10 millors cotxets de tota la temporada

Per a l’ús d’un cotxet per a l'any, és important que compleixi una sèrie de requisits, molts dels quals sovint són contradictoris. Per tant, per al període estival, es requereix un transport lleuger, maniobrable, amb una bona ventilació i una visera solar funcional. A l’hivern, per contra, els pares joves necessiten un cotxet amb rodes grans, un acabat dens i resistent al vent, una caputxa escalfada i una bota per a la màxima protecció del nen del fred. A primera vista, és impossible combinar tots els elements en un model, però els fabricants troben una solució de compromís i ofereixen una selecció suficient de cadires de rodes de temporada i demi-temporada. Quins d'ells es consideren els millors en termes de relació qualitat-preu, que són els més barats i que són els més universals, us proposem estudiar en la nostra valoració.

Els 10 millors cotxets de tota la temporada

10 Smile Line ALF I

Una pràctica cotxera de classe econòmica és presentada per la provada companyia polonesa Smile Line. Les seves dimensions i pesadesa més aviat grans es veuen compensades per la senzillesa del mecanisme de transformació, gràcies a la qual el disseny es converteix ràpidament en un variant de caminada i en una temporada, i viceversa. A causa del diàmetre de les rodes augmentat a 28 cm i la rigidesa regulable de la suspensió de molla, el model es caracteritza per una gran maniobrabilitat i comoditat.

Malgrat el segment del pressupost, el cotxet ve amb una sèrie de models dignes i més cars: una bossa portadora de sobre per a la mare, la xarxa d'equipatges, la coberta de pluja i la coberta dels peus. Els elements tèxtils són extraïbles i, per tant, cuideu-ne el més fàcilment possible. No és casualitat que es recomana comprar ALF I per a nadons des del naixement, ja que serà càlid i acollidor en qualsevol temps.

9 Indigo maximo

Els cotxets de cotó Indigo s'han fabricat a Polònia des de 1973, i en temps soviètics es va considerar una adquisició escassa i de gran prestigi. Però fins i tot ara, el fabricant polonès intenta no cedir als seus competidors oferint carros transformadors robustos i barats, com el model Maxim. El fet que estigui ben dissenyat, es pot jutjar per la massa de valoracions positives dels usuaris.

Els pares joves que encara no es troben còmodament financers estan especialment contents: a un preu assequible, obtenen gairebé tot el que poden somiar: bonic disseny, mànec inclinat ergonòmic, grans rodes inflables, amortiment de primavera, moltes opcions per a la comoditat d'un petit passatger i adults. Sí, és pesat i manejable, però a l'hivern i a les zones rurals els seus 15 kg es converteixen en un avantatge i la qualitat dels materials i el muntatge permeten heretar el vehicle.

8 Arc de Sant Martí

Es pot anomenar el cotxet de canya en totes les estacions de manera condicionada. Tot i que inclou una capa càlida a les cames, la campana està gairebé completament rebaixada, però no està prou aïllada per a l'hivern, i les rodes de polímers EVA petites (16 cm) difícilment poden fer el pas per la neu solta. . Però per a la temporada baixa, aquest model, creiem, no es pot trobar. En primer lloc, és barat, però sembla molt impressionant: l'elecció dels clients va presentar 13 colors diferents, simples i acolorits.

En segon lloc, com en un bastó, està perfectament equilibrat i amortitzat. Hem aconseguit trobar els resultats de les proves GOST a l’estand, durant les quals vam provar la seva estabilitat, la força de les corretges i esglaons de 5 punts, així com la fiabilitat dels frens. Pràcticament totes les proves de cotxets van tenir èxit, "havent-se trencat" només per una cosa: donar un rotlle a una inclinació de 19 °, mentre que les normes estrictes requereixen un indicador d'almenys 20.

7 BabyStyle Oyster Zero

Es tracta d'un cotxet clàssic amb un mecanisme de "llibre" dissenyat de manera que es pot plegar amb una sola mà. En algunes ressenyes de vídeos, es demostra clarament la senzillesa del procés fins i tot amb el nadó a les mans. La mida de les rodes de cautxú (no inflables) és de 17 i 23 cm, de manera que el disseny, tot i que no es pot denominar vehicle tot terreny, farà front a les papilles de neu i les petites rodes de neu.

Oyster Zero que pertany als models de totes les estacions "proporciona" una excel·lent absorció de cops (tot i que se sent quan les fonts estan completament desenvolupades) i una amplada decent del seient - 36 cm. Com a conseqüència, el nen pot seure o xerrar còmodament, fins i tot si portava un vestit volumètric. A l'estiu, el gegant, que es plega fins a gairebé 180 º, el protegeix del sol, del vent i de les mirades indiscretes. Però el que els usuaris atribueixen als desavantatges és la baixa ubicació de la cistella de la compra i la manca d’ajust de la maneta a l’altura del pare.

6 Navington Caravel 14 "(2 de 1)

Sabeu quants centímetres a les rodes "Navington Caravel"? Un màxim de 35! Aquest diàmetre, juntament amb una amortització ben pensada, converteix un carro amb un nen en un vaixell que navega a través de les ones, fins i tot si els pares han de caminar a través de rius de neu. A més, les rodes davanteres del model són capaces de girar, de manera que tampoc no té problemes de maniobrabilitat.

Com correspon al transport de tota la temporada, està perfectament protegit contra factors externs amb tapisseries de gran qualitat, tant internes com externes. La campana és gran, té un passeig suau i es pot instal·lar en 3 posicions diferents. El bressol és espaiós i, per a alguns usuaris, els nens dormien durant un any i diversos mesos. A continuació, arriba el torn del bloc de caminar, que també es pot descompondre en un lloc de dormir de ple dret. Relativament barat, tot l'any i ampli, segur que no hi ha cap desavantatge? Hi ha, tot i que sense importància: una bomba completa feble i cruixent al xassís.

5 Bumbleride indie

Hi ha una opinió fonamental que els "passejos" de tres rodes, tot i que maniobrables, són absolutament inútils a les carreteres. Així, els nord-americans han aconseguit desmentir-la creant un cotxet compacte, de baixa velocitat i de tota la temporada "Indy", que pot conduir a través de la neu i superar la vorera i, fins i tot, conquistar terres verges (i també que les mares joves vulguin anar a passejar pel bosc, perquè puguin ajudar-vos ). A més dels vehicles tot terreny, el disseny és elogiat per la lleugeresa i la compacitat (pesa 9 kg, entra lliurement en un petit ascensor, s'adapta al tronc d’un sedán), té una capa de 100 cm, una caputxa fins al para-xocs, una suavitat i un aspecte atractiu.

Entre altres avantatges, els usuaris esmenten constantment una gran quantitat de cistells d'equipatge, que és especialment important per a famílies nombroses. Inclòs amb el cotxet de cotó proporciona tots els accessoris necessaris: acoblament, matalàs, impermeable, bomba i suport per a copes.Per cert, la protecció contra la pluja s’utilitza, segons les revisions, molt poques vegades, ja que el material principal té unes excel·lents propietats repelentes a l’aigua.

4 Mima Xari (2 en 1)

Magnífic, compacte, fàcil de gestionar i molt fàcil d'utilitzar: això és el que diuen els usuaris sobre "Hari". No amaguen el fet que la van prestar atenció per primera vegada a causa del seu aspecte impressionant i un aterratge inusualment elevat, i ja en el procés d’ús els enamorava del "bell espanyol" per sempre i de manera irrevocable. El marc en forma de Z, la forma i el material del seu cos s'assemblen a un cotxe esportiu, i un passeig suau i tecnologies úniques converteixen el model en el transport infantil més convenient, que fins i tot en un restaurant es converteix en una cadira de moda.

El disseny preveu la transformació del bressol a la unitat a peu, molt adequada per a esquiar a l'hivern i durant el període de demi-temporada. L’ús de materials innovadors l’ha dotat amb facilitat i de petites dimensions, de manera que les mares en miniatura poden fer-hi front sense esforç. Però encara hi ha algunes queixes: els accessoris són bastant cars i la cadira de rodes és exclusivament urbana. Però a les voreres planes i als parcs amb camins clars, els compliments de la mare i el confort del bebè estan garantits.

3 Cybex Priam Lux (3 en 1)

Els nens de Gwen Stefani, David i Victoria Beckham, Amber Rose, Fergie i altres famosos del món es van veure als carruatges i als transportistes "Sybex". La marca va ser fundada pel pare de molts nens Martin Poit, que va decidir produir productes infantils que aporten el màxim plaer de la paternitat. Els productes pertanyen al segment premium, tot complint plenament el principi principal "Seguretat. Disseny. Funcionalitat.

El disseny Priam Lux conté els elements més útils: un capó gran, que augmenta de mida quan es desbloqueja la cremallera, un mànec telescòpic d'alumini, adaptadors per instal·lar un seient de cotxe, un mòdul de passeig i un bressol, una bossa de comprador amb tancaments magnètics, rodes de gel, les darreres de les quals tenen 2 opcions a escollir: universal i tot terreny. També hi ha la possibilitat d’instal·lar corredors per esquiar durant tota la temporada. Per superar les escales i les voreres elevades, es proporciona una tecnologia interessant per plegar ràpidament el xassís en un vehicle de dues rodes. En general, amb el cotxet “Priam” les possibilitats dels pares són il·limitades.

2 Tutek Torero (3 en 1)

La marca Tutek és coneguda per solucions constructives no estàndard, que en el cas del cotxet de Torero van ser incorporades en una forma de bastidor inusual. A diferència de la majoria de models de temporada i de demi-temporada, la part portadora no té ponts entre ella i el mànec, de manera que el marc ha esdevingut més lleuger i la cadira de rodes ha adquirit un aspecte modern, per no dir futurista. Aquest no és el primer model sobre el qual s’ha aplicat aquest desenvolupament, de manera que no es pot preocupar de la fiabilitat.

Les peces més subjectes a la roba estan decorades amb eco-cuir, mentre que el farcit interior de cotó, amb cremallera, es pot treure i esborrar fàcilment. No hi ha cap mànec de reforç, una capa ajustada ha de protegir contra els corrents d'aire i, quan es mou cap amunt, cap dels mòduls es pot reinstal·lar en sentit contrari. L’eix davanter està equipat amb el sistema Anti Shock, un complex mecanisme pel qual s’extingiran totes les irregularitats de la carretera. Equip elegant, tot tipus d’ajustaments, excel·lent qualitat dels elements i maniobrabilitat: és per això que els usuaris estimen aquest model.

1 Pell Tutis Viva Life (2 en 1)

Al carrer, els cotxets Tutis Viva Life són immediatament afectats per les línies suaus del marc, la elegant peça de tapisseria fabricada en pell ecològica i tons de moda profunds. Per cert, la decisió de fer una tapisseria externa de pell ecològica és també una explicació purament pràctica: per tal que el vehicle romangui en la seva forma original una mica més, n'hi ha prou amb netejar el material amb un drap humit. No es necessita res per treure ni rentar, cosa que suposa un gran estalvi de temps.

El sistema de 4 amortidors independents i les rodes plenes de gel especial fan que la Viva sigui la millor opció per a una família activa que prefereix relaxar-se a l'aire lliure, independentment dels caprices del temps durant la temporada. La comoditat dels pares i la seguretat dels nens es pensen en els mínims detalls, des de les butxaques i una cistella de compres tancada, fins als frens One Click i un suport resistent a la calor. L’única cosa que els futurs propietaris haurien de considerar és la mida interna del bressol de cotxet de cotó de 74 cm, mentre que l’exterior s’indica a tot arreu en els documents, és a dir, 85 cm.

Vot popular: el millor fabricant de cotxets de tota la temporada
Votem!

Tutis

Tutek

Bumbleride

Cybex

Mima

Navington

Babystyle

Babyhit

Indigo

Smile Line

Inglesina

Chicco

Teutonia

Cam

Capella

Yoya

Peg-perego

Total de vots: 0

Vota Resultats