10 millors motos per a noies

Contràriament a la creença popular que el fet de muntar una motocicleta no és una empresa femenina, cada vegada hi ha més dones que prefereixen aprendre a muntar en bicicleta. Les noies es converteixen en conductors molt ordenats que prefereixen impulsar les normes amb un risc mínim per a la salut.

És lògic que, a més de les habilitats bàsiques de conducció, les noies necessitin seleccionar les millors motocicletes del mercat per tal de no obstaculitzar les belles dames amb reparacions constants o un preu molt car. Hem seleccionat per a vosaltres els deu millors motos de les nenes, tant principiants com experimentats. A la selecció, vam decidir afegir només models en execució, eliminant els exòtics. També tingueu en compte que aquesta revisió no és una classificació i totes les motocicletes incloses en ella són prioritàries.

Entre les classes més còmodes per a noies, les bicicletes són les següents:

• turers;
• helicòpters;
• enduro;
• esport;
• carrer

Les 10 millors motocicletes per a noies

10 Ural Wolf

La motocicleta més interessant per a noies novençans del fabricant nacional. Francament, la moto és força pesada i el seu pes "sec" és de 249 quilograms. Es tracta d'un helicòpter complet, que s'ha popularitzat en les sessions fotogràfiques a causa de les seves formes i temperament agressiu.

La moto està molt baixa, de manera que gairebé ningú no té problemes amb l’aterratge. L’abundància de crom i de cuir li traicionen poder i brutalitat. La caixa del canvi només consta de 4 passos amb una potència del motor de 45 cavalls. Compta amb una gran quantitat de dipòsit de combustible, és a dir, 21 litres. Aquest plus és immediatament ajustat pel consum de combustible, que suposa un impressionant 5,5 litres per cada 100 km. La velocitat màxima es pot caracteritzar com a baixa i es fixa a 140 km / h.

9 Honda Transalp

Una de les millors opcions per a noies i ciclistes que viuen a Rússia. Aquesta bicicleta combina les característiques d'una motocicleta urbana habitual, però també té les característiques d'un model tot terreny. Molt suau i dòcil, pot accelerar de 150 a 170 km / h depenent del model adquirit.

Malgrat el gran nombre d’avantatges, té un inconvenient, és a dir, l’altura. Amb una alçada inferior a 170 cm al sòl, només obtindreu dits de peus. Comparat amb generacions anteriors, el volum del dipòsit també es redueix de 19 a 17 litres. Hi ha una millora en el rendiment de la carretera i el deteriorament de tot terreny, per la qual cosa, malgrat la seva versatilitat, us recomanem utilitzar-lo per a viatges a la ciutat. Això es deu al fet que, a causa de la impopularitat de les solucions tot terreny, els fabricants tendeixen a fer que els seus productes siguin més "urbans".

8 Honda NC750H

Qualsevol noia sol portar una bossa de cosmètica per a la cura personal. Aquesta bicicleta permetrà a les belles dames emmagatzemar el seu equipatge en un lloc especial en el qual un casc de motocicletes de mida completa es pot adaptar fàcilment. Una manipulació excel·lent, juntament amb la suavitat de la suspensió, fan que aquesta bicicleta sigui ideal per a la pràctica i la marxa urbana. NC700 pertany a la classe turística de motocicletes, així que conduir-hi no funcionarà.

Com a compensació, el fabricant va sintonitzar el motor i el sistema de combustible de manera que assegurés un consum mínim de combustible en qualsevol mode de conducció.El propi dipòsit de combustible de les noves versions de la moto es troba sota el seient del darrere i la part central està totalment reservada al compartiment d'equipatge. La velocitat màxima està limitada a 189 km / h.

7 Kawasaki KLX 250 / D-Tracker

Els principiants i les noies motero qualificades estaran encantades per una de les millors motos de la ciutat i tot terreny. Kawasaki KLX 250 té una versatilitat excel·lent, com ho demostra la modificació de D-Tracker, que es va crear per a la ciutat. Té un motor de 30 cavalls de gran èxit i un pes baix, cosa que el fa còmode en qualsevol tipus de recobriment.

Immediatament, observem que el dipòsit de gasos és petit - només 7 litres, que redueix simultàniament la distància que es pot fer en una sola estació de gasolina a 233 quilòmetres. Alhora, aquesta restricció té un efecte positiu sobre la massa, que és de només 138 kg. La velocitat màxima és de 144 km / h. Consum mitjà de combustible: 3 litres per cada 100 km.

6 HONDA SHADOW VT750C Classic

El millor maneig és un dels principals avantatges d’aquest model. L’índex digital al nom de la motocicleta depèn directament del volum del motor i, per tant, el VT750C tindrà un volum de 750 cubs. El centre de gravetat i l'alçada baix a la cadira sorgiran a les mans de les noies motociclistes novençans, així com del seu pesatge. De manera separada, la gestió és feliç: només cal plegar la cama i pressionar el gas, tot el pes sembla que s'evapora, de manera que sorgeixen associacions com quan es condueix una bicicleta.

El disseny clàssic s'expressa en ales profundes, canonades de crom i seients amb forma de cadira. La potència, així com la velocitat, varien de 42 a 66 cavalls de potència i de 159 a 77 km / h, respectivament. La motocicleta no pot servir com a alternativa als models de carreres o com a transport de llarga distància, però és perfecte per a entrenaments i passejades a la ciutat.

5 Yamaha XV1100 Virago

Hi ha llegendes que aquesta bicicleta va ser creada per dones i per a dones. La petita alçada de la cadira ajuda a muntar aquest maco home d'acer fins a les dones més petites. Una bona estabilitat ajuda a mantenir-se i un centre de gravetat relativament baix. Al centre de la moto hi ha un motor de 1063 centímetres cúbics amb dos cilindres i 62 cavalls de força. L’excel·lent notícia per al comprador serà el fet que el màxim rendiment del motor s’aconsegueix ja al voltant de les 3000 revolucions per minut.

El paper de l'element principal es juga amb el marc d'acer i es complementa amb la seva simple suspensió en forma de forquilles telescòpiques i un doble amortidor a la part posterior. Els frens de tambor del darrere i els frens de dos discos anteriors proporcionen una frenada òptima a totes les velocitats. El volum del dipòsit de combustible és reduït, només 16,8 litres, mentre que el pes de la fosa és de 239 quilograms i la velocitat màxima arriba als 172 km / h.

4 Honda CBR 600F

El propietari d'aquesta moto sempre estarà envoltat d'atenció. Un motor fresc amb 102 cavalls de potència, xassís rígid i aterratge democràtic li confereixen la voluntat de ser esportiu. Per als amants de les altes velocitats, Honda ha preparat un model 600RR amb un motor per a 118 cavalls. La moto es basa en un marc de fosa de fosa de gran resistència, que ofereix totes les comoditats, practicitat i comoditat necessàries per al conductor i el passatger.

La bicicleta se sent genial en gairebé qualsevol superfície i pot servir de cavall de batalla quan es mou en un entorn urbà o viatja entre ciutats per distàncies curtes de fins a 350 km, ja que el volum del dipòsit de gasolina és de només 19 litres. Si parlem de la modificació 600RR, ja serà una bicicleta de cursa real, no gaire adequada per a principiants i l'entorn urbà en general.

3 Honda CBR 250R

El millor, segons la nostra opinió, de moto semi-esportiva per a principiants. Facilitat. La velocitat i com si llegissin els pensaments del conductor són les primeres impressions quan sella a aquest home maco.El model 2013 compta amb un potent motor monocilíndric amb refrigeració líquida i un volum de treball de 250 centímetres cúbics amb 4 vàlvules i 2 arbres de levas, que permeten aconseguir un parell impressionant i permeten a la moto una dinàmica potent durant l'acceleració.

També estem satisfets amb l’avançat sistema d’injecció de combustible PGM-FI, que proporciona una capacitat de resposta perfecta a la rotació del mànec de l’accelerador, que li permet estalviar combustible. Els carenats elegants de gran grandària donen a la moto un aspecte esportiu. El tauler d'instruments digital és intuïtiu, inclou un tacòmetre, sensors de temperatura del fluid i un velocímetre. Velocitat màxima de fins a 185 km / h.

2 Yamaha xj6

Aquesta moto és gairebé perfecta. La combinació de lleugeresa, dinàmica, comoditat, maniobrabilitat i cost. Té una suspensió suau, per la qual cosa és molt convenient a la ciutat, especialment en les dures condicions de les carreteres russes. Si volia fer un llarg viatge, aleshores, com molts altres companys de classe, està equipat amb ondulacions per a cosmètics, equipatge de mà i altres coses petites. Es pot instal·lar i el parabrisa, si el viatge promet ser particularment llarg.

El model també és adequat per a motocicletes de nenes principiants i per a professionals. La velocitat màxima és de 220 km / h amb una capacitat de motor de 600 centímetres cúbics. El dipòsit de gasos té un volum de 17 litres i, de mitjana, es pot conduir a 340 km en un sol proveïment. En total hi ha 3 modificacions d’aquesta motocicleta:

• Desviament N sense folre de plàstic;
• Desviament S amb folre de plàstic;
• Desviació F (FZ6R) per al mercat nord-americà.

1 Honda CBF250

Honda CBF250 pot ser considerat un dels millors models per a noies motociclistes per a principiants. Molt lleuger i obedient, és operatiu sense pretensions, i això va guanyar l’amor dels compradors de tot el món. La potència del motor és de només 22 cavalls a una velocitat màxima de 140 km / h. El punxó monoammortitzador posterior és dur. Volant d’alumini a les mans. Crida l'atenció la vitalitat d'aquesta motocicleta japonesa, per la qual cosa es va estimar als països africans, especialment als Emirats Àrabs.

La motocicleta té un estil senzill i reflexiu, de manera que el propietari no se sent avergonyit per la seva aparença, però especialment no es distingeix contra el rerefons d’altres. El marc de la moto és molt lleuger i fort al mateix temps, motiu pel qual es van col·locar fins a 2 persones amb un pes total de no més de 175 kg. El propietari té l'oportunitat d'actualitzar el seu cavall de ferro, per exemple, podeu instal·lar cautxú i anar a conquerir el fang i els pantans. La dinàmica és feble a causa de 6 engranatges, de manera que després de 80 km / h s'observa una acceleració lenta.

Com triar una motocicleta?

Li donem uns quants consells senzills que són igualment útils per a noies, principiants i tots aquells interessats en aquest tema.

• No cal centrar-se en els models de finals dels anys noranta i principis dels anys 2000. El 80% de les bicicletes emeses ja no són adequades per a la conducció, i el 20% restant necessita una mà i molts diners per a la restauració i la revisió.
• Com a primera bicicleta, podeu triar un model d’un litre. Actualment, ja es desenvolupen moltes escoles professionals de motocicletes, on sereu entrenats per manejar fins i tot les motos més potents.
• En comprar, considereu NO una motocicleta nova, però no més de 10 anys. Pot passar que una nova moto no li convé, i la llei del mercat sigui tal que, fins i tot, només es quedi al garatge la motocicleta perd el 20-30% del cost.
• Plàstic mínim. L’estètica i la bellesa són bones, però no tan importants com la seguretat. La soldadura, la pintura i el canvi de carenat serà cada vegada més avorrit i car.
• Popularitat Com més comú és el model, més fàcil és trobar-hi recanvis i vendre'ls.
• Motor tranquil.És important triar una motocicleta amb un motor que perdonarà els vostres errors, que en primer lloc tindreu molt.
• No intenteu triar una bicicleta per a tota la vida, ja que els vostres gustos poden canviar enormement.

El vot popular: qui és el millor fabricant de motocicletes per a noies?
Votem!

Honda

Yamaha

Kawasaki

Ural

Total de vots: 1

Vota Resultats