že nejekonomičtějším modelem nové Škodovky je sedmistupňová robotická převodovka a přeplňovaný benzínový motor. V této konfiguraci, 1,4-litrový motor produkuje až 150 koňských sil, a cena paliva za sto v kombinovaném cyklu nepřekročí 5,3 litrů. Náklady na takový "zázrak" u prodejců jsou více než milion. S mírnou jízdou se vůz stane pro město dobrým vozidlem, ale nedoporučuje se na něm „hurikán“ - v tomto případě bude stačit sedmistupňový robot, ale jen hádat.

2 Kia Rio 1.6 L

Předpokládaná spotřeba paliva (l / 100 km):

• městský cyklus - 7,0;
• cyklus země - 4,8;
• smíšený cyklus - 5.9.

Úplný klon Hyundai Solaris z hlediska výkonu motoru a průměrné cenové hladiny, který však vykazuje o něco lepší výsledky. Rozdíl mezi nimi není tak významný (pouze 0,1 litru na sto kilometrů) a ani v dlouhodobém horizontu nedává velký zisk, ale suché statistiky vyžadují čestné zobrazení. Oba modely mají v Rusku spoustu fanoušků, proto je hloupé hovořit o nadvládě nad sebou v jedné komponentě.

1 Volkswagen Passat 1.4 TSI

Předpokládaná spotřeba paliva (l / 100 km):

• městský cyklus - 6.1;
• cyklus země - 4,4;
• smíšený cyklus - 5.1

Nejekonomičtější kategorie automobilů má v Rusku vysokou popularitu a zaslouženě vede špičku této kategorie. Model s benzínovým motorem se vyznačuje nenáročným provozem a nenákladnými náklady na služby a nabízí majiteli co největší komfort a bezpečnost za vynaložené peníze. Auta s konzervativním designem a vysokou kvalitou sestav jsou dobrou alternativou k mnoha prestižnějším modelům.

Nejekonomičtější luxusní auta

Hlavním rozdílem mezi luxusními vozy a středním segmentem jsou vizuální kvality a komfortní parametry. Ne vždy jsou zástupci této třídy vybaveny výkonnějšími motory, které v ostatních případech nejsou nutné. Hlavním cílem těchto automobilů je vypadat solidně a inspirovat v jiných pocit závisti nebo skutečný zájem o osobu uvnitř kabiny.

4 BMW 520D

Předpokládaná spotřeba paliva (l / 100 km):

• městský cyklus - 7,4;
• cyklus země - 5,5;
• smíšený cyklus - 6.2.

Neočekávaný vzhled BMW řady 5 v našem hodnocení je na první pohled víc než odůvodněn těmito ukazateli. S hmotností 2200 kg a spíše riskantním „charakterem“ tohoto modelu elitního vozu je jeho spotřeba paliva o něco vyšší než výkon malých automobilů. Současně máme již sedmou generaci elitní třídy sedan s prostorným a pohodlným interiérem. Není třeba popisovat všechny výhody - v tomto osobním automobilu je jich spousta. A navzdory skutečnosti, že pod kapotou je ukrytý 190 koní, může být BMW 520D považováno za ekonomické auto, které je hodno vstoupit na vrchol našeho hodnocení.

3 Mercedes A-klasse 1.5 L

Předpokládaná spotřeba paliva (l / 100 km):

• městský cyklus - 5.7;
• cyklus země - 3.1;
• smíšený cyklus - 3.9.

Někdo by mohl považovat toto auto za „nedorozumění nafty“, což je myšlenka, která padla na hlavu hlavního inženýra koncernu Mercedes-Benz. Víme však, že lví podíl prostředků poskytnutých na právo vlastnit auto jde na milost vynikající kvality a korporátního designu. V zásadě stačí 90 koní a točivý moment 240 Nm pro jízdu po městě v režimu frašky, ale neměli byste od nich očekávat mnoho. Ale náklady potěší: při jízdě v kombinovaném cyklu je to jen 3,9 litru na "vazbu". Slušná čísla pro slušné výkonné vozy.

2 Mazda 6 2.0 L

Předpokládaná spotřeba paliva (l / 100 km):

• městský cyklus - 8,0;
• cyklus země - 5.3;
• smíšený cyklus - 6.5.

Ekologický, dynamický, stylový - to je jen malá část těch epitet, které si Mazda 6 zaslouží.Kompletní výkonné auto s odvážným sportovním charakterem tráví v kombinovaném cyklu stejně jako vůdce této kategorie za předpokladu, že pod kapotou je dvoulitrový motor o výkonu 150 litrů Síly a převody jsou spínány automatickou převodovkou. Cena modelu pro současnou realitu je optimální, zejména pro auto této třídy.

1 Audi A6 2.0 TFSI

Předpokládaná spotřeba paliva (l / 100 km):

• městský cyklus - 8.3;
• cyklus země - 5.4;
• smíšený cyklus - 6.5.

Výkonný sedan z Audi zaslouženě vstupuje do tří z nejekonomičtějších vozů. Impozantní výkon 180 koní produkovaný dvoulitrovým přeplňovaným motorem spolu s manuální převodovkou v kombinovaném cyklu spotřebuje pouze 6,5 litrů benzínu. Ano, při údržbě takového auta je schopen letět do pěkného penny, ale pokud peníze pro vás nejsou problém - je to možnost, na kterou byste měli věnovat pozornost.

Nejekonomičtější hybridní auta

Auta v této kategorii mají kromě moderních spalovacích motorů také elektromotory, které umožňují minimalizovat spotřebu paliva a výrazně snižují znečištění životního prostředí. Kromě toho jsou hybridy dynamičtější díky možnosti současného použití točivého momentu dvou elektráren.

3 PORSCHE PANAMERA 4 E-HYBRID

Předpokládaná spotřeba paliva (l / 100 km):

• městský cyklus - 2,5;
• cyklus země - 2,5;
• smíšený cyklus - 2.5

Tyto hodnoty průtoku byly zaznamenány v podmínkách blízkých ideálu a v reálném životě jsou samozřejmě více. Hlavní věc je, že baterie je nabitá. S pohonem všech kol a benzínovým motorem o objemu 462 litrů. s., PANAMERA 4 E-HYBRID skutečně překvapuje úplně jinak. Režim rychlého startu, využívající obě elektrárny, může zrychlit auto na sto za pouhých 4,6 sekundy! Elektrická součást hybridního vozu je 320 kg a zavazadlový prostor musí být snížen o 95 litrů, aby se skryla elektrická trakce akumulátoru. Kromě vysoké úrovně komfortu a bezpečnosti, jako další možnost, může majitel ocenit výhody ovládání se zadní osou otáčení.

2 Audi A6 3.0 55 TFSI quattro S tronic

Předpokládaná spotřeba paliva (l / 100 km):

• městský cyklus - 9.1;
• cyklus země - 5,5;
• smíšený cyklus - 6.8.

To je výborný ukazatel pro stroj, jehož celková hmotnost je 2,4 tuny. Ekonomická spotřeba paliva není jedinou výhodou hybridního vozu Audi A6 3.0. Charakteristický rys tohoto vozu lze považovat za naprosto tichý a rychlý start. Toto monstrum je schopno „projít“ za pouhých 5,1 sekundy! Kombinace úsilí benzínového motoru s turbínou a elektromotorem (režim Boost) při vysokorychlostním manévrování může zasáhnout nejzkušenější řidiče. Řada modelů AUDI se vždy vyznačovala kvalitními elektronickými a bezpečnostními systémy a hybrid nebyl výjimkou. A ani stojí za to hovořit o úrovni komfortu - pro tuto značku vozu byla vždy pohodlí a bezpečnost řidiče a cestujících jednou z tradičních součástí.

1 Toyota Prius 1.8 L

Předpokládaná spotřeba paliva (l / 100 km):

• městský cyklus - 3.1;
• cyklus země - 2,9;
• smíšený cyklus - 3,0.

Legendární auto od japonské automobilky, která svým vzhledem změnila svět. Přeskočením krátké historie řekněme, že Prius je prvním hybridním vozem na světě. Až do určitého bodu nemožné spojení benzínového motoru s objemem 1,8 litru a elektromotorgenerátoru dalo lidem drahý, neobvyklý a zázračný, ekonomický hatchback. Při jízdě ve smíšených silnicích spotřebovává pouze tři litry benzínu. Časem se samozřejmě konkurenti začali plazit do dosud neprozkoumaného výklenku, ale Prius je stále skvělý při udržování svých pozic.

Populární hlas - kdo je nejlepším výrobcem efektivních automobilů?
Hlasujeme!

BMW

Mercedes

Audi

Toyota

Fordu

Kia

Volkswagen

Daewoo

Opel

Hyundai

Škoda

Mazda

Renault

Peugeot

PORSCHE

Hlasovalo celkem: 1264

Hlasujte Výsledky