15 cotxes més barats a Rússia

Per a la majoria de la gent de Rússia, el preu d'un cotxe nou encara juga un paper dominant a l'hora de triar un model o un altre. Molts deliberadament no volen demanar prestat i prendre un préstec en comprar un cotxe. En aquests casos, no s'ha de subestimar la importància dels cotxes barats, sobretot perquè els models del mercat amb un preu assequible poden tenir avantatges i característiques que es troben en models més cars.

La nostra revisió presenta els models d'automòbils més barats que podeu comprar als concessionaris d'automòbils a Rússia. La qualificació es basa en les ofertes de preus de mercat actuals i en les opinions dels clients. Per a la comoditat dels lectors, els cotxes es trobaven a les categories apropiades.

Cotxe petit més barat

Un cotxe compacte és una opció excel·lent per als conductors i les dones principiants. Tot i que els homes se senten bé conduint un cotxe compacte, passant pels estrets carrers de la ciutat.

3 Ravon R2

No fa gaire, el Ravon R2 va aparèixer al mercat rus, però ja va aconseguir guanyar fama més cotxes amb pressupost amb transmissió automàtica. La minicar uzbeca és una còpia amb llicència de la Chevrolet Spark. L’exterior del cotxe es fa d’un estil modern. Potser la major part del mèrit en aquesta versió original. Al mateix temps, un cotxe pressupostari no sembla barat; segurament es sentirà en un trànsit tempestuós al carrer.

Les especificacions poden sorprendre fins i tot els automobilistes amb experiència. El fabricant no ofereix moltes opcions. En la configuració hi ha un motor (1,2 litres) amb una capacitat de 85 litres. c. La combinació amb una transmissió automàtica us permet accelerar el bebè a 161 km / h. Si us plau, el futur propietari de cotxes farà el quilometratge de gasos. Fora de la ciutat, el cotxe consumeix només 5,2 litres i, quan circula per la ciutat, la gana del motor augmenta fins als 8,2 litres. A l’interior del cotxe hi ha una gran amplitud i la majoria de les peces s’adapten al Chevrolet Spark

2 Ravon matiz

La companyia uzbeka UZ Daewoo ha estat produint el cotxe més barat de Daewoo (Ravon) Matiz durant 14 anys. El cotxe és compacte, mentre que el comprador rep un hatchback de cinc portes amb bon aspecte. El cotxe compacte està disponible per a la venda amb dos motors (0,8 i 1,0 litres) amb una capacitat de 51 i 64 litres. c. La transmissió manual és senzilla i fiable. El cotxe compacte consumeix una mica de combustible, motiu pel qual la popularitat del model continua fins als nostres dies. L'equipament bàsic és bastant modest, però aquest és el revers dels cotxes amb un pressupost de moneda.

El cotxe més barat té fans i oponents. Els primers emeten avantatges com l’eficiència, el comportament previsible a la carretera, la fiabilitat. Els escèptics assenyalen els desavantatges com un aïllament acústic deficient, la intempèrie de les ulleres en temps de pluja, interrupcions en el treball de la finestra posterior de calefacció

1 Kia picanto

Malgrat la seva petita grandària i, en general, un preu agradable, el minicar de Corea del Sud té tot un avantatge que el distingeix favorablement dels seus competidors més propers. Pel que fa als seus paràmetres de seguretat, ha aconseguit deixar enrere fins i tot el model de cotxe FIAT 500 més car

A Rússia, per tal preu no es poden trobar tants cotxes, especialment entre el cotxe petit i sense pretensions. A més, en termes de confort i seguretat, el KIA Picanto és molt valorat al mercat, la qual cosa sens dubte afecta la seva popularitat. Per la mateixa raó, aquest model mereix plenament el primer lloc que se li atorga a la nostra classificació en la categoria de cotxes petits.

Sedanes més barates

Els cotxes de la berlina tenen un aspecte elegant i un interior confortable. Barat es poden comprar nous models de qualitat decent.

4 Renault Logan

Durant els llargs anys de funcionament a les carreteres de Rússia, el vehicle Renault Logan va resultar ser una unitat de transport fiable i sense pretensions, que s'ha convertit en un autèntic ajudant i amic per a molts russos. Els nusos del cotxe són de resistència diferent i, en el cas de la seva substitució, el propietari no té gens de por del cost de les peces de recanvi. Tot i que el seu preu no s'aplica al segment barat, a causa de l’augment del recurs dels components, el cost total d’operació és un dels més assequibles.

Renault Logan també és apreciat per una cabina excepcionalment espaiosa: el seu ús no es limita al transport de passatgers. És suficient muntar el seient del darrere per augmentar significativament el compartiment de càrrega: no hi ha cap partició entre el compartiment d’equipatges i la part posterior del sofà posterior. Això li permet col·locar articles de grans dimensions amb una longitud de fins a 168 cm. Al mateix temps, la tapa del compartiment d'equipatge s'obre de manera que simplifiqui l'accés del propietari a l'espai interior.

3 Ravon nexia r3

Aquest cotxe mereix un dels millors llocs de la nostra classificació. En el seu preu, no està lluny de les subvencions nacionals de Lada, i és un mitjà de transport bastant còmode, malgrat el seu cost econòmic. No es pot dir que el cotxe no estigués acoblat amb una alta qualitat, però de vegades encara es poden trobar defectes flagrants en forma d’un revestiment interior de plàstic incomplet. És el fet que poques vegades es troba que permet que la qualitat de construcció no tingui cap influència en l’elecció del comprador.

Pel que fa a la comoditat, el Ravon Nexia R3 pot donar probabilitats als seus competidors més propers, Grant i Logan. En aquest cas, les queixes són causades pel treball d'una suspensió massa rígida i la manca d’aïllament acústic, però, per tal que aquest segment de preus anomeni a aquestes coses un desavantatge no és del tot correcte. A més, la presència en la configuració bàsica dels sistemes d’automòbils Esp i ABSL’AirBag del conductor, una bona alçada a terra i un consum raonable de combustible fan del barat Ravon Nexia R3 un seriós competidor per als models més cars.

2 Lada granta

La berlina domèstica Lada Granta és assequible, fàcil de mantenir i fiable. El cotxe disposa d’una alta altitud al terra, un ampli compartiment d’equipatges. El cotxe no té volants a la configuració, el disseny és senzill i durador. Tot i que l'interior no sembla molt espaiós, però, a Lada Granta, 5 adults poden allotjar-se còmodament. La màquina domèstica té bons paràmetres tècnics i dinàmics. En la versió bàsica, el cotxe està equipat amb un motor de benzina (1,6 l) amb una capacitat de 87 litres. c. i una caixa mecànica de 5 velocitats. El model és capaç de desenvolupar una velocitat màxima de 167 km / h.En mode mixt, el cotxe consumeix uns 7 litres de gasolina.

Dels avantatges dels propietaris d'automòbils es diu un ampli maleter convertible, facilitat de manteniment, preu raonable. Els desavantatges del model són el plàstic de baixa qualitat, el fre de mà obsolet, la posició inestable a la carretera.

1 Datsun on-DO

La qualitat japonesa està totalment representada al cotxe Datsun on-DO. Després de la reactivació de la marca el 2012, es va decidir que, per a cada país, es produïssin cotxes amb certes qualitats. Els automòbils russos van oferir cotxes barats adaptats al nostre clima, camins i gasolina. Es va poder aconseguir preus baixos amb característiques de consum elevades a causa de la col·locació de la producció a les instal·lacions d’AvtoVAZ. Datsun on-DO va a la mateixa plataforma que la Grant nacional. Però el model japonès destaca favorablement l'aparença i el disseny de la cabina. El sedan està alimentat per un motor de 87 litres (1,6 litres). c. En combinació amb una transmissió manual mecànica de 5 velocitats es pot accelerar el cotxe fins als 165 km / h.

Els propietaris de cotxes parlen positivament de la configuració de Datsun on-DO, la qualitat de les peces i el preu assequible. La majoria de les deficiències es deuen a la imperfecció de l'assemblea russa.

Encreuament més barat

La moda dels crossovers no va arribar fa molt de temps, però va aconseguir captivar a molts conductors a Rússia. Els cotxes d'aquesta categoria ara estan disponibles per a un públic molt ampli.

4 Renault Sandero Stepway

Aquest crossover, malgrat el seu cost econòmic, atrau nous propietaris amb més probabilitat que els fa por i els repel·leix amb l'accessibilitat. A més, la versió bàsica del cotxe té un paquet bastant interessant. Hi ha ja emmagatzemats airbags frontals per al conductor i el passatger, hi ha finestres i miralls elèctrics, així com un element de confort completament rellevant per a Rússia: seients climatitzats.

Per descomptat, aquest cotxe compacte val la pena els diners. Suspensió intensiva en energia, maniobrabilitat (el radi de gir només és de 4, 85 metres) i les dinàmiques excel·lents es troben en cotxes més cars, però per a la categoria pressupostària aquesta proposta és diferent de la de luxe, no anomenaràs. Al cotxe, fins i tot el para-xocs i el revestiment dels passos de les rodes estan fets de plàstic resistent a les ratllades. Pel que fa a la cabina, és capaç de proporcionar un nivell de confort decent en els viatges llargs. Si això no és suficient, a la configuració, el propietari de Confort apreciarà els sistemes de clima i multimèdia.

3 Lifan x60

El crossover actualitzat Lifan X60 és avui el model més venut de la seva classe. El cotxe destaca per un preu barat, una reixeta exterior dinàmica, rigorosa i recognoscible amb el logotip de la companyia. La inscripció Lifan fa que el cotxe sigui més ampli visualment, un tret distintiu és l’òptica principal, equipada amb indicadors de direcció integrats i llums de circulació diürns. El crossover està alimentat per un motor de gasolina (1,8 l) amb una capacitat de 128 litres. c. Juntament amb la transmissió mecànica, la central elèctrica accelera el cotxe fins als 170 km / h. Quan conduïu a la ciutat, el motor consumeix fins a 8,5 litres de gasolina.

Els propietaris nacionals Lifan X60 parlen positivament de l’espai interior, el rendiment del motor i l’aspecte. S'expressen reclamacions sobre la qualitat de la pintura, la fragilitat del condicionador d'aire i el consum del motor de grans quantitats d'oli.

2 Chery Tiggo 2

El crossover més econòmic i assequible actualment a Rússia és el model xinès Chery Tiggo 2. El cotxe està adaptat a les condicions de funcionament de Rússia. En la configuració bàsica, la distància al sòl augmenta, la suspensió es reforça, el cotxe pot funcionar amb la gasolina AI-92. El motor econòmic (1,5 litres) només consumeix 6,5 litres de combustible quan es condueix fora de la ciutat.Supervisar el treball de diferents sistemes i components permet a l'ordinador de bord. Quan es fa el saló, el fabricant va utilitzar materials econòmics, però pràctics i agradables al tacte. Per a la seguretat del conductor i dels passatgers, hi ha un ABS responsable, 2 coixins de seguretat, portes posteriors de bloqueig.

Els propietaris d'automòbils coincideixen que el cotxe val la pena els diners. Es nota especialment la direcció lleugera, la suspensió agradable i el gran compartiment d’equipatges. Els desavantatges inclouen un aïllament acústic insuficient, una calefacció interior baixa.

1 Crossover Lada XRAY

El crossover més barat de la nostra revisió va ser el representant nacional de Lada XRAY. Algunes similituds del model es poden rastrejar als empleats estatals de la firma Mitsubishi. Un tret distintiu en l'aparició d’acer "dents" a les portes. Els dissenyadors de AvtoVAZ van respondre immediatament a les deficiències identificades, i la majoria dels problemes es van resoldre. Un motor de 16 vàlvules (1,6 l) amb una capacitat de 106 litres està instal·lat al cotxe amb la configuració bàsica. c. 2 coixins ajuden a augmentar la seguretat en el camí, les portes comencen a bloquejar-se automàticament després de començar, una alarma d'emergència s'activa durant la frenada d'emergència. La base té portes elèctriques elèctriques, un sistema d'àudio amb 4 altaveus.

Els conductors són positius sobre la maniobrabilitat dels cotxes, l’estabilitat a la carretera, l’equipament ric i els preus baixos. Els desavantatges inclouen una poca permeabilitat i una capacitat modesta.

SUV més barats

Més recentment, un dels indicadors de riquesa era un SUV. Les màquines amb altes qualitats passables, fins fa poc, eren molt costoses. Però els fabricants russos i xinesos van poder produir models assequibles.

4 SUZUKI JIMNY

Si només necessiteu un SUV, la fiabilitat dels components i la seva qualitat de construcció no causen ni la més mínima crítica, i el pressupost és limitat, haureu de parar atenció a la SUZUKI JIMNY. Aquest és el SUV més econòmic: el consum de combustible és de menys de 8 litres per cent. El motor amb un volum de tan sols 1,3 litres sembla feble fora de la carretera, però a causa del pes lleuger del cotxe, respon a les tasques (sobretot perquè hi ha dos arbres de lleves al motor i les seves característiques de tracció són força decents). L'estructura del marc del cos del cotxe i la distància curta entre eixos proporcionen una excel·lent capacitat de travessa en zones difícils.

L’ajust de la tracció a les rodes i l’alta resistència al sòl són avantatges òbvies d’aquest model. SUZUKI JIMNY té una berlina bastant simple i es troba privada de moltes opcions per a SUV més respectables, però en la seva permissivitat no és gens inferior a ells. Molt aviat (en els propers 6 mesos), Rússia començarà a vendre 4 generacions d’aquest model, en què, a més de solucions de disseny, apareixerà un motor més potent. Tanmateix, el cost d’aquest cotxe deixarà de ser un dels més barats i més assequibles.

3 Chevrolet NIVA

Un seguidor digne de l’antiga popular "Niva" s’ha convertit en un model actualitzat barat de Chevrolet NIVA. La cooperació amb la famosa preocupació nord-americana va reflectir favorablement els paràmetres tècnics del cotxe. El cotxe té un interior espaiós, 2 coixins de seguretat, ABS. En combinació amb una excel·lent habilitat entre països i un preu assequible, la nova Niva s'ha convertit en el vehicle tot terreny més venut a Rússia. El model està equipat amb el motor de gasolina habitual (1,7 litres) amb una capacitat de 80 litres. c. i mecànic 5KPP. El cotxe té una tracció a les quatre rodes permanent, que es controla mitjançant un sistema de 2 velocitats. En una carretera, el cotxe pot accelerar fins als 140 km / h, el consum de combustible en el cicle combinat arriba als 10,2 litres.

Els comentaris positius del Chevrolet NIVA provenen principalment de caçadors i pescadors sense pretensions que aprecien les propietats fàcils del cotxe. Encara hi ha moltes queixes sobre la qualitat de l’assemblea.

2 UAZ Patriot

Les seccions més difícils de la carretera no esdevenen un obstacle per a un SUV domèstic barat UAZ Patriot. Els dissenyadors i dissenyadors de la planta han funcionat bé a la màquina, ara no té vergonya aparèixer als carrers de la ciutat. La modificació més assequible "Classic" proporciona un conjunt complet de motor de gasolina (2,7 litres) amb una capacitat de 135 litres. c. i transmissió manual. Per controlar la tracció total s'aplica una velocitat de 2 velocitats. De les opcions modernes hi ha un coixí de seguretat, ABS, finestres elèctriques i miralls de potència. En una bona pista, el cotxe es pot accelerar fins als 150 km / h. En el mode país, un SUV consumeix 11,5 litres de gasolina AI-92 per cada 100 km de cursa.

Els propietaris patriotes assenyalen la disponibilitat, la permeabilitat elevada dels cotxes, el disseny modern i la suspensió suau. No desproveït de rogue i falles domèstiques. Un vehicle nou ha de ser retornat immediatament per a tractaments anticorrosius, hi ha queixes sobre la qualitat de la construcció.

1 Great Wall Hover H5

La combinació de bones qualitats tot terreny, un alt nivell de confort i preus assequibles va provocar la popularitat de la Great Wall Hover H5 a Rússia. Ara, els amants de les activitats a l'aire lliure poden viatjar a llargues distàncies a la carretera, mantenint vigor i optimisme. Des del predecessor, el cotxe compta amb una potent unitat de gasolina (2,4 litres, 126 litres. P.) I transmissió manual. En versions més cares, podeu triar un motor dièsel amb mecànica o automàtica. El fabricant xinès ha funcionat bé a l'interior. L’interior es veu burgès, ja no hi ha materials barats i l’olor de plàstic.

Cal assenyalar que el "murri" de l'imperi celest se sent perfectament a les carreteres russes. Gràcies a un cos de marc, el cotxe manté adequadament els problemes a la carretera. A l’ampli compartiment d’equipatges (810 l) es pot adaptar a tots els equips de pesca o caça. A la carretera, un SUV aconsegueix arribar a velocitats de fins a 175 km / h.

El vot popular: qui és el millor fabricant dels cotxes més barats?
Votem!

Ravon

Lifan

Lada

Zaz

Datsun

Chery

Gran muralla

UAZ

Chevrolet

SUZUKI

Renault

KIA

Total de vots: 1712

Vota Resultats